【社会】「強欲すぎたトヨタよ、恥を知れ」公聴会で涙の訴え

1 名前：◆SCHearTCPU ＠胸のときめき▲φ ★：2010/02/24(水) 07:55:35 ID:???0 BE:1234515694-PLT(12556)

「強欲すぎたトヨタよ、責務を果たさなかったＮＨＴＳＡ（米道路交通安全局）よ、恥を知れ」。
２３日、米下院エネルギー・商業委員会公聴会。トヨタ車の急加速を証言したテネシー州の
ロンダ・スミスさんは「人命を軽視している」と怒りをあらわにし、涙を流しながら
恐怖の体験を振り返った。

ロンダさんのレクサスＥＳ３５０は２００６年１０月、アクセルペダルに足を置いていないのに
高速道路で急加速し、時速１６０キロまでスピードを上げ約１０キロ走行。ロンダさんは
公聴会で「今でも動揺する」という気持ちを振り切るように緊張した面持ちで証言した。
ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり、
死を覚悟した時の状況に話が及ぶと、ロンダさんは声を詰まらせ、目は涙でいっぱいに。
夫のエディさんに背中をさすられながら何とか証言を終えた。

リコール対象となったフロアマットやアクセルペダルではなく、電子制御システムの
不具合を疑ったスミス夫妻はトヨタやＮＨＴＳＡに照会したが、まともに取り合ってもらえなかった。
エディさんは「うそつき呼ばわりされた」と述べ、事件後の対応にも納得できない様子を見せた。
公聴会に出席した議員らは一様に夫妻に同情的。いたわりの声を掛けながら、
同時に証言した専門家に対し、トヨタ車に構造上の欠陥があるのではないかとの
質問を投げ掛け続けた。

一方、インディアナ州のバイヤー議員は、専門家らが行ったトヨタ車の調査は、
トヨタに損害賠償を求めて提訴している弁護士５人から資金提供を受けていると指摘。
専門家の証言の中立性に疑問を投げ掛けた。

*+*+ nikkansports 2010/02/24[07:55:35] +*+*
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20100224-599552.html

3 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 07:56:04 ID:F8euLSCg0

はいはい、やはりニッカンですねｗ

4 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 07:56:38 ID:w/z+Fk4B0

4444

5 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 07:56:44 ID:pRDHozz+0

スレタイを見ただけで
ゲンダイか、毎日か、日刊のいずれかとわかる。

7 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 07:58:18 ID:fILFiUPvO

いくらなんでもさすがに高速で加速は無いわ
オートクルーズでもついてたんじゃね？


ってかアメリカ国内の車検制度とか問題にならない理由がわからん

10 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 07:59:41 ID:/SsmjiTD0

どんどんやるべきである
っていうかもう公聴会に日本の派遣労働者の悲惨な実態も直訴した方が良いんじゃないの？

11 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:00:08 ID:+eb1WA3+0

アメリカは言ったもん勝ち。

14 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:00:47 ID:P9CtbqfV0

ギアをニュートラルにしても加速するって、あり得るの？

ここが一番疑問だ。

16 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:01:12 ID:amkV4e9J0

これは訴訟ゴロだろ

19 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:01:57 ID:wuqkPTso0

在日韓国人ヤリタイ放題

22 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:02:37 ID:adT2rgQL0

なんか変な証言だな。

27 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:03:25 ID:1e0XQf/l0

いや、バック入るぞ。普通に。ただ、壊れるがな。

31 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:04:11 ID:0jlHaIbQ0

でっちあげとは言わんが、証言者仕込むならもうちょっとうまくやれよ

32 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:04:36 ID:RrTMzpFM0

傲慢トヨタには、いいお灸だよ。
名古屋の田舎メーカーが身の程も考えずに
イケイケ拡張路線で世界進出なんかするからこうなる。
張や渡辺は懺悔しろ。

33 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:04:58 ID:W0IpEc440

おいおい、ミッションはギアはフィジカルリンクだろ。
電子制御はあり得ん。

36 名前：美香 ◆MeEeen9/cc ：2010/02/24(水) 08:05:25 ID:Ih0jqjOZ0

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　side　brakeで止まればいいのに。

37 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:05:29 ID:dROvD28U0

トヨタを心から好きな日本人はいない

39 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:05:47 ID:w/z+Fk4B0

恥を知れ トヨタ

40 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:05:48 ID:adT2rgQL0

アメマスコミは証言の矛盾を絶対つっこまないな。

41 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:06:04 ID:B9YkvXiU0

日本でもトヨタ車に乗ってた知り合いが同じような状態になったな
警察にも話したのに何の話題にもならなかったな
まぁトヨタの犬のマスゴミが日本で報道するわけないかな

42 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:07:00 ID:V3SIkkbX0

強欲な恥知らずは、どう見てもこの証言者やトヨタ叩きの面々だな。

43 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:07:22 ID:GidjdIfO0

恥を知れ、なんというブーメランだろうな

44 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:07:56 ID:6Vo+hgh60

なんだ。トヨタはすでにナイト2000を開発してたのか

45 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:08:05 ID:a6r1fuM6O

ゲートじゃなくてスイッチ式のシフトなんじゃねーの？

46 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:08:07 ID:W0IpEc440

恥を知れ。アメ公

48 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:08:20 ID:Bq5WGiZg0

昔の日本でもオートクルーズはあったけど
今は殆ど無いよね、何故なくなったんだろ？
日本国内では正規輸入の欧州車でついてるのはあるけど
そして日本国内でオートクルーズが付いてない車の
急加速とかそんな不具合が報告された事例あるの？

49 名前：娘湯：2010/02/24(水) 08:08:37 ID:2VYJObZb0

アメリカは反日国家ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

52 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:09:08 ID:MtnmRxWc0

財閥富を誇れども
社稷を思う心なし

とりあえず頼むよトヨタ

53 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:09:12 ID:k+Tjg5Hh0

沖縄での米軍兵士の蛮行も同じようにアメリカ議会で訴えろよ
強姦、強盗、殺人、etc
強欲なアメリカ、責務を果たさないアメリカw

56 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:09:32 ID:dLZldgJr0

強欲のどこがいかんがや！

58 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:10:45 ID:0XqrYR7X0

金儲けのために戦争しかけて他国民を殺してばかりいるアメ公のくせにｗｗｗｗｗｗ

64 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:11:41 ID:aT+xdV6U0

朝鮮系じゃないのか？
なんか破綻してる。
ニュートラルやバックに入れてもスピードが上がるって、
どういう状況？

65 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:12:01 ID:Y2Oe8gLO0

(´・ω・｀)隣で主人は死を覚悟したのか目をつぶり

(´・ω・｀)「あっああっ・・・」と悲鳴とも呻き声ともつかない声を上げていました。

66 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:12:17 ID:F4eqnxsf0

もう完全に企業姿勢の問題にすり替える気満々だな
日本市場犠牲にして破格の待遇でアメライン維持してた意味ねーｗ

67 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:12:17 ID:WeRuScNX0

クエートの大使の娘を思い出した

69 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:12:26 ID:yDIE1oe80

こんなオカルトみたいな状況ってあり？

71 名前：奥田：2010/02/24(水) 08:12:39 ID:cbu7BwnM0

アメリカの工場を全部閉鎖してやろうか

75 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:12:58 ID:5+yNE990O

裁判でこの証言したら負けるぞ（笑）

76 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:13:11 ID:PMyJ4EeB0

トヨタ車なんかに乗るからこういうことになる

79 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:14:04 ID:lb9+kKfZ0

レクサスでシフトリバースミス機構付いてないなんてねーよｗ
そもそもニュトラール入ったんなら動力繋がらんだろ。

80 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:14:10 ID:0Qk2fxIP0

＞アクセルペダルに足を置いていないのに
＞高速道路で急加速し、時速１６０キロまでスピードを上げ約１０キロ走行。ロンダさんは
＞公聴会で「今でも動揺する」という気持ちを振り切るように緊張した面持ちで証言した。
＞ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり

本当にこんなことあるの？？？

84 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:14:52 ID:5Vn8vUsF0

トヨタは逆に、トヨタつぶしに必死な議員の選挙区に工場作れよ。
地元住民味方に付けて、奴らの命綱握ったれ。

86 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:14:56 ID:s1l8McaS0

＞ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり

大企業を相手にしてる裁判なんだから間違った発言は許さないわけだが
これは大問題ですね
場合によってはあなたが罪に問われますよ

89 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:15:28 ID:bKgZN3UC0

今の社長じゃなくて前の社長の責任だと思うが

91 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:16:08 ID:HxIng8Xs0

メリケンうぜえええええええええ

93 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:16:28 ID:PkMbhQ0L0

地獄車

94 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:16:31 ID:W1Vhlhwt0

トヨタ終わってた

96 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:17:47 ID:0Qk2fxIP0

バックに入れてもスピードが上がるって本当にあるの？？？
この時点でもう意味がわからん。

97 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:18:10 ID:KtviqMwb0

パニックになって一部記憶が捏造されてるんじゃないの

99 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:18:36 ID:w/z+Fk4B0

車なくてもちっとも困らないよ俺

102 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:19:04 ID:VW9FrqM50

末端には　改善・改善・改善　と過酷な労働を強いながら
上層部は全く危機管理が出来ていないことを露呈してしまった
トヨタ。上層部の大・大・大・大改善が必要なのは明らかに。

104 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:19:33 ID:d7u1OZBZ0

アメリカ人も凄いねまったく

109 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:20:31 ID:lb9+kKfZ0

仮にバックに入ったとするならミッション分解してみればすぐ解かるよ
ギアの刃が坊主になってるから。

110 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:20:47 ID:URE/GXp+0

反創業家一派が今回の事件で章男に必要な情報を上げず、危機対応の遅れから責任を取らせるという
失脚作戦を米国CIAと組んで遂行しているという陰謀論をせっかくだから書いてみる

114 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:21:10 ID:92mJo2h/0

＞不具合を疑ったスミス夫妻はトヨタやＮＨＴＳＡに照会したが、まともに取り合ってもらえなかった。
＞エディさんは「うそつき呼ばわりされた」と述べ

走行中にニュートラルに入れても加速が止まらなかったとか、
バックに入れたとか話したなら、当たり前じゃんｗ

115 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:21:45 ID:KtviqMwb0

嘘と一蹴しないでとにかく話を聞いて車を調べるなり誠実な対応をしていれば事態はここまでこじれなかったかもよ

119 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:22:28 ID:PamxNY8Z0

問題は、この発言が本当かどうかちゃんと調べたかどうかだろう。
放置していた場合、責任感の無さと危機管理能力の無さについて指摘通りとなる。

122 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:22:43 ID:GFpNraqU0

グローバルビジネス（笑）

124 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:23:06 ID:0Qk2fxIP0

つーか、トヨタがテストコースで実際にやってみればいいのに、なんで映像を見せないの？
目の前でやって見せればいいんじゃないの？？？　馬鹿なの？？？
言われるままなの？？

125 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:23:24 ID:0qEZd0dp0

シーケンシャルに不慣れだったか。それでもアクセル踏まずに急加速だもんな、
クルーズコントロールのスイッチが引っかかったか。

126 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:23:29 ID:Uy0GfD9R0

まあまあ、トンスルでも飲んでｗ気持ちを落ち着かせろｗ

127 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:23:42 ID:bv5L5IzS0

はい、T豚Sでトヨタの謝罪CM(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ

130 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:24:09 ID:7JQHMkK20

もうコンピュータみたいにＨＤも積んで走行記録も自動でとっちゃえよｗ

134 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:24:49 ID:aHeDlESj0

まったく、日本はだらしない。
本来は日本でこれを先にやっとくべきだった。
そうすれば、北米で大損こくまえに、改善がされた。
企業を甘やかすと、いずれ大損として跳ね返る。

135 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:25:05 ID:o/HftwAG0

トルコン制御と変速機制御は全く別モンだからな
変速機は電子制御だがトルコンは油圧制御
ニュートラルに入れても暴走と言うが因果関係を証明できないぞ
裁判で詐称すると当初の起訴内容に対しても超悪印象になって敗訴するぞ

そういえば半島の国では裁判での詐称が日本の何百倍と言われてたっけか

136 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:25:05 ID:9eX7uY3U0

走行中にプレイが加速でもしたのか？

137 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:25:11 ID:w/z+Fk4B0

本田総一郎 > トヨタ

　総一郎は技術者としての尊敬を受けるよね

141 名前：踊るガニメデ星人：2010/02/24(水) 08:26:08 ID:r2FeyEQO0

どうせやらせだろう、車の構造から考えてギアをニュートラルやバックに入れても
加速しただなんて事はありえないだろう、この手の涙の訴えは疑ってかかるべき。

146 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:27:24 ID:MybE+hlM0

韓国系弁護士がアンチトヨタ捏造運動やり続けてきた成果

148 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:27:40 ID:bKgZN3UC0

それでも韓国車は絶対に買わない

149 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:27:57 ID:eTT1A50k0

これってペダルの戻りが悪いってやつでリコールしてる最中の
やつと違うの？でもとにもどったときの状態はどうだったの。

151 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:28:26 ID:DHYIJ4Jt0

制御装置の異常なら、シフトレバーの選択もキーの
操作も信号を送るだけのスイッチなんでありえる。

152 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:28:43 ID:QQyM/WEUO

ニュートラルに入れても加速し続けたって…
さすがに嘘ついてるだろ

153 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:28:43 ID:WZqv5wNx0

トヨタは嫌いだが、アメリカは社会全体が精神病だろ

155 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:28:47 ID:XbhUe6lMO

ヨタの擁護するわけじゃないけどこれはないわ

訴訟ゴロですありがとうございました

156 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:29:03 ID:3D/t/4vY0

ヨタ公は確かにつぶれるべきだろうな。

157 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:29:09 ID:BtqS/AreO

これ、ちゃんと対応できないトヨタがだらしないぞ。ちゃんとやれや。

159 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:29:20 ID:BHt0xGR60

強欲の糞企業なのは間違いないけど、
いくらなんでも、そんな不具合は起こさないだろ…。

160 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:29:21 ID:uQiaha3/0

どうせブレーキを踏んだつもりでアクセル全開だったんだろうよ。
アメリカ人ってアホが多いし息を吐くように嘘をつく。
所詮、裁判で金取るためのデマカセだよ。

163 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:30:00 ID:8/bE3uWt0

実際にギアがバックに入る訳じゃないが、レバーをバックの位置に持ってくることは可能って事？

165 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:30:11 ID:0vWh5XMN0

>一方、インディアナ州のバイヤー議員は、専門家らが行ったトヨタ車の調査は、
>トヨタに損害賠償を求めて提訴している弁護士５人から資金提供を受けていると指摘。
こっちのほうが大二ュースだろ。ニッカンはアホか。

168 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:30:40 ID:0Qk2fxIP0

本当はアクセル踏んでたりしてるんじゃない？
女ってよくコンビニに突っ込むじゃん。

173 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:31:07 ID:GJvPtn4sO

ギアをＲに入れたのか
凄いな

サイドを引いたら滑るから危険だよなあ

175 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:31:32 ID:iqBpZOzy0

AT廃止
これで大概の問題は解決だ
なんでそうしないの

177 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:31:43 ID:5e6LLqPC0

>時速１６０キロまでスピードを上げ約１０キロ走行

マジかよ
そんな車あるのか？？

179 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:32:01 ID:PlIkiFmo0

公聴会での証言に被害者感情を入れることの
中立性に疑問を投げかけたいんだが

181 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:32:32 ID:XooKCHCg0

アクセル踏んでないのに加速
ブレーキも効かない
ギアも効かない
ドライブバイワイヤの問題？

でも
ニュートラルやバックに入れてたって事は
画面に表示されてるんだから制御を通ってるんでしょ
速度計も生きてるんだから
ハンドルは効いてたのかな？ハンドルも飛ばしてるんだろうし

謎の状況だな？

184 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:33:00 ID:lRCsQBzB0

＞ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり

バイワイヤのATだろ。
レバーなんてただのスイッチ。

185 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:33:14 ID:81aEpI3U0

プラザ合意を想い出す
あれはあの頃働き盛りだった団塊の反米を培ったな

186 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:33:17 ID:h5qBUWZN0

醜いアメリカ

189 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:33:44 ID:fs03NvZO0

フォードから300万円貰ったので
ＡＢＣテレビでアクセル踏まずに３００ｋｍで暴走したと証言してくる。
見てね。

190 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:33:45 ID:0fMC1Dqb0

トヨタ労組出身の通産大臣は何やってんだ。

191 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:33:49 ID:KjpRYNf30

インホイールモーター車だったんだな

193 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:33:58 ID:aHeDlESj0

刑事訴追されたらもうダメ。逃げれない。そこでの違法性認定が民事にも反映して、
民事での賠償額はちょっと想像つかない。それから、刑事、民事と司法マターになるから、
政治決着もこれで不可能となった。

194 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:34:02 ID:fds1ESMs0

この人の例かどうかは分からないけど、BSでやっていたアメリカのニュース番組では、
電気系統のショートで急加速が起こるという再現実験をやっていた。

で、実際の事故報告におけるトヨタからの返答では、急加速したという記録は
残っていないということだった。
しかし、実際に急加速が起こった再現実験でも記録は残らず、そもそも
その制御記録はきちんと機能しているのかという番組構成になっていた。

脚色、捏造があるかは不明。

197 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:34:20 ID:HoTweXoH0

ゲンダイかと思った

198 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:34:25 ID:Z7Y2BW8r0

車の構造を知ってれば嘘の証言とわかるな
むしろ証言者への逆提訴を

200 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:34:34 ID:8W+FOEU70

いやならのるな

202 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:34:49 ID:otc4UMzV0

下請け会社に売れ行き台数達成するために
割り当てる
オザワと一緒
人の弱みに付け込んで私腹を肥やす奴ら

203 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:35:00 ID:ZojvUAnl0

言葉のあやだろｗおまえらって幼稚ぃんだよ

208 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:35:20 ID:ivef/U0W0

米国に依存しすぎなんだよ
タイフーン買おうぜ
核は東芝が一日で作ってくれるよな

212 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:35:45 ID:B5SvPuf9O

なんでエンジンを切らなかったんだ？

214 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:36:08 ID:HUyt2VNb0

派遣労働者の生き血を啜ってきた罰だ。トヨタは解散すべき

216 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:36:24 ID:40zlKKHT0

まあカイゼンの結果でしょ？
裁判もうまい事カイゼンすればきっと乗り切れるよ！

219 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:37:12 ID:lb9+kKfZ0

確かに違法な高出力の無線使ってるトラック等が近くを通過する場合は
天文学的な確立ながら電子回路が誤動作する現象が起きる。この場合は
回路の主電源を一旦落とさないと回復は難しいが、これをトヨタ側の責任
にするのは酷というものだ。オートマの暴走の可能性は完全なゼロではない。

221 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:37:45 ID:2GG22NAH0

アメリカは勝つためなら何でもやる糞国家

223 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:38:20 ID:Etrbz3RzO

オートマ車を所有したことが無いんだが、走行中にＮに入るものなの？
また、入ってもその速度を維持して走るものなの？

225 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:38:41 ID:joyp+OpD0

ギアをニュートラルやバックに入れても加速するなんて構造的にありえるのか
さすがにこれはうさんくさい

229 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:39:14 ID:uQiaha3/0

結論としてはCIAの陰謀でいいよな

237 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:40:50 ID:jQ3jHXr00

問題はTOYOTAじゃない
米国がTOYOTAを弱体化させると決定したことだ
安く買い叩き技術も何もかも横取りしようという算段なんだよ
日本は宗主国米国には逆らえぬ

241 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:41:16 ID:KAhj8tpP0

トヨタ擁護の国粋厨ｗｗｗ
朝鮮人と同レベルｗｗｗ

244 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:41:32 ID:jVI+h3oa0

つまり、このトヨタ車は高速で逆走を試みたバカの行動を制御したってことだろ？
すごいじゃんｗ

246 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:42:19 ID:0nVkskG70

米国はなんでも言ったもん勝ち

走行中にギヤをバックに入れてなんて有り得ない事でも
言ったもん勝ち

247 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:42:23 ID:HUyt2VNb0

その昔、アメリカ車のエンジンからコーラのビンの蓋が出てきて「米国労働者は飲食しながら組み立てやってる」とか、

馬鹿にしてたのにね。

日本だって派遣下請けなんかで働かせたら、そりゃモラルも下がるよ、「驕れるトヨタは久しからず｣

248 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:42:25 ID:KHrX7VhN0

もう絶対ここのクルマは買わない。

250 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:42:27 ID:pqL2fDOyO

ギヤをＮにしてブレーキを踏んでも加速し続けた・・・
↑嘘付き呼ばわりされても仕方ない

251 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:42:46 ID:EKPxsRjS0

トヨタは


昨日までは



ただのブラック企業だった















でも今日から、トヨタはただの犯罪企業

252 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:42:55 ID:Ghqr6kP+0

おＱを据えるってヤツですか。

まあ、アレだ。派遣や日雇いや下請けを
ゴミクズのように扱ってきた連中の末路だ。

生暖かく見守らせていただこう。

253 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:43:02 ID:40zlKKHT0

走行中でもシフト自体はＮにもＲにも行くだろ？
ギアは繋がらないけどさ

254 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:43:10 ID:BHt0xGR60

てーか、基盤一個がそこまでアクセルに干渉できるの？
今の車って、そんなにナイトライダーみたいな事になってるん？

260 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:44:18 ID:ZojvUAnl0

ブレーキの抜けと、信号で発進するときに動かなくなって、スターターもかからなくなった。システムダウンっつーの？まホンダだったが

263 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:44:38 ID:xY6o5qSO0

経団連の誰だっけ、便所みたいな名前の前任者は、逃げ得だな、自民党前政権まんまだわ
創業者一族に責任なすりつけてエンガチョｗｗｗ、おい、便所虫を背任で潰せよ！ｍ９ｗ

264 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:44:53 ID:QZNiX1iS0

「強欲すぎたトヨタよ、責務を果たさなかったＮＨＴＳＡ（米道路交通安全局）よ、恥を知れ」。

全くそのとうりである！
この言い方左翼的で嫌いだが、トヨタは日本最大最悪の搾取企業である。

266 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:45:10 ID:JpRfzxM60

トヨタは自業自得とかいって自虐してるのは何なんだ
自国の企業が貿易戦争を仕掛けられてるのに見殺しかｗ

268 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:45:40 ID:M9L4JVyL0

フロアマットにひっかかったってやつだろ。

アクセル踏んだまま、ギヤチェンジやブレーキが作動するかってことなんだろうが。
国土交通省でテストすればいいのに。

270 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:45:43 ID:t2gfVTSF0

もう自動車産業の時代も終わるから、廃業して新たな事業を始めればいいｗｗｗ

272 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:45:58 ID:Bbx2elWh0

今時の電子制御を大幅に取り入れた車は、シフトレバーもアクセルペダルも
トランスミッション、スロットルボディとワイヤーとかリンケージで機械的に繋がっていない。

シフトレバーをニュートラルに戻しても、トランスミッションではニュートラルになっていなかった。
アクセルを戻してもスロットルが戻っていなかった。
ありえなくも無いと思う。

275 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:46:11 ID:aVXxqU+L0

安車乗ってるアホばっか

276 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:46:11 ID:0Qk2fxIP0

ギアはともかく、ブレーキが効かないって言うのはどうなんだろ？
間違えてアクセル踏んでるんじゃないんだろうか？

277 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:46:14 ID:q5ES8aBz0

みんなクルージングシステムって使ってる？

つーか狭い日本で使う必要ある？

278 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:46:20 ID:/010bN5j0

弁護士にとっては、トヨタ特需の始まり。これから自称被害者争奪戦の予感。
南朝鮮では販売数より多い被害者が発生。いつか見た光景。

284 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:47:05 ID:ZojvUAnl0

ここぞとばかりに知識自慢ｗおまえらって幼稚ぃねえｗ

287 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:47:44 ID:K/hMv3TA0

日本には核が必要です。

290 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:47:57 ID:1LrWMpavO

アフガンのアメリカ戦闘機の民間人への誤爆も、公聴会を開けよ！

そっちの方が、はるかに大事だろが。

何十件もあるだろ！

294 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:48:29 ID:XS0Zcuc90

ギアをニュートラルにしても加速って、坂道でも下ってたのか？

297 名前：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 08:49:44 ID:UlFKTftn0

今回はアメリカの主張が正しいな
トヨタとキャノンが技術立国日本を崩壊させたってのが日本人の共通認識

---

評価：★★★★★

建築知識 2010年 02月号 [雑誌]

価格：1890円

レビュー数：1件

Comments

[1.]

国産車売ろうと必死だな

[2. 名無しマッチョ]

パフォーマンス

[3. 名無しマッチョ]

その内トヨタの逆襲が始まりそう。
安全に問題があるから解決するまでアメリカのライン停止とか。

数ヶ月も止めればアメの部品メーカーは倒産。

[4. 名無しマッチョ]

これで一時的にアメ公のおもちゃ車が売れるかもしれんが、
すぐにトヨタに乗りかえるだろ。

[5. 名無しマッチョ]

そうだな、強欲はいかん
アメリカでの車生産停止してついでにアメリカの社員もばんばん解雇させよう
強欲はいかんもんな

[6. 名無し]

アメリカって、定期的にジャパンバッシングあるのな。
この件はトヨタにも非があるが

[7. 名無しマッチョ]

>>36
こいつまだ生きてたんだな

[8. 名無しマッチョ]

肥大した癌細胞トヨタを取り除いて
アメリカに利こそあれど害のない程度の一器官に叩きなおして
後はフハハ・・ってわけさ

[9. 名無しマッチョ]

強欲ってｗｗｗｗｗ
強欲っておい

[10. 名無しマッチョ]

トヨタが〜って叩いてるけど
労働状況とこのブレーキの問題は別物でしょ
むしろ証言も意味不明だしあからさまにジャパンバッシングで胡散臭すぎ
米のトヨタの工場全部閉鎖したら風向きも変わるんじゃない？

[11. 名無しマッチョ]

日本の地裁並みの馬鹿機関のアメリカ下院じゃないか！

[12. 名無しマッチョ]

最近の車はしらんけどNに入れればエンジンブレーキが効かないので積極的には減速しないしある程度以上のスピードでバックに入れてもギヤが変わらない様な仕組みは以前からあった。(低速でバックに入れると大抵ははじかれるし場合によってはリンケージやギヤが破損する)

[13. 名無しマッチョ]

もうトヨタは国内だけで生産しろ
アメリカの工場は全部閉鎖日本で作れ

[14. 名無しマッチョ]

トヨタを信じるわけじゃないが、この証人たちよりはマシだな

[15. あああああ]

2月24日

経済産業省、競争力強化に新たな指針策定へ　成功事例として韓国などを参考に
digest2ch-bizplus.seesaa.net/article/142003625.html#more

間違いだらけの国内林業“衰退”宿命論--北欧に次ぐ森林資産活用のラストチャンス
digest2ch-bizplus.seesaa.net/article/142004115.html#more

アメリカ政府による大蔵省潰しによって日本のシンクタンクは消滅した。
blog.goo.ne.jp/2005tora/e/9e11bdf3465276c9b8f24867d2f61387

[16. 名無しマッチョ]

ATで前進して走行しているなら、バックギアはその構造上まず入らない。
そして、ペダルの制御とギアの制御、ブレーキの制御はそれぞれ別物のはずだから、一概に電子制御が悪いとは言い切れないのでは？いずれの証言も曖昧すぎて、何を根拠に言っているのか？その問題の再現性はあるのかがとても疑問。だれかドライブレコーダーをつけてた奴はいないの？

もちろん、安全性をないがしろにして車を作ったり、技術的な欠陥をひた隠しにする体質があるならそれはトヨタが悪いけど、10000分の1で起きる製品の現象を組織として正確に把握して即座に生産、販売システムに反映させなければいけない状況を考えれば、何より正確な情報が必要で時間がかかるのは当たり前でしょう。トヨタを一方的に悪者扱いして、本当の原因を探る気の無い人は例え被害者でも問題を語る資格はないと思うなぁ。

[17. 名無しマッチョ]

ジャップを叩く良い機会だもんな、そりゃアメ公も本気だすわｗ

[18. 名無しマッチョ]

そんなことしてもＧＭ車は売れませんよ？アメリカさん

[19. 名無しマッチョ]

暴走中に携帯電話で助けを求めたって証言してたけど…。
良くそんな余裕があったな。

[20. 名無しマッチョ]

調子に乗りすぎだろ。
ディカプリオあたりにビシッと言って欲しいな。