1 名前：◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★：2013/12/21(土) 02:52:50.50 ID:???0

★バス運転手不足で初の検討会
12月20日 17時41分

バスの運転に必要な大型２種免許を持つ人が減り、数年後には大都市でも路線バスの運行が
立ち行かなくなる可能性があるとして、国土交通省が、運転手の確保について話し合う検討会
を初めて開きました。

国土交通省で開かれた初めての検討会には、交通政策の専門家やバス会社の経営者、それに
運転手の労働組合の担当者など２７人が出席しました。

バスの運転には大型２種免許が必要ですが、国によりますと、この免許を持つ人は、現在およそ
１０２万人で、この１５年間で２０万人余り減りました。

これに伴って路線バスの運転手も、ピークだった昭和５１年のおよそ１０万７０００人が、
２年前にはおよそ８万人と、２５％余り減っています。

このため国土交通省は、このまま減り続ければ数年後には大都市でも便数を減らしたり路線を
廃止したりする会社が出てくる可能性があるとしています。

また検討会では、バスの運転手の平均年齢が、産業全体の労働者より６歳高い４８．５歳に達して
いるほか、労働時間の長さに比べ、給与水準が低いといった問題が指摘されました。

検討会は、来年６月をめどに対策をまとめることにしています。（以下略）

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131220/k10014002121000.html


引用元：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387561970

Comments

1. 名前：名無しマッチョ   2013年12月21日 10:44 ID:RAyjdNp70

規制緩和と言うと聞こえはいいが、大抵は末端が悲惨な末路を迎えてるな。そろそろ学習してもいい頃じゃないか？人は利己的であり、規制緩和は秩序を維持するために絶対必要であると。

2. 名前：名無しマッチョ   2013年12月21日 12:26 ID:taNLOS9u0

バス会社の求人票見たことあるけど、条件悪過ぎて


地元じゃ有名な会社なのにあそこまで悪いと勤務は続かないよ

3. 名前：名無しマッチョ   2013年12月21日 13:09 ID:kY1.MgYb0

自動運転化が進むだけじゃね?

4. 名前：名無しマッチョ   2013年12月21日 14:01 ID:7QLUN5k60

財政破綻したデトロイトのバス事情などを参考にすれば
バス会社で採算が合わない路線を廃止して
そこにNPO法人等が参入できるようにする方法もあるのでは？

5. 名前：名無しマッチョ   2013年12月21日 16:21 ID:PcgXf.Az0

俺の友達が仕事辞めて、バスの運ちゃんになったけど、歩合制だから稼ごうと思ったら、昼も夜もなく、とにかくバスに乗ってないとダメだって嘆いてた。
新婚だから、辞めるわけにもいかんし、ホントにきついらしい。

6. 名前：chanelnbsp×nbspクラッチバッグ   2014年08月31日 07:31 ID:wGzrYacu0

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