【社会】トヨタだけではない!失われた「メイドインジャパン」の信用

1 名前：◆SCHearTCPU ＠胸のときめき▲φ ★：2010/02/08(月) 06:08:41 ID:???0 BE:480089472-PLT(12556)

人民日報海外版は、トヨタのリコール問題に関する記事を掲載した。リコール対象車は818万台と
昨年の製造台数781万台を上回る数となる中、日系自動車メーカーの品質への信頼が
揺らいでいるという。

昨年からトヨタを悩まし続けるリコール問題。北米での一時生産停止など経営に
大きな影響を与えており、株価も急落している。優れた品質管理で知られるトヨタに
いったい何が起こったのか？

朝日新聞は急激な拡張が問題を引き起こしたと指摘している。また異なる車種間の部品共通化が
進められた結果、一つの部品に問題が生じた場合、膨大な数のリコールを引き起こす結果に
なったという。米紙ウォールストリートジャーナルは、景気低迷の中、日本企業が過剰な
コスト削減に取り組んだことが問題の背景だと分析した。「品質の維持と低コスト」という
矛盾する要件を以下に満たすかが今後、日本自動車メーカーの課題になると指摘している。

トヨタ以外でもホンダが65万台のリコールを発表。また他業種を見れば、JALの経営危機や
ソニーの不信など日本大手企業の問題が次々と噴出している。こうした問題によって
「メイドインジャパン」の名誉は大きな傷を受けたと同紙は主張している。

*+*+ レコードチャイナ 2010/02/08[06:08:41] +*+*
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=39529

3 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:09:53 ID:PaccXATx0

メイド・イン・秋葉原

と言うとなにか違う意味に見えるのはなぜなんだろうか

4 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:10:16 ID:xUPnoFMD0

人民日報

5 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:10:27 ID:oAZ6lUij0

冥土・イン・ジャパン

6 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:11:07 ID:X7QCjHZY0

これ、ほとんどメイド・イン・シナだろ！馬鹿

7 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:11:31 ID:rhu7Y7Vq0

お前が言うなスレと聞いてとんできますた！

8 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:11:54 ID:8V6uWvE20

メイドインジャパンのフラッグシップ企業の代表各だからな。
トヨタを必死に貶めようとする工作がすごいだろwwww

12 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:12:56 ID:XMzr7CaO0

NHKを占領した裏切り者のサヨクにせっせせっせと中国製品の宣伝やらせる一方で

人民日報は日本製品バッシング。

馬鹿のサヨクに任せたら、母屋まで取られちゃいますよ？

13 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:13:42 ID:DjkShDlu0

安かろう、悪かろうの風潮が悪いわな
なんでも支那製だし

14 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:15:07 ID:+7DazlMB0

トヨタの大罪

15 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:15:10 ID:TDY6NoL+0

でも品質よりコストダウンってのを推し進めてるのが今の経団連なんだよな
歩く時間や歩数までやってるキヤノンとかトヨタとかｗ
どっちも下請けイジメ、派遣万歳で物を造ることや売ることに対して希薄だ
メイドインジャパンは物造りを知らない2世のボンボン経営者がことごとく踏み潰してる
シナの戯言と笑うことはできない

16 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:15:18 ID:/1iXvjEW0

少々日本の信用が揺らいだといっても朝鮮には比べくも無い

※比ぶべくも無い： 比べるに値しない。

18 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:16:30 ID:k1U745Sa0

今の日本の企業は一見攻めの経営に見えて実は逃げの経営だよ

19 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:17:39 ID:G1pz4aUW0

下請けにコストカット強要して、自分は800億も黒字だしてたら
不良部品納入したくもなるだろうなぁ

26 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:28:14 ID:xUd0tk1q0

電化製品とかも死ぬほど壊れるよ

27 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:28:44 ID:f1o+oEtM0

バイクは中国、台湾、と生産を海外に出してから本当に酷くなった。
　
部品そのものの質も低いし、組み込み段階の勘違いで起こるリコール内容とか
程度低すぎて呆れる。

29 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:29:51 ID:xw4kKpOh0

トヨタはもっとたたかれるぞ。
　原因は国家戦略会議のメンバーだった人が、そのまま民主のメンバーに横滑り
で居座り、トヨタ労組の委員長が閣僚となり、労使で鳩山政権を支える姿を見せた
からだ。
　オバマ政権は、米自動車復活なくして安定足り得ないから、ハイブリッド
トヨタは眼の仇にされ探査。
　合わせて　販売　のトヨタはいつかは高転びする運命さ。技術の売り
は他所のメーカーだよ。

37 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:38:19 ID:WcehMwpu0

保守系の連中が、質実剛健と叫びながら、国内消費を激減させようと奔走したからね。
そのおかげで失業が溢れ、消費が細り、製造コストの低減が品質低下にまで及んでしまった。

40 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:41:15 ID:iGa+i2Qo0

某総理の『トラストミー』で既に信用を失ってるだろ
　
しかもそんな馬鹿内閣が（捏造）支持率で45％もあれば、尚更だ

41 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:41:37 ID:54XphPkv0

下請け部品会社が結託してメイドインジャパンな自動車会社を立ち上げてくれ

42 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:42:20 ID:IqyCgf8V0

ソニーはもう殆ど日本企業じゃないだろ

44 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:43:43 ID:ly6D5ejZ0

それでもmade in chinaに比べればまだ可愛らしく思えるというｗ

47 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:47:07 ID:krV3ubUg0

優秀であるが故に妬まれ攻撃される、日本民族の宿命だな。

48 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:47:15 ID:aZmpNL3k0

チョニーの出井とトヨタの奥田、小泉改革持て囃されてた優良児の2人
ここへ来て負の遺産が次々と表面化してる、全く良くもまあここまでボロボロにしたものだ

49 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:47:38 ID:p6i297lN0

アメリカで売ってるトヨタ車はそもそもメイドインジャパンじゃないじゃん

50 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:47:50 ID:sX12ayFs0

冥土イン日本

51 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:49:59 ID:YddP0Jiz0

メイドインチャイナなトヨタエンジンの信用についても書いて欲しかった（棒

53 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:51:58 ID:xpcrCGpq0

食パンの地面の部分の耳は硬いわ、白地のとこにムラはあるわで
質が落ちまくってるのに気づくことが多い
いままでこんなことなかったんだが
団塊のベテラン職人でも抜けて
適当仕事の半端者が焼いてるのかな
質が落ちるとがっかりするわ

62 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 06:58:12 ID:9yNwgt0+O

ハッキリ言うとアメリカに経済制裁されてるんだよ

原因は分かるよね

65 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:03:40 ID:dhQLN9Tw0

安かろう悪かろうの代表

66 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:07:40 ID:v2+7Ur2D0

人民日報が反日宣伝工作しているんだぞ。
品質向上ならまず、中国部品を一掃しろよ。
早く、インド、ブラジル、東欧諸国に工場を移転する政策に変えるべきだろ。

68 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:10:28 ID:fXO5L16Z0

メイドインジャパンの信用が落ちたのではなくて
他のアジアなどが、品質面でメイドインジャパンとの差がほとんどなくなってきたってことだよ
未だに日本の職人芸を声高に叫んでるのは流石にどうかと思うぜ

69 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:13:18 ID:tvWV8iiy0

アメリカが民主党政権の間はだめだね。
基本的に奴らは、自分たちの都合のよいように何でも解釈するしルールも変えてくる。
アメリカの自動車業界を守るためには何でもするよ。
そんなのに、乗せられているマスゴミが情けない。

次の企業はどこかもう詮索が始まっているね。

72 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:22:30 ID:PF7KR4y/0

職人をないがしろにした奥田や便所の罪

74 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:23:17 ID:8FV0ugh00

メイドインシナだろｗｗｗｗｗｗ

76 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:27:14 ID:QNwwNKFn0

ハケン切りの問題でオレが思ったのは
「トヨタの車ってド素人でも作れるのか」ということだった。

ただ、その前の部品製作が大事なんだな、というのも
今回のペダル事件でわかったけど。

78 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:28:55 ID:sRtHX2Gu0

かつてのメイドインジャパン、職人芸を再び取り戻せるか
あるいは永遠に失われてしまうのか
今、正にその岐路、最後のチャンスに立っているのかもしれない

79 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:30:23 ID:mCoTGVTQ0

職人の世襲と政治化の世襲を一緒にする自民党と経団連の仲じゃしょうがない。

83 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:35:09 ID:02IqeKpr0

そもそも、いま、Made in Japan のものなんてあるか？
ほとんど「Assembled in Japan」であって「Made in」なんてないだろ？

基幹部分から装飾部品までほとんど支那で作って、日本は組み立ててるだけなんだからさ。

85 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:35:43 ID:b2x3cWhn0

一方、生産拠点を海外に移したホンダは絶好調だった

88 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:37:50 ID:CVBWUUw+0

中国人の偽装派遣を使っているメイドインジャパンとかなら
ベトナム製の方がマシじゃね？ｗ

95 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:45:52 ID:QNwwNKFn0

そもそも賃金は最低賃金ギリギリ、
ハケンで法定福利費もなしとかひとすぎる。

中小企業はみんな、時給1000円以上、
各種保険もありで雇用を確保してるのに。

101 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:49:22 ID:8imvv/Yo0

日本人がいくら言っても問題は外国人がどう思うかだからね
中国人だって中国だけにいるわけじゃないし

102 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:49:35 ID:2AsFslaZ0

メイドインジャパンじゃないだろ
現地生産なんだから

104 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:50:04 ID:IgfMCxTY0

在日が日本破壊工作をしてます、日本人ならパチンコをやめよう！
国会議員はあてになりません！
日本国民がパチンコをやめさえすれば、くそ在日なんて簡単に滅亡します。

106 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:50:29 ID:5jFc991u0

ソニータイマーの信頼性だけはガチ

108 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:51:27 ID:CqTxfkeF0

日本人の職人確保して終身雇用制復活しかないだろjk

109 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:52:00 ID:QNwwNKFn0

オレの母親が乗ってたトヨタ車（ベルタ）は、
走行中に電気系統の不具合でストップするという
信じられないことが起こった。

111 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:52:49 ID:1Py5aPNa0

どの企業も創業者が亡くなってから没落が激しい
縁故で会社継いだだけのボンボンに経営なんて無理

112 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:53:39 ID:hiOX4GnX0

カイゼンなんてそんなものｗｗｗ
人を減らして業務負担量を増やしただけ。
丁寧な仕事なんか出来るわけないだろうがｗｗｗ

気が付くの遅すぎｗｗｗ

113 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:53:56 ID:qr1azbZ50

民主党政権になっていきなりだな

114 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:54:28 ID:K1My0iL70

>うした問題によって「メイドインジャパン」の名誉は大きな傷を受けたと同紙は主張している。

反日国家群はトヨタの失態が面白くて面白くてﾒｼｳﾏ状態なんだろうな。
情報戦にたけた国は、トヨタ一社の問題を日本経済全体の問題だと誇大に宣伝して
日本潰し最大のチャンスとして大いに利用している。醜い国どもだがこれが国際情報戦の
現実だ。日本はもう負けている。

118 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:56:14 ID:mZ437Nk70

ソニーはもう勘弁

まじタイマー付いてるんじゃないかと

119 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:56:14 ID:OgE1vNLn0

ようするに

・昭和世代
・正社員
・公務員
・自営業
・医者や弁護士といった高額所得者
・売国ミンス
・ソーカ

こうした売国既得権者どもが日本を駄目にしたということ
滅亡から逃れるにはこいつらを一掃して
オレたち若者と安倍さん・麻生さんに率いられた自民とで
力を合わせて日本を作り直すしかない

122 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:56:31 ID:KAqub+rd0

そらほとんどの身の回りのモノは中国製だからなあ・・・
数年前買ったビデオデッキ、国内メーカー名に釣られて
買ってみたが本当にちゃちでヒドイ出来

123 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:56:33 ID:KeNmdmeT0

トヨタだけじゃなく、生産関係の会社では、団塊の世代や退職して
今まで、勤勉で働いていた社員を、会社が派遣やアルバイト・外国人に
置き換えたために、品質が低下しているんだよ
人を単なる機械として扱っていることへのツケだね
ちゃんとした社員ならば、不良品があれば報告するだろう
会社に関係ない、単なる労働者だから、そんなは関係なくなるんだよ

124 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:56:45 ID:ji+3aJVG0

何が起こるかわからない世の中
貯金しかないよ
お金なんか使えないよ

125 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:57:16 ID:r8rEDDbf0

時代は現代

127 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:57:38 ID:KBvizvcY0

中国様のおっさる通りでごぜえます

129 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 07:58:41 ID:fXO5L16Z0

だってさ、中国の土田舎の農村で個人が電気自動車作ってるんだよ？
どうやってメイドインジャパンってだけでアドバンテージとるのさ・・・・
日本では高付加価値商品と思われてる電気自動車も
他国では作りが簡単なデジタル商品として新規参入しまくり状態

で、今回TOYOTAはリコール問題でその高付加価値でも失敗してる
相当ヤバイだろ、そりゃ信用も揺らぐさ

134 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:00:43 ID:HQY3F13J0

日本品質は職人技が根拠だったからな。
一つの部品を磨くのに10年ノウハウを蓄積して。。。とかそういう拷問みたいなやり方ｗ

当然正社員として見習い期間〜定年まで面倒見るシステムじゃなきゃ
超細分化した分業の末端のベテラン職人なんて育たない。

合理化でマニュアルあれば誰でも派遣でも作れるような水準のモノ作りなんて、
アメリカや中国と品質大差なくて当たり前。

137 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:02:41 ID:SXCKXEZJ0

ぶっちゃけ、トヨタでやってることは、買ってきた部品を組み付けるだけの
自作パソコンの組み立てみたいなもんだからなぁ。

韓国製鋼板を使っていようが、中国製部品を使っていようが、最後の1本の
ネジを日本人が締めたら、国産品になる。(w

138 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:03:02 ID:1Py5aPNa0

ブラ公やシナ・チョンが作ってるMade in Japanなんて詐欺だろ

139 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:03:11 ID:L1K06Ogo0

ID:OgE1vNLn0

釣りにしてはちょっと…

141 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:03:40 ID:L89DosCu0

アメリカ人のクビ切れよ
GMに雇ってもらえ

144 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:05:45 ID:sRU2IdsY0

日本の産業界の顔トヨタを擁護しよう
これ以上問題を大きくしてどうする

145 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:05:46 ID:8GXKfzon0

俺の持ってるメイドインジャパンって
シャープのテレビくらいだ

147 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:06:35 ID:+JhG24ef0

＞＞１４３
SONYの新製品ってあるのか？

ワコールみたいなファッションの会社ではないのか？

149 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:06:46 ID:LOhIOfPk0

派遣切りの逆襲だな
労働者を泣かせた代償に
トヨタはたいへんなことになりそうだな

157 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:11:42 ID:mI4tLOel0

made in Japan
と
海外生産ばっかしてるメーカーは違いがあるんじゃないか。

158 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:12:05 ID:DOOYyTnn0

ジャップ製のクオリティの低さが世界に認知されちゃったね（笑）

159 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:13:20 ID:n0rZbDIm0

車に限らず、品質度外視で自分とこの製品買え買えって
強硬に主張するアメリカに品質がどうこういわれたくねえよ。

ってシナかよ。問題外。

164 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:14:42 ID:ZSlvN47V0

ソニータイマー（笑）

165 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:14:47 ID:ZJDdigzm0

この問題は、ＧＭやフォードだったら、アメリカは全力でスルーしただろうな。
トヨタが中国企業だったら、中国は報復にＧＭをリコール問題で吊るし上げただろう。

つまりは、政治力もないのに滅茶苦茶儲けてる日本が、一番のカモ。

167 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:16:21 ID:Ck1DloK20

NCを過信しすぎてるんだよ、もう職人はいらないって思ってる。
ビデオ使ったりして、マニュアル作らせれば誰でも同じだと思ってる。
それだと、中国などと差は出ない。同じ時間で同じ物しか作れない。

169 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:17:12 ID:+JhG24ef0

＞＞１６１

SONYや日立、東芝がまともなもの作れないのは小沢のせいだと言うのか？


おまいは桶屋か？

日立東芝ＳＯＮYは団塊が悪いの。
ホンダやトヨタは社内低学歴が悪い。

つまりもう救いようがないの。

177 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:20:48 ID:qr1azbZ50

しかし、さすがたけしだな
普通だと芸能板にいけとか板違いとかなのだが
政治と芸スポが見事に融合して話が進んでる

178 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:21:25 ID:7ch3IIGT0

コストを下げつつ品質維持とか無理難題なんだよな。
コストを下げるという事は＝品質が低下するということなんだよ。
賃金を下げればやる気が落ちるし、資材をケチれば不良品率が上がる。
結局何かに跳ね返るんだよね。

今トヨタがやっているのは、戦時日本の精神論みたいなもので、
勝つまで我慢しろと下請けに押し付けているだけ。

こんなやり方じゃ、何台売っても幸せにはなれんよ。

184 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:26:29 ID:Ck1DloK20

同じものでも当初は中国で作ったものは日本で作ったものより安かった。
今では同じ値段。

185 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:26:59 ID:mjL9QCSL0

部品共用化は合理的だが品質のチェックや設計の煮詰めを怠っていいわけじゃないのにな
要は手を抜いて浮いた分のコストをガメてただけだろｗ

193 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:31:13 ID:HALVi4r20

あの会見は最悪だったな。
トヨタだけでなく日本製品全体が影響を受けるわ。
まぁ逆に言えばトヨタが日本製品の信用の一部を引っ張っていたところがあるんだろうけど。
ブレーキの問題で感覚の問題と平然といってしまうあの無神経さ。
トヨタの信頼は完全に失墜したね。電気自動車への以降も少し遠のくんじゃないのかなぁ。
普通の会見であればサービスキャンペーン対応でなんとかなったのになぁ。
痛手を負っている日本経済に大ダメージを与えた会見だな。あれは。
正直驚いたよ。

195 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:31:55 ID:qr1azbZ50

日本一の大企業が存亡の危機なのに民主党は見てるだけなの？
グーグルなんかすぐにアメリカ政府が後ろ盾するのに

197 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:33:19 ID:1X81InTY0

社長を世襲に戻した企業だもんな・・・天罰ありだよ

198 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:33:23 ID:mjL9QCSL0

ぶっちゃげると現場では
ボディや内装など客に見える部分は異常なほど気を遣うが
トリムの内側や機械部品など見えない所はバレなきゃいい，
どうせ判りっこないという認識でやってるからなｗ
この辺の酷さは民間の整備士は知ってるでしょ？

202 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:36:32 ID:HALVi4r20

今の政府が酷すぎるからな。
ホローできんだろ。モラルハザード政権。
小沢も酷いが鳩山も大問題だからな。テレビは相変わらずだが。

204 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:36:44 ID:Ck1DloK20

ずいぶん助けてるだろう。エコカー減税で。

213 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:45:02 ID:kpcppIjh0

税金泥棒って　ト終わっタ　のことだろ？

補助金って全部国民の血税だろ

税金泥棒して内部留保貯めまくってたんだぜ

国賊企業めが

潰れる前に国民に借りを返してからにしろよな

役員＆社員は当然全私財没収

219 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:50:40 ID:wotE1oq/0

相変わらずの日本人を不安にするマスゴミだな

223 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:53:07 ID:gxvGs/hR0

つーか誰の目から見ても国内車メーカ倒産で怒ったアメリカ人のいいがかりだろ。

224 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:54:44 ID:DYT506/c0

いやいや　アメリカというのはこういう国だというのは分かっていたはず
別に外国車だから狙い撃ちされたというわけではない　いったんトラブルが起きれば後始末を
余程うまくやらなければ問題は拡大する一方だというのは予想の範囲　これはトヨタの対処が悪い

225 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 08:56:06 ID:iqfXUR6M0

どっかの格安アパレルメーカーの社長も世界的大富豪になれるんだから中間搾取とギリギリの品質管理は利益は産んでも社会に何の寄与もしないんだよね

237 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:04:05 ID:GuJFXCnW0

ソニーは不信なのか
まーある意味

253 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:12:06 ID:Ck1DloK20

奥田前までは政治と一線を画してた。奥田が経団連会長・政治顧問になってから
自民党に多額の政治献金を始め、小泉の｢経済界はもっと政治に口を出してよい｣の
おべんちゃらを利用し政治に口をだすようになった。
派遣法の改正、ブラジル人の雇用、など多数。

256 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:14:41 ID:Skx8RuaT0

もしデロリアンが実現するとしても日本製の部品が使われることは無いだろうな

258 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:15:09 ID:aZmpNL3k0

今必要なのは技術が残ってる内に、海外の工場を縮小すること国内で良い物を造って
海外には売らない、本田がそこそこの物を海外に売いる間に立て直せ

259 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:17:54 ID:XPFio3at0

これを機に朝鮮と中国のメーカーがロビー活動で日本製品のネガティブキャンペーンやってるらしいなｗ
でも逆にそれだけ日本メーカーの信頼性がなくなったと言うこと。
どっかの工場のクリーンルームでは埃が舞い上がる清潔さらしいからなｗ
某経団連会長さんの会社だがｗ

262 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:23:11 ID:QvKhSgYa0

バカに政権渡したせいで、こうなりました。

263 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:23:37 ID:5WbXw1lm0

まぁ金儲けは悪く無いが品質の向上と本物志向から
コストダウンとピンハネに走った経団連企業のトップ達が
信用失墜の最大原因だよ。

265 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:26:36 ID:zj0eTkTr0

ブランド名はメイドインジャパンだけど、部品が外国製だからなあ・・・・

267 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:28:02 ID:u6v4+icH0

自民党政権を滅ぼした世襲馬鹿総理三代｡ﾄﾖﾀを滅ぼしす世襲の御曹司｡
失われた20年､その中で､巨大ﾏｽｺﾐは､ﾃﾞﾀﾗﾒ報道を流し続け､利権しか根底に
見出さず､日本沈没｡

273 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:29:40 ID:ooPrgStn0

そんなことないみたいだけどな
むしろ問題のアクセルが米社の中国製だったことで、日本製を指定するひとも増えたようだが。
（英字のブログのコメント）

274 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:30:11 ID:SXCmAw8P0

日本製品の海外から見たイメージ

昭和初期→安かろう悪かろう
昭和中期→お値段以上
昭和後期→高性能・高品質
平成初期→高価・無駄な機能多し
今→高かろう・悪かろう

275 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:30:43 ID:KZQIRWXE0

現地で部品調達するとどうしてもねえ

278 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:32:15 ID:/s0eSe7I0

生産の拠点を猿並の能力しかない中国に移したことが原因なんだがね

279 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:32:25 ID:aZmpNL3k0

今がチャンスだよ、品質を理由に国外の工場を全部閉めてしまえ外人には粗悪品が相応しい

282 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:34:06 ID:9GcCJaJc0

今までマスコミは、トヨタだけは叩かなかったんだけど、
理由はマスコミの大スポンサーだから。
自分達の生活がかかっているから、叩かなかったんだけど、
アメリカから火の手が上がったから、便乗して騒いでいるだけ。
今回のリコール問題にしても、マスコミの追及は妙にぬるいし、
適当に騒いで、別の事件があったら、すぐ報道しなくなるよ。

288 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:39:27 ID:nn041WrU0

この国の崩壊は近いな、現実的に考えて愛国心など捨てて
自分の為に行動したほうがいい、じゃなきゃ死ぬぞ

290 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:40:33 ID:SunwCp9D0

レコードチャイナかよｗｗｗ

291 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:40:39 ID:j0jRCqyF0

>274
イメージではなく事実だ。
昭和30年代の国産車なんて、走行中に備品が外れて止まる
なんて日常茶飯時だった。だから日本では2年車検が長く
続いた。JISの尺貫法禁止も単位の統一で部品精度の向上
が理由らしいが。

292 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:41:06 ID:bxVq3w6s0

気がついたら技術屋までもがプロデュース業

293 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:41:06 ID:Q8mnVD9w0

みんな非正規雇用にして搾取すようとする
経団連の日本人奴隷化計画が日本を崩壊させた
おまいらネトウヨが必死で自民擁護するから。。。。

296 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:43:20 ID:HyqWpbDy0

中国韓国と同じ土俵で勝負していると、品質までそいつらと同等になるんだな。

299 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/08(月) 09:45:28 ID:oLk6KC9S0

日米同盟なんかやめろよ

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Comments

[1. 名無しマッチョ]

中国、韓国は極論が大好きだから。
少し方向が変わるといきなり結末の話してくるし。
上がるなら上がる、下がるなら下がるって考え方ばっか
大したことないものまで大きな問題として言っちゃうからねｗ

[2. 名無しマッチョ]

工作員がいるのはアンチトヨタもトヨタ擁護も同じ
確かにトヨタ潰れりゃただじゃすまないけど、
そのトヨタのお陰で破滅した（する）労働者の数だって馬鹿にならんのにねえ････
結局自民かミンスか程度の違いだろ
根本的に何の対策もとれず遅かれ早かれ破綻するっていう

[3. 名無しマッチョ]

まあ現場の末端、実際の製造現場はかなりいい加減にやっているからなあ。
いくつか見てきたけど、もうパスさえすりゃいいやって感じでけっこう誤魔化してやっている。
そうじゃないとスピード面でもこなせんしね。

ご恩と奉公の関係とかいうけど、そりゃご恩がなくなりゃ誰も奉公なんてしなくなるさ。
最も、今回のはそういう末端の問題ではなくて上の設計＆指定ミスなように思えるが。

[4. 名無しマッチョ]

いやこれチャイナリスクが大半だろ
部品は支那工場なんだし

[5. 名無しマッチョ]

鳩山内閣の直嶋経産相はトヨタ労組出身。以上（ｗ。

[6. 名無しマッチョ]

一部のエレクトロニクス除いて日本製の付加価値は高性能ってことじゃなくて高品質と信頼ってことだったのに、
企業をあげて必死になって中国韓国レベルまで品質と信頼を落とすための措置を取り続けたからなｗ
こうなって当然ｗ
俺ら自分の首を締め付けることに必死になってたんだぜｗそれが勝ち組生き残り企業になる道だ、ってｗ
今も製造業に限らず全業界でやってるけどなｗｗｗ

ろくに使いもしない機能をたくさんつけるのが高付加価値、とか勘違いしちゃったのが、もうね…。

[7. 名無しマッチョ]

電気製品は完全にサムスンに負けてるからな

ヒュンダイも低価格で北米で一気に売り上げ伸ばしてるし自動車もこうならないことを祈る

[8. 名無しマッチョ]

やっぱり創業者の作ったものを二世が壊しちゃうのな・・・
日本人は職人気質を失うと、本当に駄目になる・・・

[9. 名無しマッチョ]

車も電化製品もコモディティ化しちゃったからな。
どこでもそこそこの品質のものをつくれるようになってしまった時点で日本の優位性なんて消し飛ぶ。
あとは金融に流れるか一部の天才がイノベーションをつくりあげるか天才的なプレゼンターがイノベーションをでっちあげるか、政治的にルールを作る側にまわるか、だ。
でも日本はいずれもスポイルしちゃうシステムだよね。
金融は嫌うし、出る杭は打つし、政治的な立ち回りに向いていない。無理ゲー。

[10. 名無しマッチョ]

問題起こしたのってメイドインチャイナとメイドインUSAじゃねーか。

[11. 粕]

日本の間違いは、メイドインジャパンがブランドだと思い込んでいることだ。
品質は良くて当たり前。他国製品に比べて安価だったからこそメイドインジャパンはうけた。
円相場が高過ぎるから、絶対的なコストが限界なのに価格だけ無理に合わせれば安かろう悪かろうになるのは必然だろう。
対ドルで150円くらいになれば、韓国や中国の製品に市場が喰われるわけがない。

[12. 名無しマッチョ]

そもそもレコチャでスレ立てるなって話だ

[13. 名無しマッチョ]

回顧主義者は認めたがらないだろうけど、車の出来の良さに関しては近年の方が絶対にマトモだろ。
それが、面白いかどうかは別として。

[14. 名無しマッチョ]

シナ人はまず自分の国の海賊版について考えろよw

[15. 名無しマッチョ]

老害が勝手に自爆してくのはどうでもいいけど
次の世代に迷惑掛けるのだけは止めて欲しい
ﾏｼﾞで