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    1 名前:◆SCHearTCPU @胸のときめきφ ★:2010/10/08(金) 06:40:31 ID:???0 BE:1097348148-PLT(12556)
    トヨタ自動車と富士重工業が共同で開発中の小型スポーツカー「FT―86」(通称)が、
    2012年春に発売されることが7日、分かった。同時に、スポーツ車を専門に扱う店舗
    「86(ハチロク)」(仮称)も立ち上げる。トヨタは伝説的なスポーツ車「86」を
    よみがえらせ、車の楽しさを提案する考えだ。
    FT―86は、富士重製の水平対向エンジン(2リットル)を搭載する後輪駆動の小型スポーツカー。
    08年に両社が計画を発表、09年の東京モーターショーに試作車を展示。すでに
    海外でテスト走行を始めた。
    「86」は、1983年発売の「カローラレビン」と「スプリンタートレノ」の
    共通車両型式「AE86」にちなんだ。当時、手頃なスポーツ車として人気に火がつき、
    今では伝説の名車となっている。
    新「86」も、若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの250万円前後に
    設定する方針。名称は「FT―86」を、ほぼ踏襲する案が有力だ。
    両社は当初、11年末の発売を目指したが、08年秋からの世界的不況の影響で新車販売が急落。
    トヨタの大規模リコールの影響もあり、計画の見直しが検討課題にのぼった。
    ただ、トヨタの豊田章男社長は、車の楽しさを提案することで自動車市場を活性化させる戦略を
    示しており、それにはスポーツ車の品ぞろえが不可欠と判断した。
    生産は富士重が担当する。同社は12年春をめどに軽自動車の生産から撤退する予定。
    FT―86の生産により、業績を下支えするねらいもある。

    *+*+ asahi.com 2010/10/08[06:40:30] +*+*
    http://www.asahi.com/car/news/NGY201010070018.html



    5 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:43:04 ID:6lKOW4WSO
    250万前後か
    流行らないだろうな

    6 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:45:23 ID:9iksT4fkO
    最低グレードが200万なら売れるかもしれんが

    7 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:46:45 ID:IbVXakwQ0
    250万とか、マーケティングの間違いじゃね?
    デフレなんだから、せめて150万にしろよ。

    8 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:46:50 ID:dHD3djou0
    まだ道路を暴走するための車を販売するつもりか。
    いったいどれだけの人間が迷惑してると思ってんだ・・・・

    10 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:48:30 ID:2wNqAde+O
    たけーよw前のシビックタイプRを見習って200万以下でだせよ 開発費分はミニバンwに上乗せすればいいじゃん

    14 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:49:43 ID:yKsKHjOT0
    軽トラの荷台に1500ccエンジン載せて売れ

    15 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:49:51 ID:91sYPTcI0
    S2000みたいになりそうだな
    デザインも・・・

    エンジンも2リッターってなぁ
    ライトウェイトじゃないのかw


    16 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:51:08 ID:NKzll/5KO
    Hyundaiを買うぐらいならなら一輪車でも買う

    17 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:53:07 ID:QoM5AqQX0
    バイトの時給が300円台だった時代とかも、27や47は結構な高嶺の花だったしな。
    250万なら「魅力があれば」普通に買うだろ。でも、いまさら走ることに魅力なんて感じるかな。
    バイクや車で「群れてる」連中には、走りの楽しさなんて理解できないと思う。

    18 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:54:09 ID:lQahMefN0
    たいして台数の稼げない車に発表からどんだけ開発時間かかってんだよ
    もうほかの車買うわ

    20 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:54:40 ID:zElWoDIO0
    FR
    軽量
    5ナンバー
    200万円以内


    でも、どこでドリフトするん?
    昔と違うよ

    24 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:56:24 ID:bYqd0i080
    中国製

    25 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:56:25 ID:IsPOoo2Q0
    最初から「スポーツカー」として売るから高額になるし、駄目なんだろうな
    結局、普通の若者たちは買えないじゃん


    27 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:57:29 ID:IgbIubb4O
    トヨタは、バイクでスクーターが売れてるのを知らないのかな!?

    28 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:57:46 ID:amZ4rH/n0
    走る場所がないに1ルピー

    29 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:58:08 ID:DadQhiJLO
    このクルマは、スバルの廉価モデルの水平対向エンジン載せれば良いのに…
    パワーがた落ちでも、燃費重視のセッティングにして安く売れよ
    低くて
    広くて
    軽くて
    重量バランスの良い車と言うならば、こっちのセッティングのが実用にも走りにも楽しめて欲しいのだが

    33 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:58:37 ID:AwMF9OWK0
    自社系列子会社孫会社の派遣工期間工が買えるのか?

    34 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 06:58:54 ID:kPGxd+MF0
    エコカー減税は受けられるのか

    36 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:00:56 ID:07kEhfIl0
    86スレは伸びるなw

    なんだかんだ言ってもお前ら関心あるんだな

    37 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:01:07 ID:amZ4rH/n0
    中古のカート12万位で買って 軽トラに乗せて地元のマイナーなサーキットで走って遊んだ方が楽しいのに

    43 名前:(。・_・。)ノ ◆WYDXcB2uG2Xk :2010/10/08(金) 07:04:41 ID:81ekU+/LO
    昔トヨタが販売してた、スペシャリティカー「セラ」の悪夢がよみが・・・いや、何でもないです

    46 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:05:45 ID:9GqVf6Bf0
    軽自動車が、2台買える値段では売れないに
    1万ジンバブエドル

    47 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:06:12 ID:6DccpjnF0
    250万でてごろなの?
    どこまでも儲けに貪欲なんだろね。


    48 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:06:42 ID:KEB0IWTLO
    むしろスポーツカー需要に終止符をうつ起爆剤にならなきゃ良いが


    52 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:07:39 ID:Tu/XVRBk0
    F-1弁当250人分と書くと安い気がしてくるな。

    54 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:08:16 ID:MnQm1BaT0
    水平対向エンジンにするということは、直立エンジンでは重心が高くなるからダメであるという超本格的なスポーツカーなんだろうな。
    これはすごいぞ

    56 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:09:33 ID:oQKSjDnJ0
    四駆でスバルのエンブレム付けて、ターボ付けて…

    インプレッサじゃんか…

    58 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:11:10 ID:6IO3K1+O0
    250万ならマークXベースで作ったほうがいいんでないの?

    62 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:12:26 ID:VJ3pdkJtO
    俺の最初の車はAE101なんだか確か200万前後だった気がする
    はたして250万が手頃なんだろうか

    63 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:12:30 ID:hJxh/2QL0
    ヌポーシカーだろw

    64 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:12:32 ID:DxwPFb46O
    隠語のように86って呼んだから格好良かったのに名前が86じゃしらけるな

    74 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:14:11 ID:d8fWLNje0
    噂の段階だけどヌバルがこのベース車を手入れしてSVXを復活させるらしい

    75 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:14:14 ID:52FOZ+K00
    S13は150万程度だった。

    売れまくり量産しまくりでコストダウン→マイチェンでエアコンなどが標準装備

    俺は、その新古車を75万でゲット
    いまだにピカピカ

    76 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:14:26 ID:D9l39RFZO
    手頃でもないぞコラー

    77 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:14:54 ID:ruRkbDC8O
    きたあああああああああ

    79 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:15:47 ID:oGROwvJx0
    時代錯誤も甚だしいな

    しかも250万ってw

    こんなもん売れるわけがない

    81 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:17:50 ID:DxwPFb46O
    アルテッツァもまったく同じ意気込みだった気がする

    86 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:19:11 ID:DcZiXt5z0
    公道走る車なのにスポーツ車とかwww
    スピード違反煽んなwww
    企業の社会的責任って何www


    88 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:19:56 ID:oGROwvJx0
    カローラとかスプリンターじゃなくて

    マーク?クラスだろw

    250万ってオッサン向けかよw

    91 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:22:52 ID:/ttyT5hN0
    藤原とうふ店バージョンはありますか?

    92 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:23:03 ID:dkl/KbxfO
    若者って任意保険料スゲー高いんだよね

    俺が101レビン買った時は年間18マソしたような気がする

    今はCMでやっている保険だと安いかもしれないが・・



    99 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:25:59 ID:/ttyT5hN0
    四駆でマニュアルの設定が無いってほんと?

    107 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:27:59 ID:iwEc9m/NO
    だから軽で出せっての
    軽でFR

    108 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:28:06 ID:065EcxiL0
    86店って中古車ばっかり扱うんじゃね。だってTOYOTAにスポーツカー
    他にないし。
    スープラ・セリカ・MR2中心でFT-86もありますよって感じか

    111 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:28:41 ID:hwhpGMgI0
    専門店だと・・・
    他にどんなタマがあるってーんだよハゲ

    114 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:29:29 ID:VJ3pdkJtO
    もっと速く出さないと拓海とバトルできないな
    てか頭文字Dはまだ連載してるのか?

    119 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:31:49 ID:PQ9fwDi00
    低収入・昇給なしの若者は買えないだろw
    オッサンでも買えるように200万以下にしろ

    123 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:32:51 ID:zN+0El7jO
    購買層の工員を安く使ってる連中がなにいってんだ

    124 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:33:08 ID:DxwPFb46O
    PGM-FIってステッカーが遠目にPGM-F1に見えて販売促進に繋がったとかって。
    FTも遠目にF1に・・・見えないね。

    127 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:33:34 ID:GFnpezi+P
    こんなの86じゃねえ

    132 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:35:01 ID:m7ERo7du0
    10年後には消えてるな

    134 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:36:13 ID:BKnnB5cX0
    お得意のオーバークオリティと高価格

    シンプルで低価格、多少チープでもおしゃれで楽しい車って作れんもんかね

    142 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:39:28 ID:NQNS8exi0
    電気自動車にシフトしようとしてるのに、
    いまさらねぇ、いらねえ。

    どうせならカッチョエー電気自動車つくれよ。

    143 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:39:32 ID:uQmqum2t0
    一日も早くEVを低価格で売れるようにして、それでスポーツ作れ。

    エンジンで食ってきた大企業様にはムリだけど

    144 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:39:57 ID:DxwPFb46O
    MR-Sはもう少し安かった?

    148 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:41:26 ID:7Kyabjh20
    え、AE86じゃなくFT86なの?


     ……あ、そうか。
     「FT」は「藤原とうふ店」の略か。

    151 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:42:32 ID:Ag8U5y52O
    そもそも車に300万くらい出せない奴は
    軽自動車でも乗ってろ

    152 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:43:05 ID:I+9WqcXZO
    200万切らなきゃ若者は買わんよ

    154 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:44:27 ID:bG1EGpqWO
    普通に1800〜2000クラスの車両価格が180〜220万だから、このエンジンで250万なら安いぞ

    お前らどんだけ貧乏なんだよ

    159 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:46:57 ID:dVXD3IhbO
    バカだなトヨタはw
    EVの時代に
    EVを征するのは電池だぞ
    そっちに投資しろよ。

    163 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:48:15 ID:ARVKmiMtO
    シングルバルブのレビントレノを、伝説の名車といわれてもなあ?
    ジェミニZZとかも、伝説なのか?

    167 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:50:04 ID:QGdP/cs50
    トヨタはエリーゼのタイヤカスでも煎じて飲んだほうがいい
    1.5ℓ車重800Kg前後が理想 FRでは高くつくからFFで十分
    過給機をつけるならターボでなくスーパーチャージャーできれば電動で
    クラッチレスMTができれば文句はない

    171 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:51:24 ID:oT6veNqQ0
    250万なら価格的にはたいていの人が買えるけど
    問題はこの車を買いたいかどうかだな
    86が流行った時代とは客が車に求めるものが違うだろう

    176 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:52:32 ID:oWsIie4hO
    俺のヴィヴィオビストロ君に下りで勝つ車を作ってください(´・ω・`)

    179 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:54:02 ID:yG+Wf2vq0
    250万って安くねえだろ。

    181 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:54:10 ID:XzJlkFILI
    カマロの最低グレードが210万円くらい、マスタングの最低グレードが180万円くらい。

    250万ってのは、どこのグレードの価格なんだろうか?最低グレードだったら企業努力足りなくね?

    183 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:54:44 ID:9UTjFM5h0
    1. とにかく安くー 150万
    2. アシスト装置なし、1.5リッター900kg台FR
    3. アフター重視 = 86専門店で、サービス担当と
    ダベりながら半年後の改造計画を決める。
    ★ キモは3だと思うよ。商売 = リピート確保 ですから。

    185 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:55:51 ID:WrHm9jUd0
    EVは高性能で扱いやすく、ガソリン代かからない。
    本来、安価で改造もしやすい。

    いいかげん、過去の栄光に情熱を燃やすのはやめてくれ

    189 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 07:59:05 ID:RdGosrjy0
    モーターとエンジンを両方を使う車はスポーツに向いてそうな気もするけどな
    スタートとかモーターの方がいいでしょ

    どこかでモーターバイクの0-400かなにかを見たけど
    まるでカタパルトみたいな発射だったぞ…

    192 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:00:56 ID:J3IQ2sWhO
    >250万

    これがテメーらの工場で働く派遣社員も買える値段設定なのか?

    アホか

    193 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:01:33 ID:r1/FPB8K0
    ホイールが18インチ以上なら売れない
    NAだけじゃなくターボも発売しろ

    195 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:02:23 ID:oWsIie4hO
    若い子は 軽自動車かミニバンばかりだからな…。

    オレらみたいな 走り屋小僧だった世代狙いか

    198 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:03:15 ID:7jNeRS8Z0
    >トヨタは伝説的なスポーツ車「86」

    いや、それはマンガの中だけの話だから。
    カローラはカローラ。

    202 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:03:54 ID:IUvtHgrg0
    1.5で150万くらいがいいな

    203 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:04:09 ID:fR9m2TFb0
    廉価版のグレードも展開しないと売れないな
    当時も圧倒的に1500の安いのが売れてたわけで

    204 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:04:18 ID:DxwPFb46O
    オレは中古車道まっしぐらだから新車買う喜びから去って久しいが、新車って
    ディーラーで「250万です。ニコッ」って値札がついてると、支払いの判子押すときは
    300万なんだよな。

    205 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:04:32 ID:lVKgi9tt0
    で250馬力でるの?

    形だけスポーツタイプじゃしょうがない

    209 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:08:44 ID:lVKgi9tt0
    トヨタてMR-Sとかセリカとかどんどん非力な
    スポーツモデル笑出すよねW

    ゴミはいらないからW

    210 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:09:04 ID:dYu4c/GRO
    250万ってアホか?
    インプのWRX買えるじゃねーかww


    211 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:09:09 ID:yps8j8YS0
    走りに特化しているなら、
    当然インプ、レガシィより曲がるんだよな?


    213 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:09:47 ID:O/FNTtDZ0
    あらたにエンジンなんか作るから・・・・・

    V6でいいじゃんかよ・・・

    214 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:10:18 ID:qFzari/E0
    若者が買える値段じゃないね

    どうせ買うのは中高年しかいねえ

    216 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:12:17 ID:yps8j8YS0
    ロータスエリーゼなんて、非力なトヨタエンジンだけど
    挙動は素晴らしいからな。

    パワー云々は言わないから、ハンドリング、
    コーナリングはロータスレベルまで上げてほしい。

    218 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:13:08 ID:KQBiCQVO0
    >価格はスポーツカーとしては低めの250万円前後

    ナビ付けてオプション品付けると諸費用込みで330万円前後だね
    富士重の水平対向はいいんだけどターボ無しだとトルクが無い

    219 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:13:23 ID:tlzJh1dj0
    AE86再生産したほうが売れるぜ

    中古はクソしか残ってねぇ

    223 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:15:56 ID:cC7R3uMM0
    車重1トンで価格は200万とかなに夢見てんだ?
    大正時代の物価指数の話か?
    車重1.5トン価格は500万から。

    225 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:16:20 ID:ztt/TtpJ0
    ABSははずしてくれ

    228 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:17:32 ID:XzJlkFILI
    若者は車離れしてるから、この価格設定なんだろうね。

    230 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:18:33 ID:WsQof4qVO
    小型スポーツとライトウェイトスポーツ

    この差がうまらんと…
    はっきり言って快適性能とかいらん
    むしろ少し使い勝手悪くても作り手の魂が無いと売れん
    この開発者達は、価格面でも走りの面でも
    魂こめて作ったか?

    俺が最後にときめきを覚えたのは
    ユーノスプレッソだったなぁ
    コンパクトV6クーペ

    夢があった

    231 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:18:34 ID:wwwV8VYe0
    ヨタ8を作れ


    235 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:20:01 ID:UxQ11FYU0
    郊外の山近くの静かなベッドタウンに住んでるが走り屋は大迷惑
    メーカーは十分な対策してから売れ

    242 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:24:12 ID:gQK75Q+90
    交差点でマフラーふかして、
    悦に浸ってどうだみたいな顔でコッチ見て来るヤツキモイ。

    243 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:24:28 ID:+lvRD1CF0
    水平対向とか意味あるの?V型と何が違うの?

    248 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:28:22 ID:DxwPFb46O
    FXじゃないただのセダンの方に4AGは渋かった。
    周りで一人しか持ってなかったけど

    249 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:28:27 ID:+lvRD1CF0
    トレノは折りたたみ式のライトが斬新だったのかな

    252 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:28:58 ID:mD8nPeXG0
    250万ってアホかw


    253 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:30:38 ID:w5FTWqE+0
    86が伝説の名車ってwwww
    この車のリアサスは左右のタイヤが一本の棒でつながってるリジッドサス。
    これはトラックのような重いものを運ぶのにはいいのだが、走行性能や乗り心地は
    良くないので乗用車には不向き。
    つまし、車の出来の悪さゆえに簡単に後輪が滑ってしまうのだが、
    それが、早く走ることが目的ではなく、ドリフトするのが目的の連中にうけただけ。

    254 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:30:45 ID:yk/LG1rX0
    トヨタも吉野家みたいになってきたな

    257 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:31:21 ID:WsQof4qVO
    スイフトスポーツが売れてる理由とか解らないんかねぇ?


    259 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:31:36 ID:4WGOiiSY0
    > 価格はスポーツカーとしては低めの250万円前後

    道路星が買えるね。 ( ´・ω・)

    261 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:32:08 ID:Jcf3pFG20
    この値段ならもう少し出してポロGTIのが買いたい

    あと50万安けりゃこっち買うわ

    263 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:33:12 ID:FgYj2ulC0
    走り屋とかかっこわるすぎてもうやる奴いないだろ

    267 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:34:38 ID:dYu4c/GRO
    1600CCくらいで
    1?以下
    価格は高くても150万前後
    じゃないと売れないだろ


    269 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:35:04 ID:htQ8DIue0
    こんな中途半端なの買うくらいなら
    インプのターボのほうがいいじゃんw

    273 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:37:19 ID:ul+VzsIVO
    250万やすっ

    ランエボの半分だ

    こじきはされ

    275 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:37:45 ID:4WGOiiSY0
    > 豊田章男社長は、車の楽しさを提案することで自動車市場を活性化させる戦略

    FF だけどもしかすると (・∀・) のほうが楽しいんじゃないか? ( ´・ω・) 顔も楽しそう。

    278 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:39:25 ID:htQ8DIue0
    MR2復活させて、インプのターボエンジン載せろや!

    282 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:40:15 ID:/IH32PoW0
    自分の会社だけ儲かってるから金銭感覚ずれてるんだよ


    284 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:41:09 ID:pjuDMQtB0
    デフレの時代に250万。
    バブルの時代より給料低くて値段が上がってるのに。
    売る方も買う方も頭がおかしい。

    286 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:41:51 ID:ul+VzsIVO
    250万じゃあノンターボの

    シルビアクラスの安物じゃね

    288 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:42:41 ID:zG1r5fyxO
    インプに乗ってる奴等の大半は「アレ」だからなw眼鏡率も異常だしw

    289 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:42:56 ID:ezLtvNxC0
    若者が買うわけないとか自分の経済力を基準で決め付けるなよ。
    もともとターゲットは2ちゃんで燻ってる階層ではなく中の上くらいの若者
    なんだからお前ら関係ないし。

    291 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:43:26 ID:AcsEyD6C0
    新かっとびスターレット開発したら
    1800cc位の丁度いい車になりそう

    292 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:43:33 ID:ozlui9Z+0
    いやいや、小型じゃねーしw

    296 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:43:58 ID:bYGmeSqH0
    車1台のために1年間働くのか・・・

    298 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:44:58 ID:SKlfOOxD0
    >267

    立ち上げ時のコンセプトそんなだった

    299 名前:名無しさん@十一周年:2010/10/08(金) 08:45:00 ID:ul+VzsIVO
    250万じゃいい車作れないだろ
    安物いらね


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    コメント一覧

    1. 名前:名無しマッチョ   2010年10月08日 11:54 ID:YBlE9Yok0
    1.0-1.5Lでもっとシンプルに作って150万ぐらいか、ハイブリッドで200万切らないと売れないよ。
    入門車作りたいなら速い車じゃ無くて、操るのが楽しい車じゃないとだめ。
    リヤなんかリンクリジット&ドラムでいいしその分軽ければOK。

    2. 名前:名無しマッチョ   2010年10月08日 12:19 ID:bqb0wfmT0
    スバルの1.5で160万、これにスーパチャージャー(ターボじゃダメ。水平対向はトルクが薄い)で200万を切って欲しかった。てか250万じゃ売れないよ…

    走る楽しさを広げたいってのはすごく賛同できる。でも、チープでいいんだよ、素材なんだから。
    個人的にはスズキに期待してる。安い材料でうまい料理を作るメーカー。
    コペンにライバルを出してやってくれ…
    3. 名前:名も無きマッチョ   2010年10月08日 12:43 ID:90xhIO.KO
    CR-ZやNINJA250Rみたいな期待感がまったく無い。
    第一シナ生産で250万はボッタクりすぎだろ。
    4. 名前:名無しマッチョ   2010年10月08日 12:49 ID:JsS0saxa0
    普通に高いよな…
    CR-Zは最低グレードで200万くらいなのに…
    5. 名前:名無しマッチョ   2010年10月08日 13:10 ID:seG9kHYX0
    もう経済格差社会なんだよ
    金持ち向けに2500万のスポーツ車作ってろよ
    6. 名前:名無しマッチョ   2010年10月08日 13:29 ID:2ZMrbSV40
    てかなんで車って段々新しくなるたび見た目ださくなんの。
    7. 名前:   2010年10月08日 13:33 ID:C5fy1TGUO
    車重が900kg台
    レギュラーガソリンエンジンで燃費がいい
    まぁまぁの加速力
    ハンドリングがいい
    …中古のMR−Sでいいだろwしかもオープンになるぞ
    8. 名前:いや   2010年10月08日 13:36 ID:iDeHvtUeO
    CR-Zみたいな中途半端な車になっちゃダメだ
    CR-Xのが面白い車だった
    9. 名前:名無しマッチョ   2010年10月08日 13:46 ID:fqq.qmhZ0
    すぽ車がなければ文句、
    出すといっても文句。


    バカかお前らは。
    10. 名前:名無しマッチョ   2010年10月08日 13:57 ID:8GghwTix0
    スイスポで十分
    11. 名前:名無しマッチョ   2010年10月08日 13:59 ID:tZaJmEuh0
    ※9
    買える奴が妬ましい・・・
    こういう事でしょ。買えないなら文句言わないし。
    これで俺もトヨタ社員だわ
    12. 名前:名無しマッチョ   2010年10月08日 14:01 ID:kYuTf.GN0
    米9
    いやぁホントホント全く同意だわ
    カネあったら買うんだけどなぁ
    13. 名前:名無しマッチョ   2010年10月08日 14:02 ID:XVZV6yMs0
    中古のS2000買った方がマシ
    14. 名前:名無しマッチョ   2010年10月08日 14:03 ID:WJR81VZM0
    標準ので250万前後とか言ってるけど
    GT-APEXやG-エディションとかの上級グレードにしたら
    オプション等含めても350万前後になっちゃうよ

    この手の車、初めから改造する事前提なんで180万くらいの最低グレード用意してくれよ
    15. 名前:41   2010年10月08日 14:53 ID:xw1FT2LGO
    実用性の無い2ドアクーペに、果たしてそんな金額を出す人間が居るのだろうか?
    16. 名前:名無しマッチョ   2010年10月08日 15:06 ID:ZC.wrkHh0
    スイスポいいよ!
    17. 名前:名無しマッチョ   2010年10月08日 15:10 ID:ndz.SRov0
    >>37

    QMARU?
    18. 名前:名無しマッチョ   2010年10月08日 15:14 ID:8m.rx4d80
    販売戦略練った奴の頭がおかしいばっかりに、5年後には消えるまったく売れない車を作らされてる技術者乙w
    トヨタもいよいよ日産、マツダの後を追うのかwwwww
    19. 名前:名無しマッチョ   2010年10月08日 15:58 ID:PT6TjixW0
    こんな中途半端な産廃買うくらいならもうちょっと足してRX-8かZ34買うだろ
    20. 名前:   2010年10月08日 16:15 ID:T9AFHt.pO
    CR-Zみたく近未来インパネにはしないでね
    21. 名前:    2010年10月08日 16:59 ID:Wvo36wn2O
    こないだSVX乗ってる人がいてかなり興奮した
    22. 名前:   2010年10月08日 17:27 ID:K8Q.5iWeO
    ミニにおける、クーパー
    フィアットにおける、アバルト。
    きも は スポーツするこころざし。
    安い車でも工夫して スポーツする人がヨーロッパにはいた。
    スポーツカーを買って オレ カッコいいだろ。 というバカが 買う車。
    23. 名前:   2010年10月08日 17:36 ID:y1bM3mv8O
    >※9
    出さないことに文句言ってる奴と出すことに文句言ってる奴が同一人物だって、どうやって特定してんの?
    24. 名前:    2010年10月08日 17:36 ID:Gz.yQeCOO
    スポーツカーなら 本当にスポーツする車がすでにある。
    カートとか ジムカーナ改したナンバー付きのヴィッツ、ワンメークレース用のマーチなどが 本物のスポーツするカーだ。
    街乗りの チャラい おしゃれオヤジの買う車が スポーツカーかよ。
    25. 名前:   2010年10月08日 17:55 ID:FlJ.NufuO
    スイスポはハンドリング良いし速いが、ドライバー視点高いし、オープンやクーペみたいな特別感無いよな。エボ、インプ、インテもそうだがスポーツカーらしくはない。
    FT86より、純正でヘリカルLSDが付いててドリフトが簡単だった当時のMR-Sを再販して欲しい。
    車両価格と燃費は大切だ。レギュラーガソリンなら最高
    26. 名前:    2010年10月08日 18:36 ID:M6R.XPuhO
    三本さんが 言ってたんだ、スポーツカーはスポーツ(レース)するから スポーツカー だった。
    27. 名前:    2010年10月08日 18:46 ID:dYB71iaZO
    マンガのタクミくんが 買い替えすれば、売れるでしよ。
    28. 名前:    2010年10月08日 19:13 ID:uB3hZglzO
    グランツーリスモのなかで 買う。
    29. 名前:774   2010年10月08日 20:46 ID:qlVpu9st0
    いい車だと思うけどね。車はただの移動手段ではないことを訴えていかないと!
    30. 名前:    2010年10月08日 23:14 ID:uUKHm78hO
    貧乏人の妬み全開なコメント欄だな

    「買えません!」って言ってみ?楽になるよ

    2chまとめの右翼ブログは結局のところ金持ちへの嫉妬から大企業叩いたり、モテる男への嫉妬から女叩きしたりする場に変わるからな。

    政治ネタメインにした方がいいよ。経済や文化や恋愛は酷くなるだけ
    31. 名前:名無し   2010年10月09日 00:24 ID:AwG3gR.6O
    MR-Sを再販で良かったんじゃないか?
    250万ならRX-8とほぼ同額だしな
    32. 名前:   2010年10月09日 10:13 ID:84D9pc5JO
    MR-Sいいよね。
    86の良さは、シンプルでカートみたいだった、不人気で中古が安かった、
    でモータースポーツ入門に最適、速く走るには技術が必要になる、ヘタが乗るとより遅くなる。→土屋圭一談
    マンガだとスーパースポーツに なっちゃってる。
    33. 名前:名無しマッチョ   2010年10月09日 16:06 ID:inILQjK10
    別に押し売りしようってわけじゃないんだからトヨタがどんな車売ろうがどうでもいいはずなのにな・・・
    34. 名前:   2010年10月10日 07:11 ID:JMcn1aR3O
    若者じゃなくて団塊Jrがターゲットだろ?

    若者は走りじゃ腹は膨らまんことくらい知ってる。

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