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    1 名前:プティフランスパン ★:2018/07/19(木) 20:09:54.22 ID:CAP_USER9.net

    2018/07/19 06:01 ※ 7月17日発表 2017年度版

    国土交通省が発表した最新版の全国通勤電車混雑ランキング。一部に異変が。
    https://www.buzzfeed.com/jp/yoshihirokando/konzatsu2017?utm_term=.xcm87LXW3x#.ek496q4jEZ

    国土交通省が最新の通勤電車混雑ランキングを発表

    国土交通省が7月17日、日本全国の状況をまとめた最新版の列車混雑率調査(2017年度版)を発表しました。わたしたちが通勤や通学で毎朝乗っている路線は、日本で何番目に混んでいるのでしょうか。ワースト10をご紹介します。

    □ 10位 JR中央線快速
    https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-05/sub-buzz-22447-1531918200-5.jpg
    時事通信

    区間:中野→新宿
    混雑率:184%
    混雑と遅延によるのろのろ運転でおなじみの中央線です。
    ただし三鷹以東の場合、平行する総武線直通の各駅停車に乗れば、最も混んでいる代々木→千駄ヶ谷間でも混雑率は97%とずいぶん緩和されるので、こちらを選ぶのも手です。

    □ 8位(同率) 東急田園都市線
    https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-03/sub-buzz-12239-1531918382-1.jpg
    tabibird / Creative Commons / Via flic.kr

    区間:池尻大橋→渋谷
    混雑率:185%
    東急田園都市線は同率8位。2016年度版調査と同じ8位でした。住宅地として人気のある路線ですが、混んでいるのも事実です。

    □ 8位(同率) JR埼京線
    https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/9/asset/buzzfeed-prod-web-03/sub-buzz-13441-1531918909-5.jpg
    Kouki Kuriyama / Creative Commons / Via flic.kr

    区間:板橋→池袋
    混雑率:185%
    前年度のランキングでワースト10に顔を出さず、むしろ多くの埼京線利用者が「ランキング入りしないのか」と驚いた埼京線がここに。
    なお、混雑率は5ポイント増えてしまいました。

    □ 7位 JR京浜東北線
    https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-01/sub-buzz-27241-1531918616-2.jpg
    時事通信

    区間:大井町→品川
    混雑率:186%
    前年度は10位だった京浜東北線がランクアップ、いや混雑という意味ではランクダウンで7位に。
    なお、逆方面で最も混んでいるのは、川口→赤羽間の173%でした。

    □ 5位(同率) JR東海道線
    https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-04/sub-buzz-9746-1531917323-1.jpg
    Yoshihiro Kando/BuzzFeed

    区間:川崎→品川
    混雑率:187%
    東海道線は今回の調査でもランキングに入りました。混雑率が3ポイント悪化し、10位から5位に。グリーン車に毎朝乗れるようになりたい。

    □ 5位(同率) 日暮里・舎人ライナー
    https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-05/sub-buzz-22486-1531918547-7.jpg
    時事通信

    区間:赤土小学校前→西日暮里
    混雑率:187%
    前回の調査で同率4位となった新交通システムの日暮里・舎人ライナーが今回の調査でもここに。
    5両編成と短いうえ車両も小さく、1時間当たりの輸送力がJR中央線快速の10分の1のため、乗客数の割に混んでいるという結果が出ています。輸送力の強化が急務ですね。

    >>2以降へ続く

    2 名前:プティフランスパン ★:2018/07/19(木) 20:10:10.42 ID:CAP_USER9.net

    >>1続き

    □ 4位 JR南武線
    https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-01/sub-buzz-27389-1531917989-1.jpg
    tabibird / Creative Commons / Via flic.kr

    区間:武蔵中原→武蔵小杉
    混雑率:189%
    タワマンの集まる武蔵小杉を通る南武線が今回もランク入りしました。次の路線も武蔵小杉を通る路線で、武蔵小杉周辺の輸送力や駅の改善はまったなしです。

    □ 3位 JR横須賀線
    https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-04/sub-buzz-9738-1531917793-1.jpg
    時事通信

    区間:武蔵小杉→西大井
    混雑率:196%
    逗子、鎌倉方面からだけでなく、武蔵小杉から品川、東京方面への乗り換え客も集める横須賀線が3位に。混雑率は5ポイント悪化しています。
    JR東日本と川崎市は、混雑率調査が発表された7月17日、武蔵小杉駅で横須賀線のホーム増設と、歩行者の分散を図るための新改札口の設置を行うことを発表しました。
    現在1本のホームで上下線をさばいている横須賀線に下り専用ホームを2023年度に増設し、今のホームは上り列車専用となって乗客が分散されます。これで、人であふれているホームの状況が改善すればいいのですが。

    □ 2位 JR総武線各駅停車
    https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-01/sub-buzz-26139-1531917605-1.jpg
    Yoshihiro Kando/BuzzFeed

    区間:錦糸町→両国
    混雑率:197%
    2位は前回調査に続き、総武線各駅停車です。混雑率は1ポイント改善しましたが、実際に乗ってもほとんど変化はないかもしれません。平行する総武線快速も新小岩→両国間で181%と激しい混雑ぶりで、千葉方面からの通勤は辛い、ということしか言えませんね。

    □ 1位 東京メトロ東西線
    https://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2018-07/18/8/asset/buzzfeed-prod-web-04/sub-buzz-9828-1531917707-1.jpg
    Yoshihiro Kando/BuzzFeed

    区間:木場→門前仲町
    混雑率:199%
    日本最悪の混雑路線は、今回の調査でも地下鉄東西線でした。混雑率も横ばいのままです。
    周辺では、有楽町線を豊洲から東陽町を通って住吉まで延伸する議論が続いています。これが実現すれば、都心部への新たなルートができるため、地元の江東区は、東陽町で東西線から乗り換える乗客が出て、東西線の混雑が199%から、2030年の予測値で176%まで緩和されると試算しています。
    一方で問題は、1400億円を超える事業費をどこがどう負担するかで、東京都と東京メトロ、江東区などの協議が続いています。

    ■ さて、首都圏以外は?
    以上、ワースト10は全て首都圏でした。

    関西でのワーストは阪急神戸本線(神崎川→十三間)の147%、次いで大阪市営地下鉄・御堂筋線(梅田→淀屋橋間)の146%でした。
    中京圏では名鉄本線の神宮前→金山間、栄生→名鉄名古屋間、犬山線の下小田井→枇杷島分岐点間が143%の同率で並んでいます。
    また、福岡の西鉄貝塚線(名島→貝塚間)は152%の混雑です。
    これは2両編成という輸送力の低さに原因があるようです。

    ■ 広島地区では通勤・通学路線に大きな被害

    そして、今回の豪雨で大きな被害を受けた広島県では、JR山陽線の西条→広島間が103%と3大都市圏から見れば低い混雑率ですが、土砂崩れや路盤の崩壊で線路が大きな被害を受けており、通勤・通学客の多い山陽線や呉線、芸備線の全面復旧には相当の時間がかかる見通しです。

    当面はバスなど代替手段による通勤や通学となりますが、大変な日々が続きます。一日も早い復旧を祈ります。

    ■ 小田急は数値が一気に改善し、ランク外に
    ※ 全文は記事でご覧ください


    引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1531998594


    6 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:12:17.32 ID:0mxQnu+i0.net

    横浜ー東京間が混んでるんだから、JRは投資しろよ!!

    7 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:12:25.35 ID:33TTqZgk0.net

    川崎から品川がネックってことか

    8 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:13:08.26 ID:0nnC8Zb50.net

    横須賀線と南武線は武蔵小杉を通過させよう

    10 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:14:34.43 ID:UyAG99jn0.net

    田都は急行が走る時間帯は、二子玉から渋谷間は鈍行の込み具合が半端じゃない



    13 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:15:21.30 ID:Z246inEH0.net

    東西線の混雑緩和1400億でできるならやれよ。五輪なんかやってる場合じゃないぞ。

    18 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:17:06.24 ID:33TTqZgk0.net

    武蔵小杉は無蓋車増結でいいよ。

    25 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:20:00.17 ID:VPOuiGHG0.net

    なんだ、ムサコの混雑なんて千葉県民の苦労ほどじゃないんだな。安心してタワマン買えるわ。

    26 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:20:29.57 ID:wWgs3I3/0.net

    東西線に乗るのが嫌でマンションを買い換えた。

    28 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:21:18.19 ID:hnHCY1iK0.net

    都営とメトロが運賃共通になったら都営新宿線がやばいことになりそうだ

    29 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:21:59.25 ID:TAXE1nio0.net

    埼京線って今でも痴漢の宝庫なの?



    34 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:23:25.03 ID:sN3j4M6b0.net

    >>29
    1902ってのが合言葉らしいよ


    31 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:23:00.61 ID:N2FrOudu0.net

    東陽町通いのデスマ案件の時は鬱病になりかけた

    38 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:24:51.26 ID:zSF0rjiY0.net

    クルマを持てない東京の素晴らしさを痛感したな

    46 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:27:55.35 ID:qvwEGNpe0.net

    小池「私はスピード感を感じている」

    49 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:28:23.94 ID:0nnC8Zb50.net

    本当は皆、痴漢したくて混雑狙ってるんでしょ?

    53 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:28:59.52 ID:0JkQ7ini0.net

    優秀な学歴でいっぱい稼ぐまともな人はみんな東京にいっちゃったな

    59 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:31:19.19 ID:QAsBJh0w0.net

    そういう区間だけベルトコンベアーにしろよ

    61 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:31:48.92 ID:Ya/FzNkE0.net

    吊り革の数を三倍に増やせば解決

    65 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:33:58.21 ID:awQAyTIW0.net

    痴漢さんには有益な情報なんかな

    69 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:35:09.41 ID:HNWs92XG0.net

    井の頭線は銀座線と直通にするべきなんだよ



    74 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:37:52.36 ID:yiBJdtaH0.net

    >>69
    どうやって?


    76 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:39:02.17 ID:hApkfr450.net

    >>69
    地下鉄は私鉄乗り入れやると乗客の民度が下がるんだよ。


    71 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:37:32.34 ID:0mxQnu+i0.net

    小田急小田原線192%→151%

    77 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:39:22.66 ID:U9cl07RI0.net

    本数増やしたり福福戦とかにすれば混雑は減るわけで、要するに鉄道会社からしてみたらどーでもいい奴らばかり乗ってる路線ってことだよな

    84 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:41:13.70 ID:QmLJYCP+0.net

    満員電車で密着している状態でうっかり足が絡み合って女性のマンコと密着したことならあるわ



    85 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:41:16.30 ID:fLUV+ukB0.net

    21世紀になってまもなく20年が経とうとしてるのに、まだ満員電車で毎日決まった時間に通勤してんのかよw



    105 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:46:47.93 ID:1F3SvafA0.net

    >>85
    学校の皆勤賞バカが社会に出て幅を効かせてるからよ。


    91 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:42:20.78 ID:YUPDG1Gj0.net

    タワマン住んでも満淫電車から解放されてないなら下の下だな。

    94 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:43:21.63 ID:hS9Y6CQA0.net

    痴漢が多いランキングでもある

    100 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:45:16.93 ID:QmLJYCP+0.net

    女性って寒がりなのに密着すると暖かいよね

    107 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:47:41.53 ID:JqPa+1Lm0.net

    3路線を体験していた。俺も廃人になるわけだ

    109 名前:名無しさん@1周年:2018/07/19(木) 20:48:59.22 ID:8Dq7v2kw0.net

    これはサリンテロリストの標的リストか?


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    1. 名前:名無しマッチョ   2018年07月19日 21:26 ID:c0ezUste0
    東西線、昔は、朝の通勤時間帯は、3本に1本くらいは、快速の通過待ちが来て、少し空いていた。
    2. 名前:名無しマッチョ   2018年07月19日 21:54 ID:nTFcHCWi0
    >>38
    みんな普通に車通勤もしてるぞ
    横浜なんて通勤時間帯は電車も道路も混雑してるわ
    3. 名前:名無しマッチョ   2018年07月19日 22:13 ID:zTBsYNoM0
    横浜地下鉄と東急目黒線線が
    繋がる予定だが
    ムサコはそこまで無理だな。
    東西線はメトロが金出せよと思う。
    4. 名前:名無しマッチョ   2018年07月19日 22:20 ID:mU.N4KTu0
    総武線沿線にはもう来るなよ
    5. 名前:名無しマッチョ   2018年07月19日 23:13 ID:ZmZ2DQRq0
    久しぶりに小田急載ったら成城学園前終着があるのな
    ビビった
    6. 名前:名無しマッチョ   2018年07月20日 14:42 ID:08M.nh2k0
    東西線は本当にヤバイ時間帯があってなー
    使ってた時1時間前とかずらして乗ってたわ
    しょっちゅうだれか具合悪くなってホームで倒れてたりしてたな
    7. 名前:名無しマッチョ   2018年07月20日 19:45 ID:kYN8EA.y0
    日本橋の空見せるのに3000億使うんなら
    有楽町線の延伸やれよ
    俺は日本橋のあの積層好きだから
    8. 名前:名無しマッチョ   2018年07月20日 23:41 ID:T8GtZ1A80
    熱中症で人が倒れるとニュースになるのに、満員電車で人が倒れても国も都も乗客もスルーだよな。
    9. 名前:名無しマッチョ   2018年07月21日 00:07 ID:oqFFfUdY0
    どれだけ東京が異常かよくわかる
    大阪と愛知の人口足したのとほぼ同じだもの
    それで混雑しない方がおかしい

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