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    1 名前:◆SCHearTCPU @胸のときめき▲φ ★:2009/11/18(水) 08:41:23 ID:???0 BE:823010764-PLT(12556)
    一回フル充電した電気自動車(EV)が十七日、東京−大阪間の五五五・六キロメートルを、
    再充電することなく約十三時間半かけて走破した。EVベンチャーの米テスラ・モーターズが
    十月にオーストラリアで記録した五百一キロメートルを上回り、EVが一回の充電で
    走行した世界最長距離となる。

    EV普及が目的の任意団体「日本EVクラブ」(事務局東京、舘内端代表)が企画、主催した。
    ダイハツ工業の軽自動車「ミラバン」に、三洋電機のリチウムイオン電池
    (総電力量七十四キロワット時)を搭載し、同日午前三時に東京・日本橋を出発。
    雨が降る悪天候の中を走り、午後四時二十六分に大阪市・日本橋に到着した。

    今回の完走で、大容量電池を搭載すればEVが長距離を走れることをあらためて
    アピールすることができた。ただ、今のところ価格面で量産可能なEVは町乗り用で、
    三菱自動車の「アイ・ミーブ」の場合、電池の総電力量は十六キロワット時で走行距離は、
    一回の充電では最長百六十キロメートルに限られる。ドライバーを務めた舘内代表は、
    これをきっかけに「EVに適切な走行距離について多くの人に考えてもらいたい」と話している。

    *+*+ 東京新聞 2009/11/18[08:41:23] +*+*
    http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2009111802000067.html



    2 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 08:41:54 ID:Y5mPDS5L0


    3 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 08:42:10 ID:brqyJkpT0
    坂道登らないんじゃね?

    5 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 08:43:27 ID:ipjBx3ExO
    まぁ よくある事

    8 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 08:44:55 ID:1XLAUUpF0
    充電時間は非公開

    9 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 08:47:11 ID:s3doLEaN0
    馬鹿だな 自動車に発電機を積めばいいんだよ
    効率のいいガソリンエンジンがお勧め!

    11 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 08:47:28 ID:tgd5mDNk0
    つかガソリン車より使用する部品が少ない電気自動車が何故あんなに高いんだ?
    安くならんのか?
    電気自動車もいいがAKIRAの電気バイクも出してくれよ

    12 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 08:47:42 ID:OA4CsO6x0

    でも電池が切れたときのために、

    非常用電池
    第2非常用電池
    単一乾電池100個
    手こぎ発電機

    用意しろよ。

    14 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 08:49:01 ID:+qZc/78R0
    電池積めば伸びるけど

    重いしなにしろ高いっつーのw


    28 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 08:56:02 ID:YnIniEJt0
    東京で走行実験やれよ。じゃないと認めない。

    29 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 08:58:30 ID:+qZc/78R0
    ちなみにプリウスに積んでるリチウムイオン電池1.3キロワット時で電池代12万円なw

    このミラの電池は74.0キロワット時

    31 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:02:50 ID:Ik4wuNMb0
    これは、すごいと言いたいけど電気を作るのに化石燃料をまだまだ燃やしてるしなぁ

    どうせなら、生ゴミやプラスチックゴミを少量燃やして200km走る高効率車を実用化して欲しいわ

    32 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:03:08 ID:M7BByOBj0
    エレクト・ビークルなら買うよ

    34 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:04:33 ID:QVxoB3k+0
    充電に一晩かかったんじゃ東京から大阪まで行けても意味ないよ
    充電時間がガソリン満タン時間並みになってから長距離の自慢してほしい

    35 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:04:43 ID:4TxUKCc50
    電気自動車の営業車で毎日200キロ位乗る状態なら2年くらいでバッテリー駄目にならないか?。

    42 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:10:00 ID:+qZc/78R0
    バッテリー700万円買う金さえあれば誰でもできるんじゃね?
    やる奴が居なかっただけで

    43 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:10:26 ID:eqngQTBL0
    バッテリーの寿命が気になるが、一日10km程度なら1月1回の充電で何とか
    なりそうだな。あとは冷暖房の問題くらいだ。

    44 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:11:02 ID:eAtoBCKV0
    これがすごいのは単3乾電池を数百本使ってるって事だろ・・・
    専用のバッテリーかと思ったらマジ驚いた

    46 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:11:35 ID:HeTiBwxC0
    テスラって名前がつくと、なんでもかんでも異様な力発揮しそうでかっこいい

    48 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:12:56 ID:1EpA1gAj0
    やっぱり電池はサンヨーですねっ!!!

    53 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:15:22 ID:xRV19XzS0
    友愛なる事業仕分で、こんな話もなくなってきますよ

    55 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:16:17 ID:Pxi9w+2D0
    電車みたくすればいいんじゃね?

    57 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:16:23 ID:HolMs6W9O
    Exceed charge!


    58 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:16:25 ID:oIAn3GUm0
    米テスラ・モーターズ

    ニコラ・テスラまだ生きていたのか!
    不死身だな、あんた

    60 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:17:15 ID:yxGHEORv0



    このスレはヒュンダイが監視しています






    61 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:17:19 ID:uWS/crkr0
    今回の趣旨は電気自動車って一般的に航続距離が短いですよね。
    でも、500キロ走れる電気自動車も作れるんですよ、でも、
    街乗りの近距離しか走らない用途には、そんなに走れるようにしてどうすんの?
    重くて非効率でしょ。ってことらしい。

    65 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:19:28 ID:FnY2+2VRO
    電気代はいくらなんだよ。話はそれからだ。

    67 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:19:45 ID:Alg5mLEI0
    国産の自動車の無補給航続距離600Km(東京〜大阪)というのは、
    自動車産業が半世紀にわたって煮詰めてきたマジックナンバーなわけで、
    電気自動車はこれと同等を達成するまでは普及できんということだ (゚Д゚)y─┛~~

    現行の5倍近い電池を積まないとダメだってことは、まだまだ先は長いな
    しかも5倍の電池じゃ充電時間もえらい事になる
    当分はハイブリッドの天下だな

    68 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:19:45 ID:+qZc/78R0
    今回のバッテリー 価格700万円 重さ400キログラム


    71 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:20:26 ID:Pxi9w+2D0
    公用車はハイブリッドぶっとばして電気自動車買えばいいのにな。

    72 名前:屑野郎:2009/11/18(水) 09:20:30 ID:GUdb41psO
    走行距離はそう問題じゃない
    問題なのは充電時間だよな〜

    73 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:20:43 ID:1SJ3S4NiO
    電池交換方式にすりゃ充電時間もなくなるのに

    77 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:23:34 ID:DeKWBisH0
    最後の一行がなにを意味しているのかわかりません

    80 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:25:35 ID:+qZc/78R0
    しかもリチウムイオン電池の原料は中国が押さえてるってゆーw


    82 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:26:24 ID:1iLrRdH50
    実用なら、300キロ走れば充分。
    エアコンやその他の悪条件を加えれば、実質200チョイしかでないだろう。

    ハイブリッドもバッテリー交換で高くつきそう。
    軽の中古で燃費いいのに乗るほうが一番お得かな。
    電気自動車なんて20年くらいたっても、まだ普及してないよ。
    買う側に金がないからな。
    2010年宇宙の旅みたいな昔の映画みるとすでに土星あたりまで
    いってる人類だが、現実には経済という思い足かせがある。
    国民が貧乏すぎて普及しない。

    85 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:27:26 ID:aMVM4Qex0
    ベース車両が700キロでこの車が860キロ
    思ってたより軽いな

    90 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:30:53 ID:+qZc/78R0
    来年発売予定の日産EVリーフ(航続160キロメートル)がいくらで出るかだよな


    92 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:32:04 ID:SmDl7mSD0
    東名など高速道路の中央分離帯のワイヤーに電気を流して
    EVは側面から集電ブラシを出して充電しながら走ればいい
    これで航続距離の問題はクリアされる

    93 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:32:05 ID:iZChMxql0
    平均40km/hか、遅すぎだろ
    まだ使えんな

    97 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:33:13 ID:3fv9P9sy0
    これって当然一人or二人乗りだろ?
    しかも荷物すら積めないだろ。
    効率悪すぎじゃんw

    98 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:33:13 ID:fSWSYfpJ0
    ガソリンに匹敵するなコレ

    102 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:36:31 ID:Y8lGxhwT0
    たのむ電気自動車のバッテリは各メーカー共通にしてくれ!絶対にだ!!!
    それで電気スタンドにはその共通バッテリが保管されていて

    電池がなくなった車が指定の場所に停車すると自動でバッテリを交換

    これによって給電は数分で終わる

    頼む!!電気自動車の普及のためこのシステムを構築してくれよ!!

    みんなもそうだよね?

    103 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:36:53 ID:XRourwtZ0
    走るバッテリーだな

    109 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:39:03 ID:ig5zqXmT0
    痩せ型で小柄な人が1人乗って、なのかな

    110 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:39:05 ID:aYTI+/0Z0
    実際に通勤や街乗りとかの渋滞や信号が多い道走らせたら半分くらいしか走らなかった
    となりそう

    113 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:39:25 ID:ZiNn+CGHO
    ・車両価格400万円以内
    ・車両メンテ費、年20万円以内
    ・普通車同等の装備(パワステ、パワーW、エアコンなど)
    ・フル充電30分、5000円以内
    ・燃費15km/l
    ・実用速度55km/h、110km/h

    以上を満たしてやっと実用できる。

    114 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:39:41 ID:Alg5mLEI0
    やはり問題は電池、電池、電池だ
    ムーアの法則が成り立つぐらいのもの凄い勢いで電池の性能が向上せんことには、話にならん

    119 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:41:53 ID:+qZc/78R0
    そう、走るバッテリー
    要するにバッテリーの値段と重さの話だけ

    航続160キロの日産リーフならバッテリー200万で他車両マーチとして100万
    300万くらいの現実的な線で出てくるだろう


    120 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:42:01 ID:XRourwtZ0
    電池を運ぶのに電気のほとんどを使うのか

    エネルギーの無駄だよなあ

    エネルギー密度が低すぎる

    ガソリンの20分の1

    122 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:42:32 ID:Cscjnf5X0
    充電時間は?
    走行速度は?
    坂道は?
    何人乗ってたの?

    125 名前:◆65537KeAAA :2009/11/18(水) 09:44:31 ID:80cATPCD0 BE:78278483-2BP(3072)
    >大容量電池を搭載すればEVが長距離を走れることをあらためて
    >アピールすることができた
    …なんかすっごく当たり前の話のような気がするが、技術的にはなんか凄いことなんだろうな。きっと

    128 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:46:09 ID:AZ1ajlgTO
    日本が1番シビアコンディションだから
    日本で試験走行やらなきゃ意味無いよ

    130 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:46:14 ID:iH+DkOOe0
    バッテリ交換方式は、金の無い時は大変だ

    10リッターだけ!みたいなことできねw

    131 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:46:20 ID:CGIxtI4+0
    ヒトを載せずに電池だけ満載したらいくらでも伸びそうな気がする。

    135 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:47:37 ID:Wg1qSqpY0
    これはソーラーパネルと連動して、パネルを200坪設置すると
    光熱費、ガソリン代が全部なくなり、売電で10万の利益になる

    142 名前:ミ、、゚A゚)ρ ◆aCnITSwtWs :2009/11/18(水) 09:52:30 ID:9+BNxSYNO
    ミ、、゚A゚)ρ電気自動車って感電事故増えそうだな

    143 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:52:41 ID:CGIxtI4+0
    パナは充電器に入れっぱなしにしてると勝手に放電してていざというとき使えない。

    144 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:53:26 ID:+qZc/78R0
    充電時間ばかり気にしてるバカが何度もカキコしてるけど

    おまえが一日じゅう2ちゃんやってる間に充電できちゃうからwww


    151 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 09:56:51 ID:+qZc/78R0
    日産リーフが航続160キロで充電8時間 急速充電8割なら30分

    な?おまえらが2ちゃんやってる間にできるんだよw


    159 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:00:00 ID:jGgPRp6M0
    200V2時間急速充電と、200V6時間充電を基本として距離を測ってほしい
    100Vは時間が倍になるだけらしいからどうでも良い

    161 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:02:29 ID:opkhec21O
    何回も充電すると10キロくらいで止まりそう

    167 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:06:36 ID:WzeBqsOW0
    テスラモーターズって今アメリカで一番勢いのある電気自動車ベンチャーじゃなかったっけ?
    そいつら天才の集まりを日本の仲良しクラブが追い抜いたってことか。
    電気自動車なんてホントバッテリー次第なんだな。

    168 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:07:24 ID:O2P6zhNwO
    また直線距離でしか走って無い試算かよ…。
    東京→大阪間を実際に走らせてみろよ

    169 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:08:06 ID:hQqZ78Bu0
    でもバッテリー交換なシステムだと充電時間がいらない代わりにセルフが存在できない。
    重いものだろうから、深夜でもSSに常に二人以上の常駐が必要とかになると本末転倒。
    過疎地は国営にしないとSSがなくなる。



    172 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:09:22 ID:DUhnCE3UO
    無駄な研究なので廃止
    民主党

    174 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:10:01 ID:VEswvL3w0
    だが欲しくなるのはダイハツではなく圧倒的にテスラ・ロードスター

    175 名前:ミ、、゚A゚)ρ ◆aCnITSwtWs :2009/11/18(水) 10:11:00 ID:9+BNxSYNO
    ミ、、゚A゚)ρ電池古いと、いくら充電してもフルにならないんだよね

    177 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:12:00 ID:Wg1qSqpY0
    バッテリーは複数購入して、車と自宅で常につなげておけばいい
    車にも積んどけば、終わったら交換する

    178 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:12:17 ID:Alg5mLEI0
    電池交換方式だと、ステーションで
    「へばった電池に換えるなハゲ! 在庫の電池からいいやつを選ばせろ!!」と
    ヲタがDQN行為をしまくる悪寒

    181 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:14:58 ID:jGgPRp6M0
    三洋ソーラー発電の未来が見たいw
    10年後には車体全体に貼り付けて損失の半分は補ってると妄想

    184 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:16:23 ID:TunOY9k/0
    洗車だって自動でやってくれる時代だから、規格さえ統一すれば
    フルオートでバッテリーチェンジくらいできるだろう

    バッテリーには、ICチップ付けとけば管理も楽

    185 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:17:45 ID:ntTJju+w0
    だん吉が、一度に500?も走行したら、番組がつまらないだろうがw


    189 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:20:49 ID:+qZc/78R0
    バッテリー代は車両価格から切り離して、ふだんのガソリン代程度のランニングコストでバッテリ分償却してもらうってのが
    違和感なくていいかも

    そのほうがとっつき安いよな確かに 車両価格もレシプロエンジンない分安くなるかもだし

    193 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:26:06 ID:+qZc/78R0
    10年たてば性能半減しちゃうバッテリーを高価格で現在買う違和感もなくなるし

    バッテリー技術発展していくのも気にせずに車両だけなら買えるし

    194 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:27:49 ID:bRqceu1h0
    その日朝三時頃に日本橋通りかかったら、やたら写真とか撮ってるヤツがいたけど、これだったのか

    195 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:28:01 ID:FMSr6KYJO
    将来性に期待。

    197 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:30:21 ID:98kZ2v9gO
    線無しで電源取れる時代なら、街中走行中に自動充電。
    てのが20年先に実用化するに30仕分

    198 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:30:50 ID:kd78kWxEO
    バッテリーなんか劣化してくるだから
    すぐ半分以下の能力になんじゃね?

    200 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:34:26 ID:vRV2vp5B0
    もう一息で実用できるな
    700?走破までいければ、500?制限にして電圧警告灯を450?で
    点灯にすれば十分じゃないか?

    201 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:34:45 ID:aIpbnRp70
    一回の充電てどれぐらいの時間がかかるの?

    202 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:34:59 ID:/IhpZZvEO
    もう本当、国が邪魔でしょうがない 


    203 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:35:16 ID:AwMizLfb0
    次、買い換える時はEV車を買いたいと思ってる
    五年後には普及し始めてるといいんだが


    204 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:37:16 ID:uw8TF/Tj0
    なんで高速つかわないんだよ。意味ないだろ。

    205 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:37:46 ID:Wg1qSqpY0
    ソニーの車に乗りたいユニクロでもいい、今のメーカーは買いたい車がない

    206 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:37:55 ID:eTfIWoey0
    30分で急速充電出来るようになったとしても昼間充電すれば
    深夜電力の3倍の料金だからw

    209 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:40:56 ID:ECTwD/v00
    で、充電時間は?


    212 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:42:31 ID:pbcouwVh0
    バッテリーを標準化してスタンドで換装する方式にするのはまだ先か(´・ω・`)

    215 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:43:45 ID:jznSYST60
    ちなみに伴走したアルファードが350km過ぎに給油したことは内緒なw


    217 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:46:06 ID:TyTHtGP60
    空調をつけたら航続距離が落ちるんだろ

    218 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:47:00 ID:oxxVbzLu0
    でも、充電池の寿命が短くて値段が高くて定期交換が必要で結局ガソリンの方が安いとか
    そんなんなしにしてくれよ?

    223 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:52:37 ID:ECTwD/v00
    宇宙ステーションで人間は生活可能。
    電気自動車で1回の充電で555キロ走行可能。

    で?


    225 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 10:57:16 ID:esPWUxrV0
    160km走れるアイ・ミーブが
    フル充電に14時間、電池の寿命が5〜10年、入替えに200万円

    それを車体を軽くして電池を増やして、経済速度40km/hで
    555km走ったからって、それが何か?
    という感じ。

    229 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 11:02:55 ID:oxxVbzLu0
    これコンビニの駐車場が充電スタンドになるって事ないのか?

    231 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 11:05:02 ID:w9hkI3WcO
    日本を原子力大国に!

    235 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 11:10:22 ID:YKMiQU5J0
    電池って加速度的に安くなるんじゃないのか?
    世界各国EVに対応する為、次々、電池工場つくってんじゃん。
    今は、確かにバカ高い電池のEVって意味あんの?
    なんて言ってるうちにバカ安くなってしまったらEVだらけになるよな。
    内燃機関終了って感じだろ?

    236 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 11:12:48 ID:cEniZeEjO
    道路に電気流せばバッテリー要らない。

    239 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 11:16:09 ID:HGEtwrIi0
    なんか結構昔に久米宏がニュースステーションやってた時代にさ
    キャパシタがなんたらかんたらで
    これが実用化すれば電気自動車があっという間に普及するとか
    言ってたんだが、その後この話全然聞かないんだけど
    やっぱりリチウムイン電池とかに比べて全然使い物にならなかったて事?

    241 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 11:17:12 ID:u8qkMJ/CO
    普及したらあちこちで電気泥棒が流行るから
    付属の自転車型の人力充電でしか充電できないようにすれ

    244 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 11:20:27 ID:2yS2Wyn+0
    >「ミラバン」に、三洋電機のリチウムイオン電池(総電力量七十四キロワット時)を搭載
    >三菱自動車の「アイ・ミーブ」の場合、電池の総電力量は十六キロワット時

    4.6倍のリチウム電池を積んだだけ。
    4.6倍も積んだのに、走行距離は3.4倍にしかなりませんでしたとさ…
    むしろ効率は70%も低下してるんだよね…

    「日本EVクラブ」 とやらの目標は 「EVの効率低下」 なのかね???(w



    246 名前:名無しさん@九周年:2009/11/18(水) 11:23:17 ID:eb1YMJNz0
    EVの問題はリチウム資源の確保だよなぁ。
    陸上資源はもうすでに各国の熾烈な獲得競争始まってるし。

    日本は独自資源として、早く海水からリチウム回収できる技術を確立しろよ。

    250 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 11:27:35 ID:k6oEHVGI0
    走行距離がガソリン車と変わらないなら一気に普及しそうだな

    252 名前:q^I^pお猿さん ◆UnCmUnUn.U :2009/11/18(水) 11:32:13 ID:QZrlCnFl0
    電気自動車で一番電力喰うのは暖房用ヒーター。

    真冬にヒーターつけっぱなし走行すると
    走行距離は三分の一程度まで落ちかねないんですよね。。。。

    255 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 11:34:48 ID:LYA/o9QO0


    人類は出来るだけ移動せずに生活した方がエコだね。


    無駄な移動はよして
    近くの店で買い物。
    地の物を食べる。
    近い学校に行く。
    就職は近くで。
    出来るだけ実家で生活。
    レジャー、旅行は自転車で。
    海外旅行はしない。
    近くの人と結婚する。
    ましてや国際結婚はしない。








    263 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 11:52:16 ID:YKMiQU5J0
    っつうか地球環境保護的に言えば
    化石燃料を燃やして走る内燃機関に世界中が拒絶反応し始めたわけだよね。
    目の前でオイルマネーが世界を牛耳るのがガマンできないわけよ。
    だから生理的に世界がEVになんとかしてもらおうと思っているだけだから
    電池・インフラの開発整備は、とんでもない加速感で進んでいくだろう。
    だって世界中で開発競争が始まっているのだから・・・
    なんつってな。

    265 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 11:57:02 ID:KPW3XTnl0
    携帯用バッテリー8千個使う自動車がエコですか…
    なるほど

    271 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 12:02:29 ID:Mm9xoopX0
    エドルトビデオ

    272 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 12:03:14 ID:tncMWWgd0
    アホな ことしてんな この団体も w
     単に バッテリーを増やして走行距離伸ばしましたって こと?w
     何やってんだかw
     意味ねーだろ

    281 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 12:12:57 ID:2R2WNIuO0
    夜中に電気を盗まれる時代が来た。
    携帯電話充電のカープラグ式はもう終わったな。
    DQN車が冷暖房とカーステでどれくらい走るか楽しみ。

    282 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 12:15:52 ID:oyVV+c4W0
    マイクロ波充電にして道路に設けた充電設備から
    走行中にも充電できるようにすれば走行距離は無限。


    283 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 12:15:55 ID:TkbwypjrO
    セディア乗りだが一回のマンタンで往復できる

    292 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 12:26:10 ID:ajcA422d0
    なんで全部電池にこだわるのか分からんな
    すでに何社か開発中だけど、
    50km程度走行できる電池
     +
    高効率ガソリンorディーゼル発電機
    でいいじゃん

    これなら今の車載エンジンよりも遙かに発電効率も上がって
    さらに高価な電池を沢山積む必要も無い

    293 名前:反・権謀術数:2009/11/18(水) 12:27:17 ID:NzxhQ4RG0
    555を最初にファイズと読んだのは誰だ?

    294 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 12:29:08 ID:tncMWWgd0
    まー たしかに エアコン 暖房なしの 車 乗れないなww
     暖房はともかくw エアコンなしじゃなーw
     暖房もエアコンで 落ち着きそうだが^^
     低速走行時は エアコンの方が バッテリー食いそうだなww

    298 名前:名無しさん@十周年:2009/11/18(水) 12:34:06 ID:tncMWWgd0
    マイクロ波 充電?  ww
     じゃ バッテリー乗せる必要ねーだろww


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    1. 11月19日 本日のレコメンドなニュース&まとめスレ  [ レフタブログ ]   2009年11月19日 19:26
    この発想はなかった…「機動戦士ガンダムの名場面をリアルに見せる方法」 〜 Photoshop(フォトショップ)で広がる写真の世界 http://labaq.com/archives/512...

    コメント一覧

    1. 名前:名無しマッチョ   2009年11月19日 00:49 ID:5qBwno6F0
    ファイズスレになってないとか。なんなの?
    2. 名前:名無しマッチョ   2009年11月19日 00:57 ID:6XgNAnLQ0
    ガソリンと違って、数分で満タンってのが無いからな・・・
    いっそのこと、バッテリーをスタンドで積み替えってのはどうだ?w
    3. 名前:名無しマッチョ   2009年11月19日 04:25 ID:0PtMfX6r0
    燃料電池+タイヤ回転時の発電+タイヤから発生する熱E…

    東京〜大阪間は充分走破できるんじゃね?だってこの人達これで世界一周しようと思ってるんだもん
    4. 名前:名無しマッチョ   2009年11月19日 06:27 ID:9H0lhjkM0
    何度も何度も「電池がたくさん載ってるだけ」「で?」って繰り返し書き込んでるレスばっか残すなよ。
    かんりにんきもいです
    5. 名前:名無しマッチョ   2009年11月19日 07:08 ID:s.2XAPYS0
    ※1
    評価する
    6. 名前:名無しマッチョ   2009年11月19日 07:17 ID:iN7ADXIs0
    「50点が60点になった」のを、「100点じゃない」という視点でしか見なかったら、
    技術なんて発展しねえよ。
    7. 名前:名無しマッチョ   2009年11月19日 21:05 ID:hZ943QoO0
    話が噛み合わないんだがこれは実際に東京から大阪まで走ったっていう記事だよな?
    なんで匹敵とか直線距離がどうとかいう言い方が出てくるんだ

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