2016年02月28日19:00
- 1 名前：いちごパンツちゃん ★：2016/02/28(日) 16:57:44.44 ID:CAP_USER*.net
新関西国際空港会社と大阪国際空港ターミナル会社は2月26日、
伊丹空港のターミナル改修を今月から着工すると発表した。
工事内容の見直しにより、全面開業は当初計画の2020年春から遅れ、同年8月を予定している。
改修計画は2014年9月2日に発表。
現在日本航空（JAL/JL、9201）と全日本空輸（ANA/NH）で南北に分かれている到着口を2階中央に集約し、
三菱航空機のリージョナルジェット機「MRJ」など小型機に対応したフィンガー（桟橋）を新設する。
2015年1月の入札手続きで、資材高騰などの影響から工事内容を見直した。
この影響で、2015年春を予定していた着工が今年2月にずれ込み、スケジュールを変更。
当初中央エリアの先行開業を今秋、全面開業を2020年春としていたが、
2018年春に先行開業、2020年8月の全面開業に延期した。
伊丹の現ターミナルビルは開業から47年が経過。
南北の出発ロビーとバス乗り場を歩く距離が長く、モノレールの駅からターミナル2階
にある保安検査場までは一度1階に降りるなど、出発客の動線に無駄がある。
到着時も南北2カ所に到着が分かれていることから、出迎える人がわかりにくく、
到着口からバスやモノレールへの乗り継ぎも効率が悪い。
改修後は、バスの降車位置を変更することで歩く距離を短縮。
モノレール駅とターミナル間にはペデストリアンデッキ（立体連絡通路）を新設し、保安検査場へ直結。
ピーク時の混雑が激しい保安検査場も拡張し、待ち時間の短縮を図る。
到着後も100メートルでバスやタクシー、モノレールへ乗り継げるように改善する。
また、飲食店や物販店などの商業施設も全面リニューアル。大阪や関西の名物を揃える。
現在5つあるフィンガーは、耐震性を高めるため4つを建て替え、もっとも北側にある1つを改修。
ANAが使用する南側の端には、MRJなどの小型機に対応したものを増設する。
伊丹はビジネスマンの利用が多いことから。ストレスなく短時間で移動できることを重視した改修を進める。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160228-00000002-awire-bus_all
MRJ用フィンガーを増設した伊丹空港の改修イメージ図（新関空会社提供）
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2014/09/140902_rjoo_01-640.jpg
47年ぶりに改修する伊丹空港＝14年9月
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2014/09/140902_0113_rjoo-640-300x193.jpg
伊丹空港の出発ロビー＝14年9月
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2014/09/140902_0028_rjoo-640-300x193.jpg
ターミナル改修計画の主な内容（新関空会社の資料から）
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2016/02/160228_rjoo_01-640.jpg
動線変更図（新関空会社の資料から）
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2016/02/160228_rjoo_02-640.jpg
中央棟2階のイメージ図（新関空会社の資料から）
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2016/02/160228_rjoo_03-640.jpg
吹き抜けのある到着ロビーのイメージイラスト（新関空会社提供）
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2014/09/140902_rjoo_02-640.jpg
落ち着いた雰囲気の到着ロビーのイメージイラスト（新関空会社提供）
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2014/09/140902_rjoo_03-640.jpg
搭乗口付近には飛行機が見えるカフェを新設（新関空会社提供）
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2014/09/140902_rjoo_05-640.jpg
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1456646264
- 5 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 17:03:18.20 ID:W7cqwIts0.net
よく買い物するアクタスアウトレットはどうなんの？
- 6 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 17:03:22.39 ID:Pu4btNCG0.net
廃港すんじゃなかったけか？
- 7 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 17:04:43.18 ID:j0Ns9sqZ0.net
昭和時代の伊丹空港廃止のあの運動は一体何だったんだよ！！
- 14 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 17:12:00.71 ID:ehNld22s0.net
梅田から伊丹まで地下鉄通せよ、ボケ。
- 18 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 17:14:27.25 ID:UwcO4zUZ0.net
今の神戸空港の所に滑走路5本並べてハブ空港を造ったら良かったのに
- 19 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 17:14:48.34 ID:+GlELfpz0.net
>>18
関空が制空権握ってるから無理なんやｗ
- 20 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 17:15:50.58 ID:ruixJrtN0.net
>>18
神戸空港は住宅地のすぐそばだから滑走路5本あったところで
夜22時以降は飛ばせないから意味ないんやで
- 22 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 17:20:25.15 ID:RHljrUIJ0.net
>>18 神戸が新空港建設に反対したのが全ての元凶
- 23 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 17:20:26.65 ID:vi+07HO/0.net
>>18
国土交通省が認めないよ過去の経緯から。
最初から関空をあそこに作ればよかったのに作らずあとで作ると
言い出して当時の建設省を激怒させたから。
- 100 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 18:47:10.11 ID:qaoKNCfV0.net
>>18
当時の神戸市長の宮崎がバカだった。共産党も含めた全党与党体制の弊害だな。727みたいなうるさいのが退役して劇的に騒音が小さくなったのに、アカの言うことを聞いて判断を誤った。神戸に関空作ってたら、外国人観光客が少ないなんて悩まなくてもよかったはず。
- 25 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 17:21:04.01 ID:vANHSGiH0.net
伊丹なんな早く潰せよ、周辺の寄生虫住人を駆除しちまえよ
- 27 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 17:21:41.28 ID:fZ5ofUPj0.net
おい、人権屋。伊丹空港の周辺住民は、耐え難い人権侵害に苦しめられてるんじゃなかったのか？
- 44 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 17:39:05.17 ID:UJT2AjbN0.net
伊丹を廃港して伊丹の機能を神戸空港に移転させるという神戸人の自分勝手理論は消滅しました
- 59 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 17:51:52.82 ID:3+8sfok/0.net
でもジェット機も以前に比べたら静かになってるね。
- 78 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 18:09:37.29 ID:B/aq7RKl0.net
横に広くて駐車止める場所間違うとエライ目にあう
- 83 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 18:16:59.60 ID:tyoS1Q0K0.net
神戸に空港ってそんなに兵庫県民の利用者多いのかね？
- 84 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 18:17:45.22 ID:ZE0a+Ld50.net
八尾空港も思い出してください
- 89 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 18:22:37.15 ID:bURdj2QCO.net
そんでまた、日本での 公害･災害も飯の種とゆう人らに 集まられて、ドヤされて、タカられるんでしょ
- 101 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 18:49:31.99 ID:N+7azZ3R0.net
さっさと神戸空港をなくせよ・・・
- 102 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 18:50:48.14 ID:mTigFJmB0.net
ＭＲＪって国際線で使うの？
- 106 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 18:54:38.85 ID:fBW60eck0.net
廃港するのに改修は金の無駄だろ
- 108 名前：名無しさん＠１周年：2016/02/28(日) 18:55:45.87 ID:7clevzSI0.net
MRJは就航しませんでした
幻影異聞録♯FE Fortissimo Edition(フォルティッシモ エディション)
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コメント一覧
1. 名前：名無しマッチョ 2016年02月28日 19:12 ID:iqn7xyuX0
関西圏の空港計画のバカさ加減ｗ
2. 名前：名無しマッチョ 2016年02月28日 19:26 ID:qLdd1oY40
三里塚闘争でミュンヘン空港建設の反面教師とされた伝説の成田空港を擁する関東は何も言えないな
3. 名前：名無しマッチョ 2016年02月28日 21:34 ID:hBrrxZiY0
関空を米軍基地に
神戸をハブ空港に
神戸をハブ空港に
4. 名前：名無し 2016年02月28日 21:48 ID:bpNA3tvNO
神戸か伊丹のどちらかはいらないだろ。自衛隊基地にしろ。
5. 名前：名無しマッチョ 2016年02月28日 22:16 ID:tcq9OYj.0
神戸が要らんに決まっとるやろ
6. 名前：名無しマッチョ 2016年03月01日 06:39 ID:kkziWMrR0
神戸の方がダメな子だけど、
かといって神戸の跡地を売っても買い手がつかんが
伊丹の跡地は、売ると超絶儲かることを考えると、
残念ながら神戸残して伊丹潰すしか選択肢がない。
かといって神戸の跡地を売っても買い手がつかんが
伊丹の跡地は、売ると超絶儲かることを考えると、
残念ながら神戸残して伊丹潰すしか選択肢がない。
7. 名前：名無しマッチョ 2016年06月07日 20:00 ID:EPJrn2cn0
伊丹潰したら大阪北部の住民の東西への人の流れはみんな新幹線に取られるから航空業界的には無理だっぺ
伊丹の欠点と言えば、あんなに町中に有るにも関わらず梅田方面へのアクセスが蛍池経由かバスしかない事かな
伊丹の欠点と言えば、あんなに町中に有るにも関わらず梅田方面へのアクセスが蛍池経由かバスしかない事かな
