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    1 名前:自治郎 ★:2017/07/14(金) 19:33:57.54 ID:CAP_USER9.net

    スズキは2017年7月12日、スーパースポーツバイクの新型「GSX‐R1000R ABS」の日本仕様を、同年7月28日に発売すると発表した。価格は204万1200円。

    ■MotoGPマシンの技術を取り入れた新機構を採用

    新型GSX‐R1000R ABSは、「No.1スポーツバイク」をコンセプトに、GSX‐Rシリーズの特徴である、エンジンと車体が調和した「走る・曲がる・止まる」の基本設計を徹底的に見直し、MotoGPで培った技術を採用することでさらに進化させた。今回8年ぶりにフルモデルチェンジした6代目で、初めて日本仕様を設定。GSX‐R史上最もパワフルで、最も環境性能に優れたモデルとうたわれる。

    新開発の999ccエンジンは、MotoGPで開発した技術を取り入れた新機構「ブロードパワーシステム」を採用し、低中速域のパフォーマンスを損なうことなく最高出力を向上させながら、スムーズな出力の伝達と全回転域での強力な加速性能を実現している。車体は空力性能を高め、フレームの軽量化と強度の最適化を図り、エンジンの搭載角度を変更することで、コーナリング性能と操縦性を高めた。レースで開発された、ショーワ製の高性能な前後サスペンションにより高い接地性と吸収性を実現し、フロントブレーキにはブレンボ製のキャリパーとディスクを装備した。

    また、ライダーをサポートする高度な電子制御として、制動時の姿勢を安定させる「モーショントラック・ブレーキシステム」や、エンジン出力を制御し10段階から選択できる「モーショントラック・トラクションコントロール」などの装備に加え、スムーズな変速を支援するクイックシフトシステムを採用した。さらに、サーキット走行でのアシスト機能として、理想的なスタートの加速を支援するローンチコントロールシステムも採用している。

    さらに日本仕様の特徴として、欧州仕様と同程度の最高出力と最大トルクを実現し、国内専用装備としてETC車載器を標準装備した。

    新型GSX‐R1000R ABSの主な特徴は以下の通り。

    【エンジン】

    新開発999cc直列4気筒エンジンは、MotoGPで開発した技術を取り入れた新機構ブロードパワーシステムを採用。ブロードパワーシステムとは、以下の4つの機構の総称で、高回転域での出力向上と低中速域での出力を両立する技術である。

    ・カムスプロケットに内蔵したベアリングが高回転域に遠心力で外側に広がることでカムタイミングが可変する吸気VVT
    ・燃焼効率、スロットルレスポンス、最高出力を向上させる、スズキ二輪車初の電子スロットル
    ・正確なバルブコントロールとエンジンの高回転化を実現する動弁装置
    ・エンジン回転数、スロットルポジション、ギアポジションに基づいて排気圧を最適化することで、全回転域でトルクを向上させる、3つの排気圧調整バルブ

    【車体】

    ・新開発のフレームは全幅を抑えることで空力性能を高め、メインフレーム部分で約10%の軽量化を実現しながら強度の最適化を図った。
    ・エンジンの搭載角度を変更し、前輪の中心からスイングアームの前軸までの距離を短縮することでコーナリング性能と操縦性を高めた。
    ・前面の表面積を縮小したカウルを完全新設計し、空気抵抗を大幅に低減した。

    【装備】

    ・レースで開発された、ショーワ製の高性能な前後サスペンション「BFF(バランスフリーフロントフォーク)」と「BFRC lite(バランスフリーリアクッションライト)」を標準装備。
    ・前輪にはブレンボ製モノブロックラジアルマウントブレーキキャリパーを採用。制動力をより効率的に伝達できる、同じくブレンボ製Tドライブブレーキディスクを量産車向けに改良して装備した。
    ・ABSには、IMU(Inertial Measurement Unit:慣性計測装置)により、フルブレーキ時に後輪が浮くのを抑制するモーショントラック・ブレーキシステムを採用。さらに、コーナリング時のブレーキングにおいても、傾斜角度を基準にフロントブレーキ圧を最適化することで、フロントタイヤのグリップ低下を抑止する機能も装備。
    ・10段階から選択可能なモーショントラック・トラクションコントロールは、ライダーの好みやライディングスキル、路面状況に応じてエンジン出力をより効率よく路面に伝達することを可能とした。
    ・ライダーの好みに応じて出力特性を3つの走行モードから選択できる「S-DMS(スズキドライブ…

    (以下略、続きはソースでご確認下さい)

    2017.07.13
    http://www.webcg.net/articles/-/36741

    画像
    http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/3/-/img_53635ad7ff09e59b847c099d93f14ca3116245.jpg

    http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/e/-/img_6e2b8fa3d2fd6c8bbb7d6dc215fc8429107219.jpg



    引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1500028437


    4 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:37:06.29 ID:SWCP6OT/0.net

    いいなwいつかはこういうの乗ってみたい

    5 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:38:27.94 ID:Ib53+w+g0.net

    静かなんだろうな!36dB〜44dBにしろよ



    11 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:44:14.62 ID:1dhaodp60.net

    >>5
    バイクがあまりにも静かになると四輪に殺される法則
    自分は無改造派だが時々四輪の不注意が怖い


    6 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:38:43.83 ID:jkFnXBYN0.net

    変態ってよりスペシャルなバイクメーカーになってねえか?

    10 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:43:46.31 ID:beY9xa7+0.net

    赤黒出たらL5から乗り替えるわ

    14 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:46:38.74 ID:UMuTyTHX0.net

    自転車で十分だろwwwwwwwwwwwwwwww



    18 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:50:04.04 ID:J/vp9T790.net

    >>14
    チャリとかマジで公害なんだが


    54 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:12:27.89 ID:3WjeNGJg0.net

    >>14
    いちどGSXRのアクセル捻ってみろ。

    ドーピングのドの字もない世界を体験出来るぞw


    15 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:47:25.00 ID:SVk1pBcU0.net

    こけたら死ねる乗り物を売る側も乗る側もどうかしてる。



    19 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:50:18.62 ID:M/ApTHeG0.net

    >>15
    クルマだってハンドル操作ミスったら簡単に死ねるだろ


    20 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:50:22.14 ID:RxvV6AiF0.net

    こういうバイク乗りって一般道で200キロ出すんだろ?



    122 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:55:49.01 ID:np48blLM0.net

    >>20
    日本仕様ッス


    21 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:51:00.54 ID:sZvOPaDA0.net

    8耐出んの?(´・ω・`)

    23 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:51:58.01 ID:WscyUi2o0.net

    ヘッドラインをなんたらかんたら

    24 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:52:42.52 ID:on4+TOmG0.net

    そんなことよりスズキは250ccクラスのオフロードバイクを出してくれよ…

    26 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:54:30.69 ID:wpR2DXfi0.net

    これからはバイクのことをスズキと呼ぼう



    27 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:54:31.44 ID:WVlapdUh0.net

    このクラスのモデルチェンジって8耐に勝つため?

    31 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:57:28.19 ID:M/ApTHeG0.net

    公道走るなら隼とか14Rの方がいいと思う

    34 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:59:29.51 ID:8mG0+Gl10.net

    200万ってやっぱバイクは安くていいな

    35 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 19:59:44.11 ID:sZvOPaDA0.net

    8耐のワークス、形違うじゃん(´・ω・`)

    36 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:00:00.02 ID:Odgsypfv0.net

    もう、サイレンサーはヨシムラに交換する前提に作ってるのか?

    37 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:00:07.45 ID:F+Kxe6OKO.net

    油冷なんていう奇怪なエンジンだったのを思い出すよな。



    124 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:56:34.65 ID:7QZyK9Bz0.net

    >>37
    なつい。
    NZ250乗ってた。


    39 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:03:06.67 ID:yxk9zG6O0.net

    バイク音痴だけど、これと隼ではどっちが速いの?

    41 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:03:24.31 ID:wb1tvkZh0.net

    いっそ2本出しにした方がよかったのでは

    42 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:04:26.35 ID:CA0qs7FW0.net

    いいから金田のバイク出せよ

    45 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:07:26.99 ID:gsxNp0iw0.net

    おお!俺のIDがgsxだわ!!



    56 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:13:33.29 ID:EgJG6U0g0.net

    >>45
    (*'J'*)パオーンパオーン♪ オメデトウ♪('-'*)ピヨピヨ♪


    65 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:16:09.77 ID:on4+TOmG0.net

    >>45
         ∧_∧  GSXにあっぱれ!
     /\( ・∀・)/ヽ
    ( ● と   つ ● )
     \/⊂、   ノ \ノ
         し’


    49 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:10:08.70 ID:kuZ+QtJP0.net

    マクロスの雑魚みたいな顔だな

    51 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:11:09.67 ID:DHk+TPUH0.net

    暑くても寒くても毎日乗ってるし。

    58 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:14:06.94 ID:MJZkaxiX0.net

    どうでもいいけどヘッドライン壊すなよ

    60 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:14:40.20 ID:CxiPt6uC0.net

    イアンノーネの遅さを見ると買える金があったとしても食指が動かない

    63 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:15:17.04 ID:/AAERgYg0.net

    フルパワー仕様なら320km/hは出るだろ



    69 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:18:22.45 ID:tdRC25Ub0.net

    >>63
    フルパでも299キロ規制車だったの思い出した。


    67 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:17:49.09 ID:erO0W3gz0.net

    ssなのに、リミッター付いてるのはちょっと、、、

    71 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:19:44.40 ID:sZvOPaDA0.net

    タイヤの速度記号以上は出ないよ(´・ω・`)

    74 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:22:24.03 ID:lGcrMhJT0.net

    肘に空き缶付けてハングオンできそうだな

    77 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:24:29.69 ID:/AAERgYg0.net

    そう言えば300km/h規制って欧州車メーカーの嫌がらせでリミッターつけさせられたんだっけ

    92 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:33:18.83 ID:mXYWxepC0.net

    スズキが止まる性能アピールとは時代も変わったな

    94 名前:巣スタビラーザーはデイトナ:2017/07/14(金) 20:34:48.23 ID:evgescsY0.net

    GSX750刀のリアブレーキロックさせて転倒した俺が来ましたよ、(´・ω・`)



    97 名前:タイヤはピレリファントムさ、:2017/07/14(金) 20:36:08.21 ID:evgescsY0.net

    >>94
    巣タビラーザー × スタビライザーでした、ごめんなさい。(´・ω・`)


    121 名前:名無しさん@1周年:2017/07/14(金) 20:55:41.38 ID:YYz8MtsL0.net

    デュアルヘッドライトのやつだっけ?




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    1. 名前:名無しマッチョ   2017年07月14日 21:41 ID:1AUoLmqI0
    >いいから金田のバイク出せよ

    いや、ファルコラスティコ出せよ
    2. 名前:名無しマッチョ   2017年07月14日 22:45 ID:AvB8orLi0
    >>15
    関係ないならよそ行けよ?
    お前に理解できるジャンルなんて無いだろうけど。www
    3. 名前:名無しマッチョ   2017年07月14日 23:24 ID:NHdm1GSY0
    悲しい事に乗れるだけの視力がないなw
    4. 名前:名無しマッチョ   2017年07月15日 12:21 ID:agyYqDRg0
    こういうバイクってとっくに下火だろーによく新型出すなぁ
    時代遅れ感半端ねぇ

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