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    1 名前:そーきそばφ ★:2010/09/04(土) 12:51:25 ID:???0
    トヨタ自動車が2011年後半の発売を目指して開発に取り組んでいる小型2ドアFRスポーツ、
    『FT-86』。そのFT-86に、4ドアバージョンが存在するとの情報をキャッチした。

    これは2日、オーストラリアの自動車メディア、『Carsguide.com』が報じたもの。記事によると、
    トヨタはFT-86の基本メカニズムはそのままに、ボディを4ドア化したモデルの開発を進めているという。

    エンジンは2ドア同様、2.0リットルの水平対向4気筒で、駆動方式はもちろんFR。
    この4ドアバージョンの最上級仕様には、
    スバル製の3.6リットル水平対向6気筒ユニットの搭載も検討されているとのことだ。

    『Carsguide.com』は、FT-86の4ドア版が2013年にデビューすると予想。
    「2011年に発表される2ドアの販売が落ち着いた頃、カンフル剤的な役割で投入される」と予測している。

    ソース 《レスポンス 森脇稔》
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100904-00000000-rps-ind
    写真 トヨタ FT86コンセプト
    http://response.jp/imgs/zoom/279710.jpg



    4 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 12:53:24 ID:4FrkHtu80
    かつての86のコンセプトとはまったく違う車だな。

    7 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 12:55:20 ID:Xm41HwMz0
    スバルのポンコツエンジンでスポーツ走行なんてできるかボケ!

    ホンダに外注してエンジン作らせろ!!

    8 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 12:55:23 ID:GRpcYcWV0
    3.6Lで小型スポーツとか・・・
    アホですか?

    11 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 12:55:48 ID:7Dx+OiDT0
    4ドアスポーツねぇ

    12 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 12:56:16 ID:uoj+I3G00
    2Lぐらいがコンパクトスポーツじゃねえの?
    知らんけど。


    14 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 12:56:20 ID:KL3GaO7d0
    実際のモデルがどうなるか非常に興味ある
    今時の普通の量産車でこんなショートオーバーハング、低いボンネットなんて出来るんか?

    15 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 12:56:22 ID:UysL6ViH0
    86???

    企画してる社員は無能なのか??

    17 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 12:57:12 ID:QtZkY2X30
    どこが小型なんだよ

    18 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 12:57:13 ID:bAf5PyMc0
    ガセネタだろこれ

    19 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 12:57:17 ID:kc/SulP70
    デザインは元々スープラ用を使ったらしいから86とは違う。



    20 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 12:57:29 ID:gLfTXnzq0
    もし買うならスバルから買う

    25 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 12:58:39 ID:zeSvaNHc0
    全然、「小型」じゃあない。
    1600くらいにしてよ。

    これまた、市場の空気を読めない
    オタクなスバル気質が溢れ出た感じだな。

    アウディA1,アルファMITOとは一線を画すんだよ。
    とのつもりだろうが、その感覚が,玉に傷。

    27 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 12:59:55 ID:kc/SulP70
    1600じゃ、軽のターボに抜かれるからダメに決まってるじゃん



    34 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:01:58 ID:kc/SulP70
    前の記事では価格は300万前後だろうって書いてたな



    35 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:02:07 ID:8LP+9bDs0
    こういう残そハイブリッドなんじゃないの?

    39 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:02:45 ID:1AQHxnOI0
    また馬力詐欺のアルテか
    あ、恥エンジンのせるのやめたのか
    糞トヨタは

    43 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:03:25 ID:pTAaLPGq0
    10年以上前にモンスターミアータというユーノスロードスターに大排気量エンジンを組み合わせた車があったけど
    ノリとしてはアレに近いのかな
    エコとかクソ喰らえって感じの車だな


    49 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:04:24 ID:Xaaqde/c0
    結局アルテッツァか

    51 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:04:44 ID:p+sRehMC0
    車にステータス性を持たせる国民は、民度の低い証

    55 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:06:26 ID:CnJpYKzd0
    2Lで小型とかねーからw

    56 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:07:03 ID:4pBnNnKJ0
    透明で中が丸見えのエロい車を作ってください

    57 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:07:09 ID:lPdxEj7w0
    拓海くんが買える値段の設定じゃないと・・・・

    58 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:07:10 ID:wtJfFpAI0
    今回は何のパクリ?

    59 名前:07USai。:2010/09/04(土) 13:07:10 ID:6RZgKMWJ0
    アツテッツアより惨い仕打ちw

    62 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:07:38 ID:KL3GaO7d0
    せいぜいターボ追加でいんじゃね?
    6祈祷エンジンまで詰めるほどエンジンルームデカいなんて
    クソデザインになるんじゃねーの?

    66 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:09:29 ID:pFvAghlO0
    VWゴルフにもR32なんて変態グレードあるんだから、3.6Lがあってもいいかもしれない。

    売れないだろうけど。

    74 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:10:53 ID:fjf08itc0
    これ4ドアにして3.6リットル積んでなにすんの?

    75 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:10:57 ID:O+n3kpxl0
    セリカXXとかMR2を再販したほうが売れる気がする。

    77 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:11:29 ID:2JzPUuqz0
    2リッターでも小型じゃなくね?

    78 名前:07USai。:2010/09/04(土) 13:11:39 ID:6RZgKMWJ0
    オージーはV8SC乗ってMAD★MAXゴッコでもしてなw

    海チワワもそんな感じだしなwww

    80 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:12:07 ID:nhUb3O8/0
    6亀頭エンジンなんか必要か?
    3.6リッター4亀頭のボクサーエンジンでいいだろ。

    89 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:13:37 ID:fgIjhrSq0
    トヨタは国民に何も還元していない。 1兆円の利益は何処へ行ったのか?
    一人当たりの国民所得が伸びない限り、車の需要などあるはずがない。

    92 名前:未通女:2010/09/04(土) 13:14:11 ID:e9pq0Ew/0
    ルーピーズ・ポルシェとして永遠に語り継がれる。

    93 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:14:16 ID:ujC7ihrN0
    2Lで小型車かよ、アメリカ向けもいいとこじゃねーかよ

    97 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:15:06 ID:2JzPUuqz0
    スープラって名前になるんだよな

    98 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:15:38 ID:okPmNqc/0
    4ドアだったらSTIでいいだろ

    101 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:16:06 ID:Is1wSxwJ0
    つうか恥ずかしいスバルのチープな内装そのまま。
    スバルみたいな3流の糞メーカーから何もってきてんだよw

    ったくどうしようもねえな
    エンジンだけとっとと持ってくりゃいいよ
    スバルはとにかくどうしようもねえから買収して社員全員解雇。

    エンジン(つっても水平どうのこうのとかマジでどうでもいいが)
    だけぱくれ。

    スバルのディーラーに何度か行ったがとにかく社員教育最悪、
    汚いディーラー内、もうあんなのホンダ以下だよ

    102 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:16:44 ID:yC6ViihY0
    AE86そのまま再販してくれ

    103 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:16:51 ID:sF/W920Q0
    86乗りたい奴は大金だしてもレストアされた86に乗るだろう。
    86はあくまでも大衆車から作られたスポーツ車なんだよな
    安易に冠だけ86のスバルの新車種に騙される奴なんているのかな?

    86モチーフの外観でCR-Zみたいなハイブリットスポーツでも出せば売れるような
    気はするけど。


    104 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:17:23 ID:g/IhWhVC0
    軽く出来ないのかよ、ただエンジンデカいの載せるのって安直すぎる。

    105 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:17:31 ID:KL3GaO7d0
    1 2リッターNA 200馬力
    2 2リッターターボ 300馬力
    3 3.6リターNA 260馬力?
    こんな感じ?
    大排気量、マルチシリンダーじゃないとダメとかいう人もいるからかな?
    日本だと需要なさそうだが
    3.6ツインターボ400馬力とかいう変態グレードだったら面白そうだけど

    106 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:17:53 ID:h6aibGKm0
    1.6とか言ってる馬鹿いるけど、
    日本みたな小市場のためにわざわざそんな事するはずかない
    というか、どうせ1.6で出しても売れないし
    口うるさい奴に限って、実際に買わない奴が多いからな
    そういうユーザーに媚びてもR34スカイラインみたいに失敗するだけ

    107 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:18:16 ID:Is1wSxwJ0
    言い忘れたけどこんな内容じゃ価格は350万〜500万だろ

    日産スカイラインにコテンパンにやられて終了だ

    108 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:18:17 ID:8GWOeg3k0
    5ナンバーにせいよ
    1.6リッターでいいよ

    111 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:19:16 ID:fFDcgM8W0
    318Ciみたいなの作ればいいだけなのになに迷走してるんだよ

    113 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:19:48 ID:yG49lLO+0
    どうせ車重が2?近くあるんだろ

    118 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:21:29 ID:kc/SulP70

    価格予想

    2.0L版 300万前後
    3.6L版 400万前後

    119 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:21:50 ID:Is1wSxwJ0
    まあ価格130万で水平対向6気筒の3.0ターボで6MTでセダンなら買いだな

    124 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:22:19 ID:mst+L/Tt0
    MRやRRなら3.6Lでもある程度コンパクトに出来るかもしれんが
    FRにしたらソアラやSCの廉価版になるのは目に見えてる。

    125 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:22:56 ID:okPmNqc/0
    スレタイに86と付けると
    団塊ホイホイのスレになるな


    127 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:23:06 ID:Is1wSxwJ0
    3.6リッターって3.7リッターのスカイラインにまともにバッティングする。
    しかも値段まで400万〜500万だったらスカイラインの競合になってくるな。
    今まではスカイライン=レクサスISが競合だったが1車種増えちまうな

    130 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:23:46 ID:whLE89O/O
    コストカットの塊ですが欲しい人がいるみたいですね

    134 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:24:49 ID:XpHEdpqX0
    2Lを350万ぐらいにして貧乏人が買えなくして欲しい。
    アホと被ると乗る気がしない

    136 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:25:25 ID:Is1wSxwJ0
    86レビンのサイズ、エンジン(すなわちでかくてもスバルの2.0ターボ)に6MTしか認めん

    139 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:25:54 ID:5P6Epd/W0
    こんなものよりスターレットを復活させてくれよ

    142 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:26:27 ID:67qHbdki0
    デザインが不在だな 
    丸目インプのデザイナーにやって欲しい

    145 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:27:05 ID:OuiC6hYt0
    2.5〜3.0Lで内装をちょっとだけ良くして300万〜ぐらいなら買うんだが。

    147 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:27:13 ID:Is1wSxwJ0
    つうかFRで正解。スバルのAWDはとにかくコンピューター次元での制御が糞。
    MTはそうでもないがやっぱ挙動が糞だった。
    一時2.0GTのBスペ所有してたがどうにもこうにも車体がね・・・・・
    あの2.0ターボはFRと軽量なボディにこそ合うとオモテル

    149 名前::2010/09/04(土) 13:27:30 ID:q4dExqi/0
    と、世界一のドアホが喚いてます〜ぅ

    151 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:28:02 ID:Uao7sElc0
    豆腐屋やプアマンズエリーゼを望んでいたが、それとは違う層狙いなのか。
    で、どういう層が買うんだ?

    154 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:28:38 ID:aycv5Ax60
    買うやつがいなけりゃ営業ベースに乗るように単価を上げなきゃならん。
    それが大排気量の大型化や高級化の理由だよ。
    安くて小型のスポーツが世に出るためには買い手がつくことが最初のハードルだ。

    158 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:29:27 ID:Cky3UFEE0
    安くて運転の楽しい車を作れよ
    1.5〜1.8Lくらいで150万以内のFRスポーツ
    ほどほどのパワーで良いから元気に良く走ること
    2ドアでもいいが4シーターは必須


    161 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:30:13 ID:Is1wSxwJ0
    つうかメーカーはこんだけ車に興味ある奴がいるってことを忘れるなよっての!
    糞でかいエンジン、糞でかいボディそんなんスポーツカーにいらねーんだよ

    162 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:30:39 ID:XpHEdpqX0
    トヨタは国内生産でも利益が出る経営を目指しているから
    FT86も当然値段は高くなりますよ。
    国内の雇用を守る為でもあるのでみんな協力すべきだと思う。


    163 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:31:07 ID:Is1wSxwJ0
    つうか3000cc以上で400万こえたらレクサスIS、レクサスGS、日産フーガ買うだろjk

    165 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:31:37 ID:kc/SulP70

    このくらいのエンジンスペック、価格がいいんだよ。

    安くすると貧乏DQNが乗って大迷惑だよ。


    168 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:32:11 ID:Is1wSxwJ0
    ま、排気量3500cc以上の車はキチガイDQNが買っても1年で手放すからいいけどなw

    169 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:32:23 ID:OUh10DAu0
    3.6Lって、税金喰いじゃねーか。 2.0だせよ

    170 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:32:34 ID:GxL9mOyH0
    アウディのA5のスポーツバックみたいのだったら、良いね

    173 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:32:50 ID:Is1wSxwJ0
    税金や燃費や維持費ででかい車は金が無い見栄っ張りのDQNは長期保有無理

    176 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:33:18 ID:HZOe8yV20
    欲しいと思わない
    スポカーって言うカッコイイ感じが0

    184 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:35:14 ID:zDPH6OKH0
    ネトウヨには関係ない車

    185 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:35:34 ID:ylCf1SGu0
    おまえらやけに詳しいな。
    車オタってやつか。
    そんなことばかりやってたから高卒なんだろう。


    192 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:36:38 ID:r8FxUXJR0
    ヴィッツのシャーシ
    1.5LターボFR

    これが次世代86

    195 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:37:43 ID:Uao7sElc0
    通勤や買い物に使えて、ドライブや峠でも楽しい車が欲しいんだよ。
    トヨタの開発陣はどこ向いてるんだよ?

    198 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:38:03 ID:lcceqFO10
    何この既視感。
    多分車名は「レビン」だ!

    200 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:38:52 ID:kc/SulP70
    まあ、トヨタから開発コンセプトを聞いた記事だと

    ターゲットは中高年だった。昔の86ユーザーをあてにしてるのかもしれない。

    価格は貧乏な若者を相手にしてない。それがコンセプト



    212 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:42:14 ID:JlrizfTPP
    2リッターターボは出るの?

    214 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:43:01 ID:1kRkeugz0
    先ず2枚ドアをとっとと売れやボケ

    219 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:45:30 ID:OMGC13Of0
    >存在するとの情報をキャッチした。

    なんか恥ずかしい・・

    224 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:46:37 ID:GxL9mOyH0
    ボクサーなんてのせるから・・・・

    D4でいいじゃん、あれにコンプレッサーつけて2.5ぐらいで出せばいい

    225 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:46:36 ID:TofufeOb0
    あのサイズで3.6?だと、かなりフロントヘビーになって、操縦性が悪くなりそう。
    エンジンは大きくても2.5?くらいで十分だと思うが。

    235 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:50:33 ID:XpHEdpqX0
    このクラスで車重が1.2tだと乗り心地が悪くて、商品として成り立ちません。
    マンガ読んで運転がうまくなったと勘違いしてる馬鹿ほど車重にこだわる
    キモイからインプレッサでも乗ってて下さい。

    242 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:52:14 ID:1QYGaonf0
    2リッターか
    厳しいな

    246 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:53:07 ID:6GvlKrNP0
    3.6リットル水平対向6気筒

    なんかデカそうだな

    253 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:55:24 ID:lNWIHfcf0
    なんでいつも当初のコンセプトから外れていくの?

    256 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:55:51 ID:pPqVpIEK0
    アリスト復活でいいだろ

    258 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:55:57 ID:WTp2bk5l0
    エンジンなんざ2.5のターボまででいーんだよ
    問題はFRでクルマのデカさと重さだっつーの。
    誰がこんな車で遊ぶんだよアホ。


    269 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:58:25 ID:XpHEdpqX0
    小型軽量程スポーティというのはシロートの発想ですよ。
    ある程度のボリュームが無いと車はちゃんと動きません

    272 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 13:58:44 ID:ktSTa6aZP
    昔のレオーネの1600ccのエンジン使って作ればいいのに。
    まだ図面とか残ってるだろ(´・ω・`)

    278 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 14:00:11 ID:i0cy1m0s0
    4ドアになるのは当然だな、問題はクラウン、マークXとキャラがかぶってしまうのを
    どうするかだねぇ。
    BMW1をパクってFRハッチバックにするか?

    284 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 14:00:38 ID:lcceqFO10
    何でお前、FR乗りたいん?
    「よーしパパが昔シルビアで鍛え上げたドリテク見せちゃうぞー」とか言ってるし。
    お前ら単に、ドリフトのしやすさだけでFR選んでるんちゃうかと。問い詰め(ry

    290 名前:名無しさん@十一周年:2010/09/04(土) 14:02:44 ID:COzWre8L0
    アルテッサーの二の舞。

    馬力スペックに拘ったバカ。

    5ナンバー枠の大きさで、アルミなど使わず軽量に仕上げる。
    タイヤも太いのが入らないように設計する。

    馬力は、100〜150馬力でNAのみ
    排気量は、1600cc以下

    車を仕上げる能力(スポーツカー)が無いからスペックが欲しがる中身の無い大衆車しか作れないトヨタブランド


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    1. 名前:   2010年09月04日 20:05 ID:zi0XF39GO
    中古のMR2かMRSでよくね?
    2. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 20:18 ID:b4BprczX0
    俺はセリカGT-FOURの復活を希望する!
    ZZT231でGT-FOUR待ってたら結局出ないで生産終了〜

    マジで2000年代前半でトヨタでスポーツ出来たのって結局MR-Sだけだったな
    セリカSS-?でもFFとしちゃ頑張ったけど結局ホンダ車にはかなわない

    それならセリカ、FRの6MTで販売されてたらよかったのに……

    そろそろZやGT-Rとガチでケンカできる車作れよトヨタ
    スープラ、ソアラ、セリカ、MR2
    90年代のトヨタには夢があったな………
    3. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 20:27 ID:S.1vH5Oq0
    小型インプレッサみたいなので充分だと思うが・・
    4. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 20:27 ID:b4BprczX0
    トヨタ、4A-GEの5バルブエンジンって結局どうなったの??
    水平対向積むくらいな直4の5バルブエンジンのに乗ってみたいわ

    排気量は1600ありゃ十分じゃ
    もしどうしてもパワー欲しけりゃスーパーチャージャーの方選べばイイさ

    今ならNAで200馬力、チャージャーで300馬力はイケるだろ
    5. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 20:27 ID:QUtOPfrh0
    3.6で小型www
    オメーらトヲタはプリウスでも作ってろwww
    6. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 20:29 ID:gXUEOGUR0
    2003年〜2006年に製造されたロータスヨーロッパと近いかな。
    あっちは2リッターターボで200PS、2シーターのみだけどね。すごいのは車重が995Kgってこと。
    ライトウエイトスポーツはどうあるべきかトヨタには分かるはずも無い。おそらく1.4tにも抑えられないでしょう。どこがライトウエイトスポーツだってーの。
    内装のセンスのよさは比較するのも恥ずかしいくらい。笑止。
    7. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 20:37 ID:JCcX2iAg0
    86ってライトウェイトスポーツじゃないの?

    3.6Lなんて路線から外れてるような気がするんだけど
    8. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 20:38 ID:HY7.sbaa0
    もう無闇に新車開発しないで昔の車をリメイクすればいいじゃないwww
    いい車がたくさんあるというのに・・・糞グルマばっか作るなよwww
    9. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 20:50 ID:Ttg4eyTf0
    ライトウェイトスポーツのお手本たるべきはロータスのエリーゼだろ。
    エリーゼだってトヨタのエンジン積んで立派にスポーツカーしてる。
    これより著しく車格が大きいのはワイトウェイトとは言わん。

    AW11のMR2は面白かった。
    10. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 20:50 ID:gXUEOGUR0
    >米6
    それをいうならロータス エヴォーラだな。なにしろ2GR-FEのミッドシップだし。
    重量についてはおっしゃるとおり。エヴォーラも1,390Kgに収まってるからね。
    内装センスの良さにも脱帽レベル。ま、ロータスと比べられたらトヨタが可哀相か。
    11. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 20:51 ID:7cNrjxxE0
    3.6Lと2Lを搭載できるボディってのは
    小型車?5ナンバーサイズ?
    どうせ6MTとかも積んでさらに重量増だろ
    1200kgとかの車重になったら誰も買わないぞ
    12. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 21:01 ID:Ttg4eyTf0
    エリーゼは6MT・トヨタ製エンジン+SCで920kgだぞ。
    但しアルミフレームにFRPボディだけどね。

    まぁかけられるコストが違うからそのまま較べるのはフェアじゃないと思うけど。
    元々86もそうと意図して作られた訳じゃないからなぁ。トヨタにゃ無理でしょ。
    どうせ贅肉たっぷりの肥満児が出来上がるよ。
    13. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 21:03 ID:aTebBA5v0
    六気筒だろうが四気筒だろうが、ボクサーエンジンなら大して違いはない。ちょっとマニホールドがデカイだけで。

    が、さすがに小型スポーツという観点からは外れすぎている。

    最大でも2.0。いいとこ1.6だろう。足りない馬力はスパチャでもつけとけ。もしくはターボ。両方載せるのもアリッちゃアリだが。


    あと内装も安全性能もトヨタよりスバルの方が良い。たかが部品の寄せ集め風情が高級車とは、片腹痛い。

    ただ、セールスマンの態度の悪さは認める。直せ。軽自動車の件が悔しいのはよくわかったから、直せ。
    14. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 21:17 ID:WIVMLhtS0
    どこにでも湧くなネトウヨ連呼チョンは

    チョンにこそ関係ないな
    15. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 21:27 ID:mOCm3BTF0
    86はFR+シンプル(当時としても何ら新機軸なし)+安い車だったから金の無い若者に受けた。
    ちなみに昔は10年落ちの車なんて二束三文だったから車検1~2回で乗りつぶす程度と考えて無茶な使い方ができたのに今じゃろくな中古車がない。
    16. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 23:03 ID:TCTawHVt0
    ID:Is1wSxwJ0が酷すぎる
    スタイルは別として、買い物、普段足、走りをバランスさせてるのが今のWRXSTIじゃないの?
    あれもっと安かったら普通に買いたいけどな
    17. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 23:03 ID:fx.NiGeE0
    かつての1JZ-GTE、2JZ-GTEの力は凄かった
    あれも過去の話になってしまうのか
    18. 名前:   2010年09月04日 23:46 ID:JAuL9uldO
    もしかしてパナメーラ対抗車?
    たしかデザインは変更してイタリア風にするらしいな
    19. 名前:名無しマッチョ   2010年09月04日 23:50 ID:ce6Yedrn0
    世界に名だたるカローラがあるじゃないの〜
    レビンだってトレノだってカローラの派生種じゃん。
    安価にして手の届く、またリプレイスパーツも豊富に用意できるという大量生産のメリットを十分に生かせた訳で。
    今のFFならスポーティな車も作れるよ。カローラの2ドアクーペ、タルガ、Tバールーフとか選べるようにすればいい。NA1600?でシーケンシャルシフト若しくは思い切ってバイクのリターンシフティングも面白い。
    プラットホームまで共用するかは微妙だけど、少々SWにして欲しい。
    +2でシート位置を下げてエンジンを水平近くまで後傾させるとか。
    エアバッグとか諸々で重量の嵩むのは仕方ないかなぁ・・・でも1200Kg程度に収めて欲しい。
    20代でクーペの楽しさを味わってもらわないと、ワンボックス以降のマーケットが開拓できなくなるよ、トヨタさん。
    20. 名前:   2010年09月04日 23:52 ID:JAuL9uldO
    マツダしなりがカッコいい 。どっかの庭走ってる動画あったけど
    日産エッセンスにそっくりだけど

    かっこよくて安けりゃ売れると思うがな。あと燃費よけりゃ。ホンダCR-Zはハイブリッド買うならスポーツタイプにするかとせっかく有るんだしみたいな感じでかなり売れてるらしいが。
    86もかっこよくて安けりゃ買うっしょ。マークXは値段安くてFRの開発者変わって走りもよくてソコソコ売れてるみたいだし

    スズキはキザシ2をあのままのデザインでポルシェカイエンベースに400万円ぐらいで出してくれんかな〜。600万円なら頑張るけど際どい
    21. 名前:   2010年09月04日 23:59 ID:JAuL9uldO
    DCTと小排気量過吸気エンジンでダウンサイジング真っ盛りなのに大丈夫なのか?バルブマチックエンジンの方がいいんじゃないのか?
    22. 名前:   2010年09月05日 00:06 ID:r2.pfSmQO
    かつてのハイソカーの系譜のマークXがすげぇお買い得車になるな。今でもMクラスミニバン並だし
    てかミニバン安すぎる気がする。あんだけでかいから鉄板とか内装とか部品多くなるし、イスもたくさんあるし今までのセダンとかがぼったくってたのかもしれんが。
    23. 名前:名無しマッチョ   2010年09月05日 00:44 ID:cii6.d6p0
    若者向け入門コンパクトスポーツカー→安く作るの無理。かつて車を乗り回していた(金持ってる)オッサン向けに→
    色々詰め込みすぎてコンパクト無理。少し上のクラスにして差別化するわ→
    オッサンがファミリーカーとしても使えるように4ドアで→産廃

    迷走の概ねの流れはこんな感じだっけか


    24. 名前:名無しマッチョ   2010年09月05日 00:45 ID:qgES4QwG0
    さっさとつぶれろトヨタw
    ばっかじゃねええのwww誰が買うんだよww
    1.6Lで150〜200万以内のライトスポーツ作れよ86の名前を冠するのならな
    25. 名前:名無しマッチョ   2010年09月05日 00:50 ID:TONcLwi00
    そんなもんどうでもいいから、ヨタハチをリメイクしろよ。
    何で自動車業界は過去に売れた車から学ばないんだ?
    26. 名前:名無しマッチョ   2010年09月05日 01:39 ID:.tU7bcDC0
    一応ラッシュ(1.5L,FR)をベースにアイゴのボディ(暫定)を被せたライトFRスポーツ
    (GRMNから台数限定で、150万円以下で販売計画中)も進行してる筈なんだが
    誰も触れてないとはそっちの方がびっくりだ。

    FT86(FR-S?)が迷走しそうなのは結構気掛かり。
    一部既報では「装備を高級化させてオヤジ層をも狙う為アルテッツァの二の舞!?」とかやってたし
    それは勘弁してくれ…。

    4ドア版でもエントリーグレードを同じ2.0Lで、装備・オプションにほぼ差を付けず
    その上で最上級グレードとして3.6Lが君臨するならまあ許す(ブレイドとブレイドマスターみたいな)
    3.6Lは流石に基本国外向けだと思う。が、
    それをやる位なら3.3Lハイブリッド or 3.5Lハイブリッドにしてスープラorアリストにした方がいい。
    ってかしてくれ。
    27. 名前:名無しマッチョ   2010年09月05日 10:39 ID:W8TVj.cJ0
    スバルの買取り+86のスポーティイメージ+ワンボックス以外の需要ってのを盛り込んだんだのかな・・・・・・結果、何したいか分からなくなったってこと?

    安物とチープシック(死語)の違いは、トヨタの人間には分からないってことだ。
    小奇麗な建売住宅がスタンダードの住環境でバブル期には金が命の企業に奉仕した人間の感性は薄っぺらいってこと。

    70年代後期〜80年代初頭の雰囲気を今の技術と安全基準で製品化すれば
    トヨタの企業イメージも少しは良くなるんじゃないの?

    金の儲け方より使い道の方が評価されるってことにそろそろ気がつけ。
    28. 名前:名無しマッチョ   2010年09月05日 11:36 ID:sptZ6.iB0
    マツダは元就出して欲しいな
    29. 名前:名無しマッチョ   2010年09月05日 13:17 ID:BSDm5vwc0
    ヴィッツベースでいいのでヨタハチのデザインそのまんまの出してくれ。
    30. 名前:名無しマッチョ   2010年09月05日 14:45 ID:BmIemEN50
    虫の息のブレイドマスターちゃんの後追いコンセプツ・・・
    31. 名前:   2010年09月05日 15:34 ID:Z.mhB7jvO
    今の感じだと中途半端なラグジュアリースポーツになりそうな感じだな。
    車好きが開発してるとは思えない。
    走りを楽しむならば、ホンダのtypeRを買った方が全然楽しめる。
    32. 名前:名無しマッチョ   2010年09月05日 22:03 ID:BmIemEN50
    まぁtypeR絶版になるけどな
    33. 名前:名無しマッチョ   2010年09月06日 22:37 ID:smvtGN2T0
    もう日本国内なんかは購買ターゲットとして眼中無しです。

    4ドア仕様にしたのは中国(海外)向け。
    ポルシェ パナメーラが良い例。

    向こうの人間は大きいもの(見栄・メンツが張れて)が良いものとされているので
    ダッサイ不恰好な4ドアにしようがお構いなしなのです。
    34. 名前:名無しマッチョ   2010年09月07日 16:29 ID:KrNQee..0
    隣の車が小さく見えます

    なんて日本もやってたからあんまり小馬鹿に出来たもんじゃないけれど
    35. 名前:腹筋やるお   2011年01月11日 19:17 ID:59.tBK7X0
    車好きの若者って減っているらしいからこういう車は大変だとおもう。
    36. 名前:名無しマッチョ   2011年11月02日 21:02 ID:oy1aEfyc0
    2JZ−GTEツイン乗っけたらいいじゃん、300馬力出ると思う。ジュークにVR38ツイン乗せてるもん、480馬力(噂)ラリー用に4WD出してみたら、活躍すると思う。

    37. 名前:名無しマッチョ   2013年10月14日 10:50 ID:x5q.rOMV0
    3.6リッターならワゴンスポーツにしてくれ!

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