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    1 名前:ジャン・ポール◆Vkp7zYl5.c:2015/09/22(火)23:35:24 ID:ltk

     世界2位の自動車メーカー、独フォルクスワーゲン(VW)が21日、米国内でのディーゼル車の販売
    を一時中断することを決めたため、米市場で現代・起亜自動車が利益を得るとの見方が出ている。

    中略:VWは米環境保護庁(EPA)から48万2000台のリコール命令を受けた。車両テスト時には排ガス
    抑制装置を作動させながら、通常走行時には作動しないようにソフトウェアを設定したとされる。

     EPAは問題のディーゼルエンジンを使用する2016年型モデルの適格承認を拒否し、VWは米国でのディ
    ーゼル車の販売を一時中断した。VWの株価は同日、一時15%下落し、過去6年で最大の下落幅を記録
    した。

     VWは年初来8月までに米国市場で40万5202台を販売し、市場シェアは9位(3.5%)だ。現代、起亜
    自のシェアはそれぞれ7位、8位となっている。車種を比較しても現代・起亜自のi30、ツーソン、ス
    ポーテージがそれぞれゴルフ、ティグアンと競合している。現代・起亜自関係者は「VWは米国でシェ
    アの差が1%以下で推移するほど最も競合する企業だ。VWが足踏みする間に新型アバンテ、スポーテー
    ジなどの新車が米国市場で躍進できるのではないか」と話した。

     VWの「環境にやさしいディーゼル」というイメージが失墜した点も韓国メーカーにとっては好材料
    だ。VWはユーチューブなどに掲載した自社のディーゼルエンジンに関する広報コンテンツを全て削除
    した。VWのマルティン・ヴィンターコルン最高経営責任者(CEO)は声明で「顧客と大衆の信頼を損
    ねたことを非常に申し訳なく思う」と述べた。VWコリアは「現在韓国国内で販売されているVWのディー
    ゼル車は米国での販売車種とは排気ガスの低減装置やエンジンの設定が異なる」と説明した。

    金城敏(キム・ソンミン)記者

    http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2015/09/22/2015092200675_0.jpg


    朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/22/2015092200709.html


    引用元:http://awabi.open2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1442932524


    3 名前:名無しさん@おーぷん:2015/09/23(水)00:54:05 ID:RI8

    絶対無理

    4 名前:名無しさん@おーぷん:2015/09/23(水)01:08:01 ID:fBc

    それはない

    5 名前:名無しさん@おーぷん:2015/09/23(水)01:13:26 ID:P0M

    韓国したな

    6 名前:名無しさん@おーぷん:2015/09/23(水)01:49:15 ID:eyv

    アー、ソウダネ(棒)

    8 名前:名無しさん@おーぷん:2015/09/23(水)02:48:28 ID:HpZ

    東日本大震災の直後に同じこと言ってたよな
    実際はどうなったか、もう忘れたニカ?

    9 名前:名無しさん@おーぷん:2015/09/23(水)03:53:51 ID:upI

    VWが失敗したのはわかるけど、どうしてそれで韓国車が有利になると考えるのか。

    10 名前:名無しさん@おーぷん:2015/09/23(水)05:09:50 ID:mtH

    アホか?

    アホだった…

    11 名前:名無しさん@おーぷん:2015/09/23(水)06:18:00 ID:O7G

    それは、無い。

    むしろマツダとBMWにとって追い風

    12 名前:金玉ヌク太郎:2015/09/23(水)06:22:15 ID:PhG

    VWのユーザー層と、ヒュンダイ、キアのユーザー層が競合していると思えないのですが、そこはお考えになさったのかしら?

    13 名前:名無しさん@おーぷん:2015/09/23(水)08:29:31 ID:nme

    VW売れなくなる

    韓国車が売れる

    どうしてこうなる???

    16 名前:名無しさん@おーぷん:2015/09/23(水)08:56:11 ID:hlV

    あいかわらず下衆いな
    別にドイツ人にお知らせする義理は無いけどな

    17 名前:名無しさん@おーぷん:2015/09/23(水)12:00:17 ID:NfS

    やっぱり、嘘かよ。

    正直、凄いなと思って、ちょっとだけびびってた。

    18 名前:名無しさん@おーぷん:2015/09/23(水)12:39:22 ID:Mc9

    トヨタが生産台数調整してVWにトップ譲ってるから変な事するんだなと思ってたら

    アメリカ系企業じゃないと業界トップは許さない謎システムがあったんだな、世界市場って怖い

    19 名前:名無しさん@おーぷん:2015/09/23(水)12:45:20 ID:nqP

    相変わらず周りが落ちれば自分が上がると本気で思ってるのな



    20 名前:金玉ヌク太郎:2015/09/23(水)13:01:17 ID:PhG

    >>19
    その思考だったのか…
    (´・ω・`)

    ユーザー層が違うのに、なぜ結論で韓国車が有利になるのか分からなかった。


    21 名前:名無しさん@おーぷん:2015/09/23(水)13:15:06 ID:AN6

    朝鮮人の幸せ脳内変換ですなw
    燃費詐称の件は昔話かよw

    22 名前:名無しさん@おーぷん:2015/09/23(水)13:43:00 ID:hLB

    やっぱり分かってねーんだな
    K法則の目なんだから、VWより悪いことになるわ

    23 名前:イガ少年ル◆GV69KWyc.uon:2015/09/23(水)14:27:23 ID:Nin

    目糞鼻糞を笑うの図



    24 名前:名無し日本人:2015/09/23(水)16:24:31 ID:sHZ


    この第一声はすごいな。世界のどの国も、あのVWがなぜ
    そんなことをしたのか、そこまでやる必要もないほど優れ
    たメーカーがなぜ? という反応だと思う。

    こういう反応を”浅ましい”という。



    25 名前:名無しさん@おーぷん:2015/09/23(水)16:30:01 ID:iUX

        _
       /〜ヽ
      (。・-・)
       ゚し-J゚
    追い風・・・


    いいな能天気はw

    26 名前:酔いどれキーボード◆e4CM30rNNA:2015/09/23(水)16:34:14 ID:Akk

    欧州の人間なんてスポーツだって自分たちが有利になるようにレギュレーションコロコロ変えて
    盲点を突くのを得意としてるからこのくらいじゃ全然驚かないわw



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    1. 名前:名無しマッチョ   2015年09月23日 19:16 ID:OkzcNGdkO
    相変わらず下品だな朝鮮犬
    2. 名前:名無しマッチョ   2015年09月23日 19:39 ID:oFCQQpx00
    いや実際ワンちゃんあるやろ
    全部のメーカーに
    バカだから失念してそうだけど
    3. 名前:名無しマッチョ   2015年09月23日 19:50 ID:yuZu6CZH0
    韓国車が燃費詐欺やったのを、アメリカの消費者は忘れていません。
    (2012年、アメリカでヒュンダイ・キア自動車の燃費誇大表示に是正命令で謝罪・補償)
    4. 名前:名無しマッチョ   2015年09月23日 19:52 ID:0waMn7nf0
    それはないが、トータルシェア8%は侮れん
    5. 名前:名無しマッチョ   2015年09月23日 19:59 ID:zajpkbDa0
    アメリカの3%って糞でかいからな。
    アメリカのGM優遇政策はかわらんだろうけどトヨタ筆頭に日本も十分チャンスだよ。
    ただ自動車部品の関連株って本当にさがったようだなぁ。日本に一時的な売りはあったらしいが強い影響があるように見えないから今回の件は日本はまた関係ないスタンスでいいのかね?
    6. 名前:名無しマッチョ   2015年09月23日 20:07 ID:3LyYGIbZ0
    おめーんとこだって数値ごまかしてたじゃねーか
    7. 名前:名無しマッチョ   2015年09月24日 00:49 ID:sd6d1G3j0
    ばーかちょんちょん♫

    8. 名前:名無しマッチョ   2015年09月24日 02:08 ID:RpoQ4NY90
    マツダとBMWは棚ぼた
    VWとは違ってクリーンですよと、遠回しに言うくらいはするだろうな
    9. 名前:名無しマッチョ   2015年09月24日 06:12 ID:Bc3y.Vnj0
    ワイ、アメ在住。

    VW買う層は、ヒュンダイやキアには見向きもしない。

    顧客が流れるとしても、ビッグスリーや日本車といった、もっと上位のメーカーに流れる。

    なお、アメでヒュンダイが売れるのは、「メーカー保証が異常に長いから」というのがある。つまり逆に言えば、品質悪いからわざわざ長期保証しないと売れない、ということ。
    10. 名前:名無しマッチョ   2015年09月24日 11:13 ID:C.QoaO.a0
    記事で貼られてる米国自動車シェアのデータって全車種でのものじゃないかな?
    VWの事件で影響を受ける、該当クラス1600〜2000ccの乗用ジーゼル車のシェア表でないと記事全体の説得力がぼける。
    11. 名前:名無しマッチョ   2015年09月24日 17:56 ID:wWpmSxf30
    身の程知れw
    安全は金で買えるって世界は知ってるわ

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