1 名前：急所攻撃(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [CH]：2016/10/14(金) 06:35:50.51 ID:QKFK68BX0.net BE:228348493-PLT(16000) ポイント特典

■西田昌司・自民党参院議員
http://www.asahi.com/sp/articles/ASJBF6F97JBFUTFK00Z.html

全国のあらゆる地域で新幹線の基本計画があるが全く整備されてこなかった。
山陰新幹線、四国新幹線は全く手つかず。その結果、（７月の参院選から）島根県と鳥取県、
徳島県と高知県（の選挙区）が合区になった。つまり新幹線がないところは非常に廃れてしまっている。
「代表なくして課税なし」という言葉があるが「新幹線なくして代表なし」だ。全国で整備しないといけない。

　そのために、国鉄（現ＪＲ）の再編・再統合をやるべきだ。
ＪＲ株をもう一度国債で買い戻す。いま国債は金利がゼロなので、再編・再統合して、
１０年後に再上場すればコストなしだ。（１３日の参院予算委員会で）


引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1476394550

Comments

1. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 08:30 ID:.h225NqM0

もう手遅れ

2. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 08:38 ID:cFJKX1fr0

徳島には電車が走ってないのに新幹線とかどうすんのよ

3. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 08:56 ID:.tJowEBE0

新幹線ができてストロー効果で過疎が進む。
それでもいいならいいけどね。

4. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 09:03 ID:GAxRRmB60

※2
四国に新幹線はいらんと思うけど、そういう嘘は良くないなあ。
高徳線とか牟岐線とか走ってるやん。

5. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 09:08 ID:yfya361e0

地方の敵は、商社コンビニ。

6. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 09:10 ID:Hcn9Pn870

四国なんて2時間も特急乗れば端から端へ行ける狭さなのに必要ない
それより複線化して本数増やせ

7. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 09:13 ID:hv4cJYOm0

※4
確かに徳島に電車は走ってない
汽車って事だろ
ってか新幹線は要らんから
淡路ぶち抜いて徳島までの電車引いてくれマジで

8. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 09:15 ID:hv4cJYOm0

※6
現状では2時間ではいけないんだなコレが
高速バスの方が早いという現実…

9. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 09:38 ID:n11Vx9US0

何度目だw

民間鉄道→国鉄化→民営化→国鉄化→民営化→NOW

10. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 09:39 ID:i.23I.Fq0

今度四国旅行に行くんだけどさ
バスと電車で時間はほとんど一緒なのに料金がバスの方が格段に安いもんなあ…

11. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 09:50 ID:kzdM2H.C0

こいつらはｗ
驕れる者久しからずって感じだね。

12. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 09:53 ID:XygIJGkD0

そんなことより少子化対策しろよｗ

13. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 10:00 ID:Rjj1y6fR0

関西から高松、松山の四国二大都市通って大分上陸して福岡を目指して且つ今よりも格安で建設できるような超絶未来系テクノロジーがあればアリじゃない？
例え作るとしても徳島と高知は通る必要あるかな…？

14. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 10:07 ID:fxuRlLXG0

四国生まれ東京育ち今四国住みだけど廃れて当然だと思うんだけどなあ
場所によっては常識と知識が江戸時代だし
住んでる人は韓国人と同じメンタルだし
それ以外の人はもう耐えられなくて都会に出てってるから
残ってる人の血が濃すぎて違う国になっちゃってる・・・

15. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 10:08 ID:fxuRlLXG0

元々100年遅れた土地だったけど
老人が増えすぎて社会規範が法律ではなく何世代も上の元長老の言葉になっちゃってマジで江戸時代に戻りつつある
【法律とか言うたちいかんちや
田舎には昔からの田舎のルールがあるがやけん
それが守れんがやったら出ち行かんといかん】
そりゃ衰退しますわな

16. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 10:16 ID:2jSEOd8a0

秋田新幹線作ってどうなったか知ってるだろ
インフラ整備は否定しないが先にやることあるだろ

17. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 10:26 ID:yqNQH9Dp0

複線化と150Km/hの高速化をしてほしい。
グニャグニャしてるから難しいだろうな。

18. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 10:27 ID:SHOuodHO0

その辺選出の議員が騒いでるのかな。そんなもん引いても無用の長物

19. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 10:39 ID:yUZSfKXC0

とりあえず予讃線一両編成やめーや

20. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 10:51 ID:uKj0BeBL0

在来線の本数が劇的に増えない限り、旅行しづらい土地であり続ける。
在住者と違って、旅行者は、滞在中に余分なお金が沢山かかる。
だから、旅行者は時間を無駄にしたくはない。
使い勝手の良い時間帯に、特急がほどよく走り、
各停も本数が出ていないと、外部から旅行者はやって来ない。

21. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 11:06 ID:3uiBDl730

この前マチアソビやってたけどマチアソビに来るオタクもほとんどがバスで来たんだろうし電車は厳しいよね

22. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 11:25 ID:llPB3Nfy0

どうせ天下り組織で腐るからNG。それよりNHKの完全公務員化か解体のほうを進めてくれ。
擁護してる総務省関係の天下りとかと直結しすぎで反吐が出やがる。

23. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 11:33 ID:mNN4u5vk0

いらないよ。ガラガラの新幹線が見たいか？

24. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 11:42 ID:cPA9SaHj0

島根から岡山経由で高知までの新幹線の路線なんて利用者圧倒的に少ないだろ

25. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 11:44 ID:CT.R9IHX0

それより嵯峨野線をなんとかしてクレメンス

乗客の数に対して車両があまりにも少なすぎる

26. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 12:12 ID:HPHwrCCC0

身内の安倍首相からも、必要ならまず
複線化からと突っ込まれてるやん。
だれだよ、こんな議員担ぎ出したの

27. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 12:16 ID:efa.v6uv0

自分の金でやれ

自民党です

28. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 15:08 ID:4sMaAcde0

やめろ。そもそも新幹線である必要がない。

29. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 15:15 ID:JgQr.uOe0

ディーゼルの新幹線とか胸熱だわ＠山陰住み

30. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 18:01 ID:qycpi2sZ0

郵便局にしろNTTにしろ公務員がやって大赤字になったから民営化したんだろが？
その高学歴で優秀な公務員さまのおかげでとうとう国そのものが大赤字だけどね？wwwwwwwwwwwww

31. 名前：名無しマッチョ   2016年10月14日 18:24 ID:8GsJqHB80

静岡｢新幹線通ってるけど･･･｣

32. 名前：名無しマッチョ   2016年10月15日 23:58 ID:sdAlx0Tf0

全国の新幹線計画は遅すぎ
人がいない地域に高速列車を走ること自体赤字まっしぐら
ただ、全線複線化は全国の路線で進める余地あり