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    1 名前::2020/12/28(月) 17:02:33.25 ID:F33scb9b0●.net BE:928139305-2BP(2000)

    https://img.5ch.net/ico/nida.gif

    中国政府が電気自動車(EV)普及の壁となる
    充電設備の整備を急ぐ中、バッテリーごと充電済み
    のものと交換する方式に注目が集まっている。

    交換時間は20秒〜5分と短く、充電に時間がかかる
    EVの弱点を克服できるため、政府は交換用施設の
    整備も推進。中国がEV普及を主導し「自動車強国」
    を実現する狙いもうかがえる。

     北京市内にある新興EVメーカー・上海蔚来汽車(NIO)
    のバッテリー交換施設。ピットにEVが入ると車両がゆっくり
    持ち上がり、車体底部のバッテリーを機械が自動で交換した。
    充電スタンドの急速充電なら1時間かかるが、約5分で作業が終わった。

    同社は今夏、車体だけ販売してバッテリーはリースする
    プランを発表した。約30万〜50万元(約475万〜790万円)の
    EVが7万元(約110万円)安くなり、月額980元(約1万5500円)
    で月6回までバッテリーを交換。月に2千キロは走れる計算で、
    7回目以降は1回約100元(約1580円)で交換できる。

    同社の交換施設は北京に15カ所あり、北京−香港間も200キロごとに
    整備済み。担当者は「来年は北京に50カ所、全国で380カ所増やす。
    バッテリー劣化の心配もいらない。今後はバッテリー交換方式EVが主流
    になる」と力を込めた。

    中国メディアによると、新エネ車メーカーの北汽新能源汽車も全国
    に200カ所超の交換施設を建設。重慶市では、市政府の支援で
    中心市街地の半径1キロごとに交換施設の整備が進む。

    中国政府はEV普及へ「充電・バッテリー交換施設の整備を加速し、
    バッテリー交換方式の応用を奨励する」との方針を打ち出した。

    今後の課題は交換用バッテリーの規格共通化。
    規格がメーカーで異なると施設の乱立や不足を招きかねない。
    工業・情報化省は企業側に規格共通化を促し、北京や
    海南省で実証実験を支援する考えだ。

    https://news.yahoo.co.jp/articles/de97003195662a2783ec43d8dd5168afc1c18384


    引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1609142553


    2 名前::2020/12/28(月) 17:03:17.10 ID:imP9mRDJ0.net

    停電して暖房すらつけられんのにこんなん出来るんか?



    56 名前::2020/12/28(月) 17:18:17.26 ID:IuZiXfmp0.net

    >>2
    大陸の極一部らしい


    98 名前::2020/12/28(月) 17:27:29.63 ID:JvzUmK4i0.net

    >>2
    まーた騙されてるのか
    不正選挙もなかったんだぞ


    5 名前::2020/12/28(月) 17:04:45.40 ID:whTGz2Nm0.net

    バッテリーの重さが何キロあるかわかってんのか?



    131 名前::2020/12/28(月) 17:31:21.68 ID:sADzZykv0.net

    >>5
    既に日本の大阪市営バスで30年以上前にクソ重い鉛バッテリーで実用試験していたが、試験は成功したが実用背は低いと法定対応年数が過ぎて廃車されたよ


    9 名前::2020/12/28(月) 17:06:47.50 ID:GxBWZipX0.net

    規格共通化自体はええけど故障続発でダメだとおもう

    11 名前::2020/12/28(月) 17:07:19.51 ID:xF1HH2nk0.net

    バッテリーが爆発するんだろ?

    13 名前::2020/12/28(月) 17:07:32.26 ID:KWrpK2le0.net

    サビた電池が山積みになっている景色が見えます



    62 名前::2020/12/28(月) 17:19:47.71 ID:IuZiXfmp0.net

    >>13
    爆発待ったなし…


    17 名前::2020/12/28(月) 17:08:48.93 ID:VrFg/PAR0.net

    石炭燃やして発電した電気を充電してエコカーと言えるのか

    19 名前::2020/12/28(月) 17:08:53.92 ID:W+y6QOmZ0.net

    爆発♪爆発♪さっさと爆発♪

    29 名前::2020/12/28(月) 17:11:03.91 ID:crk4TlKV0.net

    さすが爆発をいとわない国だな

    34 名前::2020/12/28(月) 17:13:40.33 ID:K34YrXYF0.net

    バッテリー交換した瞬間に車体も保証終了アル

    42 名前::2020/12/28(月) 17:14:55.47 ID:bYJb4nbp0.net

    交換用のバッテリーをいくつ用意すれば良いんだよw



    55 名前::2020/12/28(月) 17:18:16.59 ID:7xzCg5XB0.net

    >>42
    ちょっとした発電所くらい


    43 名前::2020/12/28(月) 17:15:33.75 ID:L7ViPXQZ0.net

    こんな面倒な方式なら車ごとレンタルでいいやろ



    54 名前::2020/12/28(月) 17:18:03.87 ID:D+FmOI+40.net

    >>43
    それな、EUのアホどもはシテコでやろうとしてるけど
    まあ、失敗するわw


    101 名前::2020/12/28(月) 17:27:36.92 ID:rmTy626O0.net

    >>43
    荷物は載せ換えないでええな


    45 名前::2020/12/28(月) 17:16:24.37 ID:KWE0i4SC0.net

    HDD買ったら中にUSBメモリが入ってるような国だぞw

    57 名前::2020/12/28(月) 17:18:24.22 ID:XuJ1X7F+0.net

    アシストタイプの車両でも100キロ近くあるもんな(´・ω・`)

    61 名前::2020/12/28(月) 17:19:36.95 ID:wNeQvoKs0.net

    中国、ガラパゴス化に一直線だな

    64 名前::2020/12/28(月) 17:20:22.56 ID:JbA6Z7U40.net

    こち亀のデカいミニ四駆みたいなやつだろ中華EVって

    76 名前::2020/12/28(月) 17:24:10.17 ID:JmvcIMY60.net

    そういや日産が電池交換タイプの試験やってたな



    88 名前::2020/12/28(月) 17:25:37.04 ID:crk4TlKV0.net

    >>76
    結果安全性が担保出来ないことがわかったんだよな


    78 名前::2020/12/28(月) 17:24:30.77 ID:/1kNKLq70.net

    なんでそんなにガソリン敵視すんの?



    84 名前::2020/12/28(月) 17:25:27.03 ID:uZ7SKBcQ0.net

    >>78
    アメリカ


    86 名前::2020/12/28(月) 17:25:31.86 ID:dDpAJ6z30.net

    日本は乾電池で動かす技術開発中

    87 名前::2020/12/28(月) 17:25:33.08 ID:GcRvPwpz0.net

    台湾のバイクはこれ方式だな

    93 名前::2020/12/28(月) 17:26:41.85 ID:BclWr2R00.net

    停電るのに充電できるんかw?

    94 名前::2020/12/28(月) 17:26:43.56 ID:nNTz312E0.net

    電池はバッテリーの替えまで家庭や出先、仕事場にない限り使いたくない。

    106 名前::2020/12/28(月) 17:28:06.04 ID:CggOJW3U0.net

    リーフのバッテリーで300kgだし交換や保管が大変だな



    120 名前::2020/12/28(月) 17:29:49.93 ID:AMYWXNdu0.net

    >>106
    今は440kgくらいになってるはず


    111 名前::2020/12/28(月) 17:28:43.19 ID:Qzf7ZAVa0.net

    ロシアンルーレットわろた…まじか

    119 名前::2020/12/28(月) 17:29:47.84 ID:17oGYIrK0.net

    海賊版粗悪バッテリーのせいで、そこらじゅうで爆発しそうだなw

    124 名前::2020/12/28(月) 17:30:31.92 ID:kWmr5Suw0.net

    どんな管理してるか分からない電池つけて走るのか

    126 名前::2020/12/28(月) 17:31:02.45 ID:PvSwtlF80.net

    ROWAが互換バッテリーだすんだろ?

    141 名前::2020/12/28(月) 17:32:47.71 ID:hG47vfxQ0.net

    道路のインフラがまだまだなのによく乗る気になるわ

    146 名前::2020/12/28(月) 17:33:30.95 ID:vw1l3ooM0.net

    交換用のバッテリー保管庫がレバノンするわけか

    150 名前::2020/12/28(月) 17:34:01.60 ID:1tJqbn410.net

    共通規格なんて5流品が出回ってあちらこちらで爆発不可避じゃねぇかwwww



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    コメント一覧

    1. 名前:名無しマッチョ   2020年12月28日 18:09 ID:WLRA2vm50
    設備完成後三峡ダム決壊で全てパーになるんやで。
    人民も感電死で極貧国待ったなし♪
    2. 名前:名無しマッチョ   2020年12月28日 18:23 ID:qA.GVm.50
    上手くいけば市場を独占できるが、上手くいかなければ粗悪品で溢れて安全面と経済面がぐちゃぐちゃになるのか
    オールオアナッシングの中国らしい舵きりだな
    3. 名前:名無しマッチョ   2020年12月28日 18:32 ID:nASUO3mw0
    この中国の動きって詐欺師が、商品を見せてスペックのが載ってるパンフレットだけで勝負に出ってるだけだよな、
    売国奴菅内閣が中国との友好とか言って、
    日中エコ協力合意とかの関連だろうね

    高速鉄道同様に、一方的日本の技術を奪って中国が起源だとか言われる未来が見えるよ
    4. 名前:名無しマッチョ   2020年12月28日 18:32 ID:dQ69VoGG0
    燃料電池で水素タンクを交換ならまだわかる気はするけど、バッテリーは難しいだろ。
    5. 名前:名無しマッチョ   2020年12月28日 18:48 ID:ykUXgexS0
    ニセのバッテリーが流通して終わる気がする。
    6. 名前:名無しマッチョ   2020年12月28日 19:04 ID:Qc1e6NQ20
    いざって時に国民が車をつかえなくなるようにしたいんだろうな
    7. 名前:名無しマッチョ   2020年12月28日 19:30 ID:XHsRkmk20
    スマホやノートPCみたいにすぐにバッテリーが交換できなくなって、強制的に新車を買わされるようになるんだろ
    8. 名前:名無しマッチョ   2020年12月28日 19:44 ID:sh5rOzF00
    ネトウヨ「中国のバブルは崩壊する」
    ネトウヨ「中国のダムがヤバい」
    ネトウヨ「中国のEVは失敗する」
    9. 名前:名無しマッチョ   2020年12月28日 20:03 ID:S8HhZ03G0
    チャリとかバイクならいいんだけどね
    10. 名前:名無しマッチョ   2020年12月28日 20:57 ID:OS7dV9420
    この話はさ
    全個体電池で大電力からの短時間充電のほうが
    まだ道があるだろ…

    400kgの電池交換とか、爆発や中身すり替えられて
    アイヤーとのたうち回るのが目に見えるわ
    11. 名前:名無しマッチョ   2020年12月28日 21:16 ID:W8vcU3iB0
    党方針で簡単に長期停電するのにEVカーて今回の事が脳裏に
    恐怖として焼き付けられ中国人は中々手を出さなくなるだろ
    電池交換と言っても停電で充電されなかったら意味なくね
    12. 名前:名無しマッチョ   2020年12月29日 17:23 ID:pEOu.dHz0
    EV普及の流れを日本は過小評価してはならないが、これが普及すれば賞味期限切れの大型バッテリーの大量の不法投棄、環境破壊で今よりとんでも無いことになりそう。中国は特に。

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