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    1 名前:Anubis ★@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:40:37.03 ID:???0.net

    中国には絶対負けられない受注争奪戦がインドで勃発している。
    インド初の高速鉄道プロジェクトをめぐり、新幹線の売り込みで先行する日本に対し、建設費の安さと鉄道に絡んだ魅力的な「おまけ」をセットに中国が売り込み攻勢をかけ、後出しジャンケンかのごとき戦法で勝ちをさらおうとしているのだ。
    勝敗の結果は、後に続く他の新興国などでの受注争いの行方にも影響する。
    日本経済の将来を担うインフラ設備の輸出拡大を軌道に乗せるため、インドでのキックオフとなる受注は何としてでも勝ち取りたい。
    官民一体となった総合力と決意が問われる「天王山の戦い」となりそうだ。

    ■7路線で全土をつなぐ

     「新幹線技術をインドで展開できれば、新しい発展の可能性を発見できるきっかけになる」。
    JR東日本の冨田哲郎社長は7日の記者会見でこう述べた上で
    「商社やメーカーとともに、このプロジェクトをぜひ獲得したい」と、インド政府が計画している高速鉄道の受注獲得に並々ならぬ意欲をみせた。

     受注に成功すれば線路や駅の建設だけでなく、関連設備や車両の製造、運行システム、維持管理など幅広い分野で大きな収益が期待できる。
    日本の鉄道インフラは、安全性の高さや正確な運行を実現するシステムやノウハウで世界の先端を走り、品質面での競争力は高い。
    日本から海外への輸出は現地生産化の加速や競争力の低下で近年ふるわないだけに、日本経済を牽引(けんいん)する新たな成長産業の有力候補といっても過言ではない。

     インドの高速鉄道は、首都のニューデリーから西部の工業都市アーメダバード、インドの最大都市ムンバイをめぐり、
    南部のチェンナイと東部のコルカタを経てニューデリーに戻る環状網のルートを、
    既存鉄道の高速化も含めて7路線に分けて整備し、全土をつなぐという壮大な構想だ。

     このうちJR東日本が新幹線の納入を目指しているのが、モディ首相の出身地でもあるグジャラート州アーメダバードとムンバイを結ぶ約520キロの路線。
    JR東日本など鉄道事業者10社が出資する日本コンサルタンツ(東京)を中心とする日本の企業連合が2013年12月に事業化調査を受注し、インド側と共同で需要予測や事業費の算出、
    基本計画の策定を進めており、15年7月ごろまでをめどに結果をまとめることになっている。

     日本勢はこの路線を含めて計3路線で事業化調査を受注している。
    事業化調査を請け負えば、そのまま事業主体に名を連ねるパターンが少なくない。
    しかし、日印の共同出資で行っている今回の事業化調査では、日本の新幹線が最適という結論を出すとは限らず、事業の受注は国際的な入札にかけられる可能性が排除できない。

    ■日本への強い対抗意識

     インドのニューデリーで9月18日、モディ首相と会談した中国の習近平国家主席は、今後5年間でインドに200億ドル(約2兆1500億円)を投資する覚書を結んだ。
    12分野にわたる覚書の中には、インドの既存鉄道の高速化や新設される高速鉄道について中国が協力することが含まれており、
    日本への強烈な対抗意識が透けてみえる。会談でモディ首相は「中国の参加を歓迎する」と表明した。

     中国や欧州勢も参入を狙っており、アーメダバード−ムンバイ間を含めた7路線のうち複数の路線で、日中勢がガチンコ対決するのは必至の情勢といっていい。

     中国共産党の機関紙「人民日報」のウェブサイト「人民網日本語版」は今月13日付で、
    インドを含む東南アジアで中国と日本が高速鉄道の争奪戦を演じていると紹介した上で、北京大学や中国社会科学院の研究者の見方として
    「価格と戦略の面から考えれば、中国の高速鉄道が日本との競争で優位に立っている」と伝えた。

    続きはソースで
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141029-00000503-san-bus_all


    引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1414654837


    5 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:43:24.86 ID:SQ0aPitN0.net

    落ち目の日本が性能を語るとかウケル



    10 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:44:49.97 ID:wdXAT28T0.net

    >>5
    相変わらずバカサヨは世間知らずだなぁ
    日本で売ってる中国製が世界で売ってる中国製と同じだと思ってるだろ

    引き篭もりで馬鹿だから。


    6 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:43:55.24 ID:KGVwIb9Y0.net

    埋めサービスもついてるアル

    9 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:44:38.34 ID:5k2HYXYE0.net

    中国と安売りと日本の技術を天秤に欠けて交渉の駆け引きはよろしくない



    31 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:48:41.16 ID:wdXAT28T0.net

    >>9
    インドは中国がやった「技術換市場」(技術と市場を交換する)の手法を取る動きをしてる。
    本当に欲しいのは日本やら先進国の技術だけど、安く買い叩くためにまあ天秤にはかけるよね。

    インドに頑張って欲しいのは軍事面なので、それ以外の部分で損しても食い込むだけの
    メリットは無いように思う。

    いくら中国製を買おうと、地政的な問題でインドと中国が仲良くやるのは無理だし。


    12 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:45:32.33 ID:SQ0aPitN0.net

    日本の技術っていうと、事故や不祥事を隠蔽する技術のことかな?ブハハ

    18 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:47:22.54 ID:zxqtbqsy0.net

    日本が馬鹿なんだよ。今更、気付いても遅いんだけどな。最近の日本にはホトホト呆れるよ。

    23 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:47:39.52 ID:5sHMl3rB0.net

    日本の新幹線システムは、日本人じゃないとまともに運用出来ないと思う。

    24 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:47:50.31 ID:SQ0aPitN0.net

    足を引っ張り合う日本が中国相手に経済で勝てるわけナイナイw

    26 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:47:59.48 ID:J+xuYCr9O.net

    日本の新幹線は屋根に人が乗る様に設計されてないからね



    58 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:44.18 ID:yQuGGu+70.net

    >>26
    手摺くらい後から溶接出来るだろ


    28 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:48:12.86 ID:rm5X6+Gd0.net

    人口多いから事故起こしてもいいんじゃね

    30 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:48:18.81 ID:AbhexTkk0.net

    インドの皆さん、国民の命を最優先でお考えください

    32 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:48:45.73 ID:hS+FkHDo0.net

    中国とかインドみたいな人口の多い国は人の命が軽いから安全性が−なんて売りにならない



    64 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:53:00.35 ID:wdXAT28T0.net

    >>32
    高速鉄道は所得に対しての料金が高いから乗るのは金持ちが多く、
    売りにならないことはないが・・・・少数の金持ちを相手にしても利益出ないしな

    売るとしてもインドやら別の国に別会社作ってちゃんと、途上国向けのモンキーモデルとして
    売るとかだな。

    「日本の技術をベースに開発しました」くらいの製品を納入する感じで。


    36 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:49:21.37 ID:SQ0aPitN0.net

    日本国は人民の命が安いから、放射能漏らしても避難させないし、人身事故が起きても対策しないんだよねw



    56 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:25.37 ID:D6crq4F0O.net

    >>36
    嫌なら祖国に帰れよ


    39 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:49:46.41 ID:H87jWwBR0.net

    たまに数百人単位の事故が起きても許容範囲の国だからなぁ



    43 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:50:42.61 ID:Eprscy0i0.net

    謝罪の日本 生き埋めの中国

    47 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:51:17.80 ID:HpnaKouQ0.net

    新幹線の安全性は日本人だから出来る

    48 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:51:22.13 ID:jVtd1yCD0.net

    長く使うものには安全を取れ

    49 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:51:28.45 ID:SQ0aPitN0.net

    日本の鉄道は人権無視の乗車率300パーセントですからなぁ…輸出するの?日本の恥っすよw



    52 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:51:59.51 ID:Zxv02W350.net

    国境問題かかえてるからインフラは日本が有利だとはおもうんだけどねえ

    55 名前:セーラー服反原発同盟動物アウシュビッツ愛護センター@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:10.97 ID:mhrGY4gd0.net

    性能は日本で価格が半額の、第三の鉄道が採用されるような気がしてきたぜ



    91 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:55:53.42 ID:tul8MFR00.net

    >>55
    在来線線路に高速鉄道通せるKTXの出番ニダ


    57 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:42.95 ID:UexLtaVO0.net

    インド人の良識が試されるな

    59 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:44.61 ID:SQ0aPitN0.net

    人身事故からの肉片拾い集めの技術も輸出しちゃうんですか日本さんw

    61 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:48.78 ID:/fadKMsUO.net

    数年前にあった中国の列車事故とその後の対応を見て中国選ぶとしたらスゲーなと



    88 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:55:33.35 ID:TsssU/xu0.net

    >>61
    台湾新幹線の資金繰りの悪さを見たら
    中国を選ぶと思うが

    要は事故を起こさなければいいと
    それに2000年代前半の日本の
    最先端テクノロジーを中国に教えてるんだから
    品質的にも十分すぎる


    62 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:51.31 ID:k1Mrc0ub0.net

    ここは中国に譲ってインド人に安物買いという意味を教えてあげるほうがいいと思うよ

    68 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:53:25.93 ID:7/VYNwCiO.net

    自民党だろ新幹線の技術を中国に供与したの



    75 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:54:15.04 ID:UexLtaVO0.net

    >>68
    JR東日本だろ


    69 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:53:33.78 ID:mTZBviTW0.net

    ガラケーのウリ電子マネーその他=要らない性能だった

    70 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:53:35.89 ID:BJwsnxGm0.net

    どっかのバカが技術渡したんだっけ中国に

    71 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:53:41.58 ID:pF45AaTz0.net

    脱線したら、乗客もろとも埋められてもいいなら中国にすればいいさ。

    73 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:53:52.62 ID:sfvjZyLW0.net

    まあ中国ならアフターサービスも万全だろ。事故ったら埋めてくれるw



    114 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:58:35.51 ID:FtdICEK3O.net

    >>73
    だなww

    むしろ今回はシナに受注させてやりたいわ。
    いっぺん粗悪品を掴まされて懲りたほうが、あとあと日本のインド市場が整備されるだろww


    74 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:54:01.39 ID:rtUrvSQP0.net

    耐震性とかいらないし、いろいろ抜けば安くなんじゃないの?

    76 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:54:25.04 ID:jxH6Q1/a0.net

    日本の新幹線ってインド人に扱えるのか?手に余るなら必要なかろう

    79 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:54:46.89 ID:SQ0aPitN0.net

    日本の技術と言えば、日勤教育→脱線→マンション一階に車両突っ込む→ジャップさん大量死亡、を思い出しますよね〜w

    84 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:55:20.13 ID:0k4p+DkFO.net

    中国もインドも人口が多いから事故で多少死んでも平気なんだろ

    89 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:55:38.13 ID:kICG8nKm0.net

    100ショップの部品で鉄道作ればいいじゃない



    94 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:56:07.15 ID:1/hPkWWF0.net

    新幹線の技術供与の戦犯・川崎重工



    95 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:56:07.56 ID:rtUrvSQP0.net

    ほぼ砂漠のインドの夏に車両が耐えられるかどうかだな。亜大陸なのに塩害もあるし

    97 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:56:20.55 ID:SQ0aPitN0.net

    日本の場合はJR各社が足を引っ張り合う形になっているので、お気の毒ですが受注は不可能かと。。。

    100 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:56:26.62 ID:cwQ3C0br0.net

    あれ?シナ人の鉄道って川崎重工が作ったんだよね?

    105 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:57:53.01 ID:R+VjY9iNO.net

    日本はリニアにモデルチェンジすっから



    106 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:57:59.14 ID:KBRZgP6w0.net

    安全性求めないだろうからシナサンでいいんじゃないのw



    113 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:58:32.46 ID:GBSRYdGH0.net

    海外の鉄道はよく止まるよく遅れるからなあ。

    116 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:58:47.93 ID:SQ0aPitN0.net

    日本の乗車率300パーセントを輸出しちゃうんですか〜?暴動おきますよw

    120 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:59:00.04 ID:8kecd03i0.net

    列車の屋根まで乗客が鈴なりの国に新幹線か



    122 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:59:10.32 ID:w5BDpsh4O.net

    中国製は埋めるところまでサポートするんだろうな。



    124 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:59:23.16 ID:xUo2BQcE0.net

    なんかいっぱい座席の格付けとかありそうで嫌だなインド



    138 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:02:46.30 ID:1J/KuhjM0.net

    >>124
    「1号車はバラモン専用グリーン車、…16号車は不可触賎民専用自由席となっております」
    こんな感じになりそうだな


    146 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:03:41.89 ID:fyrGcQON0.net

    >>124

    バラモン料金・クシャトリヤ料金・バイシャ指定席・シュードラ自由席・アチュート屋根上
    ののどれになさいますか?


    125 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:59:35.43 ID:h18GBBgk0.net

    インドだと屋根にも乗れるようにしとかないとキツくない?

    128 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:00:10.79 ID:4jo+mz0i0.net

    カーストの国だからクシャトリヤあたりが頑張って新幹線を選んで欲しい

    130 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:00:51.38 ID:UdrL2uHj0.net

    小銭に目が眩んで技術を渡した結果ライバルを育てた



    161 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:05:09.09 ID:+erPRLlr0.net

    >>130
    そして再度、JR東と川崎が過ちを繰り返そうとしているw
    インド人は理系に強いから、改造してシステム造り直して、量産して多国に売るぞ。


    182 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:08:10.25 ID:dsD/Bjoh0.net

    >>130

    小銭に目が眩んだわけじゃないよ
    二階とか公明党が圧力かけたわけよ
    それでもヤダと言ったのが東海で
    すりよったのが東日本というわけだ
    もっとも東日本にとっちゃ下心はあったわけだが


    190 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:09:26.81 ID:JlzXSvk+0.net

    >>130
    自業自得ニダ


    132 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:01:28.31 ID:Mx2ta1ON0.net

    脱線した列車を死体ごと即座に埋めたのも今にして思えばウソのような話だな

    136 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:02:36.84 ID:sDYunCth0.net

    貢ぐアホ2国。二股かけるインドやりますな。

    140 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:02:53.40 ID:R+VjY9iNO.net

    中国はオマケ付きとか言っても、本気にしたら駄目だろうと

    150 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:04:12.19 ID:SxPr2LZG0.net

    性能と安売り天秤にかけてなやむインドって・・

    151 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:04:17.64 ID:fysFLUCE0.net

    急行電車程度のものじゃないと無理だろ

    155 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:04:26.73 ID:uZdLFczZ0.net

    日本の新幹線は安全技術が肝なんだけどな

    163 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:05:46.96 ID:F1WamWv50.net

    ドカタ人夫も着いてきて土着するんだよ

    165 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:05:59.67 ID:DurZauQQ0.net

    屋根にも乗客を乗せなあかんから日本製では無理。

    170 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:06:48.45 ID:0UYOk57L0.net

    性能より安心とか安全を売れ

    172 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:06:54.89 ID:tgLc+/fz0.net

    中国への輸出はすべて技術供与付き。同じものが作れるまで技術供与者(日本)が教える義務があったんじゃなかったっけ。

    173 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:06:57.19 ID:lSsCAdON0.net

    「性能の日本」じゃなくて、「安全の日本」で売った方がいいぞ。

    178 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:07:45.92 ID:+pfT7Dei0.net

    インドに高速鉄道の需要があると思えないのは偏見だろうか



    184 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:08:28.75 ID:TsssU/xu0.net

    >>178
    少ないだろうな
    だからどのみち日本製では採算が合わんと思われ


    179 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:07:59.57 ID:SQ0aPitN0.net

    原発事故の日本が安全を騙るw

    180 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:08:01.99 ID:vhWCnhoB0.net

    昔からyou get what you pay forと言ってだな

    181 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:08:07.00 ID:GdXeobkt0.net

    車両だけ売ってあとシラネならいいけど、線路からとかだったら止めたほうがいい。



    202 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:10:45.16 ID:tul8MFR00.net

    >>181
    丸ごと売らないとだめ
    台湾新幹線では他社のシステムと合わせるのに苦労して、それが初期不良の原因になった


    188 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:09:03.17 ID:Ze8nbeze0.net

    http://www.geocities.co.jp/theomoide/DSCF0034.JPG' target='_blank'>http://www.geocities.co.jp/theomoide/DSCF0034.JPG' target='_blank'>http://www.geocities.co.jp/theomoide/DSCF0034.JPG' target='_blank'>http://www.geocities.co.jp/theomoide/DSCF0034.JPG


    191 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:09:27.83 ID:7/I1iuBJ0.net

    もうあれだ、四国のなんちゃってひかり号を輸出したれw

    198 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:10:24.48 ID:jxH6Q1/a0.net

    中国になったら金や労働環境だなんだで揉めてそもそも完成しないってオチすらあり得るから楽しみ

    200 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:10:38.50 ID:rcR8eHlE0.net

    安全保障の面から中国はない。

    201 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:10:43.68 ID:SQ0aPitN0.net

    中国製キーボードを使っての中国叩きレスですか^^



    224 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:13:11.50 ID:Gfpe6aKg0.net

    >>201
    そういうならひらがなとカタカナは使わないでいただけますか?


    238 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:14:41.94 ID:ceCLtsQP0.net

    >>201
    日本で作った電子部品満載のデバイスで大口叩いてもねぇ?w


    205 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:11:31.23 ID:0CTrlf2d0.net

    価値観の違いで、勝敗が付くね



    207 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:11:35.67 ID:dwP5ttYX0.net

    インドは、高速鉄道より在来線を、何とかしないと。

    210 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:11:46.27 ID:QjRXMLpj0.net

    事故って埋めるまでが中国製w

    212 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:11:51.61 ID:HcyomVqV0.net

    いくら売り込んでも新幹線みたいな緻密な運用できんだろ

    217 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:12:32.53 ID:PPZnm+600.net

    本当に性能は勝ってるんデスカネー



    227 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:13:21.72 ID:Fqc+T17D0.net

    >>217
    中国の高速列車に乗りたい?


    219 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:12:37.95 ID:eYt8w/Nt0.net

    格安でヒュンダイの電車を取り入れたウクライナを参考にすればいいとおもうよ。

    222 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:13:01.68 ID:R/RifmFK0.net

    貨物も連結できるとか、24時間運用できるなどの進化も必要だろうな

    229 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:13:28.26 ID:YbgUz46Q0.net

    左手でウンコ拭いてるインド人なんて日本製必要ないだろwwww

    230 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:13:42.78 ID:a6Uie28r0.net

    インドと中国って意外に仲良しなの?

    234 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:13:54.20 ID:aK2wmG870.net

    中国に新幹線技術を渡した国賊はだれだ

    235 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:14:02.81 ID:czeUctU80.net

    インド人には性能を引き出す能力無さそうだな。安い方を買いそう。



    268 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:17:52.27 ID:ceCLtsQP0.net

    >>235
    当然そうなるさ。
    買う側には開発経緯は関係ない
    納入される品の価格と品質のバランスを見るだけだし
    余程安全性重視でもしてない限り日本が選ばれるとは思えんよ


    236 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:14:25.40 ID:3Ak/aU1t0.net

    安物買いの銭失いにならなきゃいいけどね

    248 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:15:42.37 ID:dcMXoYIq0.net

    インドの首相の価値観の問題。

    257 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:16:29.32 ID:xy3z1dzj0.net

    速攻であの世逝きたいなら支那だねw

    263 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:17:15.45 ID:ywezvJI2O.net

    中韓「世界のビッグビジネスは全部横取りしてやる、元はお前らの技術でな」

    265 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:17:36.27 ID:4tdWMoe70.net

    中国は事故に備えて穴の掘り方も教えます。

    267 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:17:50.26 ID:+LUJ07NZ0.net

    橋から落下列車を地中に埋めてた中国を忘れるなよw



    274 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:18:38.91 ID:g4TaqIbx0.net

    インドの電車など支那製で十分。

    277 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:18:54.16 ID:j1smIUw80.net

    日本もある程度値引きした方がええなぁ。

    278 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:19:10.44 ID:/qr93mES0.net

    ぜひ中国製を導入して派手な事故を起こしやっぱり中国と言わせて欲しい

    281 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:19:15.96 ID:vrHYxSML0.net

    混ぜればそこそこ安くて丈夫なもんが出来ると思うけどダメなのか

    288 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:20:16.71 ID:SQ0aPitN0.net

    日本の高速鉄道はインドの暑さに耐えられる設計じゃないですもんね^^

    290 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:20:39.97 ID:Jk3dDg9q0.net

    中国製を導入して大事故起こすの見てみたい

    291 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:20:52.45 ID:uqJ+Jx070.net

    どっちを選ぶかで、土人か高度成長国民かが決まる

    292 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:21:08.82 ID:sgKIoApL0.net

    高性能・高安全の日本製を 中国製並みの価格で調達しようというのがインドの魂胆



    303 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:21:58.46 ID:Jk3dDg9q0.net

    >>292
    だから競わせてるんだろうね


    297 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:21:28.01 ID:XKFQU0zX0.net

    日中別にして中国とインドて仲悪いだろ



    309 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:22:39.22 ID:tborFNnb0.net

    インド的に中国がインフラに関わっていいの?

    311 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:22:46.04 ID:kUCxeNjS0.net

    インドの電車は屋根に上るし車内の床に唾吐くしゴミは散乱してるし中国産で十分だ

    312 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:22:47.28 ID:6yl5T/dq0.net

    自分たちの生命に値段を付ける話か。

    314 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:22:53.88 ID:WX4DjX8L0.net

    価格が日本の1/3だと中国製でも良いかと思っちゃうんだろうなあ・・・。

    318 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:23:05.74 ID:6rMLwgBI0.net

    おそらくディスカウントを引き出す為の当て馬

    319 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:23:13.12 ID:amTwINZ2O.net

    保線がぐだぐだのインドに関わらない方がよいきがするな。



    333 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:25:25.61 ID:jHzwmEV60.net

    >>319
    JR北に謝れ


    322 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:23:39.71 ID:1bZ14A1H0.net

    シナに技術を売り渡したJR東日本と川重がバカ。国賊。売国奴。

    324 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:24:03.19 ID:Kjs2tAOJ0.net

    中古車両でいいんじゃないの。

    334 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:25:29.76 ID:WeygW7nQ0.net

    電気の供給がまともにできるのかな?メンテはどうするんだろ

    338 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:25:53.15 ID:pX9sthFK0.net

    「今なら脱線時には漏れなく穴埋めサービスもおつけしてこのお値段アル!」

    339 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:26:09.29 ID:qn2X23oV0.net

    まさに命がけの商談になりそうだなw

    358 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:29:20.54 ID:SQ0aPitN0.net

    日本はHentaiとかChikanのイメージがあるから、痴漢の象徴である電車を日本から買うというのはどうですかねえ。。。

    369 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:30:33.19 ID:y5e1oUFo0.net

    機体を中国、運行システムを日本から買うのじゃダメなのか?



    383 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:32:37.72 ID:eN2FrM3h0.net

    >>369
    なんでもそうなんだけど
    合同プロジェクトって人が増えて一見いいように思うけど
    実際はトラブルや遅延が発生するのが定番。

    台湾新幹線でもそうだったし。
    基本システムは少数でやったほうがいいんだよ。


    387 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:33:13.24 ID:CbwV6NpR0.net

    >>369
    規格あわないんじゃない?
    あわせるにはその間を繋ぐものを新たに開発せねばならんし、
    それは車上、地上とも改修が必要で結局高くつくと思う


    370 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:30:50.76 ID:5khofa0v0.net

    まさに安物買いの銭失いにならないようにw

    376 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:31:54.27 ID:L9GKE+Cs0.net

    値下げはしのい事が大事だね

    377 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:32:06.60 ID:slyzJTgh0.net

    ブラジル、アメリカに続いてインドも中国製になったら事故ったニュースを高みの見物しようぜ

    384 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:32:39.25 ID:ZmyDUtwT0.net

    支那製を使って何百人か死亡する脱線事故を起こせば目がさめるだろう



    395 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:34:04.19 ID:kxkhu3t10.net

    >>384
    命の値段の安い国だ
    何人死んでも中国製を使うだろう


    391 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:33:31.24 ID:0k4p+DkFO.net

    ダム発電技術に引き続き高速鉄道でも中国技術のデタラメさが世界に広まるんだね

    399 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:34:54.59 ID:1PxTTZ6i0.net

    正直、インドには中国がお似合いだと思うわ

    406 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:35:38.86 ID:piaKuDYY0.net

    500系新幹線は丸すぎて屋根にのれないからアウトだな

    408 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:35:45.29 ID:i3sRTDl70.net

    100系でいいと思うけどね。

    411 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:36:16.36 ID:eKIWyw1I0.net

    ブラジルみたいな無茶振りでもない限りは普通に取れるだろ・・・

    417 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:37:08.58 ID:byKEFbsz0.net

    某国お得意のハニートラップで決まるんだろうな

    419 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:37:21.74 ID:IzI2y8y+O.net

    インド人って屋根の上とかにも乗っちゃうんだろw

    421 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:37:53.87 ID:dypHn7Os0.net

    インド人にのモラルでは、日本製は無理だと思う

    432 名前:巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE @\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:39:49.70 ID:QkuouoEp0.net

    組み込みのCPU汎用機とか家電とかのCPUは日本でも作ってるよ。



    434 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:40:03.01 ID:44YIVdOa0.net

    電車安売りされても怖えなww インド人ってあんま気にしなそうだけど。

    436 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:40:33.33 ID:x3WGrOz90.net

    腕時計なんてmaidinChinaな3000円ので十分だわ。



    453 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:43:33.29 ID:wdXAT28T0.net

    >>436
    ほんとの中国で売ってる中国製は時間がどんどん進んでいく時計とかあるよ。
    1日で壊れるのもあるし。
    全般がそう。
    プラスチックは半年でボロボロになるし、輪ゴムは新品で切れる、何もしなくてもガラスコップは割れる。

    だから旅行でも100円ショップでわざわざ中国製を買っていくんだよ。
    この品質が100円アルカ!なぜ我が国で売ってないアルカ!と。


    438 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:40:40.44 ID:SQ0aPitN0.net

    で、誰が売り込むんですか?安倍ちゃんですか?^^売れると思いますか?^^絶望的でしょ^^

    445 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:42:15.72 ID:TrvZhU8aO.net

    キチガイに餌やるから連投してるんだろ

    448 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:42:35.77 ID:eScG29oh0.net

    あ〜、中国の高速鉄道って自民党とJR東日本が無償で譲り渡しちゃったあの技術か

    452 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:43:33.09 ID:SQ0aPitN0.net

    中国の鉄道技術の起源を主張しておけば、日本の敗北が決定したときの保険になりますもんね^^

    456 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:44:27.92 ID:4wlMz6Fr0.net

    日本には、昔から「安物買いの銭失い」という諺があることを、知ってるかな?印度の方々

    462 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:45:04.98 ID:rtUrvSQP0.net

    インドは線路がトイレ。専用線で仕切らないとマリオカート状態



    481 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:48:44.36 ID:2T1IEffN0.net

    >>462

    昭和時代まで日本の鉄道もドッボン便所だ


    464 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:45:36.57 ID:fajyFjzb0.net

    インドとか事故起きると途轍もない死者数だから、アレで人口減らしてんのかと思ってたよ。

    467 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:45:56.21 ID:h3GLhUPs0.net

    壊れても良いもの、サポート度外視でよい物なら、安い物買うね



    503 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:50:54.99 ID:ceCLtsQP0.net

    >>467
    先進国と言われる経済やらが行ききった国で起こす事故と
    途上国とじゃ乗客の人命の価格が全然違う
    安全に金かけるより何かあった場合に保証したほうが安上がりって考えもあったりする
    いい悪いは別にして、それが現実だわ


    471 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:46:21.16 ID:x3WGrOz90.net

    日本も昔は便座から下の線路が見えてたような。

    478 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:47:54.02 ID:lpu25uty0.net

    インドは身の丈にあった安売りの中国でいってくれ。

    483 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:48:49.97 ID:IdQ87QdW0.net

    さっさと安倍本人がセールスしてこいよ

    491 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:49:45.74 ID:ORqv5kZk0.net

    中国はリニアもドイツから盗んだよな

    493 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:50:14.34 ID:D1OhVGjB0.net

    日本は無駄に高スペックだからな・・・

    494 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:50:17.80 ID:mg1Ak3xV0.net

    安いからって中国製採用して人命が失われてから後悔しても遅いですよー



    510 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:51:51.03 ID:+Iq8WUnb0.net

    インドも人の命中国レベルだしな

    512 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:52:13.90 ID:DAIIyPCbO.net

    インドはやめてベトナムにしろよ

    516 名前:名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 17:52:39.06 ID:OPv5bQrn0.net

    インドみたいな所は中国製のがいろいろ捗るよ


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    コメント一覧

    1. 名前:名無しマッチョ   2014年10月30日 18:09 ID:A.cfDSkd0
    日本は車両を売るだけの馬鹿でもできる売り方じゃないから高いんだよ
    どうやって管理するのか、どうインフラを整備するのか、正確な運転技術そこらもセットなんだよ
    そういうのおおまかに売り込んでるの安倍からだからな無知はしっかり勉強しろよ
    2. 名前:名無しマッチョ   2014年10月30日 18:24 ID:5rA8IurZ0
    印度には「安物買いの銭失い」に類する諺って
    存在するんだろうか・・・?
    3. 名前:名無しマッチョ   2014年10月30日 18:24 ID:wU7lRcH80
    受注競争になったら安かろう悪かろうの中国が圧倒的に有利だと思うんだけど。
    傷が浅いうちにさっさと撤退したほうがいいのでは。
    4. 名前:名無しマッチョ   2014年10月30日 18:33 ID:dyOdMvPN0
    パタリロが言ってたぞ
    安くて質の悪いものはどうすることもできないけど
    高くて質のいいものは交渉次第で値切れるからそっちにしろって
    5. 名前:名無しマッチョ   2014年10月30日 18:43 ID:KQNg2lAK0
    Amtrakで十分だと思うけどな。
    6. 名前:名無しマッチョ   2014年10月30日 18:53 ID:VhJyX0O20
    ID:SQ0aPitN0とかいう工作員
    7. 名前:名無しマッチョ   2014年10月30日 19:00 ID:DV3vKQdN0
    カタログ上は中国製が最高に決まってるだろ、他国の技術の寄せ集めで信用なんて二の次なんだから。
    それに加えて事故対応能力も世界一、事故が起きたら事故が無かったことになる国なんて中国以外に存在しない、次元が違う、日本は負けるだろうな。
    8. 名前:名無しマッチョ   2014年10月30日 19:01 ID:G2IM8ijR0
    インドの方々の列車の乗り方を見たら日本は手を引いた方が良さげと思う…
    9. 名前:名無しマッチョ   2014年10月30日 19:05 ID:oThmv2oD0
    なんのかんの言ってインドも収賄上等の国だから、性能やコストは議論にならないと思うよ
    中国製を高値で買うって可能性すらある
    10. 名前:名無しマッチョ   2014年10月30日 19:14 ID:KOgninit0
    インドの地下鉄を日本が作って、運営管理も教えて、上手く行っている。
    11. 名前:名無しマッチョ   2014年10月30日 19:20 ID:gapLGW.O0
    争奪?
    つまらないことやってないで降りろよ。
    インドが駆け引きするなら中国にやらせたらええやん。
    途中で追加料金請求されて出来上がったら大いに笑いネタだろ。
    12. 名前:名無しマッチョ   2014年10月30日 19:54 ID:rjbzT6wP0
    新幹線を運用することは日本人以外は無理
    インドはシナ製で十分
    13. 名前:名無しマッチョ   2014年10月30日 20:10 ID:jAox.b.z0
    土人は土人同士で馴れ合ってろ
    わざわざ日本の技術を劣等種に渡す必要なし
    14. 名前:名無しマッチョ   2014年10月30日 20:19 ID:AipMVroP0
    性能の日本wなんて言ってるから連戦連敗なんだよw
    能力なんて物は状況によって評価が変わるもんだから、日本と全く同じ国が存在するならそりゃ日本製が最高に決まっているが、
    他の国では事情が180°違うわけだから、
    国際感覚にたけていて、かつ柔軟にそれに対応できる企業が勝つんだよ。
    引きこもり大国で日本製の性能が最高なんて自画自賛してる起業なんざ死んでも勝てないってw
    単純に実力で負けてるだけ。
    価格競争で負けたwなんて信じてるの日本人くらいですよw
    15. 名前:名無しマッチョ   2014年10月30日 20:44 ID:.62Efrw.0
    安いアル。人命も安いアル。穴掘って埋めるアル。
    16. 名前:名無しマッチョ   2014年10月30日 21:24 ID:wc.ErV.60
    チョンは帰って、どうぞwww
    17. 名前:名無しマッチョ   2014年10月31日 00:17 ID:XZK8QmGs0
    スレでは中国人が一生懸命日本製叩いてるけど、それ以前に、
    インド人に日本製新幹線システムを扱うのが無理。
    保線サボったり屋根に乗ったりして事故ってこっちの責任になるだけ。
    インド人には中国製の方が合ってる
    18. 名前:名無しマッチョ   2014年10月31日 12:45 ID:uolr49W60
    好きにすれば良いよ
    どうせ中国選んでも数年以内に陥没か爆発するから
    そうなってから改めて発注していただければ
    19. 名前:名無しマッチョ   2014年10月31日 18:03 ID:rkRa2oGG0
    安かろう悪かろうでしかないもんな
    目先の金にとらわれちゃイカンって事で
    よーく考えりゃ良いじゃん
    決めるのは買う立場の方なんだから

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