1 名前：酔っても送ってもらえないφ ★：2011/10/08(土) 22:04:24.83 ID:???0

10月７日（ブルームバーグ）：円高などに苦しむトヨタ自動車が国内の主要な部品サプライヤーに対し、納入価格の大幅値下げを
求めていることが、事情に詳しい関係者４人の話で分かった。トヨタは生産・販売を強化している新興国でも部品の現地調達を
進めている。国内取引先にも新興国部品メーカーと価格面などで同等の競争力を求めることが狙いで、従来の半額程度の価格を
提示された業者もいる。

事情に詳しい複数の関係者によると、トヨタの新たな調達方針は８月に長野県内で開かれたデンソーやアイシン精機など主要
サプライヤーの任意団体、協豊会の会合で、トヨタの佐々木真一副社長が発表した。

この方針について、あるトヨタ関係者は東日本大震災以降、日本のものづくりが円高や電力不足、高い労働コストなど「六重苦」に
直面する中、これまでのやり方では部品メーカーと共倒れになる恐れがあり、サプライヤー側にも応分の負担を求めるものだと
話した。別のトヨタ関係者は、トヨタが為替問題と戦っている中、サプライヤーがこれまで通りのコスト感覚でいるのは許されず、
国際競争力をつけてもらう必要があると話した。

トヨタと取引関係がある部品メーカーの関係者によると、佐々木副社長の発言以降、個別の会合で特定の商品に関して、
トヨタ側から従来の約半分の仕入れ値を提示されたことを明らかにした。

（以上、抜粋です。全文はソースをご確認ください）

ソース：
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920014&sid=a710coHtXK8A

※依頼があり立てました。

Comments

1. 名前：名無しマッチョ   2011年10月08日 23:16 ID:hOEfK66I0

正直トヨタ等大企業といわれる会社が外国人参政権やら移民やらの元凶だと思ってる
だとしたら日本人にとっては国外に出て行ってくれたほうが
将来的に利益になるのかもね

2. 名前：名無しマッチョ   2011年10月08日 23:27 ID:Ut1eRq..0

ぶっちゃけ中小は技術持ってるし、トヨタなんぞに売らなくても海外企業に部品供給すればいいんじゃね。組み立てるだけの大企業は死ねばいいと思うよ

3. 名前：名無しマッチョ   2011年10月08日 23:29 ID:SAGkZ9WF0

アメリカで暴走騒動があったときは、ぶざまに泣いて謝り、
日本の下請けには、自分の利益の為に真顔で死ねと言う。

トヨタの車には乗らない、ホンダかマツダだ。

4. 名前：名無しマッチョ   2011年10月08日 23:44 ID:PbB.4IgR0

これって不当廉売の強要じゃないのか？
公正取引委員会は審査には入れないのか？

5. 名前：名無しマッチョ   2011年10月08日 23:59 ID:3AWYAQbc0

下請けに死ねと申すか
最早日本の企業じゃない

6. 名前：名無しマッチョ   2011年10月09日 00:00 ID:bq8Ge69h0

盗電と同レベルの糞っぷりだな
部品の質落ちてリコールの嵐になるのを願ってるらしい

7. 名前：名無しマッチョ   2011年10月09日 00:19 ID:.8Jv4T6F0

トヨタの商売のやり口が嫌いだから、もう買うことはないだろうな。

8. 名前：名無しマッチョ   2011年10月09日 00:19 ID:3ejoksrc0

トヨタはまず社長が道楽をやめれ。
レースすんな。遊んでる社員の首を切れ。

9. 名前：名無しマッチョ   2011年10月09日 00:30 ID:SrsE90bZ0

他は知らんけど、何とは言わんが素材レベルじゃ韓国メーカーにだんだん近づいていってるぞ、最近。
まあ、実際にどの部品で使われてるかまでは完全に把握できないので、コアコンポーネントはちゃんとしているのかもしれんが。
しかし本当にこのままで大丈夫か、トヨタ。
設計上は大丈夫だったはずなのに…なんてパターンが起きそうな予感。

10. 名前：名無しマッチョ   2011年10月09日 00:31 ID:vJvFWHcv0

トヨタ方式の注文体制が既に下請けイジメ
1個の1000円（内材料費900円）部品でも、平気で1個よこせっていう注文してくる

だから、運賃700円なら、-600円+消費税とかいう非道が

11. 名前：名無しマッチョ   2011年10月09日 00:33 ID:ZfH5lJ9m0

こないだも似たニュース聞いた気がするけど
さらに半額ってこと？

じゃあなんでその分車の値段下げないの？？？

12. 名前：名無しマッチョ   2011年10月09日 00:35 ID:z5O0Zdzz0

他社はどんどん海外比率上げてるのに
トヨタみたいに国内比率が高いと超円高だと
他社と勝負できないしこうなるな…

13. 名前：名無しマッチョ   2011年10月09日 00:37 ID:vJvFWHcv0

>>9
半額に価格下げろって要求は純利益を半分にしろじゃないぞ？
1000円で材料費400円だったら材料の消費税20円引かれて580円儲けだが
半額になると、500円で税20円の80円儲けだ

単純に半額といってるが、580円と　80円の違いわかるか？
ってトヨタの営業本気でわかってなさそう

14. 名前：名無しマッチョ   2011年10月09日 00:39 ID:PQFEv1pQ0

輸出企業の言い分が日本をおかしくしてるよな…。

15. 名前：名無しマッチョ   2011年10月09日 00:56 ID:97aVGFSM0

中国の下請けでさえ厳しいダンピングで自殺してたりするからな。
そりゃ町にあふれる製品の安すぎる価格を見れば当然だわな、
食い物だって異常に安すぎる、誰も得しない自滅行為だね。
非現実的な低価格は努力で解決できる問題じゃないとこまできてる。
消費者がしっかりと判断するべきだ。

16. 名前：トヨタ頑張れ！   2011年10月09日 09:22 ID:lgsFv3ayO

製造業はもろに円高の打撃くらうよな〜だらだらして共倒れするよりはいっそのことさっさと海外に出て行けよｗ国内にヒュンダイとか本格的に入ってきたらどうすんの？世界市場の方が需要あるだろ。外貨獲得出来るし、いいんじゃね？トヨタが国内生産率高いのは意外だったがww

17. 名前：リョーマさん   2011年10月09日 11:18 ID:a3uxfvoyO

スズキとマツダが手頃な価格で走りもいいし高品質と
一番日本車らしいんだよね

トヨタはヴィッツのライトを横目にしてカローラ化とか
自分の大切なブランド車を平気で蹂躙するクソ企業に成り果てた

日産は新型マーチを見れば分かるが
キムチ国や新興国と価格のチキンレースをしようとしている

品質を捨てた日産なんざ、近い将来死にますわ

ホンダはミニトヨタ

ダイハツ、スバルはトヨタの子会社だけど、今のところは問題ないが…

18. 名前：名無しマッチョ   2011年10月09日 15:25 ID:0V7XiOGGO

マツダの下請けイジメを知らないのか？
日本の大企業は全て下請けイジメしてるよ
なんでトヨタだけが叩かれるのかな？
確かにトヨタは糞だけど
日本メーカーは海外で車安くしすぎ

19. 名前：名無しマッチョ   2011年10月10日 09:01 ID:pEprWrEH0

正直思うのだが自動車なんてわざわざ価格競争で利益無くしてまで海外に売り込む必要あるの？もう少し車種と生産数を絞って国内だけでこなした方がまだましじゃないの？

自動車だけに限らんがこの流れをまずどうにかしないと
価格競争→コスト削減→品質低下→故障率UP→「どうせ壊れるなら安いほうで良い」→価格競争

わざわざ相手の得な所（コストの安さ）に飛び込んで自爆しているようにしか見えないのだが・・・日本に入り込んできた海外メーカーだけを狙い撃ちにして国内で需要のバランスを取り直したほうが良いような気がするが・・・
独占できるならともかくそんなにシェア率って大事かね？

ただ間違いなく言えるのはトヨタのディーラーの対応は酷かった。
他社のメーカー車だったが次はトヨタにしようかと（家から近い、休日が基本的に無い）思っていたので挨拶がてら車検を通した（この時は満面の笑顔で対応）･･･一ヵ月後、電気系統の警告ランプ、一応車検の保障期間内だったのでトヨタへ･･･遠くから車を見ただけで
「あー、うちでは直らないので他ぁ行って下さい」
車検の保障期間内の話をすると
「保障期間内に問題がある事なんてまず無いので、原因は保障対象外のところですね」
「さすが世界のトヨタ、車も見ないで原因が判るのか」と感心しつつ二度とかかわらないと誓った。

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