1 名前：：2023/03/27(月) 20:23:10.24 ID:MuR2cTuh0●.net BE:156193805-PLT(16500)

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［東京　２７日　ロイター］ - 岸田文雄首相は２７日の参院予算委員会で、２０２４年に導入される時間外労働の規制で懸念されるトラックの運転手不足に対して、輸送・物流関連の関係閣僚会議を近く開催し、緊急対策を取りまとめると述べた。公明党の宮崎勝議員への答弁。

宮崎氏はトラック運転手の残業上限規制が導入され、人手不足が懸念される物流の２０２４年問題について、首相の見解を質問した。

首相は「物流の停滞が懸念されている２０２４年問題の解決に向けて政府として迅速に対応する必要がある」と指摘。「政府として適正な取引を阻害する取引是正や物流デジタル化、モーダルシフト（トラックから鉄道・船舶利用への転換）など輸送の効率化に取り組む」と強調した。

荷主側のさらなる取り組みを促すため、不適切な商慣行の是正に向けた「規制的措置の導入に向けて関係省庁で連携した対応を加速化する」とし、「近日中に新たな関係閣僚会議を開き、緊急に取り組む施策を取りまとめる」と述べた。

https://jp.reuters.com/article/jpn-kishida-idJPKBN2VT0C6


引用元：https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1679916190

Comments

1. 名前：名無しマッチョ   2023年03月28日 23:14 ID:OeooeAGI0

免許制度改悪で地元の教習所で大型取れなくなった事は今でも恨んでるｗ

2. 名前：名無しマッチョ   2023年03月28日 23:31 ID:5tr0g3Nz0

氷河期世代だが就職難でオレは大型免許取ったんだけど実務経験一度も無しって事でトラックドライバーの採用どこもしてもらえなかった
面接では大型免許はある、でも物流輸送の実務経験一度も無しってなると他社で実務経験積んできてって言われて不採用になる
どこも同じ話、他社で実務経験してきてとたらい回しにされてウチでは免許あっても初めては採用できない、即戦力が欲しいんで実務経験無しはお断りさせていただきます、他所で運送業最低５年は経験してないと採用できないって言われたわ
多分いまでも同じだろな
大型免許自分で取って持ってても実務経験無しのドライバーは採用しないの堂々巡り

3. 名前：名無しマッチョ   2023年03月28日 23:40 ID:cMYqRYL50

トラックドライバーやるなら定期納品系にしとけ、現場の奴らは見て覚えたから人に教えて能力が低い、だから要所良い人しか無理。

4. 名前：名無しマッチョ   2023年03月28日 23:50 ID:qzA2f0Op0

人手不足でも賃金上がらないから人が来ないのにそんなところに人を入れたら賃金下がるだろうが
運ちゃんの賃金が大谷翔平並みになってから言え

5. 名前：名無しマッチョ   2023年03月28日 23:59 ID:BB3UPYHO0

時間通りに来い、遅れないように道路で待つ→違反で捕まるだもんな。

工業地帯なんてそういう待機所作るようにしてやればいいんだよ。
責任だけドライバーにかぶせて終了じゃ誰もなりたくないよな。

6. 名前：名無しマッチョ   2023年03月29日 00:31 ID:o.p7SMfm0

昔から思ってたけど、高速道路上にPAとかSAみたいな感じで運送会社専用の中継センターを各県の主要地域に作っておいて、高速専用トラックから高速下りずに直接荷降ろしできるようにしておけば、かなりスマートに運転手を配置できると思うよ

7. 名前：名無しマッチョ   2023年03月29日 00:48 ID:Umm7OoZy0

フォークリフトで荷下ろしするなら
いいけど手下ろしは最悪。
あと基本給が安いからボーナスも安いし手当で底上げしてる。

8. 名前：名無しマッチョ   2023年03月29日 03:36 ID:EaQlJR5a0

お前らやれば？みたいな軽い感じで人が集まらないから人手不足なんだろ

9. 名前：名無しマッチョ   2023年03月29日 10:52 ID:32MzdWFj0

そもそも多少給料たかくても単純作業を延々するだけという仕事に
人生費やそうって最初からは思わんでしょ