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    1 名前:そーきそばΦ ★:2013/04/04(木) 14:39:46.39 ID:???0

     日本人好みの機能を搭載し、世界標準と異なる通信方式の日本の携帯電話は、独自の生態系を持つガラパゴス諸島になぞらえ、
    ガラパゴス携帯と呼ばれた。今、このガラケーに代わり、「ガラパゴス自動車」が日本の産業再生のキーワードになろうとしている。
    小さな車体にたくさんの技術が詰まった軽自動車だ。

     「一定の制約の下で挑戦したからこそ、技術力は向上した。技術屋から見たら、軽自動車は芸術品だ」。
    軽を代表するメーカー、スズキの鈴木修会長兼社長が力説する。軽は自動車税が低く抑えられるなど税制面で優遇される一方、
    車の大きさを長さ3・4メートル、幅が1・48メートル、高さ2メートル以下、排気量を660cc以下にしなければいけない決まりがある。
    その中で、いかに顧客に室内空間の広さ、足回りの快適性、安全性を満足させるかを競った歴史が、自動車各社の腕を磨かせた。
    ホンダの伊東孝紳社長も「軽の技術は今後も上がる」と胸を張る。

     ひと昔前は黄色のナンバーが敬遠された軽も、昨年1年間の国内生産台数は161万5千台で、10年前に比べて23%増加した。
    乗用車全体の生産に占める割合も18・9%で、同3・7ポイント上昇し、20%も遠くないところまで増えた。
    価格と乗り心地のバランスは消費者にとって重要な要素だが、国内生産に支えられる軽は、
    日本全体を覆う産業空洞化とは無縁の国内の景気回復や雇用維持の切り札。
    「日本のものづくりと雇用を守るために有効な手段」(本田技術研究所の浅木泰昭・主任研究員)だ。

     軽自動車はさらに、ガラパゴスの殻を破り、新たな道を開こうとしている。日本の軽の最大の特長である小型、
    低燃費技術が、省エネルギー、環境面から世界の注目を集めているためだ。次世代環境車として脚光を浴びる
    電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)は、「新興国では値段が高すぎる」(トヨタ自動車の内山田竹志会長)ことから、
    需要は先進国にしかない。これに対し、低価格の軽は成長市場の新興国で十分に通用する。
    「日本の独自規格である軽の技術の土俵が世界に広がってきた」と、大手自動車メーカー幹部も期待をかける。

    産経新聞 4月3日(水)10時33分配信
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130403-00000515-san-bus_all
    (続)

    2 名前:そーきそばΦ ★:2013/04/04(木) 14:39:53.48 ID:???0

     インドの国民車の一角を占めるコンパクトカー(小型車)「マルチ800」は、スズキの軽「アルト」がベース。
    価格は日本円で36万円からで、「丈夫で壊れない」車として人気がある。ダイハツ工業は、
    同社の軽「ミライース」の低燃費技術を応用した小型車「アイラ」をインドネシアで発売する。
    ホンダも軽で培った車台(プラットホーム)技術を新興国での小型車開発に応用する方向。
    日本の軽自動車技術が、新興国の次世代環境車の主流になりつつある。

     「社会的課題の解決に結びつくことが暮らしに新しい価値をもたらし、経済再生の原動力になる」。
    安倍晋三首相は、政権の経済政策「アベノミクス」の三本の矢の一つに、成長戦略をテコにした民間力による成長を掲げる。
    衝突防止などの安全面も加わり、進化し続ける軽。日産自動車と三菱自動車が共同開発し、
    6月上旬に発売する新型軽は、ガソリン1リットル当たり29・2キロという高い燃費性能を実現した。

     驚くべきは、中心価格帯が120万円程度で、最低価格でも両社の主力小型車を上回ることだ。
    アイドリングストップや無段変速機(CVT)も採用し、装備も「軽」の域を越えつつある。ホンダが広い室内空間をアピールし、
    一昨年に発売した「N BOX」も、中心価格帯が140万円に達する。三菱自が高価格帯の軽を発売するのは、
    デフレ下でも景気が持ち直しつつあった平成18年の「i(アイ)」以来。業界関係者は「景気回復の訪れを告げるサイン。
    デフレ脱却にも貢献できる」と期待する。

     だが、空洞化阻止の切り札であるはずの軽の海外シフトや高価格路線は、市場の縮小とともに、
    軽以外の自動車や家電製品などと同じ道をたどるのではないかとの危惧もある。
    日本政策投資銀行の島裕技術事業化支援センター長は「消費地生産の流れが強まっており、
    軽も中長期的に生産拠点の海外移転が進む。日本の厳しい省エネ、安全基準を満たす軽は、
    海外でも受け入れられる余地が大きいからだ」と説明する。同時に、「海外でも売ることで開発費の回収が容易になれば、
    研究開発が強化され、より性能のいい軽が世の中に出せる。国内でも一層、軽の存在は高まり、
    国内生産や雇用の維持につながるだろう」と期待をかける。(終)


    引用元:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365053986


    5 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:41:51.70 ID:MDO/+gGY0

    ガラ軽言いたいだけちゃうんか?



    124 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:06:27.59 ID:RhgPeB920

    >>5
    評価しないわけでもないw


    9 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:42:47.33 ID:gNHTQ+tK0

    TPPで消滅するから。軽自動車は。



    74 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:56:52.85 ID:Rm+UgGz90

    >>9
    TPPで加盟国の規制を変えさせて売り込めるんじゃないの?


    173 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:14:34.75 ID:/+M8rZd80

    >>9
    バカだねーw小型車需要がなくなるっての?
    根本的に頭が悪い。


    396 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:53:13.11 ID:fiJsn1j3P

    >>9
    いや、なくなりはしないが大増税だろう
    そうすることで初めて米の普通車に日本での競争力が出る
    ファックアメ公だが植民地だから仕方ない
    あはは


    15 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:44:08.50 ID:0bZ+EpVN0

    外国の軽はリッターカーだろ

    23 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:46:16.70 ID:J5b9TRCQ0

    コンパクトより高いのは買う気せん

    25 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:47:05.69 ID:yNJcpmBaO

    すでにカブが世界を制覇完了してる件



    26 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:47:17.93 ID:vohHRc6T0

    今後、小型車の需要は更に増えていくだろうな

    28 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:47:47.70 ID:MDO/+gGY0

    軽は車内空間を広く見せるために高さがあるから平面じゃない駐車場に困る

    30 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:48:30.59 ID:UUqU8GTV0

    街中や近場で乗るだけなら軽で十分、というのは確かに思う。

    31 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:48:40.06 ID:mTkqclez0

    スバルサンバーの復活を願う者であります!

    33 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:49:23.09 ID:0RmwTKX70

    (´・ω・`)車体にかかる税金は全部タダにしてガソリンとかの燃料や電気への税金に一元化すればいいのに。

    34 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:49:34.30 ID:19ce3Lau0

    KはKoreaのK! とか言われないようにしないと



    42 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:51:00.63 ID:zG+RLjQb0

    >>34
    「本当はCニダ」って最近言わなくなったね


    463 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 16:05:41.11 ID:IrmLdgjD0

    >>34
    JapaneseKei、jkで
    セダンはjsな


    35 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:49:49.66 ID:fdRe6w750

    トヨタのせいで世界で最も農道を速く走る車が生産中止になった

    40 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:50:44.49 ID:bdlG7pM40

    スマホの新しさ感が無くなったら、ガラケーが見直されるようになるだろうね。

    49 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:51:54.36 ID:Y5Q4Osa10

    軽かコンパクトカーで十分だろ

    51 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:52:48.47 ID:uAyk3KdU0

    フランスのエッフェル塔辺りを通勤に使うならいいかも。あとあちらは縦列駐車が当たり前だからとにかく切り返しがらくなのがいいね。

    54 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:53:03.57 ID:LXCp9CKd0

    欧州で雪降らなくて市街地ならアリだと思うね



    131 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:07:45.64 ID:bDpVYsnP0

    >>54
    ジムニーディスったらだめよ


    55 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:53:03.79 ID:4LGF3Dv10

    走る棺桶とか言ってたやつは誰だ

    61 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:54:29.27 ID:IjU71M++0

    フィアット500に乗ってる人もいるから、良いんじゃない。

    65 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:54:59.44 ID:Ry+uVEm6i

    防御を徹底して省略し軽量化した零戦を誇るようなもん

    68 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:55:10.96 ID:fDvMxh0/0

    確かに軽自動車はこれから楽しみな分野だな・・

    69 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:55:15.52 ID:HHZtMoBGO

    身体が大きい欧米では、アジアほど需要が無さそう。

    70 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:55:16.87 ID:lfXptMfk0

    よく考えたら街乗りが殆どだしなあ

    71 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:55:34.12 ID:9x6EOLk/0

    税制面で優遇されてるから良いだけで、同じ税制になれば1000ccのコンパクト車のが安くて使い勝っ手いいよ

    72 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:56:14.48 ID:iegX1BcO0

    ABCにとって軽自動車の寸法・排気量規制さらには価格帯の制約は一種のレギュレーションだったと思うわ。



    77 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:57:32.45 ID:uehhjKi50

    短距離&低速限定なら本当に便利。

    80 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:57:58.34 ID:6FNGauss0

    軽は高速でトラックに挟まれて死ぬ以外は良い規格だ

    85 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 14:58:44.89 ID:pJxMxzCj0

    幅を5センチ、排気量を150cc大きくできれば完全体になれる



    135 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:08:22.89 ID:peDSQ9DK0

    >>85
    そうだね
    そのまま海外に売るにはあともう少し欲しい


    93 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:00:02.33 ID:CinJPlVAP

    現代の交通事情を鑑みて1000cc位にはしてほっすい

    94 名前:erisuMkII:2013/04/04(木) 15:00:09.77 ID:KwHrPAcX0 BE:217356629-2BP(304)

    軽自動車に乗ってる男性って━━━━

    95 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:00:29.53 ID:BlfSCzAQ0

    軽も1L位にすれば海外でもう少し売れるかもな。



    98 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:01:10.17 ID:rzri+HsP0

    ホンダT360の360cc4気筒DOHC4キャブレターエンジンなら芸術品だろうけど

    101 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:01:34.68 ID:dwLKqktS0

    速度がそこそこ出てる衝突事故では殆ど全損になる代物だけどねw

    110 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:03:41.26 ID:rmoS5QYm0

    新興国には売れるだろうけど、欧米で売れないのはやっぱり安全基準とかの問題なのか?

    112 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:04:09.99 ID:B2V41Qq10

    パキスタンとかは軽1BOXの救急車とかあるよ

    115 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:04:59.70 ID:nJPnj1OD0

    軽自動車って、660馬力だからな



    125 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:06:31.50 ID:zG+RLjQb0

    >>115
    すげーすげーあはははすっげー


    127 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:06:59.86 ID:EIXqA6U80

    >>115
    しんでしまいます


    147 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:10:02.56 ID:PcYKn0Il0

    >>115
    フェラーリを超えているな


    116 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:05:02.58 ID:Fru97Qvz0

    アメリカ「ぐぬぬ‥‥‥‥‥‥‥」

    118 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:05:23.19 ID:tRAsmrk50

    メッサーシュミット660ccが乗りたい!

    130 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:07:34.48 ID:pMv8G3qh0

    大型車にオカマ掘られたときに死ぬだけだわな

    140 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:08:52.29 ID:btbjXm7L0

    ミゼット兇惑磴な車にほしいかなカーゴタイプのやつ

    141 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:09:26.79 ID:uAyk3KdU0

    まず、ゴルフカートとして売り込むとか。

    153 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:11:12.73 ID:kT7y2nll0

    軽の規格なら東南アジアの都市圏でも有効だと思う。



    155 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:11:27.99 ID:+M/p9FGb0

    軽が怖いのはな周りにダンプやら大型車も走ってるからなんだよ

    157 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:12:13.24 ID:7iIoEWW30

    ヨーロッパは日本より道狭いから軽は絶対売れる。今でも小型車ばかりだし。



    172 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:14:23.36 ID:X96eBcnW0

    >>157
    軽自動車って馬車の正当進化なのかもね


    158 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:12:19.00 ID:dHiQhTtJ0

    誰が言ったのかと思ったら自分で芸術言ってんのかよw

    170 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:13:49.62 ID:66tdFjbQ0

    ボルボはスエーデン鋼で売って時期があったな!

    174 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:14:47.56 ID:HAwumyv00

    7千いくらだかの税金を1万円に値上げして、その代わりに880ccとかになればいいのにな

    176 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:15:01.18 ID:3vp1wY2D0

    最近買い替えたが、ここ2、3年の技術革新はすごいな



    189 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:18:43.59 ID:nFKQn20J0

    >>176
    特にCVTは大きいな
    ATだとエアコン入れるとモッサリだが
    CVTはストレスがない
    前の世代からエンジン音も静かになった


    190 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:19:09.87 ID:NGHUyvGLO

    TPPで日本の軽市場潰したあとにGMが軽生産に入るのが見えるようだ



    202 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:21:36.68 ID:1//1kpNsO

    道幅の狭いヨーロッパで人気でるだろ

    207 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:22:16.24 ID:8XgyDUpL0

    ジムニーとコパジェロ以外の4駆と軽スポーツの復活希望!!

    209 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:22:37.27 ID:VUH3FhE00

    軽は高速が怖いっていうか、高速に入る前の坂を登りきるのでさえ困難



    239 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:27:07.91 ID:nFKQn20J0

    >>209
    それ二世代以上前の型の話
    今の軽は高速も楽にこなすよ
    高速道路の軽の制限速度が100km/hになって久しい


    214 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:23:09.36 ID:UQ032z8s0

    アクティーのバンでキャンピングカーを作ろうと思ってる



    232 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:26:13.10 ID:eLBsoUqi0

    >>214
    軽トラの荷台にテント積んだほうが早いし。


    217 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:23:45.09 ID:dWhvpcXK0

    軽トラの焼きいも屋も世界に・・・・



    228 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:25:11.02 ID:BMH1Fm2x0

    >>217
    高い
    いろいろな維持費用が必要なのかもしれんが、高い


    235 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:26:26.02 ID:nSyMgmN/0

    >>217
    後ろに火を積むのは危険です(´・ω・`)


    225 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:24:57.81 ID:dD7SX3VqO

    普段はバカにしまくっているのにお前らときたら(笑)



    238 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:26:50.28 ID:0A+ZrAaV0

    >>225
    軽で充分って押し付けられるのは嫌だが馬鹿にはしてないよ


    253 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:30:09.06 ID:AKXOQchJ0

    >>225
    普通車メインに売ってるとこが煽ってるに過ぎん


    226 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:25:00.42 ID:N/giN0RT0

    サンケのニュースは嘘ニュース。

    234 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:26:19.99 ID:tLgnV3E30

    実際に乗ってる人は芸術に程遠い感じだけどね。

    236 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:26:28.56 ID:efT1ynQuO

    これからセカンドカーに軽を買おうとしてるんだが、このスレ非常に参考になるわ



    243 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:27:39.86 ID:GbPjW7sm0

    >>236
    運転時の視界を重視するなら、ダイハツタントオススメ。
    死角が少ないように思う。

    デザイン重視なら好きなのを選べ。


    237 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:26:39.39 ID:F4MmLVqq0

    軽自動車は税金安すぎるよ。近頃は豪華になりすぎて660ccの割に燃費も悪いし。

    242 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:27:35.59 ID:dUgChY3q0

    スズキのスウィフトはいつ見てもかっこいいねえ あのメタリックブルー調が素晴らしい



    245 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:28:49.90 ID:l9hbvQiH0

    >>242
    軽じゃないw


    251 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:30:02.15 ID:R26nLPfSO

    マイティーボーイとアルトワークス復活してほしい



    255 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:30:21.76 ID:nECpR+0XO

    軽規格のハマーとか出したら売れそうな気がしないでもない

    256 名前:忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5):2013/04/04(木) 15:30:27.14 ID:/FNcFvZS0

    ジムニーは最強の軽自動車だ。



    266 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:32:52.48 ID:+O53XRrK0

    >>256
    たけーんだよ
    中古でもたけーんだもん
    どんだけ人気あんねん


    275 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:34:44.11 ID:Nf8FGFJS0

    >>256
    室内狭すぎ、それだけの理由で三菱パジェミかダイハツテリキにしようとか思ってしまうわ


    260 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:30:57.78 ID:kkaE6+Xt0

    とはいえ、ここ10年で乗ってみたいと思った車がコペンぐらいしかないからなぁw



    281 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:36:03.79 ID:F4MmLVqq0

    >>260
    またその手のスポーツタイプの軽が出るらしいぞ。ビートだったかな。

    カプチーノってのもあったなぁ。あとマツダかオートザムだったか無駄にドアが
    上に上がるやつもあったっけ。あれは何だったんだ


    269 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:33:34.43 ID:qrUXGrMW0

    軽とベンツで事故を起こすと軽の乗員は死ぬ



    277 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:35:03.57 ID:8YOTHL6B0

    >>269
    最近はベンツさんが自分から壊れてくれるのでそうでもない


    271 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:34:07.79 ID:zdTDre6P0

    ZZTOPのヒゲさんたちは本田のCM出てたっけ



    297 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:37:39.21 ID:RWtIhvEa0

    >>271
    あいつら相当の車好きだからねw

    たまにディスカバーチャンネルのカスタム関係の番組に出てたりするし。


    282 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:36:09.87 ID:bedSi2yY0

    むしろアメ車がガラパゴスのような



    292 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:37:17.96 ID:K03z61VX0

    アメ公は、インチネジ辞めてから文句言えと

    302 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:38:20.74 ID:GizLDMtD0

    アメ車いらなすぎwwwwww

    314 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:40:05.02 ID:WI8Imo4c0

    特攻野郎が世界進出なんて胸熱

    317 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:40:48.35 ID:zdTDre6P0

    AZ-1は担当者の人が小柄ででかい人の事考えずに作ったってなw



    333 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:44:03.58 ID:SC3b/j5x0

    >>317
    助手席が狭いのとガルウイングがなあ。
    底も低いから立体駐車場で涙目。


    340 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:45:20.67 ID:CwHSX9Ty0

    燃費は1300CCの方が良いんでしょ?



    347 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:46:18.85 ID:DO1hl7kj0

    >>340
    問題はどの程度走るのか


    349 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:46:33.83 ID:cSaIRhfJ0

    >>340
    車両と使い方によってばらつきが大きすぎて、一概には言えない。


    353 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:47:19.18 ID:6F8N3Fxl0

    >>340
    同じスピードを維持するなら、排気量が大きいほうが回転数を抑えられるからそうかもしれんなー。


    343 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:45:48.35 ID:TyMfq+Ur0

    やがて松花堂車が世界を席巻する



    366 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:48:49.05 ID:IA2wB9+YP

    >>343
    なにその弁当箱


    356 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:47:30.44 ID:XlTTFBww0

    新車で30万くらいにならんかね



    375 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:50:02.09 ID:cSaIRhfJ0

    >>356
    アルトバン(の2WD・5MT)で67万からが最安かなあ。


    360 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:48:15.39 ID:TZnNys9ZP

    軽油っていう所も維持費的に強みなんだろうな



    378 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:50:32.26 ID:/znRHgXlO

    >>360
    パネェ


    373 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:49:41.13 ID:PcYKn0Il0

    法的な問題のない海外なら、マーチみたいな車の方が安く作れるんじゃあねえ ?

    381 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:51:11.73 ID:rbB74EU40

    軽もいいけど衝突したら御陀仏の可能性が高い。

    388 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:52:16.39 ID:U5MhD1m0P

    ヨーロッパの旧市街とか、軽四の小ささがピッタリと思うんだけど、ヨーロッパにはこのサイズの車ないの?



    400 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:53:31.56 ID:iegX1BcO0

    >>388
    旧ミニ・チンク


    393 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:52:45.42 ID:tzZ5Up400

    芸術品は作ったメーカーを褒めているわけで、乗ってる貧乏人の生活やセンスが変わるわけではないぞ



    401 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:54:07.92 ID:Mo0FZw3o0

    400ccの単車も乗ってるから軽自動車が衝突してら〜って言ってる奴の理屈がさっぱり分からんw

    412 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:55:56.39 ID:qAObdBbv0

    中古市場では維持費の高い普通車の方が高い事が多々あるしな



    417 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:56:55.19 ID:1BRGSyI50

    >>412
    それは全くその通り
    神奈川県在住だが中古車は軽自動車>>>セダンだよ。
    下手するとベンツより軽の方が高い。


    432 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:59:47.87 ID:sPyQV+HS0

    あんな糞デザインが芸術品のわけがない



    439 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 16:01:14.68 ID:/tEUTpAr0

    >>432
    どれもこれも
    規格一杯の箱バンしか売れねえのに
    芸術品はねえよなw
    貧乏臭さ一杯な所が微笑ましいのに


    433 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 15:59:50.82 ID:+O53XRrK0

    事故が怖いならスバルの軽買ってアイサイト付ければいい

    464 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 16:05:42.03 ID:SAqNUQEy0

    ホンダCityも軽の割には良かったよな

    467 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 16:06:13.79 ID:MgCkB9Vt0

    本田宗一郎「おのれの力を過信するな。さもないと自分の得意な分野でつまづくことになる」

    468 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 16:06:33.27 ID:Z2EXhisv0

    実際は税金が安いだけで車両価格は対して安くないんだがな

    488 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 16:08:33.26 ID:2JouxjHW0

    軽トラに乗っているけど便利だよ 



    504 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 16:13:16.51 ID:nPu/xfGmO

    >>488四駆の軽トラ最強だよな

    498 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 16:11:15.14 ID:t/w4iLuX0

    維持費安いから軽を選択してるだけで本当は馬力ある車や高級車に乗りたいのが真理でしょ。結局、軽乗りはルーザーってことだよね。



    500 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 16:12:14.32 ID:K03z61VX0

    >>498
    小さいから乗ってる人はいるよ。


    503 名前:名無しさん@13周年:2013/04/04(木) 16:12:51.35 ID:xSx/wm1V0

    >>498
    今はそうでもないんじゃね?
    高い維持費払わされてる方が痛々しく見えちゃうし



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    コメント一覧

    1. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 16:27 ID:y2Q6koOl0
    軽は排気量880ccで馬力規制が100psになったらもうコンパクトカーいらんわ。
    2. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 16:27 ID:dkpH5cTc0
    「ガラパゴス○○」なんて誰が言い出したんだ?
    バカ丸出しだ。
    3. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 16:28 ID:JUrTfxfF0
    軽は自動車税もっと上げてもいいと思うけどね。
    4. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 16:38 ID:T.di6nTi0
    軽の税金を上げろと言うより普通車の
    税金を下げろと言う発想はないのかね?
    消費税増税もそうだけど、税金を安くしろ
    ともっと声を上げるべきだと思う。
    5. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 16:40 ID:eamkBvsu0
    去年くらいだっけ!?軽が660cc→770cc案
    があったんだけどな。結局中止になったんだろ
    !?軽トラは特に利用価値が高いwww
    6. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 16:41 ID:JUrTfxfF0
    どっちみち軽の税上げなきゃならんわ
    7. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 16:43 ID:b7QnGMk50
    464>ホンダCityも軽の割には良かったよな

    ★Cityはリッターカ―クラス。もしかしてtodayの軽と勘違いしてんのか?
    8. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 16:45 ID:SLufmnoeO
    スズキの800CCの車はどうなった?。国内では販売しないの?。
    9. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 16:46 ID:fI0B1Ghm0
    「もう少し車体を大きくすれば
    もう少し排気量を上げれば
    海外で売れる」

    かなり前から海外向けはそうしてるわ(呆)

    10. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 16:47 ID:Q8SIbsdR0
    部品の大部分が朝鮮製なのは気にしないのか?
    11. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 16:48 ID:SmZRlAp.0
    欧州の整備士が軽を見て、「このエンジンは精密機械の様だ。ここまで技術を詰め込むとは日本人はバカか(良い意味で)」と言ったとか。
    ※3
    中小企業と農業を支えて来た軽の自動車税を上げる事には反対だわ。
    12. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 16:51 ID:E87VCZcl0
    TPPで軽自動車が売れなくなるとか、本当に分かって言ってるのかな?
    それにTPPで日本でもアメリカ車が売れると思ってる馬鹿が某アメリカって国に沢山いるようですが…
    同じ金額になっても、税金が同じになっても、ランニングコストだけのメリットでも日本車が売れる構図そのものは変わらない。
    アメ車やヨーロッパ車に乗った事のある人なら分かるが、何でそんなに壊れるの?ってくらい簡単に壊れて、修理代が馬鹿にならないんだから。
    13. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 16:52 ID:PjSwOwT80
    ムーヴエアロダウンカスタムを
    形そのままで最新装備仕様を出して欲しい・・・。
    14. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 16:59 ID:WyW.LObk0
    日本始まってた
    15. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 17:07 ID:YiLH9zUj0
    ※8
    660ccまで落としたボアダウン版がとっくに出てるだろ
    ただ日本だと法律が変わらない限り売れない
    16. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 17:07 ID:BNM9nqm.0
    TPPで
    1000cc以下を軽自動車と定めて若干増税し
    加盟国に輸出すりゃいい。
    アメリカはどうだか知らんが、環太平洋地域の国にはピッタリの車じゃないのかな?
    17. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 17:16 ID:MO7UFlH00
    >>116
    違うだろ
    アメリキ「さっさとこんなクソ規格叩き潰して、BIG3通常車市場に変えないと」
    18. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 17:19 ID:jd6sViuS0
    アメリカの根本的問題は
    何の努力もしないでゴリ押しで売りつけるから、いつまでたっても売れないし、技術もあがらない。
    日本にてめぇの国のデカイ車がいるかっつうの
    19. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 17:23 ID:NFIb74sO0
    海外ではジムニー(Samurai)や軽トラのファンがいるもんな
    まあ安全性とかで販売できないけど
    20. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 17:25 ID:jnsV4khz0
    海外向けで880、タタよりはブランド、で勝負できんかねえ
    21. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 17:26 ID:hSu6CRyt0
    車体が小さく衝突したら死ぬ・・・って意見。
    スマートフォーツーやIQをどう見てるんだい?

    ダウンサイズターボは軽の専門域。
    1,4NAより1Lターボへ転換されたら、
    VWあたりは本気で焦りそうだけどなぁ。
    22. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 17:34 ID:rDIWAYBq0
    排気量を900、せめて800ぐらいにしてくれ。
    それならメーカーとしてもだいぶ楽になると思うが。
    23. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 17:39 ID:lW7R4cOb0
    軽は負け犬の言い訳
    24. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 17:47 ID:0JdlRSrh0
    走る棺桶とか衝突安全性を批判してる奴が沢山いるけど、今の軽だと基準は同じだから対して車重の変わらないコンパクトとは安全性もほとんど変わらないよ。
    一昔前の普通車と最新の軽が当たったら、
    多分古い普通車の方がダメージ大だと思うし。まして20年30年落ちの旧車なんてクラウン辺りでも負けると思うぞ。
    25. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 17:48 ID:qp55KNEd0
    498みたいな意見は若者の価値観が理解できないオッサンによくあるね
    26. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 17:57 ID:MSDH.QiX0
    アメリカ人は軽にのれないだろ?
    27. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 18:00 ID:xox6fU4a0
    > 433
    > 事故が怖いならスバルの軽買ってアイサイト付ければいい

    ねぇよ、そんな選択肢。
    今、スバルのお店で売ってる軽自動車は、ダイハツのOEMだ。
    だから自動ブレーキは、『アイサイト』じゃなくて『スマートアシスト』。
    勿論、性能は『アイサイト』の方が遥かに上。

    ttp://used-move.com/2012/12/2922/
    28. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 18:03 ID:xox6fU4a0
    ※24
    衝突実験の場合、受け止めるエネルギーは自車の運動エネルギーだけ。
    だから、自重の軽い軽自動車は有利なんだよ。
    軽自動車同士なら軽自動車でも安全性は十分。 だけど対普通車になると軽自動車は棺桶だ。
    29. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 18:03 ID:yYm8o8Yt0
    800でいい、せめてナナハン並みなら。安全、燃費の問題など
    ほとんど解決する。途上国向けの戦略車になる、とは思ってた
    スーパーの駐車場なんかで、鼻の長いセダンはすごく邪魔だよ
    30. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 18:09 ID:5JHUdH0J0
    欧州は小型車マニュアルが主流。
    米は大型車オートマが主流。
    この議論に「欧米は・・・」は使えない。
    欧と米は完全に別物。
    31. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 18:16 ID:hSu6CRyt0
    故障がない様に細密に作るのと、壊れてもすぐ直せる設計と、日本は前者を選択してる。
    車の扱いが雑な新興国で、小難しい装備は需要あるんだろうか・・・・
    32. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 18:17 ID:T9Ux85Y.0
    ぶっちゃけ俺、軽しか乗らない。身の丈にあった車でしか運転したくない。普通車乗るくらいならminiとかそういうのしか乗りたくない
    33. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 18:32 ID:9P7R16Xe0
    どう考えてもコスパ最強だしな
    俺の次は軽買う予定だよ
    34. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 18:39 ID:pF7Vii6q0
    GMでもフォードでもいいけど、スバルの軽の権利を買えよ。当面サンバーを図面通り作って売る。
    トラックとワンボックスカーだけでいい。
    そう言う発想がないから日本で売れないんだよ。
    35. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 18:44 ID:fI0B1Ghm0
    軽の税金上げろとか言うヤツ、JAFの税金云々のページみてみろよ
    軽の税金が安いんじゃなくて、軽以外の小型・普通・大型車の税金が世界的に見てバカみたいに高いっての。
    国の基幹産業が税金のために衰退していいとでも思ってんのか?
    だいたい、取るだけとってロクな事に使わないだろうが。
    自分で車買って、自分で税金払ってから能書きタレろよ。
    36. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 19:13 ID:qyt3qwKV0
    東南アジアは大雨が多いから、排気管からの水侵入をふせぐため、取り外し自由のシュノーケルを備品とするのはどうだろうか?
    エアクリーナーと排気管さえ守れば深い水溜りも走行できる。
    トヨタは軽のPriusを造れ。もっとも もしあれば
    国内で取り合いになる。
    37. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 19:28 ID:fvUOH.Ur0
    >欧州で雪降らなくて市街地ならアリだと思うね ・・・・ってコメント。
    北海道で積雪半端じゃないけど、軽に乗ってる人たくさんいるよ。
    今は一家に一台じゃなくて、二台、三台が普通だから、こっちは。
    38. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 19:30 ID:WOQ8uNpa0
    ネジを落としても下まで落ちないと言われる、
    パズルのように高密度に詰め込まれたエンジンルームとか、
    厚さ10cm足らずで、側面衝突基準をクリアする高張力鋼のドアとか、
    制限があるほど燃える技術者魂には頭が下がる。
    39. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 20:30 ID:8gXx7Wtl0
    六本木あたりを軽トラで流して美人ホステスの迎えに使うのが 話題性としては最高
    40. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 21:43 ID:WKyGueExO
    私のドイツ人の友人が、知り合いのスバル・サンバーワゴンに同乗した時に小さな車なのにキビキビ走行するので驚いたと言っていた事を思い出した。
    41. 名前:名無しマッチョ   2013年04月04日 23:06 ID:R1wZj3tv0
    TPPでアメ車が日本で売れることはない。
    どういうわけだか日本向けには右ハンドル輸出してないからなぁ
    42. 名前:    2013年04月04日 23:48 ID:JIOlTtCM0
    TPPで非関税障壁に認定されて税金が普通車と同じになるだろうな。
    あるいは「軽自動車のせいで利益が上がらなかった!」と
    アメリカ企業に訴えられて、莫大な賠償金を払わされるか。
    43. 名前:名無しマッチョ   2013年04月05日 00:31 ID:m1bvxaCkO
    狭い国土、都市圏に超過密に集住する国民。
    軽は日本によく合った進化をしてきた、日本人らしい特徴を持った製品だと思う。
    技術として誇らしいし、応援したい。
    44. 名前:ZD=無欠点   2013年04月05日 02:07 ID:.79Kpy1Q0
    ガラパゴス化は縄文から始まってるよ

    日本は新たしい物(新しいもの好きな日本人だからな)を受け入れて、それを更に使い易くする(ZD文化)文化だからね
    45. 名前:名無しマッチョ   2013年04月05日 02:07 ID:tDC0UJoF0
    事故ったらクシャっといくけど大丈夫か?
    46. 名前:名無しマッチョ   2013年04月05日 02:09 ID:yiQVF9aa0
    日本人は制約下で良い物を作る事に関しては世界一だよな。
    最も、「制約」自体が利権がらみだったりネガティブな物が多いけど。
    47. 名前:名無しマッチョ   2013年04月05日 06:27 ID:IeNzD17w0
    ここの馬鹿ブログ主は、何でわざわざこういう転載目当ての殴り書きをホイホイ転載してんだよ?
    >>396↓
    <丶`∀´>いや、なくなりはしないが大増税だろう
    そうすることで初めて米の普通車に日本での競争力が出る
    ファックアメ公だが植民地だから仕方ない
    あはは
    48. 名前:名無しマッチョ   2013年04月05日 11:51 ID:l25ilPEH0
    あーあ、L500系のミラ・C#系ワークス・EA系のカプチ・PP系のビート・KK系ヴィヴィオ
    ETC...
    あのKカー達が輝いていた時代が帰ってこないかな・・・
    今の重い・遅い・カッコ悪い・ノークラだらけのつまらないゴミになんか、わざわざのりたくないわー!!!
    49. 名前:名無しマッチョ   2013年04月05日 14:42 ID:4rIPa.VH0
    軽自動車が好きだーーーー!!
    50. 名前:名無しマッチョ   2013年04月05日 17:59 ID:OaIGxgb60
    今時の軽自動車はDOHC12バルブ・クロスフローの可変バルブタイミングエンジンとか積んでいるんだよな。
    低速トルクがスカスカかと思いきや、ロングストローク化されてて、街乗り向きのキビキビ走る味付け。
    日本以外のどこがこんな変態エンジンを作れるというのか。
    51. 名前:名無しマッチョ   2013年04月05日 21:43 ID:HBJWSnKg0
    苦しまずに逝きたいのなら軽はありだ
    52. 名前:名無しマッチョ   2013年04月08日 11:36 ID:Y234cqnG0
    軽800ccでヨタ8復活希望。
    53. 名前:名無しマッチョ   2013年04月11日 13:56 ID:8.Ls.KpK0
    >軽自動車って、660馬力だからな
    1cc=1馬力なのか。
    54. 名前:名無しさん   2013年04月12日 21:09 ID:pqqcIppY0
    またばれちゃったよ
    こっそりおいしく頂いてたのにさ

    ヨタ8よりコペンの方がよく走るし運転しやすいぞマジで
    55. 名前:名無しマッチョ   2013年04月17日 23:17 ID:YLKGTH.m0
    64馬力規制に触れてない件

    馬力聞いてがっかりする外人がいるはず
    56. 名前:名無しマッチョ   2013年04月22日 03:43 ID:dO.8k19A0
    コペンの欧州仕様は1300ccもあったはず。
    リミッター解除すれば、660ccでも170km/hぐらいは出るらしい。
    57. 名前:名無しマッチョ   2013年04月26日 06:38 ID:k0z8kTx20
    スバル・ドミンゴはあまりにも発売されるのが早すぎたんだよ…。
    (サンバーのフレームにジャスティのエンジン(1200CC))
    58. 名前:名無しマッチョ   2013年04月27日 16:13 ID:4Lq3Ujdm0
    日本みたいに制限速度が遅い国ならまだしも、一般道でさえ96km/hとかで流れている欧米では燃費悪くて無理。

    そもそも女性でさえ日本人男性よりガタイのいいのが多いのに、横幅狭すぎ。

    さらにはピックアップトラックとかデカいクルマだらけの米国じゃ、ぶつけられたら軽自動車なんてひとたまりもない。

    日本でデカいと言われているインスパイアでさえピックアップトラックと並んだら小さく感じる。
    59. 名前:車 hid   2014年06月02日 12:33 ID:k4.wWxHj0
    http://hid_rx7q.sweepsboard.comhid交換方法
    車 hid http://hid_eku7.theflowerpeddlers.com
    60. 名前:http://bonged.finanskarriere.com   2014年07月23日 12:50 ID:l2gMUqFT0
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