1 名前：出世ウホφ ★：2010/10/16(土) 01:41:07 ID:???0

リニア中央新幹線のルート問題が、ＪＲ東海が主張する南アルプスを貫通する直線の「Ｃルート」で事実上決着する見通しになったことに、
県内では大きな波紋を広げた。直線ルートにかかる飯田地域は歓迎の姿勢がにじみ「県全体にメリットが出るように」などと今後に
目を向けた受け止めが聞かれる一方、南アを迂回（うかい）する「Ｂルート」を求める諏訪や伊那地域などは「地方切り捨て」などと批判。
県内では県が主導し、長くＢルートを求めてきた経緯があり、これからもさまざまな動きが出そうだ。

（中略）
◆「Ｂ」あきらめず　伊那市長
【諏訪、伊那、松本地域】
諏訪地区の期成同盟会長を務める山田勝文諏訪市長は「今はコメントのしようがない」、
伊那地区の同会長・白鳥孝伊那市長も「まだ決定されたわけではない」との立場だ。

白鳥市長は「経済効果の点からの判断のようだが、大都市間を結ぶだけではますます地方切り捨て。
Ｂルートは議論を重ねた県の総意で、国や県、地域の利益からしても同ルートが望ましい」と述べ、
引き続きＢルート実現を求める姿勢だ。

諏訪地区商工団体リニア駅建設促進同盟会の井口恒雄副会長は「Ｂルートを強く期待している。
最後の最後まであきらめずにお願いしていく」。

「非常に残念だ」と語ったのは松本商工会議所の井上保会頭。「当初の計画ではＢルートしかなかった。
松本の経済界は今も同じ気持ちで、ああそうですか、というわけにはいかない」と粘り強く要請を続ける構えだ。
（以下略）（おわり）

http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20101015/CK2010101502000125.html?ref=rank
画像　リニア各ルート
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20101015/images/PK2010101502100066_size0.jpg

Comments

1. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 07:37 ID:tS0I1Bob0

黒マッチョは画像を入れないから他のまとめよりもインパクトが弱いな。

2. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 08:08 ID:y4am6Kda0

いいかげんにしろ
本当にいいかげんにしろ

3. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 08:15 ID:SGXrGMRd0

長野も小沢国と同レベルまで落ちるか

4. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 08:18 ID:obMbgX9W0

そんなに地元の土建屋が恐いのか

5. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 08:20 ID:MHClFRwN0

聖火事件のときから長野は在日の巣窟だと思ってる

6. 名前：名無し   2010年10月16日 08:22 ID:LWShgaapO

長野県民だが心底どうでもいいわ往生際良く諦めろ

7. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 08:28 ID:y.Rn9cO50

＞まず、キミの心の中にある
＞本当のBルートを探しに行こう。
これにはワロタ

8. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 08:29 ID:suKtJ0Gt0

いい加減黙ってろよ南長野
お前らがグダグダ言うから北長野のヤツらまで同じ扱い受けて困ってんだよ

9. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 08:30 ID:rOFM8q7H0

こ！ろ！せ！こ！ろ！せ！こ！ろ！せ！こ！ろ！せ！

10. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 08:38 ID:Jvwyn9my0

自己中ってまさにこのことだよね

11. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 08:41 ID:FZCu0ZW00

これからは、新聞のベタ記事に注目かな。
ここに名前の出たうち、何人が生きてられるか。

12. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 08:41 ID:EMK8ssFp0

いつまでもグダグダ文句いうならもういっそ長野迂回ルートでいいんでないかい？

13. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 08:42 ID:z6lKxhAp0

なんで民間の事業にこんなにだだをこねるの？
答え：
長野オリンピックの建設バブルのとき、南部は取り残されたから、
南部の自治体と土建屋にあめ玉が必要なため。

14. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 08:55 ID:XN2alpO.0

土地買い占めてた奴らm9（＾Д＾）プギャー

15. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 09:04 ID:82eIwEID0

>自分で金出してリニアのようなものをCルートにくっつければいいじゃない

利権とか土地の話がなければ、これが普通だと思われ。

16. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 09:19 ID:ddtiGZ110

変態新聞出身の矢崎公二は、この諏訪地域選出議員です。
こいつも何か絡んでたりするのか？

17. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 09:24 ID:RYGIlgJX0

＞地方切捨てだ

そうだよ^^
癌は早く切除しないとね^^
タカりしかできない長鮮土人は早くタヒねよ^^

くらい言ってやれ

18. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 09:29 ID:B7280ZKM0

二束三文の山間部が一気に化けるかどうかの瀬戸際「だった」しな、
そりゃあ未練タラタラにもなるってもんで

19. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 09:31 ID:LhSZQ3F50

田中ヤスオが県知事続けてたら、こんな奴らバッサリ切り捨ててくれたのかもな

20. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 09:39 ID:5ToJwnsw0

都市に住んでる身としては都市間の移動を速くするよりアクセスできる場所を増やすほうがいいなぁ。長野の真ん中とおせば金沢も近づくし名古屋ぐらいの都市が出来る可能性もあると妄想

21. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 10:03 ID:RYGIlgJX0

どうして産業も糞もないところに路線を通すだけでうまくいくという発想が出てくるのか

22. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 10:04 ID:rghsb5xk0

自分だけの利益のためにまわり全員が不利益を被る。
こういうのを純然な悪っていうんだぜ。

23. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 10:21 ID:9KcxZ6QU0

もう少しでストロー効果で長野終了のお知らせだったのに惜しいな

24. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 10:24 ID:qm4aoeNw0

いい加減にしろ
神奈川、静岡だって我慢してんだ

25. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 10:38 ID:YMkRIHzb0

いい加減にしろよ
そもそも民間企業のやることに口出すな

26. 名前：　   2010年10月16日 10:51 ID:g1ZO8h1Z0

押尾だってプランBは失敗したんだ。こっちも無理だろ

27. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 10:55 ID:0SDyanRu0

見下げ果てた屑利権屋共めが
聖火リレーで日本人を嗜虐したの忘れたとは言わせねぇぞ

28. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 10:57 ID:BoLH1XJl0

最初から論理破綻起こしてるってわかってやってるんだろ
ゴネ得狙ったけど失敗して残念でしたアホかタヒね

29. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 11:01 ID:.sNsIW1q0

そもそもが大都市間での更なる移動時間短縮のためのものだろリニアって
長野はホントふてぶてしいな
内陸県じゃなかったら住民ごと国外に切り捨てるレベル

30. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 11:10 ID:4Ahd.E1.0

市長も土建屋も土地が売れないとヤクザに殺されるから必死だなｗｗｗｗｗ
もっと踊れｗｗｗｗｗ踊れｗｗｗｗｗｗｗ
無様にｗｗｗｗｗｗ

31. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 11:17 ID:4Ahd.E1.0

長野の箇所だけ地下リニアにしろよ
山掘るよりいいんじゃね?

32. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 11:24 ID:Et3zmGX.0

長野土人の自己満足の為に全国に迷惑かけるのか

33. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 11:34 ID:Tb8NuOFg0

「長野にリニア通せばよかったー」って後悔させるほどの魅力ある土地にしてから文句は言おうね＜長野のBルート推進派さん

34. 名前：あ   2010年10月16日 12:03 ID:DGTC1gswO

リニアは作る意味が分からない。
早く目的地に行くなら飛行機があるだろ？
しかもたった500kmしか出ないお笑い性能。
中国は電車で400km以上、韓国は450km。
日本の技術力もカスになった。

35. 名前：あ   2010年10月16日 12:11 ID:x0.Qcwx9O

これは長野県で別に私鉄を通してターミナル駅で乗り換えできるようにするのはダメなの？
ＪＲと国のお金で遠回りしろって無理がありすぎるって流石に気づいてないはず無いと思うんだけど

36. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 13:18 ID:oG12wJvI0

いい加減にしろや、糞長野‥。

そもそも地域振興ってなんだよ。


リニア建設は、国がやるんじゃねぇJR東海という”個人の事業”だボケぇ！
本心の高く土地を売りつけようとする魂胆が見え見えすぎるんだよ

あと、これ民団もからんでいるみたいだな


民団もきっとと買ったんだろうなw
　

ざまぁ

37. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 14:01 ID:JQhkmv8f0

※36
どこかで民団とミンスも買ってるってネタ見たぞ。

※34の糞チョンへ
飛行機は目的地にもよるが空港までのアクセスが悪すぎる。バカは実際に乗ってる時間でしか比べないが。九州と東京とかなら差は広がるが、東京大阪間なら実際の所要時間は目的地にもよるが変わらない。
出そうと思えば速度はもっと出せるんだろが、余力もたせてるのがお前みたいな民度の低い民族にはわからんだろな。



長野土民に新幹線でも勿体無いのにリニアなんて未来永劫無駄。
首都移転でも模索してろ。そっちのっが余程リニアに近道。

38. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 14:10 ID:oqexd7K8O

長野県民だが正直リニアなどどうでもいい。ただ北澤に関してはすまんとしか言いようが無い。

39. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 14:18 ID:WUw0Iuhe0

飛行機は乗るまでが時間かかりすぎる
先走って土地買った利権屋ざまぁｗｗ

40. 名前：怒り   2010年10月16日 14:25 ID:tlpI50wYO

在日｢帰るって、私の国ここですよ｣
http://adon-k.seesaa.net/pages/user/m/article?article_id=165842465&stq=session%3A%3Ablog%3A%3Afa856c37a6efbab8a49ca38d50599828
ご一読お願いします
ご一読お願いします
いけしゃあしゃあと在日がこんなことをぬかすことに怒りを覚えてください

41. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 14:28 ID:Y3TLyRga0

長野県出身者として謝る
長野県は南半分の声はすべて無視していいよ、北半分の発展が妬ましくて頭がおかしくなってるだけだから
いざとなったら長野県にリニアの駅は作らなくていい
少なくとも発展している北半分に関しては北陸新幹線で間に合うから

42. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 15:44 ID:YUyAuXVp0

長野はダダばかりこねてないで、建設費用出せよ
長野側に引っ張り込んで本線に戻すのに1兆近くかかるんだろ？
それの資金を出してから文句言えよ

43. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 17:02 ID:ReGQWsop0

東京大阪間で十分、名古屋はついでだし大きいから作る価値あるだろ
きっと金儲けしか企んでないクズだからニュースにするようなことでもない
それよりあの政治家が沖縄に土地持ってる件のほうが怪しいぞ、マスコミはちゃんと調べろよ

44. 名前：名無しマッチョ   2010年10月16日 17:15 ID:7kDMZO1b0

あぁ土地買い占めちゃって後に引けないんですねｗｗ

45. 名前：名無しガリ   2010年10月16日 17:51 ID:BRCuTY7Z0

　逆にAルートやBルートになると地元民が都市部で買い物→地元衰退。
という落ちが見えるのですが。

46. 名前：あ   2010年10月17日 04:33 ID:knoVIAOcO

引っ込んでろ長野土人！

47. 名前：名無しマッチョ   2010年10月20日 22:56 ID:onPAgaoy0

元々は巨大な中央アルプスを貫通するトンネルが技術的に不可能とされていたから、
それを"迂回"し、既存の高速や線路と同じ場所を通るのBやAルートが考えられてたんだよね。

48. 名前：名無しマッチョ   2010年10月22日 15:28 ID:bW8zVnpf0

リニアは大都市間を結ぶために計画された
長野には大都市がない
ゆえに、リニアは素通りする
　　Q.E.D.

ごねてないで長野に名古屋より大都市ができれば
ＪＲのほうから駅作ってくださいって頼んでくるぜ

49. 名前：名無しマッチョ   2010年10月22日 17:17 ID:CQRwQAIl0

リニアは東海道新幹線のバイパスなんだよ。

途中駅に至っても、
東京・名古屋・大阪はJR東海が整備するけど、他は自分たちで勝手に作れよ。ただし1都道府県につき1駅までな。
っていう姿勢なんでしょ？つまりJRにしてみれば東京〜大阪間は名古屋だけあればそれでいい。