1 名前：月曜の朝φ ★：2011/07/27(水) 23:40:16.59 ID:???0

横浜市と川崎市は26日、広域自治体（県）から独立した「特別自治市」の実現に
向けた共同研究を行う方針で合意した。９月にも部長級職員らによる初会合を開き、
特別自治市創設のメリットや都市内分権の在り方などの議論を深める。成果は
国に対し適宜提言していく。

　他都市に先行して特別自治市の調査を進めてきた横浜市の林文子市長が
同日、川崎市の阿部孝夫市長に共同研究を提案。制度実現へ連携することで
一致した。今後は首都圏のさいたま市や千葉市にも参加を呼び掛けるという。

　現在、全国には横浜や川崎など政令指定都市が19市あり、府県との二重行政の
解消や税制改正（財源確保）など、より自由度の高い行政運営を求める声が強まっ
ている。そうした機運の中、横浜市は昨年５月、川崎市は同10月に大都市制度
（特別自治市）に関する構想を公表している。

　両市の構想では、大都市を日本経済をけん引する「成長拠点」として位置付けて
いる。国や県からの権限移譲により、税財源や政策の自由度を獲得。産業や
観光を振興するだけでなく、交通や環境問題、災害、治安、貧困・ホームレスなど
の大都市行政の課題を効果的に解決し、グローバルな都市間競争にも勝ち抜く
のが狙いという。

　両市はこうした制度のメリットをあらためて整理。大都市の具体的な将来像を
描く方針だ。

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1107270003/

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1 名前：月曜の朝φ ★：2011/07/27(水) 23:15:51.95 ID:???0

日本では連日のように中国の高速鉄道追突事故が大きく取り上げられているが、
韓国メディアは「中国の高速鉄道事故に対して、日本メディアは攻撃的な報道を
している」と伝えている。

　報道はさらに、日本メディアが中国高速鉄道に過剰な反応を見せるのは、
中国が日本の新幹線技術を利用して開発した高速鉄道の特許を、米国で申請
する姿勢を示しているからだと指摘。しかし中国側は「わが国の高速鉄道は
日本の新幹線をはるかに超えた」と反論した。

　記事は、「中国の態度が日本のプライドを刺激した。そのため日本メディアは
このときばかりに、中国の高速鉄道は各国の技術を寄せ合わせた模倣（もほう）
に過ぎず、いつでも事故は起こり得ると批判している」と紹介した。

　日本メディアは今回の事故を「中国が自主開発を主張する運行管理システムが
正常に作動しなかったために起こったもので、日本ではあり得ない」と強調。実際、
新幹線は開通から47年間、重大事故は一度も起こしていない。

　記事では、中国高速鉄道の事故に対する批判を通じて、（日本が）原発事故で
傷付いた技術大国としてのプライドを保とうと必死な様子が見て取れると報じた。
（編集担当：及川源十郎）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110727-00000049-scn-kr

日本では連日のように中国の高速鉄道追突事故が大きく取り上げられているが、
韓国メディアは「中国の高速鉄道事故に対して、日本メディアは攻撃的な報道を
している」と伝えている。（イメージ写真：23日に発生した中国高速鉄道の事故現場の様子）
http://amd.c.yimg.jp/amd/20110727-00000049-scn-000-3-view.jpg

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1 名前：そーきそばΦ ★：2011/07/27(水) 20:38:49.80 ID:???0

菅直人首相は２７日夜、急激に進む円高について「野田佳彦財務相がいろいろと考えてくれていると思う」と述べ、
財務省内で対策を検討していることを明らかにした。官邸で記者団に答えた。

産経新聞 7月27日(水)20時8分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110727-00000598-san-pol

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