1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ば ぐ 太☆ Mkつーφ ★：2012/03/09(金) 10:48:44.91 ID:???0

・大阪市交通局が廃止を検討しているコミュニティーバス（通称「赤バス」）に来月、３億８千万円を
　かけた新型車両２０台が導入される。交通局は「車両の老朽化が進み、安全上やむを得ない」と
　しているが、赤バスは利用の低迷を受けて平松邦夫前市長時代に廃止方針が浮上し、今年６月にも
　正式に存廃が決まる見通しで、“見切り発車”ともいえるちぐはぐな車両更新に、市の内部からも
　「市民の理解を得られるのか」と疑問の声が上がっている。

　赤バスは、高齢者の外出支援などを目的として１０年前に運行が始まったが、利用が伸びず、
　現在ある２９路線のうち、交通局が存続のめどとする利用実績「走行１キロあたり乗客２・２人」を
　クリアしているのは、平成２３年１０月実績で４路線（１４％）だけだ。

　交通局は２１年６月、いったん２２年度末での全面廃止を決定。その後、一部利用者の反発を
　受けて廃止時期を２３年度末に延期し、一定の利用実績がある路線のみを例外的に継続
　することにした。だが、一方で交通局は、平松前市長時代の２３年度当初予算で、市バス
　事業会計に、赤バスの新型車両として日野自動車製バス（１台１９００万円）２０台分の
　購入費を計上。２３年９月に契約を交わしていた。

　新型車両は現在運行している８３台よりやや大型で、外観も「今後、赤バスの存廃が不透明」
　（担当者）であることを理由に、従来のように赤一色とはせず、アイボリーの車体中央に赤の
　ラインをあしらっている。

　赤バスの廃止方針は、そもそも２２年度末から車両の更新時期を迎え、約１６億円の新規投資が
　必要になることから浮上した。市バス事業会計そのものが、２２年度決算で過去最高の６０４億円もの
　累積赤字を抱えており、昨年末に就任した橋下徹市長もバス事業自体の「リセット」を掲げ、路線の
　抜本的見直しを進めるとともに、一般会計から毎年約１０億円を投じてきた赤バスへの補助金を凍結した。

　４億円近くかけた車両更新は、そうした状況下で“断行”されており、行財政改革を取り仕切る市改革
　プロジェクトチームの幹部は「本当に買い替えの必要性があったのか、検証が必要」と話している。（抜粋）
　http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120309/waf12030901400002-n1.htm

Comments

1. 名前：名無しマッチョ   2012年03月09日 18:18 ID:BP0SGBJN0

管のチョン校無償化並みの最後っ屁ｗｗｗ

2. 名前：名無しマッチョ   2012年03月09日 18:39 ID:aSqSHjFe0

橋下マンセースレって
平日の社会人が働いてる時間帯にばっか立つよねｗ

3. 名前：名無しマッチョ   2012年03月09日 18:39 ID:GoIdx1VB0

赤バスを知らない人に解説しておくと
バスとはいうものの、ちょっと大きいワゴン車って感じ。
２０人乗れない大きさ（公式には２７人と書いてるが）
待ってる時間が長すぎて歩いたほうがマシ
無駄にベンツだった時代もある。

4. 名前：　   2012年03月09日 18:51 ID:wIcKLy2v0

経緯がわけわからん
行政は分裂症でも患ってるのか？

それとは別に
高齢者支援は採算との兼ね合いが難しいよね
大抵は赤字必須になるだろうし

5. 名前：Ａ   2012年03月09日 19:08 ID:sxQj.yEjO

交通局の退職金はバスの現物支給だな

6. 名前：名無しマッチョ   2012年03月09日 19:11 ID:TjDJlTbp0

痛くなければ覚えませぬ

7. 名前：名無しマッチョ   2012年03月09日 19:13 ID:0WLDD.PO0

米2　大阪クソ行政のスレが橋下マンセースレにしか見えなくなってきてんのかお前ｗ

8. 名前：名無しマッチョ   2012年03月09日 19:22 ID:y8kgnpj00

大阪ｗ民度が現れてるねｗ

9. 名前：名無しマッチョ   2012年03月09日 19:25 ID:AnelPjD60

※８
他の自治体もここまでとは言わないがこんなもんだぞ
いちいち大阪・民度とか馬鹿な発言してないでちょっとは調べてみたらどうだ？

10. 名前：名無しマッチョ   2012年03月09日 19:41 ID:HxKoDbuf0

ふつう、こういう事件が発覚したら市長が槍玉に挙げられてもおかしくない
今の橋下は逆に賞賛されるのか、いいご身分だな
もっとやれ

11. 名前：名無しマッチョ   2012年03月09日 19:43 ID:PW1hL5nP0

弱者のために赤字覚悟の路線を維持するのは多くの自治体でやっていて一概に否定はしないが、記事の写真をみるとバスが大きすぎるように思える。
定員10名程度のマイクロバスを走らせている自治体もあるから、適切な車両を使用すべきだろう。

12. 名前：名無しマッチョ   2012年03月09日 19:47 ID:PW1hL5nP0

※10
＞今の橋下は逆に賞賛されるのか、いいご身分だな

契約は平松時代にかわされていて、橋下は補助金カットでストップをかけようとしたのだから、橋下が支持されるのは当然だろう。
橋下自身は民営化へのいい口実が更にできたとほくそ笑んでると思う。

13. 名前：名無しマッチョ   2012年03月09日 20:01 ID:91D.4yqa0

ルノー製の赤バス見たことあるわｗ
誰も乗ってなかったけど・・・

14. 名前：　   2012年03月09日 20:03 ID:qUiN8vT10

民主党にしろ平松にしろ
左派の政権運営には無駄が多すぎる

15. 名前：あ   2012年03月09日 20:08 ID:sIvTiF8nO

無料パスでただ乗りだらけで、一部の人間しか恩恵にあずかれない走れば走るほど赤字のバスが
新しくなったよってニュースですね

当然です大阪ですから

16. 名前：名無し   2012年03月09日 22:55 ID:cpWcG6nPO

うわぁ

17. 名前：あ   2012年03月09日 23:52 ID:CbZcEHw9O

こんな高価な買い物して、運転手に高給払って、老人を無料で乗せて、利用出来るのはバス停添いに住むワガママなアホだけって…
税金を何やと思ってるんですかね

18. 名前：名無しマッチョ   2012年03月10日 00:25 ID:ij6Rc0cD0

幼稚園のスクールバスみたいに市の職員を乗せるために巡回して
職員には交通費の支給を廃止すればいいんじゃね？

19. 名前：名無し   2012年03月10日 00:37 ID:oIoZD5n7O

またビラ松時代の膿か…

20. 名前：名無しダッシュ   2012年03月10日 00:40 ID:oIoZD5n7O

赤バスって走ってるの時々見かけるけど､少なくとも外見は老朽化してるとも思わなかったよ。
交通局は『車検時期=買い替え』って本気で思ってるとしか…

21. 名前：名無しマッチョ   2012年03月10日 01:51 ID:QzpktCuE0

公共交通なんだから安易に赤字だから廃止なんて阿呆な事は止めるべきだろ。
もちろん、採算を度外視しろという意味でもないが。
例えば複数の路線をまとめて運行するとかやり方はあるはず。
A→駅、B→駅、C→駅の3路線をA→B→C→駅みたいに大回りさせる。
時間はかかるけど、バスが無くなるよりマシだし本当に必要な人は乗る。

22. 名前：名無しマッチョ   2012年03月10日 03:15 ID:QW7Ia4HW0

3ヶ月間の為に新バス導入って。
赤字運営は仕方ない部分もあるけど、これに関しては利用者が少なすぎる。

23. 名前：名無しマッチョ   2012年03月10日 04:06 ID:HilvZxwV0

無知な市民にやり手アピールする為のダシに市バスはもってこいなんだよね。流石に現状を知ってる元市民としては同情するレベル。
しかし、バスってだけでこんだけ批判的になれるのが凄い。実際、タクシーに比べたら市バスの運転がどれだけマシか…

24. 名前：名無し   2012年03月10日 04:44 ID:JqGHTO90O

小遣い稼ぎと橋下への嫌がらせでやってるんだろうけど
民意にとっても逆効果ってなんでわかんないかなあ

25. 名前：あ   2012年03月10日 04:56 ID:izclwjRMO

↑の↑の↑
その公共サービスが不公平かつある種の特権になってるから問題視されてるんだよ
路線を変えるなんて簡単じゃないんだよ
すぐに差別団体が暴れだすし、多くの府民には利のない名ばかりのサービスなんだよ
大阪より京都のほうがそのきらいは強いけどね
関西人が嫌う首都圏を見てみ。横浜のバスは大きな改革をしたし、都営は公共サービスも黒字だ。
大阪(関西)は自浄能力が欠落してると言われても仕方ない。

26. 名前：名無しマッチョ   2012年03月10日 09:08 ID:5rXhu5.F0

キックバックじゃね？コレ。
それかメーカーに親族。

27. 名前：名無しマッチョ   2012年03月10日 12:33 ID:V8tqkUAT0

＞２
民主・チョンマンセーのコメント大量投下って
深夜１〜４時にこそっとされるよね

28. 名前：あ   2012年03月10日 13:39 ID:ePpt1x7S0

単純に新しい排ガス規制に今の車両じゃひっかかるから替えるって聞いたけど...後、都市部の赤バスは無駄感がある。だって市バスの本数多い。それに引き換え大阪市でも田舎の南はバスが少ないからこちとら赤バスを重宝してるよwww
平松の時に減便&系統統合でえらいめにあったwまぁH23.10時点で目標値？だったかな？その数値に近い路線も増えたし、黒字(目標値以上)の路線も一本増えてたから必ずしも全て無駄とは言えんがな。

29. 名前：あ   2012年03月10日 13:46 ID:Xww3Zj6W0

あっごめんwもう一言言わせて下さいm(__)m。平松の時に敬老パスを年間3000円負担案を出したんだけど松井とか居た自民党が猛反対して結局、修正をする！とか言ってたけど確か自民党が公明党とタッグして頓挫した模様wまぁ市民として一概に平松を叩けない。あとねー。市バスはほとんど委託だからwTVで言う年収なんて全員の調査してる訳ないじゃんwあんなの一部のおっさんでB楽層だよw

30. 名前：名無しマッチョ   2012年03月12日 12:25 ID:wrzXvY7Y0

赤バスって何故か外車なんだよ
だから壊れまくりですごい金食うらしい

国産使えよアホ

31. 名前：名無しマッチョ   2012年03月13日 11:59 ID:7E7uE7xz0

うちのおばあちゃん、毎日このバスを使ってるんだよね〜

赤字なのは解るけど、足腰が弱ってるからあまり歩けないので、
これが無くなると外出できなくなって、どうしたものか・・・

32. 名前：名無しマッチョ   2012年03月26日 20:57 ID:j9vYvuE30

リースとか中古とかあるだろうが
本当に役人は馬鹿だな

33. 名前：名無しマッチョ   2012年04月04日 15:41 ID:fIKMDEfD0

老人は現役世代のように頻繁にバスに乗っているわけではない。せいぜい街に買い出しに行くか、病院に行く程度だ。
路線変更とか時間帯調整とか、きちんと考えて適正運用を図るならともかく、乱暴にも単に利用者が少ないからという理由でカットしてしまったら、老人たちや妊産婦、病弱者たちの「足」が文字通り失われる。
橋下は社会的弱者のことをまるで考えてない。こんな恐ろしい男のデマゴーグに乗せられてはダメだ。

それにこのような福祉予算は、財政的にはたいして大きくない。むしろムダなのは、橋下がやりたがってる大カジノ場や
大阪十大名物のような時代錯誤のバブル土建プロジェクトのほうだ。これを推進させるため、橋下は特別顧問を50人もやとって、高給を与えているのをご存じか。これこそムダな「役人」じゃないのか。

ここでも公務員叩きの書き込みが多いが、4月2日に橋下は、公務員は国民に命令する立場だとはっきり宣言していた。
これで橋下の本音が分かったじゃないか。
要するに橋下には市民目線で考える発想がゼロであり、公務員を通じて国民に命令したいのである。こんな最低の首長に喝采をおくって、市民生活をぼろぼろにしてしまうようなことはあってはならない。橋下にだまされるな。

34. 名前：名無しマッチョ   2012年04月08日 11:40 ID:fMlmO8Np0

橋下は本当にひどいな。マスコミもちやほやするのをいい加減やめてくれ！