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    1 名前:9Xwbd8KpQM:2014/05/06(火)16:59:09 ID:os5ODHAa3

    韓国旅客船 潜水士の死亡原因は無理な投入か

    聯合ニュース 5月6日(火)11時51分配信
    6日午前、水中捜索に初めて投入された民間潜水士が 潜水して5分ほどで意識を失って命を落とした。
    前日、現場に投入されて丸一日で水中捜索することとなったこの潜水士は
    これまで20日余り捜索作業に携わった他の潜水士らの疲労度を考えて緊急投入され
    無理な投入が犠牲を生んだという指摘が出ている。
    この日午前 6時5分頃に停潮時間を迎え、水中捜索を再開した民・官・軍の合同救助チームの中で
    海洋警察同じチームに編成された民間潜水士のイ・グァンオクさん(53歳)が事故海域で初めての捜索にあたった。
    水面から空気を供給するための空気供給管を口にくわえて潜ったイさんは、潜水してから5分ほどの水深 25m 地点で異常を見せた。
    呼吸状態が悪くなり通信まで切れたため、待機していた海洋警察救助潜水士が中に入り、上に引き上げた。
    現場で海軍軍医官が心肺蘇生術を実施してヘリで木浦韓国病院に移送したが、そのまま息を引き取った。
    イさんは、海洋警察の動員令によって召集された民間団体人名救助協会に所属している潜水士で
    救難業社オンディン側と契約を結び、現場に投入されたことが分かった。
    同僚1名とともに事故現場に到着したイさんは、到着後たった1日である6日午前に
    民間潜水士らが使用する装備をつけて水中へと潜っていった。
    入水後およそ5分で「25m, 30m」と水深状況を通信で知らせなければならないイさんの通信が切れた。
    緊急事態であると感じた海洋警察は、救助潜水士を投入してイさんを水面上に引き上げた。
    海洋警察関係者によると、水中で意識を失ったまま発見されたイさんは空気供給装置をはずした状態であり
    はずされた空気供給装置の管と周りの他の管が複雑に絡まった状態だったという。
    イさんはこの日、セウォル号5階ロビーにガイドラインを連結する作業が予定されていた。
    水中で空気供給管と他の管が複雑に絡まり、それを解こうとしたようだと、海洋警察関係者は述べた。
    事故直後バージ船上でイさんが着用していた装備を確認した結果、空気供給と通信に問題はなかった。
    これらを考えると、潜水作業中、慣れない環境で複雑に設置されたガイドラインなどと
    空気供給管が絡まったため事故にあったのではないかと推測される。
    緊急追加投入されたイさんが、初めて不慣れな環境で捜索作業にあたり災いにあったと言えそうだ。
    実際に沈沒事故初期から潜水捜索に投入されたある民間潜水士は「新たに投入された潜水士が現場状況に
    適応しようとすれば少なくとも 4~5日はかかるものだ」と言う。
    無理な投入が、避けられるはずの犠牲を生んでしまったという批判が、政府事故対策本部に提起されている。
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140506-00000011-yonh-kr


    引用元:http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399363149


    2 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)17:02:39 ID:26OvdeNdF

    怖いな

    3 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)17:05:56 ID:pLJ7rSa4D

    なんでボンベつかわないんだろう?ってのは置いといて

    今回多量に投入した民間潜水士っての、実態は海女漁の漁師さんってのはマジなん?

    4 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)17:08:55 ID:bvE9OeMdg

    >>3
    ボンベ 活動時間短 束縛無し
    非ボンベ 活動時間長 束縛有り
    使い分けと

    5 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)17:14:07 ID:SoLEUSqtt

    正直、あのキツイ海流と視界不良で
    53歳という年齢の民間ダイバーを投入って
    戦力にならんだろ。
    かといって海警やら韓国政府のダイバーだって
    民間ダイバーの力量とさほど変わらないし。
    何もかも後手後手。

    6 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)17:15:53 ID:hnaECKdP4

    朝鮮と関わって得するのは朝鮮で、損するのは日本側と言う方程式は変わらない。
    関わらない・近寄らない

    7 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)17:17:31 ID:4kqLnhZti

    韓国、でスレタイNGにしとけよ

    8 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)17:17:36 ID:UhTjwzW4n

    大方の予想どおり二次被害が出るのな。

    9 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)17:18:37 ID:sNvKFudtN

    日本でももし似たような事故が起きたら(起きないだろうけどw)
    やっぱり民間ダイバーが大量動員されたりするのかなぁ?

    10 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)17:20:15 ID:4kqLnhZti

    規模次第かと

    11 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)17:30:12 ID:tTj65JOl2

    ダイバーは民間委託が主の韓国だからこうなる
    海洋警察は海上専門機関と化して海中は素人

    12 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)17:36:14 ID:mPZe5XISz

    そもそも、こんなに時間が過ぎたんだから、ダイバーによる引き上げ作業をしてるってポーズは取りつつ、船体を起こすとか、安全な方策を実行する段階でないの?
    急いでもどうにもならんのだし

    13 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)17:41:59 ID:CNdhdUFDd

    >>9
    まずやらない

    >>12
    もうサルベージする段階に入ってもいい頃合いだわな
    それをチマチマ遺体回収してんだから

    14 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)18:05:53 ID:q2AKJKGM3

    苦しかっただろうな

    15 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)18:17:29 ID:F85scFVhu

    こういう場合、急いで浮上するのが正解?
    水中で頑張っても死ぬ確率のほうが高そうだが

    16 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)18:20:24 ID:YtvPN0G6s

    7000トン近くあるから並のクレーン船じゃサルベージできないでしょ。
    日本には吊上能力4100トンの世界最大級のクレーン船があるけど
    これを2船使わないと無理だな。
    安全を考えれば船体調査と作業準備に数ヶ月はかかるだろうし、費用も
    億単位になるのは間違いない。セウォル号って無茶な改造したせいで保険が
    適用されないとかなんとか。
    韓国のことだから海中放棄するんじゃないの。

    17 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)18:20:36 ID:iNkAsWlpw

    なんで船体を引き上げないで、危険な潜水作業を続けてるんだ…。

    18 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)18:25:42 ID:qRVELFrrt

    >>16
    船に空気入れれば浮くでしょ
    そっから内海まで引っ張ってなんとか180回転させて・・・
    って感じじゃなかろうか?

    19 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)18:27:41 ID:sNvKFudtN

    >>18
    空気というか大きな浮き袋を何個もつけて浮かせるんじゃないの?

    20 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)18:28:10 ID:tadAiLXS4

    >>17
    引き上げる技術無かったりしてな

    21 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)18:28:25 ID:qRVELFrrt

    コスタ・コンコルディアはどうやったんだろ?
    https://www.youtube.com/watch?v=69KpV3tJ88Q

    22 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)18:30:02 ID:iEe7NwLir

    ウンディーネと名乗る民間組織だっけか。

    23 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)18:31:00 ID:sNvKFudtN

    >>16
    ソース元を失念したけど過積載のせいで総重量1万トン超えてるんじゃないかって聞いたような・・・

    24 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)18:31:10 ID:LvlBXsEYW

    潜水規定とか守ってんの?

    25 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)18:32:46 ID:qRVELFrrt

    >>23
    コスタ・コンコルディアは11万トンだったんで、1万ならいけるんじゃね?

    26 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)18:36:53 ID:sNvKFudtN

    >>25
    コスタ・コンコルディアは浅瀬に座礁&転覆じゃなかったっけ?
    セウォルは海流の激しい海に完全水没&転覆だからな〜

    27 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)18:40:02 ID:z44dQzqPE

    ヒドイ話しやな

    28 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)18:51:57 ID:vVkZbdGJi

    人災が広がる広がる…

    29 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)18:59:02 ID:gouZQ5W0D

    対馬に早く帰りたいよぉ
    (;д;)

    from 仏様

    30 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)19:03:05 ID:lNfFhRgpB

    東亜+のスレだと潜水病で死んだみたいなんだけど
    【韓国】セウォル号捜査の潜水士、1人死亡[05/06]
    http://awabi.open2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399333429/

    31 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)19:04:38 ID:oCrQbulBY

    もう全員死んだのに急がせんなよ

    32 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)19:06:01 ID:sNvKFudtN

    まあ遺族の思いとしては我が子が魚の餌になる前に・・・ってのがあるしな

    33 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)19:06:42 ID:oeHuGdLfQ

    こりゃ1ヶ月経っても引き揚げ作業終わらねーな
    韓国に旅行行く物好きは遺書書いて行けな

    34 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)19:10:59 ID:QisRFJWYF

    これ、浅瀬に曳航して
    より安全な環境で捜索、って手もあるらしいけど
    遺体が損壊する可能性があるから、って遺族が反対してるらしいね。
    捜索/回収に手間取ったら
    結局、魚のエサになっちゃうだけなのにw

    35 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)19:30:47 ID:sNvKFudtN

    船体の一部を爆破するとか切断するとか言ってたのはどうなったの?遺族が却下?
    あと遺体流出の対策はとってるのかなー?網を張ったりとか無理か

    36 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)19:39:13 ID:vyxyApIGi

    日本の海猿だったら何人か助かったかもしれないのに

    37 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)19:47:06 ID:sNvKFudtN

    >>36
    日本の海自海保にすぐ救援要請してくれていれば数十人は・・・って話をよく聞くけどさ
    俺が予想するに韓国海警がさ「手柄を横取りされるニダ」って言ってさ邪魔したり指示を聞かなかったりしてさ
    で、あげくの果てに「日本が来なければ全員救出できてたニダ!」なーんて事になってたと思うんよ
    だからさ、可哀想だけど今のところ日本としてはコレで良かったんじゃないの?

    38 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)20:19:25 ID:0QhCMHEZ5

    >>37
    あの時クネクネが断ってくれて良かったと思うよ
    これが海保の皆さんだったら憎いチョッパリなんだから
    韓国人ダイバー以上にこき使おうとしたろうよ

    39 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)20:23:29 ID:4dfiEGfZ6

    韓国って、プロのダイバーがいないのか?
    初日から、民間人を投入してるけどさ。

    いないなら他の国に頼むしかないだろうに、バカだねw

    40 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)21:41:31 ID:g4k400cEs

    え?二次災害起きてたの?
    とことん酷いな、韓国って。

    41 名前:名無しさん@おーぷん:2014/05/06(火)21:46:58 ID:baS656LrV

    もう少し安全に配慮しないと。
    残念だけど、もう生存者はいないだろうし。


    週刊ニューズウィーク日本版 2014年 4/29・5/6合併号 [雑誌]
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    1. 名前:名無しマッチョ   2014年05月06日 22:04 ID:JJqtnRz4O
    素人だな
    2. 名前:名無しマッチョ   2014年05月06日 22:21 ID:F4qQ8aJH0
    これも政府のせい!
    3. 名前:名無しマッチョ   2014年05月06日 22:23 ID:NYxHYXqW0
    はいはい、助けない、かかわらない
    4. 名前:名無しマッチョ   2014年05月06日 22:41 ID:RD5PBa1p0
    日本で潜水士は国家試験に合格して訓練を受けた人しかなれない。
    一方、ダイビングスクールでライセンス取得のダイバーは賃金が発生する業務は出来ずに、装備を持参しなくても潜水できる(海外で装備をレンタルして観光ダイビングが可能なのはこのため)。
     まさかスクール出身のダイビング2級なんてアマチュアを潜らせてはいないだろうな。
    5. 名前:名無しマッチョ   2014年05月06日 22:51 ID:gPLXKPol0
    濁ってて流れも早くて冷たい水の中なんて、特殊な訓練受けてなきゃそうなるだろうよ
    その上水死体が漂ってくると考えるだけでゾッとする
    6. 名前:名無しマッチョ   2014年05月06日 23:03 ID:Dcj.iTea0
    こうなってしまったか
    ボランティアの潜水士だかが、当局がメンツのために民間人を潜らせないとか文句言ってて
    それをまことしやかに報じてる日本のテレビ局もあったけど
    実態はそんな甘いもんじゃない
    7. 名前:名無しマッチョ   2014年05月07日 00:33 ID:So56.0EuO
    あんだけ言われてやっぱりやらかすんだな…
    8. 名前:名無しマッチョ   2014年05月07日 02:40 ID:C8KtVJNF0
    あいつらの頭の中だと、沈んだ船が悪いだからな。
    その後の対応が本気で悪いと反省してるわけがない。パクの謝罪も悪いなんて一切思ってないよな。まぁ、パクの場合は・・・支持落ちて大統領やめちゃうと・・・あれだし・・・
    9. 名前:名無しマッチョ   2014年05月07日 03:32 ID:J1.eyTob0
    単独で潜らせたと思うよ。二人一組が基本だろうに。
    10. 名前:名無しマッチョ   2014年05月07日 08:59 ID:b7sU1yIP0
    情報を掻き集めようとしても無駄w
    教えない・助けない・関わらない
    非韓三原則

    そもそも教えても無駄じゃん

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