2011年04月13日17:55
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- 1 名前：そーきそばΦ ★：2011/04/13(水) 16:57:12.64 ID:???0
- 【ロサンゼルス時事】米カリフォルニア州の高速鉄道事業を所管する州高速鉄道局（HRA）トップのバンアーク氏は12日、
東日本大震災を受けたJR東日本の対応について「一人の死者も出さず、乗客を無事に降ろした。
すばらしい対応ぶりだった」と称賛した。加州の高速鉄道事業への参入を目指す民間企業を対象に
同日開いた会合の場で記者団に語った。事業参入に引き続き強い意欲を持っている旨の書簡がJR東日本から届いたことも明らかにした。
ソース 時事通信 4月13日(水)16時19分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110413-00000093-jij-int
- 4 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 16:58:21.51 ID:Q7wvKwhu0
- 日本オワタ
- 7 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 16:58:48.85 ID:8pdWhAH30
- うそつけっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！
JRちね
- 8 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 16:58:49.25 ID:+X4Fnuuu0
- 石原にボロ言われてたよ
- 11 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 16:59:16.23 ID:i33eeuiq0
- 新幹線だけはな
- 13 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 16:59:21.39 ID:qbnbo3+50
- ほかの国なら何千何万人規模の死者出てるかもな
- 23 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:01:27.41 ID:txxmVtqE0
- >>13
あの規模の地震でも停車して死者出さないとか奇跡よマジで
- 15 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 16:59:54.67 ID:bOMoRa2Z0
- 原発の人達は少しずつ死んでってるがな
- 17 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:00:55.86 ID:5BtCXuMq0
- 是非高速鉄道買って欲しい
放射能のネガティブなイメージで駄目にならないといいけどどうだろうね
- 19 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:01:00.26 ID:fT6aYf9K0
- 東電の対応は素晴らしい不作為によるテロ行為だった。
東電の社長の無能ぶりは不作為テロ組織の長としては最高のものだ。
菅内閣の無能ぶりは素晴らしいテロ支援行為ニダ。
- 21 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:01:14.86 ID:O5aO0PBVO
- 閉め出さなかったらパニックだったろ
あほか
- 25 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:01:49.50 ID:cFKcc6sYO
- 締め出された一人だけど特に不満はないな。
まぁ死者とか出なくてよかったよ。
- 26 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:02:08.44 ID:IStOtUT+0
- 民主党の対応振りがクソ過ぎてほかのものが全てすばらしく見える
- 27 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:02:08.96 ID:pzob4NgR0
- んなこと言って新幹線買ってくれなかったやんアメリカ
- 184 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:16:27.52 ID:DN2k9V3E0
- >>27
買わなくて良いよ。
アメリカは猛スピードでトラックにぶつかってもビクともしない
車輌を作れと言っている。
そんなに頑丈な車輌が欲しいなら自分達で造れよって事だ。
ムリして売ったとして、事故で車輌が木っ端微塵になって賠償請求される
ぐらいなら売らない方がまっし。
- 30 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:02:33.82 ID:L+j3n6K20
- うーむ。その素晴らしい対応ってのは、車両や管制システムの他に、
それを運用する人利用する客、そして贅沢とも言える専用線路なんかの
集合としての結果なんだが、
ちゃんと運用できるんだろうか・・・
- 32 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:02:38.75 ID:RRvvf50mO
- 日本の鉄道くらいなのか、遅延がほとんどないのは。
- 54 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:05:11.45 ID:4yWVpI9D0
- >>32
外国は時刻表は目安。
- 33 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:02:52.41 ID:wO98/h3J0
- さすが
菅△
- 35 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:03:06.19 ID:GZMK+RLk0
- やっぱり自前で築いてきた技術ってのは信頼できると思った。
- 36 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:03:07.77 ID:bs1pD20u0
- これは全然注目されてないけどすごいことだよ
- 39 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:03:29.15 ID:7Ve2fUG10
- 原子力列車を開発しよう！
- 192 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:17:21.85 ID:0WqLWJvt0
- >>39
それって、蒸気機関車ってことになるのかな
- 41 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:03:42.62 ID:LNlYjduP0
- じゃ、買ってね♪
- 42 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:03:42.75 ID:9KkIWP040
- 津波で車両ごと流された列車あったよな
あれはJRじゃないってことか
- 46 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:04:14.47 ID:RQLY68gv0
- >>42
まぁまぁアホだろｗ
- 69 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:05:53.70 ID:bjUuvPt30
- >>42
運転手が高台に避難させて無事
- 70 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:06:12.90 ID:8B/kOaclO
- >>42
当時車両が行方不明ってニュース聞いてそんなことってあるのかと思ったわ
- 45 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:04:07.03 ID:AVamKXQ/0
- いいから黙って専用軌道用意しろ
- 47 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:04:17.23 ID:Kk0Cy/NG0
- 気仙沼の方で電車ごと流されて大量に亡くなっているけど？
得意の隠避芸で切り抜けたか
- 49 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:04:33.14 ID:G0UHfhLH0
- 地震が来る数秒前に減速し始めてたってあったな
- 50 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:04:52.92 ID:nBpG/BOX0
- アメリカってよっぽど・・・
- 58 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:05:28.51 ID:VCtZ7/Kb0
- 真っ昼間500キロの線路上を7、8本の列車が時速250キロ位ではっしていたのを
緊急停車させたというんだからすごい。
それにつけても、ほんとうに情けないひがしでんき
- 64 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:05:43.92 ID:l1NhTs4+0
-
ＪＲの社員って日本一バカなんですけどｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 66 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:05:48.78 ID:vD3dt/5fO
- 安全に運用できない場合は止める。
これをできたのがＪＲで、できなかったのが東電。
- 75 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:06:22.59 ID:J40RrrC20
- 日本が世界に誇る３大輸出産業の明暗
原発 × もはや世界中で廃止が叫ばれる。
高速鉄道 ◎ 運行中地震直撃も死亡事故0 新幹線の復旧も1ヶ月とまさに脅威的安定度。
自動車 △ 生産効率化のため部材の在庫をほとんど持たない
操業方針を取ってきた自動車業界は大打撃。欧米の工場まで停止する羽目に。
- 76 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:06:26.49 ID:Z0Vbkp9Y0
- でも当日復旧はできなかったよね
東京メトロや都営地下鉄は動いていたのに
- 82 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:07:18.75 ID:I9EIrRsS0
- でも、アメリカは地震なんかないだろう
- 88 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:07:55.92 ID:MEzF6QB70
- 新幹線は地震９秒前には非常ブレーキかかってたみたいだしな
ただ都内の締出しの対応はどうなのよ
- 112 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:10:08.46 ID:MsS0/I3c0
- >>88
企業から見たら、乗員が大人しく言うことを聞いてくれたから大万歳だろう
あれがもし外国なら軽い暴動になる
JR東日本よりも日本のリーマンが褒められるべきだねｗ
- 115 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:10:27.48 ID:xqPICxwL0
- >>88
閉め出さなかったら帰宅困難難民が線路歩き始めてもっとひどいことになってたよ。
- 123 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:11:04.76 ID:OraW7lLu0
- >>88
安全が確保されていない状況下において、見切りで運行再開させて事故が起きるよりはるかにマシだよ
- 125 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:11:21.76 ID:An+pQRs40
- >>88
あれは当たり前の対応。歩かされたってだけでバカみたいに敵視してる奴いるけど。
大きな余震がいつくるかわからない状況で仮にくれば即、屋外退避しなきゃいけない状態。
その時に駅周辺にあれだけの人が居座っていてみろ。
将棋倒し的な転倒が起こって大惨事だわ
- 137 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:12:53.85 ID:bkyKYM2R0
- >>88
余震で何か倒れたり落ちたりで怪我されたら困るからだろ
溜まり場みたいになったらスリだって出る
- 140 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:13:29.62 ID:fcUK0vUB0
- >>88
締め出しはあれで良かったと思うよ
殺人事件が起こってもおかしくないくらいだったからね
ああいうときは密閉空間にいないほうがいい
歩いて帰るかどこかに泊まるしかなかった
結局それが1番安全なんだよ
それが証明された
あと、あんなときに駅に人入れて中国人とかがギャーギャー言って駅員をそれに対応させてたら、
もっともっと復旧は遅くなってたと思うよ
- 96 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:09:13.34 ID:E+fI0LYw0
- 東電以外の日本の復興力は凄いよ
- 98 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:09:24.39 ID:/89yOjDV0
- 平常時に事故を起こしてばかりの韓国の鉄道と比較したら月とすっぽんだよな
日本の技術バンザイ
- 102 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:09:32.37 ID:t3MPXzOf0
- 10年後
調子に乗って、運休や駅舎閉鎖乱発しすぎて、世界の笑い物になりましたとさ。
- 103 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:09:32.55 ID:EuE8FGC60
- ＪＲより乗客のマナーがよかった結果でしょ
- 133 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:12:31.45 ID:ywHPWYcEP
- >>103
正解
- 104 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:09:35.77 ID:+X4Fnuuu0
- <丶｀∀´> ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ誇らしいニダ
- 107 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:09:36.39 ID:Y9M4PFzV0
- 鉄道は情熱で動いてるからなあ
新潟中越地震の後すぐに高架線の支柱に鉄板巻きつけてたし
- 118 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:10:32.74 ID:PNGy3hJA0
- たまたまシステムの一つが地震の波形拾えたから日本クオリティーが発動できたけど
その波形を拾うことができなかったらと思うとゾッするけどなー
アメリカ西海岸も地震が多いからねー 沢山の地震捕らえるｼｽﾃﾑを設置しとかないと
日本が責任取らされる可能性が高くなるからなー
- 121 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:10:56.61 ID:NwQBOsAE0
- 揺れが到達する前に警報が出るってのは素晴らしいとおもうよ。
テレビの地震警報でも、半分くらいは揺れの数秒前に警報が出てる。
こんなの日本だけじゃね？
- 122 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:11:04.65 ID:OQeNxqWqO
- 単純に凄いな
- 124 名前：忍法帖【Lv=5,xxxP】 【東電 76.4 %】：2011/04/13(水) 17:11:07.85 ID:7UIyoO2X0
- 震度7の本震は勿論、震度6強の余震も何度も耐えてるから、この評価は当然だろう。
日本が主張してるシステムとしての新幹線の意味がようやく伝わった、かも知れない。
- 130 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:12:22.71 ID:txxmVtqE0
- >>124
日本の建築は凄すぎるよな
外国人達はこの凄さに全く気付いていないんだろうか
- 126 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:11:53.77 ID:pNqR2W/v0
- まあこれくらいの対応日本じゃ普通ですよ
他のところはちゃんと普通に出来てるのになんで政府と東電っていう
一番致命的なところがああかなー
- 146 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:13:46.67 ID:FrHd7qaK0
- >>126
だよな〜
ガンだよな、特に民主の隠蔽内閣は
- 135 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:12:46.20 ID:gqV5qnie0
- 現時点では、これ以上の耐震仕様は、お金じゃ買えないからと言えると思う。。
結構掘る掘るｗ、某ﾄｳﾃﾞﾝとセットでいかが？ｗ
- 136 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:12:46.11 ID:Lj90esbLO
- 都知事によると、極左が牛耳る労組が駅から客を締め出したそうですが
- 139 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:13:07.48 ID:JoTFnswn0
- 震災対応などシステムは優れてるが
中国に技術を渡しちまう人達だけどね
- 141 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:13:32.13 ID:nL3thn2o0
- 鉄道と建設と環境技術は本当に強いな
- 147 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:13:49.46 ID:UtZ4KqeD0
- P派かS派かは知らんが、最初の揺れを感知して緊急停止したらしいけど、
このシステムはJRも独自で震度計を設置していたのかな？
それとも気象庁のシステムを使ったのかな？
- 162 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:15:02.40 ID:CruUAv2m0
- >>147
JR独自システムね。
- 170 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:15:31.23 ID:bkyKYM2R0
- >>147
P波のPはプライマリのP
S波のSはセカンダリのS
- 213 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:19:19.88 ID:NwQBOsAE0
- >>147
自前で、海岸沿いにも観測機を設置してあるようなな事をいってたな
線路下で直下型だったらダメだったんだろうけど、
震源が太平洋側の海だったんで、今回はそれが功を奏した。
- 150 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:14:01.76 ID:oq3Xwu3I0
- じゃあ新幹線買うてくれよ
中国なんかから買っちゃダメよ
- 154 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:14:19.33 ID:TokYM5ca0
- これって、緊急地震速報というシステムがあったからだよな
カリフォルニアにもあるのか？
- 157 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:14:40.57 ID:yNNW7CRtO
- あの地震で止まっても東京方面から出る列車、深夜には動き出したもんな
大したもんだと思うよ
- 159 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:14:49.93 ID:pT1NRmyW0
- カリフォルニアも地震多いから、
地震がほとんどないフランスとか半島とかのものより、
やっぱ、日本の新幹線にしたほうがいいよ。
まじで。
- 161 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:14:55.20 ID:jljp7ycSP
- どの業界も最先端の技術を投入して災害安全対策に力を入れて頑張ってきたのに、
原発の安全対策が後進国レベルだったとは・・・
- 164 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:15:04.50 ID:rZwqFOIG0
- 地震の対策は良かったよ
その後は散々だったがな
- 168 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:15:23.94 ID:YCtcnZ0x0
- 奇跡的だ罠、橋脚の補強工事の必要性も浮き彫りに
- 169 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:15:30.06 ID:uirTGMEMO
- 評価すべきはきっちりすべき。日本政府のザマときたら・・
- 174 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:15:52.46 ID:emmkPl660
- 各地に地震計が設置されており、この地震計が感知した時点で新幹線を減速
させたって言ってたな。その地震計も結構各地にある。もちろん三陸海岸に
もあったと思う。
- 177 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:15:56.92 ID:LmPXrTAqI
- 新潟の時は直下だったこともあり脱線しなかったのは運が良かっただけっぽいけど、
今回のは、安全に止まれて当然な仕組みが有ったんだよね？
- 238 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:21:00.64 ID:jN/y/Q9c0
- >>177
現在の地震速報システムは当時のものより何倍も性能アップ
新幹線もそれに連動してるから半端じゃないくらい地震に強くなってる
- 178 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:15:59.52 ID:8PQGxDg50
- 地震で壊れて、津波で濡れて爆発しちゃったひがし電気？？
時代遅れの極みだわ
- 179 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:16:12.97 ID:+X4Fnuuu0
- 8時間歩いたとかよく地図持ってたねｗなんで道分かったの？
- 191 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:17:21.90 ID:Lj/FhRei0
- >>179
方位と道路標識で地図無くてもわかるだろ。
- 258 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:22:36.85 ID:N5RfGN9I0
- >>179
都心部は、必ず駅に地図があるし、歩道にも地図が多い。
道路の標識見ればだいたいの方向がわかる
線路と駅も道しるべになる。
って感じで色々と条件が整ってるから、地図なくてもなんとかなるよ
逆に、田舎に行くと目印が何もなくて困る。
散策マップみたいな適当な地図しかないと迷う
- 180 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:16:20.35 ID:hRy+LhZr0
- 寒空に乗客追い出してシャッター閉めたJRがか？
- 182 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:16:24.01 ID:ytCvvIZSO
- ＣＭも素晴らしいんです！！
- 185 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:16:35.43 ID:dXDbIK6OO
- 発電所は免許もったプロいがい労働を禁止しろ
- 197 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:17:43.67 ID:R8mvNx+20
- カルフォルニア地震もそろそろだよな。
- 199 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:17:48.24 ID:mtVLq2BI0
- 常磐線の津波に巻き込まれた列車のニュース映像
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14041977
- 200 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:17:56.20 ID:AY/1z6dF0
- ちゃんと対応した大企業くらい評価しろよ。
- 201 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:18:02.33 ID:SDeWr8US0
- 震災対策の仕組みがしっかりしてたおかげだよね
それと同等の仕組みをアメリカ国内で準備できるのか？
- 202 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:18:07.83 ID:wgHHIHOk0
- 特急ヒタチが途中で下ろされてしかも、避難所で解散にされて散々な目にあったやついなかったっけ？ｗｗｗ
- 205 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:18:38.28 ID:rZwqFOIG0
- 東電：基幹ずたぼろにして検査バックれて色々壊れたのは全部津波のせい！テメーら金払え！
JR：ちゃんと止めた！帰れない人とか知らん、閉めるからさっさと出ろ！
- 226 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:20:23.94 ID:u0AwcUqz0
- >>205
駅構内の混雑したプラットフォームでは、落下する人とかもいるから危険だとおもうな。
- 243 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:21:18.41 ID:jApZSS480
- >>205
線路はズタボロ、道路もボロボロ。
この状況で鉄道会社に何を求める？
他の被災者を放置しても、乗客をヘリコプターで向かいに来いってことか？
- 259 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:22:38.00 ID:AY/1z6dF0
- >>205
あのさ、ああいう地震があった後は復旧を安全に行うために全てのシステムの総点検が必要なんだよ。
翌日には可及的に営業運転を再開しなきゃならん。
社員総出で夜通し点検作業をしたはずだよ。
帰れなくなった人のケアが後回しになるのは当然でしょ。
しかもあの日は行政が対応して公立の施設を寝泊りの場所に開放してたじゃないか。
- 207 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:18:46.65 ID:sIIg01ONO
- 今回は震源と線路に距離があったから余裕。
本当に凄いのは中越の時のとき325号
- 208 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:18:49.98 ID:JoTFnswn0
- いっせいのマンセーっぷりが薄気味悪くね？
技術移転じゃ大問題起こしてるのにｗ
- 209 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:18:57.31 ID:x1S+30NT0
- 一方東電はベストを尽くして爆発していた
- 210 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:18:59.74 ID:jIFSnJDK0
- どうせ中華新幹線の信頼性が高いって話になるんだろう。
いつの間にかJRは外野になる、いつもの流れ。
- 215 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:19:36.73 ID:6QrBG/gH0
- 改札閉鎖は仕方ないとしても、陸橋型の駅の入り口閉めるのはどうよ？
場所によっては線路越えるのにかなり遠回りしなきゃいけない
- 217 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:19:41.95 ID:D+OvYF1fO
- 地震で避難誘導したのがＪＲ車掌
地震で真っ先に逃げ出したのが東電社員
- 218 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:19:42.83 ID:Gah18KiT0
- ホテルカリフォルニア
- 221 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:20:04.93 ID:n68AIUZC0
- クサヨ発狂wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 234 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:20:39.90 ID:+y9lvlLp0
-
ＪＲ＝日本人＞＞＞＞＞うんこ＞＞＞東電
日本人にもいろいろあるって
世界の人は知るべき
- 236 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:20:47.19 ID:jYAfyrQW0
- 超大不幸中の幸いながら、カリフォルニア高速鉄道計画が本当に実現されるとすれば
新幹線の導入にぐっと近づいたんじゃないか？
カリフォルニアも地震の巣だからなあ。
- 237 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:20:57.75 ID:pb5XEJOE0
- JRの労組がどうしたって？
- 239 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:21:03.72 ID:xFRmj+iP0
- 糞原発、糞東電のほかは、驚異的スピードでインフラ整備が整いつつあるぞ。
外国よ、日本の技術力を買え。最高だぞ。
- 266 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:23:08.41 ID:XNDb5UHl0
- >>239
指示がまともでさえあれば、それに応えるだけのポテンシャルはあるんだよね
ああ上が無能って本当に不幸だ・・・
- 282 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:24:19.37 ID:JSfRVjEu0
- >>239
高速道路6日間で治した時の、世界の絶賛コメントが
メチャクチャ面白かった
- 246 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:21:32.99 ID:pAqW7V7d0
- 東電もJR東に買収させろ。
- 247 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:21:34.34 ID:B5jtvz0e0
- 震災当日の全面運休は仕方ない、その辺の私鉄とは守備範囲が違う。
その後の電力不足時にも頑張っていた。
結果、
JR東日本 →優
東京電力 →氏ね
- 253 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:22:05.92 ID:/gTRTiVB0
- 新幹線の評判はうなぎ昇り
東電の評判はうなぎ下がり
一得一失
- 254 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:22:19.32 ID:agpbCZbVO
- アメリカ「んー、でもピカ新幹線はノーサンキュー＾＾」
- 256 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:22:30.29 ID:YLZANi/FO
- 線路に落ちて死にまくり
- 262 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:22:40.59 ID:emtBlw5T0
- JRとNTTの対応はすごかったな
シミュレーションどおりに黙々と直してた
- 267 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:23:23.67 ID:LmPXrTAqI
- あんま意味ないんじゃ、カリフォルニアって直下型じゃないの？
- 272 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:23:45.00 ID:+X4Fnuuu0
- 中国人ならどっちにしても暴動ですから。
- 276 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:24:09.12 ID:uebe40jU0
- 常磐線は津波で車両ごと流されてるだろｗ
- 277 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:24:11.44 ID:jaGVjMoI0
- 鉄道を引くなら、支那製のパチモンじゃなく、日本の新幹線を買って下さい…。
- 279 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:24:14.58 ID:lbllNNXSO
- 駅閉め出しの件はスレみてたら
「運休知らないとか馬鹿じゃないの、状況が状況なんだからニュース見てから家出ろ」と
「停電の予定が二転三転で分かり難いのが悪い」派に分かれてたけど
実際閉め出しされた奴はＪＲ恨んでんだな
- 284 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:24:21.39 ID:UtZ4KqeD0
- 七つの海のティコで新幹線が30秒遅れて謝罪している車掌を思い出した
- 290 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:24:39.42 ID:RbyqhcKV0
- 日本の原子力関連の対応は原始人並の稚拙さなのに、
鉄道の技術力の高さは何なんだろうか。
- 294 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:25:00.66 ID:f7jlTdp80
- 福知山線脱線事故を知らないのかメリケンは
- 296 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:25:12.60 ID:KK1Fy19z0
- 民主党政権に対する皮肉・嫌味だろうね
- 297 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:25:13.02 ID:n68AIUZC0
- クサヨザマァwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 298 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:25:15.17 ID:LY5bUlhl0
- ＪＲは素晴らしい
原発は最低
- 300 名前：名無しさん＠十一周年：2011/04/13(水) 17:25:18.34 ID:K23jh66H0
- なんと言うか、スレの最初の方はどのスレも工作員のコメントが多いなあ。
スレの流れを決めようとしてるんだよな。
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コメント一覧
1. 名前： 2011年04月13日 18:15 ID:s5cUomh3O
震災直後に駅を閉めるのは当たり前。駅自体がダメージ受けてるんだから、駅舎の確認がとれなきゃ危なくて近づけない。まして、高架の駅ならなおさら。
2. 名前：名無しマッチョ 2011年04月13日 18:31 ID:FUPCPmA60
線路のダメージ確認もあるし、一日中揺れまくってたあの状況下で休止は妥当だろ
余震で線路の途中で止まって缶詰にされても文句言うくせに
線路に落ちて人身事故にでもなった日にはデマも膨らんで大パニックだよ
あの日は駅で待たないで早期にさっさとバス乗り継ぎで帰ったのが勝ち組
早退しないで働いてた人はご愁傷様
余震で線路の途中で止まって缶詰にされても文句言うくせに
線路に落ちて人身事故にでもなった日にはデマも膨らんで大パニックだよ
あの日は駅で待たないで早期にさっさとバス乗り継ぎで帰ったのが勝ち組
早退しないで働いてた人はご愁傷様
3. 名前：名無しマッチョ 2011年04月13日 18:37 ID:4LOvagDl0
東電とは大違いだ
4. 名前： 2011年04月13日 18:37 ID:TiCj0UbAO
確かにJRも糞だが、良い点は褒めなきゃな。
常磐線は仕方ねえだろ？
叩いてるだけの馬鹿は、被災時にあっさり死ぬﾀｲﾌﾟ。
常磐線は仕方ねえだろ？
叩いてるだけの馬鹿は、被災時にあっさり死ぬﾀｲﾌﾟ。
5. 名前：名無しさん 2011年04月13日 19:03 ID:P2rWX.tk0
常磐線ってこれ？
乗客乗員全員無事みたいだけど。
www.nishinippon.co.jp/nnp/item/231225
乗客乗員全員無事みたいだけど。
www.nishinippon.co.jp/nnp/item/231225
6. 名前：名無しマッチョ 2011年04月13日 19:04 ID:UcBMSx2k0
これ位普通に褒めりゃいいのに
何でもかんでも叩いて何になるんだか
何でもかんでも叩いて何になるんだか
7. 名前：名無しマッチョ 2011年04月13日 19:09 ID:eE3dFs390
海外じゃ、エリート大出身は紛れもないエリートだしね・・・
東電社員はほぼ全員、偏差値ではエリート大学出身だから、能力が高いと勘違いしてる外人は少なくないだろうね
東電社員はほぼ全員、偏差値ではエリート大学出身だから、能力が高いと勘違いしてる外人は少なくないだろうね
8. 名前：名無しマッチョ 2011年04月13日 19:30 ID:bCq.Lwfj0
上の35
＞やっぱり自前で築いてきた技術ってのは信頼できると思った。
そう云う意味では東電も送電とかは良くやってるんじゃないかと思うんだが。
原発ってもしかしたらそう云う流れとは異質な何かが有るのかも。
鉄道員が鉄道の正確な運行と安全に情熱を注ぐように、送電してる人たちもインフラを担う物として安定供給に対する情熱を注いでいたんじゃないかな。
だけど、、、原発に関してもそう云う人も居たんだろうけど、どこかそうじゃない流れがあったのかな？と思えてしまう。
＞やっぱり自前で築いてきた技術ってのは信頼できると思った。
そう云う意味では東電も送電とかは良くやってるんじゃないかと思うんだが。
原発ってもしかしたらそう云う流れとは異質な何かが有るのかも。
鉄道員が鉄道の正確な運行と安全に情熱を注ぐように、送電してる人たちもインフラを担う物として安定供給に対する情熱を注いでいたんじゃないかな。
だけど、、、原発に関してもそう云う人も居たんだろうけど、どこかそうじゃない流れがあったのかな？と思えてしまう。
9. 名前： 2011年04月13日 19:34 ID:VmwYsOCF0
JRは、列車は最終的に流されたが全員避難させただろ。47はうそ。
三セクの列車は調べてもわからなかったが。
三セクの列車は調べてもわからなかったが。
10. 名前：名無しマッチョ 2011年04月13日 19:54 ID:Jh3.VTIV0
３月１１日、当日に運転していた列車で地震直接による乗員乗客の犠牲は無し
常磐線新地駅は乗り合わせた警官と協力し乗客避難、乗務員は津波を駅の跨線橋で耐えたという
山下付近の貨物列車の機関士は機関車の中で津波に耐えたと言うんだから凄い
大船渡線や石巻線も乗員乗客は高台の避難所で津波の難を逃れてる
三陸鉄道も全列車乗員乗客無事
仙石線野蒜付近の列車では
地震直後に全員避難した先の小学校が津波直撃、残念ながら乗客の３割ほど犠牲者が
でてしまったらしいが、これはＪＲの責任といえるのか？
常磐線新地駅は乗り合わせた警官と協力し乗客避難、乗務員は津波を駅の跨線橋で耐えたという
山下付近の貨物列車の機関士は機関車の中で津波に耐えたと言うんだから凄い
大船渡線や石巻線も乗員乗客は高台の避難所で津波の難を逃れてる
三陸鉄道も全列車乗員乗客無事
仙石線野蒜付近の列車では
地震直後に全員避難した先の小学校が津波直撃、残念ながら乗客の３割ほど犠牲者が
でてしまったらしいが、これはＪＲの責任といえるのか？
11. 名前：名無しマッチョ 2011年04月13日 20:07 ID:QFjH1PJY0
※8
原発に関しては「日本製の原発は絶対無敵の安全神話を誇る高性能。事故なんて起きない。よって事故が起きた後の鎮圧策や機材など用意する必要は勿論考える必要すらない(キリッ」なんてバカな妄想に浸って怠けていたツケだろ。
所詮は人間が作って人間が管理する機械なんだから、「安全神話」なんて机上の空論なのにその妄想に甘え続け、メディアがそいつらの提灯持ちを続け、原発運営許可を出している以上もしもの時は後始末を代行しないといけない行政側が危機感を持たず野放しにしていた結果だよ。
技術者といえど会社員だし、物の設計は出来ても非常時への備えは金庫を管理している上層部が決めるんだから。そしてその肝心の上の連中がインフラ企業としての責任感より金儲けを優先し仮に事故しても下請け作業員が怪我する程度という甘い認識(鉄道会社は事故すると直接人命にかかわるので現場の人間を酷使していても一応危機感はある)ではどうしようもないさ。
原発に関しては「日本製の原発は絶対無敵の安全神話を誇る高性能。事故なんて起きない。よって事故が起きた後の鎮圧策や機材など用意する必要は勿論考える必要すらない(キリッ」なんてバカな妄想に浸って怠けていたツケだろ。
所詮は人間が作って人間が管理する機械なんだから、「安全神話」なんて机上の空論なのにその妄想に甘え続け、メディアがそいつらの提灯持ちを続け、原発運営許可を出している以上もしもの時は後始末を代行しないといけない行政側が危機感を持たず野放しにしていた結果だよ。
技術者といえど会社員だし、物の設計は出来ても非常時への備えは金庫を管理している上層部が決めるんだから。そしてその肝心の上の連中がインフラ企業としての責任感より金儲けを優先し仮に事故しても下請け作業員が怪我する程度という甘い認識(鉄道会社は事故すると直接人命にかかわるので現場の人間を酷使していても一応危機感はある)ではどうしようもないさ。
12. 名前：名無しマッチョ 2011年04月13日 20:23 ID:83GIEFoJ0
東電だって大地震＆大津波で原発壊れただけだったら
大騒ぎには変わりないけど、世界中からここまで叩かれないよ。
その後の対応がクソだったからここまで叩かれてるわけで。
「起ってしまった事」への対処がまるでなってない。
ジャパネットタカタの社長を見習え。
大騒ぎには変わりないけど、世界中からここまで叩かれないよ。
その後の対応がクソだったからここまで叩かれてるわけで。
「起ってしまった事」への対処がまるでなってない。
ジャパネットタカタの社長を見習え。
13. 名前：名無しマッチョ 2011年04月13日 21:00 ID:rdyQa03T0
デマ書いてる>>42は何なんだ。
それとも急停車させた列車を安全な区画までもってけってか。
それとも急停車させた列車を安全な区画までもってけってか。
14. 名前：名無しマッチョ 2011年04月13日 21:13 ID:u1a8l2M20
中越地震の時も感じたが、今回で確信したな。
「地震の時、家の中にいるより新幹線の中の方が安全」だと。
「地震の時、家の中にいるより新幹線の中の方が安全」だと。
15. 名前：名無しマッチョ 2011年04月13日 22:00 ID:j4qy3D7i0
アレだけの事があって、一人の死者、けが人も出してないのに
JRを叩いてるのはどこのバカなんだ。
バカは士ね
JRを叩いてるのはどこのバカなんだ。
バカは士ね
16. 名前：名無しマッチョ 2011年04月13日 22:20 ID:iW.zaWF90
電車と道路の技術は誇ってもいい。
17. 名前：名無しマッチョ 2011年04月13日 23:34 ID:DCn9HIw80
東電って馬鹿だよな
人災で原子炉力発電所が壊れました
というのなら、まだ、対策して原子力への道があるが
天災でどうにもならなかったんです
と言い訳するから
原子力は完全に終了
人災で原子炉力発電所が壊れました
というのなら、まだ、対策して原子力への道があるが
天災でどうにもならなかったんです
と言い訳するから
原子力は完全に終了
18. 名前：名無しマッチョ 2011年04月14日 00:38 ID:5nD7ks.u0
天災だと「仕方なかったんですぅ」で済むけど
人災だと責任取らなきゃいけないもん
原子力の未来だの国は国民のことなんて問題外でしょ
何よりも自分の保身と組織防衛を優先すべきなの
人災だと責任取らなきゃいけないもん
原子力の未来だの国は国民のことなんて問題外でしょ
何よりも自分の保身と組織防衛を優先すべきなの
19. 名前：名無しマッチョ 2011年04月14日 03:13 ID:U3ibTA2W0
※７
東電やＪＲは結構高卒も多いよ。
もちろん地元でそこそこまともな高校卒だけど。
東電やＪＲは結構高卒も多いよ。
もちろん地元でそこそこまともな高校卒だけど。
20. 名前： 2011年04月14日 16:36 ID:mWHUXfuw0
>でも当日復旧はできなかったよね
>東京メトロや都営地下鉄は動いていたのに
東京は被災地じゃないんだから地震収まったらすぐ動くのは通常通りだろ。
未だに東京を被災地と勘違いしてる馬鹿がいるんだな
>東京メトロや都営地下鉄は動いていたのに
東京は被災地じゃないんだから地震収まったらすぐ動くのは通常通りだろ。
未だに東京を被災地と勘違いしてる馬鹿がいるんだな
21. 名前：名無しマッチョ 2011年05月08日 03:33 ID:YUSdXuz50
福知山線の事故をもう忘れてるアホがたくさんいるな
技術は追求するが、運用がクズなのが日本
技術は追求するが、運用がクズなのが日本
