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- 1 名前:蚤の市 ★:2023/04/09(日) 07:25:59.19 ID:OaoLGIWq9.net
米国で貨物列車の脱線事故が相次いでいる。中西部オハイオ州では2月、環境に有害な化学物質を積んだ列車が大破する事故が起きた。脱線事故の件数は日本の145倍にあたる1日平均2.3件にのぼる。長さ8キロメートルにもわたって老朽化した車両を連結し、大量の荷物を運ぼうとする鉄道会社に対し、規制が追い付いていない現状が浮かぶ。
2月3日、オハイオ州イーストパレスティンで米貨物鉄道大手ノーフォーク・サザンの貨...(以下有料版で,残り2562文字)
日本経済新聞 2023年4月9日 5:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN14DA00U3A310C2000000/
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1680992759
- 2 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:26:43.68 ID:X4XHTh6d0.net
米軍のヘリコプターもよく落ちる
- 3 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:26:46.75 ID:kAb9RrCr0.net
トラックとの踏切衝突が多いイメージ
- 4 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:28:48.38 ID:0nmFkAEB0.net
こういう土地で、新幹線レベルの高速鉄道は無理ってことやね
- 5 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:29:07.39 ID:BB+4a7zP0.net
アメリカ位道路が広いとコンボイの自動運転とか余裕だろ
- 6 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:31:15.29 ID:uczkXsdp0.net
>>5
私にいい考えがある。
- 93 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 12:39:51.60 ID:C55Yo/Ov0.net
>>5
電車でも脱線しまくるのに自動車なんか余計にだろアホ
- 7 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:31:16.81 ID:exo7zbys0.net
8キロて!
- 8 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:31:20.89 ID:MIKI/BES0.net
効率が全然違う
鉄道の本来の目的は物資(重量物)の大量輸送なんだからアメリカのやり方があるべき姿
時間厳守とか新幹線やリニアなんてごく一部の人口周密地以外は無駄そのものなんだよ
- 94 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 12:41:08.59 ID:C55Yo/Ov0.net
>>8
それで145倍脱線して意味あんのか
- 9 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:31:50.35 ID:a2P3UXo80.net
ぶっとんでるなあ
- 10 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:32:45.08 ID:UN6mcidz0.net
テキサス新幹線🚄
- 11 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:34:14.99 ID:qpGhE6LO0.net
長さ8km🤗
- 12 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:39:34.69 ID:0H+8F12n0.net
BNSFで動画検索
- 13 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:39:51.11 ID:XnHJ4PJ80.net
>>1
警備も杜撰だから、この長い列車に飛び乗って荷物を盗む奴等もいるらしいね。
- 28 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:48:55.15 ID:OEx9OUW90.net
>>13
メチルアミンとかな
- 14 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:40:03.48 ID:qpGhE6LO0.net
線路
長さランキング
アメリカ 22万km
日本 2万7000km
🤗
- 49 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:48:47.84 ID:DLc6uwpf0.net
>>14
国土の面積
- 15 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:40:31.94 ID:7B3JoM3T0.net
運転手のミスだろ。まだなのにいい加減加速していいだろって後ろが脱線する。
- 16 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:41:35.81 ID:ixwvfZ760.net
件数?距離数が日本の300倍以上あるのにたった2倍しかないのか
- 19 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:44:18.04 ID:gqoq4ifv0.net
>>16
2倍って何の数字だよ
- 17 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:42:32.81 ID:ixwvfZ760.net
こういう頭のおかしい比較記事書く人間は文系だろうな
理系なら恥かしくて自殺するレベル
- 18 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:42:57.75 ID:qpGhE6LO0.net
電車って長いから
先頭がカーブ曲がり切って直線になるけど
後ろの車両がカーブ曲がってるから
スピード上げると危険だよね🤗
- 20 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:44:27.42 ID:TSDEM1jF0.net
悪党が盗むために転覆させてんじゃね?
- 21 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:45:01.25 ID:uKY2+Ytw0.net
日本の物流比で貨物運送は低いからな
圧倒的にトラック
- 29 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:51:39.82 ID:MIKI/BES0.net
>>21
もっと鉄道を物流に使うべきなんだわな
人の輸送に重きをおいているから無駄な保守やらで余計なコストがかかる
地方の路線なんて思い切って旅客輸送を廃止したほうがいい、そんなもんは道路を使え
- 22 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:45:03.17 ID:UN6mcidz0.net
日本は2万キロでも整備出来ない時代が目前
事故も増える
- 82 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 11:14:09.28 ID:7jX+Q9ok0.net
>>22
整備出来なくなる前に廃線にするから事故は増えない
- 23 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:45:29.17 ID:0BoQlTfU0.net
8キロて・・・ACfaに出てきたグレートウォールのフル連結並みじゃん
- 25 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:47:38.58 ID:KQp/Au820.net
米「おいジャップちょっと相談があるんだ」
- 27 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:48:30.53 ID:Je2qJjvI0.net
>長さ8キロメートルにもわたって老朽化した車両を連結し、
>大量の荷物を運ぼうとする鉄道会社
1両あたり20mとしても400両編成かよ
- 30 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:53:17.81 ID:D72DlEbR0.net
まあ韓国の半分以下なんですけどね
- 31 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:55:02.81 ID:r1AMUYa30.net
頑張れ負けるな力の限り
- 32 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 07:56:57.85 ID:k75PpM+a0.net
いまや脱線事故はアメリカの国技にして伝統文化
- 34 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:04:39.43 ID:Vqmdun8e0.net
走行距離あたりとか輸送トン数あたりとかで比較しないと
単に145倍だとだけ言われてもね
- 35 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:07:32.77 ID:An17U7n/0.net
死者107名を記録した福知山脱線事故もアメリカに負けてないよな
- 36 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:09:04.38 ID:wPa+BESw0.net
地元民「トランプさんはすぐ来てくれたけどバイデンはいまだに来ないよ」
↓
CNN「政治家に利用されて地元は二重の被害です!」
あれか。
- 37 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:10:37.36 ID:iopnv43p0.net
> 長さ8キロメートルにもわたって老朽化した車両を連結し
もし8キロメートルの貨物列車がJR南武線を通ったら、本当に開かずの踏切になる。
- 38 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:15:45.52 ID:MdpxTXdb0.net
向こうは大陸輸送だから
スケールが違う
- 39 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:20:27.71 ID:ow3SncqX0.net
デンゼルワシントンのアンストッパブルのような業界なんだろうか
- 40 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:23:59.08 ID:sRXEthNc0.net
アメリカは空輸がメインで鉄道で運ぶなんて殆どないはず
- 44 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:31:35.34 ID:MdpxTXdb0.net
>>40
空輸とかほとんどない
https://www.art-kobo.co.jp/web_zuhan_kobo/html/products/detail/32699
- 47 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:45:17.52 ID:bi4YW2mi0.net
>>40
呼吸するように嘘吐くな
- 41 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:26:32.80 ID:9CcXVGMs0.net
ほぼ貨物だからね 日本は兼ねてるから点検してるわ
- 42 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:28:17.38 ID:21YeN2qA0.net
国土の広さと路線長を比較してみろと…
この記事見てると韓国の新聞読んでるみたいで不愉快だわ。
- 43 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:30:46.60 ID:7g4JVkNO0.net
日本の赤字ローカル線は安全面で高スペックすぎる、コスト削減したらという記事を見たことがあるわ
人が動かしているのに何言ってんだって
- 45 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:35:54.39 ID:72C8Sjmo0.net
まあ出発時は8kmだけど到着時は1km残ってればいいほう。
- 46 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:42:00.70 ID:vzjHhiQK0.net
踏切で無理に横断してる車やトラックと
激突して脱線だろ
遮断器ないから無理に突っ込む動画が
山ほど上がってる
- 48 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:45:50.14 ID:049EmQw30.net
不思議なんだよな草原の真っ只中周囲何もない見通しの良い踏み切りで衝突事故が起こるんだ
- 50 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:55:00.47 ID:fUX2X2a60.net
鉄道会社は保険かけているだろうし
インフラにカネかけるより保険料のほうがまだ安いんだろ
- 52 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:59:24.62 ID:MdpxTXdb0.net
>>50
時間指定急ぐのはトラック
急がないのは鉄道で一括大量輸送
- 51 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 08:56:27.38 ID:ifv9RzHP0.net
逆に毎日、脱線の修復ができるのがすごい。
- 53 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 09:05:06.74 ID:iyInqYwc0.net
貨車はいたずら好きだから仕方ないね
- 54 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 09:06:04.90 ID:IWOeF03O0.net
事故多すぎ
- 55 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 09:08:47.66 ID:0H+8F12n0.net
8kmの列車の踏み切り待ちとか嫌だもんな
- 56 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 09:09:47.27 ID:LhXPdgew0.net
それ考えたら北海道はまだ頑張ってる
- 57 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 09:15:39.63 ID:/3ybUPvy0.net
中国の貨物脱線、日本の145倍 経営優先で整備後回し
- 58 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 09:23:00.83 ID:WkdZPT6A0.net
アメリカもケンチャナヨ精神だったとは
- 63 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 09:52:45.18 ID:K/BYkLn30.net
>>58
人が7人乗ったロケット爆発させてる国やで
だからこそ効率よく発展できたともいえる
- 59 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 09:26:20.99 ID:LlLPnXIK0.net
アメリカは道路も汚い
- 60 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 09:34:55.21 ID:7xezHoNm0.net
脱線するのが経営に良いのか?
- 61 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 09:41:55.98 ID:zwS8Tj6m0.net
毎日2回以上脱線とか流石アメリカはんやね
- 62 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 09:44:26.27 ID:ifv9RzHP0.net
西鉄はもう鉄道事業はそれほど大きくないが
事故が起きると会社全体に影響があるので
相当事故対策には力を入れていると聞いたな。
むしろ、些末部門に経営の
足を引っ張られたくないという意味で。
- 64 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 10:09:04.71 ID:YUfpeFR10.net
日本ちゃんとしてたんだな
自由の国はこういう所も自由なんだなw
- 65 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 10:18:48.26 ID:UN6mcidz0.net
アメリカの貨物列車スゲー
ダブルスタックだし輸送効率が半端じゃない
鉄道=貨物のイメージで日本に来るとクレイジーだと思うのも無理ないな
- 66 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 10:19:57.47 ID:YqeNRJTo0.net
あっちの貨物列車って200両編成とかで走ってんだっけ?
- 67 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 10:20:53.99 ID:cd5+s97C0.net
儲けや経済効率ばかり考えてるとこうなる。
- 68 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 10:22:45.18 ID:WajwRcSW0.net
事故した方が経営に大ダメージだろうに…
- 69 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 10:25:13.39 ID:wkVol/Cf0.net
鉄道は坂を登るのが苦手だから、できるだけ線路が
平らになるように盛土や切通をする
すると自動車が踏切を渡るのに障害になりやすい
立体交差にすると、自動車が高さ制限を見落として
橋桁に挟まったり、アンダーパスが冠水したり
自動車が跨線橋から線路に転落したり
とにかく問題になりやすい
- 70 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 10:29:32.88 ID:VVI9aPb40.net
JR北海道 これで俺たちが優秀なの分かっただろ
- 71 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 10:32:49.71 ID:7Ghe/QLf0.net
アメリカの物流なんかは、箱が潰れている位じゃ苦情なんかないぞ。
- 75 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 10:45:33.38 ID:0H+8F12n0.net
>>71
中身が傷つかないようにするための外箱、外箱キズがアウトレットに流れる日本がおかしい
- 72 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 10:35:58.03 ID:ifv9RzHP0.net
しょせん鉄道というのは
鉄の線路に鉄の車輪を走らせるので
抵抗は小さいが摩擦も小さい。
なので、車で言えば、
凍結路面をスリップさせながら
走っているようなもん。
だからきつい坂道は滑って登れなくなる。
上限角度は6度とか8度が限界。
ただし、抵抗が小さいので
重量あたりの燃費はとても良い。
- 74 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 10:40:58.14 ID:3NyrKuqN0.net
シナ工作員スゲ〜なぁ…
- 76 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 10:48:40.48 ID:UN6mcidz0.net
こんなのを機関士とか2~3人で運用出来るんだろ
船とか飛行機考えたら効率良すぎる
- 77 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 10:55:36.73 ID:V7/EOGJS0.net
逆に日本ではトラックの事故が米国より多いとかなら草
- 78 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 11:01:21.41 ID:IXlTHHuH0.net
本当に規制が追いついてないのか?
銃と同じで規制できない何かがあるんじゃね?
- 79 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 11:08:13.67 ID:OQrTCDwr0.net
日本も近いうちにこうなるだろうなあ。特にJR北海道と並行在来線区間。
- 84 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 11:17:22.94 ID:irhh8X9H0.net
>>79
西日本のローカル線がそうなんだけど
- 80 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 11:11:21.54 ID:FcNRJHZ90.net
整備しないことによって逆に高く付いてんじゃないの?
- 81 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 11:13:13.04 ID:C21jjqqv0.net
事故を起こしまくってる会社は黒字なのに全く整備をやらないから批判が凄いみたい
まあ保守点検費を出さないから黒字化成功してるんだろうけど
- 83 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 11:14:44.60 ID:ixwvfZ760.net
>>81
バイデンが責任逃れのために企業に批判を向けさせてるだけだよ
- 87 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 12:09:37.87 ID:7ZOcDZ5z0.net
アメリカで運転免許の実技検定で踏切で日本と同じように一時停車してドアガラス開けて左右の音聞いていたら
必ず落とされる
アメリカの正解は左右を見て電車がいなければ止まらずに突っ切るだ
- 88 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 12:18:49.03 ID:bHqxBja40.net
鉄道の線路が整備されないのはいろんなドラマで取り上げてるな
道路もNYの都心ですらボロボロだし
もうアメリカはインフラ整備もできなくなってる
- 95 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 12:45:20.74 ID:l+Ol7MOs0.net
>>88
バイデンがインフラ整備に巨額の予算は付けてみたものの
もう人材とか技術がなくなりつつあって、金積んでも意味なし状態なんだろうな
日本も後追いしてるけど
- 89 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 12:19:55.99 ID:mKIzQraz0.net
そんなに脱線しても経営成り立つのか?
- 91 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 12:35:01.37 ID:ATH13Z/q0.net
>>89
整備賃<事故で失った貨物の補償
なんだろう、きっと
- 97 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 12:52:57.17 ID:M9wojmj00.net
>>89
たまに大事故起こしてもアメリカンスピリッツで乗り切る
- 90 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 12:25:33.85 ID:7LGKN2IK0.net
国交省系ちゃん?スレ読まずにドヤってる判定下すけど、
高かったら維持の手段は国家総動員的なことになるんだからね?
え?他の省庁もやるんだしって?
ああうん、自民とその政府がやってることを細々機会機会に言ってるんだけど?
ま、うん、やっぱり全体を潰しにかかんないと公平性に欠くかもね
- 92 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 12:36:31.03 ID:5bCTlA5p0.net
人輸送が殆ど無くて貨物輸送中心でこれだからな
鉄道は米中欧のでも信用出来んな
台湾は欧州の買ってから日本の設備買い直したり二度手間
- 96 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 12:52:16.75 ID:M9wojmj00.net
向こうは上下分離方式だから。日本みたいにきっちり保線すると利益が出ない。
- 98 名前:ウィズコロナの名無しさん:2023/04/09(日) 12:54:23.31 ID:M9wojmj00.net
巨大コンテナ2階建てで全長1.5キロの貨物列車とか居るから
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