1 名前：◆SCHearTCPU ＠胸のときめき▲φ ★：2009/10/18(日) 18:13:48 ID:???0 BE:1646021186-PLT(12556)

１８日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は、トヨタ自動車製の車が走行中に
急加速して死亡事故に至るケースが報告されている問題で、暴走状態になった場合に
トヨタ車はエンジンを切るといった緊急の対応が困難との指摘が出ていると報じた。
急加速問題については、米運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）も調査に乗り出したという。
同紙によると、高級車レクサスのイグニッション（点火装置）はキーではなくボタン式で、
エンジンを切るにはボタンを３秒以上押し続けなくてはならない。このため、
パニックに陥った運転者には操作が困難であるなど、問題はトヨタが発表した
アクセル操作妨害の原因であるフロアマットにとどまらないとの専門家の見方があるという。

この問題でトヨタは、アクセルペダルがずれたマットに引っかかり、戻らなくなるのが
原因として、米国でトヨタとして過去最大となる約３８０万台のリコール（回収・無償修理）を決めた。

*+*+ jiji.com 2009/10/18[18:13:48] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009101800118

Comments

1. 名前：名無しマッチョ   2009年10月19日 08:59 ID:RrdmWsEC0

中国が日本と同盟など結ぶと思ってる池沼は民主支持者だろな…。

2. 名前：名無しマッチョ   2009年10月19日 09:39 ID:YATcKILG0

AT、静音、ボタン式
全部禁止にすれば良い
何でもかんでも無駄に便利にしてるせいで危険性が増してるじゃねぇか

3. 名前：　   2009年10月19日 09:59 ID:aJqFYYnL0

ボタンの押し時間の短縮はご動作で押してしまうことがあるから却下として
問題発生時はとりあえず運転者がギアをニュートラルにすることから始めようか

4. 名前：名無しマッチョ   2009年10月19日 10:03 ID:O5nR.J.3O

反米路線に切り替えた民主を支持したトヨタを潰すってあるけど、
経団連はここ最近、アメリカで韓国企業に対する訴訟おこしまくって、半島→ミンスラインを揺さぶりまくってるって話も聞くな。

5. 名前：名無しマッチョ   2009年10月19日 10:37 ID:Lapyl6Ew0

民主政権の前、米トヨタの社長がセクハラで訴えられたことから始まってるだろこれは
GM復活のためならやつら何でもやるよ

6. 名前：-   2009年10月19日 11:16 ID:KPiDMHtaO

そもそも車動いてる時にキー回したりしないでしょ。
GM再建のためってのが一番しっくりくるね。

7. 名前：名無しマッチョ   2009年10月19日 11:17 ID:4aVMtrS20

マジレスすれば事故をおこした車は１００%米国の工場で作られた米国でのみ販売の車
別に海外からの輸入の車ではないし、そもそも米国での使用を目的に設計されたタイプ
いうなれば自分の国の工場に不備があるか、設計したアメリカ人チームに問題がある

8. 名前：名無しマッチョ   2009年10月19日 12:08 ID:ZxGenuZH0

対応ができないから暴走という言葉を使うんだろ

9. 名前：名も無きマッチョ   2009年10月19日 12:44 ID:1KahkB3fO

アサヒ配信の携帯ニュースにもデカデカと載ってたぞ。
トヨタが広告費削った報復だろ。

10. 名前：名無しマッチョ   2009年10月19日 15:26 ID:hDY.havw0

マットにアクセルペダルが引っかかって戻らないってのは
レクサスじゃ無いけど経験した事有る
前の車が常識外れに遅いんで追い抜こうとしてペダルふんだんだけどね
それからは運転前はマットの位置を確かめる様になった

11. 名前：名無しマッチョ   2009年10月19日 16:27 ID:KZfnOlQW0

三秒押すのも、ガギ回して戻すのもパニックになったらどっちも無理だろ。
緊急停止ボタンでも付けろってか？

アメリカはトヨタのネガティブキャンペーンしてるみただけど、本国のトヨタ関係従事者何万人っているのに大丈夫か？
きっとトヨタはこれきっかけでさらにGMに負けない車を作るから・・・

>>7
残念ながらレクサスはすべて日本で設計されてます。

12. 名前：名無しマッチョ   2009年10月19日 17:55 ID:I2FUokM.0

友好国でなくなるってことはこういうことさ。
白人どもの薄汚さ、狡猾さを忘れすぎ。
そもそもそれで６０年前に戦争になったというのに。
あらゆる問題の根底が、マスゴミ情報操作、教育腐敗、民度低下から発生してる。
何千年も前から、国の衰退と滅亡はこういうプロセスで起きてるのに、
俺たちはなんにも学習してない。

13. 名前：名無しマッチョ   2009年10月19日 19:32 ID:zfKoK0z10

電話する余裕あるならNには入れられただろうに
入らないらしいけど普通は運転手が悪いと思う

14. 名前：　   2009年10月19日 21:08 ID:p5Hyq.rO0

AT車ならNをすっ飛ばしてBまで入るけどな。
当然エンストする。
実体験だぞ。

15. 名前：　   2009年10月19日 22:01 ID:UTLhxwBBO

B？Rじゃ

16. 名前：名無しマッチョ   2009年10月19日 22:18 ID:jJucFA5N0

国内に仕様がないマットだったはず。
だから国内では例が無かった。
このマットもメーカー純正品だっけ？

17. 名前：名無しマッチョ   2009年10月19日 23:42 ID:oredcXtW0

え？？みんな気づいてるよな？
走行中にエンジン切ったら、ブレーキ効かなくなるっての。

エンジン切ったらそのままブレーキを踏み続ける必要があるけど、
ＡＢＳは働かないだろうし車は止まんないぞ？

3秒押すのも、安全のために簡単に切れないようにしてんじゃないの？？

18. 名前：名無しマッチョ   2009年10月19日 23:44 ID:oredcXtW0

＞15
ＣＶＴだと、Ｄ→Ｓ→Ｂになってる。
ドライブ→スロウ→ブレーキの意味だったっけな。

19. 名前：名無しマッチョ   2009年10月20日 02:12 ID:eBknsyS30

そろそろ反日政党アメリカ民主党が本気を出してきたかな？
たしかアメリカは新政権に対して１００日間は暖かい目で見守る風習があるから年内は大丈夫と踏んでいたがそんな余裕も無いようだ。

20. 名前：名無しマッチョ   2009年10月20日 14:51 ID:w29b81Pg0

問題は運転するアメリカ人にある

21. 名前：あ   2009年10月22日 12:06 ID:9iTNvHzoO

なんという責任転嫁

22. 名前：名無しマッチョ   2009年12月05日 20:08 ID:4RcvR3Oj0

ハトポッポ政権に対する警告だよ。
社民党だか斜民党だか知らないが斜影政党の馬鹿に付き合い政権維持のために国民を無視した政権運営をする新政権。日本を滅ぼすつもりか