1 名前：◆SCHearTCPU ＠胸のときめき▲φ ★：2009/11/18(水) 08:41:23 ID:???0 BE:823010764-PLT(12556)

一回フル充電した電気自動車（ＥＶ）が十七日、東京−大阪間の五五五・六キロメートルを、
再充電することなく約十三時間半かけて走破した。ＥＶベンチャーの米テスラ・モーターズが
十月にオーストラリアで記録した五百一キロメートルを上回り、ＥＶが一回の充電で
走行した世界最長距離となる。

ＥＶ普及が目的の任意団体「日本ＥＶクラブ」（事務局東京、舘内端代表）が企画、主催した。
ダイハツ工業の軽自動車「ミラバン」に、三洋電機のリチウムイオン電池
（総電力量七十四キロワット時）を搭載し、同日午前三時に東京・日本橋を出発。
雨が降る悪天候の中を走り、午後四時二十六分に大阪市・日本橋に到着した。

今回の完走で、大容量電池を搭載すればＥＶが長距離を走れることをあらためて
アピールすることができた。ただ、今のところ価格面で量産可能なＥＶは町乗り用で、
三菱自動車の「アイ・ミーブ」の場合、電池の総電力量は十六キロワット時で走行距離は、
一回の充電では最長百六十キロメートルに限られる。ドライバーを務めた舘内代表は、
これをきっかけに「ＥＶに適切な走行距離について多くの人に考えてもらいたい」と話している。

*+*+ 東京新聞 2009/11/18[08:41:23] +*+*
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2009111802000067.html

Comments

1. 名前：名無しマッチョ   2009年11月19日 00:49 ID:5qBwno6F0

ファイズスレになってないとか。なんなの？

2. 名前：名無しマッチョ   2009年11月19日 00:57 ID:6XgNAnLQ0

ガソリンと違って、数分で満タンってのが無いからな・・・
いっそのこと、バッテリーをスタンドで積み替えってのはどうだ？ｗ

3. 名前：名無しマッチョ   2009年11月19日 04:25 ID:0PtMfX6r0

燃料電池+タイヤ回転時の発電+タイヤから発生する熱E…

東京〜大阪間は充分走破できるんじゃね？だってこの人達これで世界一周しようと思ってるんだもん

4. 名前：名無しマッチョ   2009年11月19日 06:27 ID:9H0lhjkM0

何度も何度も「電池がたくさん載ってるだけ」「で?」って繰り返し書き込んでるレスばっか残すなよ。
かんりにんきもいです

5. 名前：名無しマッチョ   2009年11月19日 07:08 ID:s.2XAPYS0

※1
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6. 名前：名無しマッチョ   2009年11月19日 07:17 ID:iN7ADXIs0

「50点が60点になった」のを、「100点じゃない」という視点でしか見なかったら、
技術なんて発展しねえよ。

7. 名前：名無しマッチョ   2009年11月19日 21:05 ID:hZ943QoO0

話が噛み合わないんだがこれは実際に東京から大阪まで走ったっていう記事だよな？
なんで匹敵とか直線距離がどうとかいう言い方が出てくるんだ