ヘッドライン
お勧め記事
- 1 名前：蚤の市 ★：2026/02/16(月) 10:37:46.77 ID:7WUJi5XI9.net
8日投開票の総選挙で、自民党が単独で衆院の議席の3分の2を得たことは、北陸新幹線の延伸計画の議論にも影響を与えそうだ。連立を組む日本維新の会の主張を取り入れ、2025年12月からルートの見直しに着手したばかりだが、議席数の上では、維新の協力がなくても政策を進められるようになった。維新側の発言力が相対的に弱まることは必至だ。
「新幹線の議論で、うちの主張は通りにくくなるだろう」。総選挙の結果を受け、維新の国会議員の一人はそう話した。
延伸計画をめぐり自民と維新は25年12月15日、自民が進めてきた「小浜・京都ルート」案だけでなく、敦賀から東海道新幹線の駅がある米原（滋賀県）につなぐ「米原ルート」など8案を再検討することで合意した。
維新の求めに自民が応じたもので、1月から議論が本格化する予定だったが、高市早苗首相が衆院の解散と総選挙に打って出たため、議論は先送りされた。選挙の結果、政治状況は一変した。
解散総選挙を首相が検討して…(以下有料版で，残り1931文字)
朝日新聞 2026年2月16日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASV2F1TMFV2FPLFA00BM.html?iref=comtop_7_06
引用元：https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1771205866
- 2 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:38:49.30 ID:Bwfr2V3s0.net
自民党よりも維新が推してる
- 3 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:39:28.88 ID:I0dRM+sn0.net
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
自民党大勝で地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
- 4 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:40:18.08 ID:ea/Zp/mJ0.net
どっちでも良いよ
ルート巡って5ちゃんで顔真っ赤にしてる鉄オタ爺は完成を見ずに死んで行くから
- 86 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:30:16.90 ID:JWjmemmn0.net
>>4
そう思う
とりあえず支線として米原に繋げておけばいい
名古屋からも便利なんだし
なんなら敦賀までJR東海の持ち物にすればいい
- 185 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:39:15.49 ID:Hz4nbaTc0.net
>>4
京都市内と南丹市の反対派を説得できそうな要素は皆無だから、このまま半永久的に数十年間は敦賀止まりに違いないしな。
まあ、百数十年くらい経てば、人口減少による地域没落の深刻さから反対派も影を潜め、小浜京都ルート誘致に擦り寄ってくる可能性は高いとは思うが。
- 5 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:40:35.91 ID:qSbfAx180.net
京都といえばゴキブリやくざの会津小鉄会やでw
- 6 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:41:15.81 ID:ukgRDii80.net
もういらん
小浜〜城崎〜米子〜島根〜博多と山陰新幹線にしろ
この方が地方の活性化つ繋がる
- 111 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:01:31.98 ID:CpxaWvOU0.net
>>6
今の山陰線は単線だぞ、一部は廃線の噂まで有るほど客が居ないんだぞ
並走している国道9号線も交通量も道路の出来も農道並みだし
海岸線に沿って東西に走るナンチャッテ高速道路な山陰道は建設中
それほど人が居ないのが島根と鳥取県だよ、産業は温泉宿だけ
その割に人口比で見ると総理大臣は沢山出てるな…おかげの山陰道なのかな
- 210 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:48:08.95 ID:Hz4nbaTc0.net
>>6
数年前に、亀井亜紀子センセが「中速新幹線」なるものを提案し、そのほうが現行フル規格新幹線案より実現性が高いしニーズも満たせると主張してたと思う。
- 417 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:09:31.10 ID:aEAjfsQ70.net
>>6
>小浜〜城崎〜米子〜島根〜博多と山陰新幹線にしろ
>この方が地方の活性化に繋がる
心配すな。
山陰新幹線も大阪副首都で整備する。
西日本の新幹線ネットワークは極端に冷遇されて来たからな。
先ずはそこを取り戻さないと東京一極集中が進むだけ。
東京発着ルート:８ルート
北海道、東北、秋田、山形、上越、北陸、東海道、山陽
大阪発着ルート:３ルート
東海道、山陽、九州
- 7 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:41:19.69 ID:AmlEu7FN0.net
一生やっとけ
- 8 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:41:21.15 ID:N7JEZ0Oa0.net
もう敦賀乗り換えでいいんじゃないの
対面ホームかなんかに改良すればそれで十分だと思う
- 496 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:31:41.67 ID:Hz4nbaTc0.net
>>8
ほんと、在来線特急と新幹線との乗換えは、対面乗換えにしておくべきだったと感じる。
- 9 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:41:27.04 ID:EKMKTlpF0.net
>>1
サナ活さえやってれば国民みんな幸せなんだから徴兵制やりましょう。
- 26 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:51:03.11 ID:yezQXxyz0.net
>>9
アホ？
- 11 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:42:46.42 ID:QxwpI1Ef0.net
もう敦賀止まりでいいわ。これから建設費の高騰も確実だし費用対効果が悪すぎる。
- 55 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:02:36.90 ID:xYk0OciB0.net
>>11
2倍、いやそれ以上になるかもな
- 12 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:42:50.86 ID:9xtseBCn0.net
その圧勝自民の中に小浜・亀岡を推す議員もいる。
- 23 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:49:46.62 ID:j5ucBKCP0.net
>>12
自民は亀岡の方が増えてるな
- 58 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:08:50.68 ID:sAFmELgT0.net
>>12
それが一番早いのでは？
- 114 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:08:38.52 ID:CpxaWvOU0.net
>>12
意味の無いルートなんだよ、産業的には名古屋圏と石川県を繋げる米原ルートが一番良いんだがね
観光客誘致を考えて京都・大阪を繋ごうとしたのが失敗の元だな
京都と大阪の密集地帯を貫くんだから無理、トンネルにすると京都盆地の排水管になる
- 646 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:19:10.48 ID:Hz4nbaTc0.net
>>12
亀岡を通るということは、根強い反対の南丹市も通るから、不可能では。
亀岡を通らない舞鶴ルートなら南丹市を通らないから、採算性を無視すれば可能らしい。
亀岡も京都駅も通らず、舞鶴から大阪府茨城市に抜けて新大阪駅へ至るルートが無難かも。
- 13 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:42:53.89 ID:6gTJLR/h0.net
京都ルートは地獄だぞ
ほぼ大深度トンネル
何十年かかるのか
- 269 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:14:50.46 ID:N94B0ZuF0.net
>>13
リニア工事の遅延は大深度トンネル工事のトラブルだから、反対派の言い分が正しそうだし、むりぽい
舞鶴、亀岡、新大阪でいい
その代わり関空間で延伸
- 14 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:43:07.18 ID:wXKnPjIQ0.net
もうムリで終わらしといたら？
- 87 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:30:58.73 ID:JWjmemmn0.net
>>14
逮捕されたけど店やってるのかな
- 15 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:43:51.69 ID:jYDPAYmI0.net
国政の議席の数なんて関係あるか？
頼みの維新はたいして増えていない
爆発的に伸ばしたのは自民党
- 16 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:45:38.89 ID:A6wpbCcC0.net
もう時代が変わって長い地底トンネルなんて掘る時代じゃなくなってるんだよな
- 656 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:24:06.65 ID:Hz4nbaTc0.net
>>16
建設費に糸目をつけなくていいのなら、京都市内は全線高架線にすれば済む。
問題は、茅葺きの里を含む山岳地帯の南丹市。
トンネルなしの全線高架線なんて不可能っぽい。
そこで、南丹市ルートは辞めて、比叡山の真下を縦断するルートはどうだろう。
- 17 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:46:05.54 ID:aoTkPOlq0.net
京都だと俺たちが生きている間は無理だろうな
水問題で京都が反対
路線変更しても時間かかる
- 24 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:50:25.88 ID:yezQXxyz0.net
>>17
少子化で終わるよ
- 18 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:48:11.63 ID:4sg3mFO+0.net
今は奈良ルートが有力
理由は言わなくても分かるだろ？
愛称はサナエクスプレス
- 22 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:49:39.00 ID:yezQXxyz0.net
>>18
財源は赤字国債？
- 52 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:01:38.27 ID:dr7tRq6b0.net
>>18
地理が分からんアホウは黙っとけ
- 658 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:25:30.18 ID:Hz4nbaTc0.net
>>18
リニア駅は奈良県内
北陸新幹線駅は京都府内
という棲み分けが無難。
- 19 名前：：2026/02/16(月) 10:48:29.73 ID:gymsTuR20.net
リニア完成する前提で米原経由でよいと思うけど、そうすると敦賀の先に急カーブを作るか敦賀駅ホームの大幅な改修が必要になるこも
- 28 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:51:40.84 ID:j5ucBKCP0.net
>>19
米原するなら、今のままの方がマシ
東海道新幹線がストップしたら、米原で大混乱する
この間の千歳空港のようになる
- 20 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:48:58.18 ID:yezQXxyz0.net
採算がとれなきゃやるな
- 21 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:49:14.91 ID:G5Ee/m/f0.net
小浜ルートをケアしないと
- 25 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:50:34.22 ID:uV0mBLq20.net
ア
ホ
日
本
- 263 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:13:09.54 ID:WVLvOBOF0.net
>>25
アホグック
- 27 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:51:32.64 ID:mxTP5H2/0.net
どことは言わないけどまた政治駅ができるのかー
- 29 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:51:51.35 ID:Ye1XXH7G0.net
文化財も何も考えなければ、敦賀から直線的に比叡山ぶち抜きルートというのもある。
- 31 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:52:56.10 ID:j5ucBKCP0.net
>>29
福井県が大激怒
- 30 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:52:07.52 ID:+QVWfsvL0.net
新幹線はいらない
富山～大阪のサンダーバードを復活させればいいだけ
- 32 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:52:56.91 ID:UKg/YLRt0.net
>>30
一番非現実的
- 33 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:53:03.06 ID:f5YAHsjx0.net
「９番目の案」
北陸新幹線なんかいらない
- 34 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:53:09.47 ID:AgOAzs8w0.net
京都市民が反対してるのに
まだ言ってるのかアホか
- 35 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:53:18.86 ID:g+/+DRn+0.net
敦賀から湖西線でサンダーバード乗れ
新幹線自体いらねだろ
- 37 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:53:52.73 ID:wUxSBAy10.net
作っても大してメリットないから作るのなら安く上げろ
と言うだけのことだよな
わざわざ金のかかるやり方を推進しようとするのは、国税を地元にと言ってるのに等しい
- 38 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:54:30.38 ID:vvc1v43s0.net
舞鶴経由で神戸でも大阪にでも抜ければいいじゃん
小浜って何だよ
- 39 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:54:36.24 ID:AgOAzs8w0.net
敦賀〜京都•新大阪間にはやく
FGTを導入すればええだけ
フル企画とか土木利権丸出しやわ
- 666 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:31:49.06 ID:Hz4nbaTc0.net
>>39
新幹線向けFGTは開発失敗したよ。
その技術を引継いだ、近畿車輌のFGT開発は近鉄線向け。
ただし、その技術で開発される車両を東急が蒲蒲線でも利用したがってる模様。
- 40 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:54:45.85 ID:DJb5d2Qh0.net
そのまま海沿いいって山陰新幹線に
- 41 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:54:46.40 ID:j5ucBKCP0.net
半永久的に今のままだろう
- 42 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:56:15.29 ID:htMln3xp0.net
坊主が大反對してるなら龜岡へ大回りして京都驛スルーして大阪に繫げればいいだけ🚄
- 47 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:59:33.10 ID:j5ucBKCP0.net
>>42
地下水や環境に配慮しながら、京都は通せという無理を言う連中も居るから、亀岡も至難
- 71 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:16:33.89 ID:u8EsbAOz0.net
>>42
亀岡はまあありだと思うが坊主がと言うのは無視してもいいんじゃないかと
奴ら政教分離に反したことしてるし
- 43 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:56:34.24 ID:lAfWEYkQ0.net
敦賀まで作ったのにまだ揉めてんの？
もう琵琶湖の真ん中通しちゃえよ
- 44 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:57:16.26 ID:LcentnDb0.net
いくら大深度で掘っても盆地が地下ダムのような水瓶掘りぬけるか
井戸がどれだけあるのか知らんが問題起きたら全部調べないと工事進められんよ
裁判だらけで工事ストップ間違いなし
- 45 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:57:21.07 ID:j5ucBKCP0.net
作っても誰も喜ばない米原ルートをするくらいなら、
今のままで良い
- 46 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 10:58:25.67 ID:30ESQjXk0.net
とりあえず敦賀から小浜まで開通させてそこで止めとけ
要するに小浜市が煩いだけなんだよな
オバマ大統領の時も小浜市民って何かちょっと違うと思ったもん
- 48 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:00:29.47 ID:JlK6Acun0.net
>>46
小浜までつなげても意味ないから敦賀で止めとくのが無難だよ
- 51 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:01:33.69 ID:j5ucBKCP0.net
>>46
小浜市民がうるさいのではない
新幹線は原発とセットだったという風に理解されてるから
- 49 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:01:02.30 ID:N94B0ZuF0.net
京都の共産党が反対してるの？
- 50 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:01:19.03 ID:aoTkPOlq0.net
想定外なんてちょくちょく起きるわけで
横浜の道路は計画から８０年、事業化から４０年
陥没事故で工事中断の外環道トンネル、目標の「３１年完工」は困難…不信感持つ住民との交渉進まず
新東名の全線開通、28年度以降に延期 トンネル工事で湧水激化
横浜の住宅街を貫く「新トンネル」40年越しの開通へはずみ！ 丁字路の山、反対側からも“ぶち抜き”着手へ 計画から80年越し!?
戦後まもなく1946年に都市計画決定され、1989年の事業化から少しずつ用地が確保されてきましたが、一気に動いたのは2024年度から。
- 277 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:17:44.65 ID:xzJD5p/k0.net
>>50
おいおい裏日本を横浜みたいな大都会と比べるなよ
用地買収の困難さが違いすぎて話にならんわ
- 53 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:02:01.64 ID:E+2/oAmN0.net
無能な働き者また乱開発
- 54 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:02:36.60 ID:Nq0i9iwH0.net
ユーチューブのJR東日本CMだと京都みたいな感じだったぞ
- 56 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:03:20.01 ID:E+2/oAmN0.net
将来需要激減するの確定してるのに何故作るのか？
結局移民を入れるから
移民党です
- 57 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:03:54.76 ID:HUhhL7Cr0.net
乗り換えが敦賀から新大阪に変わるだけで延伸する意味ない。
- 59 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:08:57.29 ID:6gTJLR/h0.net
湖西線のルートが最適だった
2階建てにできないのかな
- 68 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:15:15.34 ID:aoTkPOlq0.net
>>59
２階建ては廃止されたからな
スピードとバリアフリーで
コロナ初期に上越でMAX乗ったけど乗車位置間違えて上へ下へ移動が大変だったｗ
消えゆく「2階建て新幹線」その廃止の理由とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/c1dd03f56ae0387077025549183747a78d30b16d?page=2
スピードアップがしにくい
2階建て車両が消える理由のもうひとつが、サービス向上だ。
その構造上、どうしても階段が必要な2階建て車両はバリアフリー化が難しく、また車内販売なども大変である。
「2階建て新幹線」ついに消滅！ E4系が引退 「MAX」の名前も過去に【できごと2021】
2021.12.27
- 62 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:12:00.54 ID:YIWwLhtD0.net
リニアの方が先にできそう
- 63 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:12:34.91 ID:JYRya1iD0.net
そっちでいい 大阪からはサンダーバードを敦賀までのまま継続で
- 64 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:13:15.50 ID:8NSBnCPn0.net
鳥取のほう行っちゃえば
- 65 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:13:42.85 ID:TisGhnJF0.net
敦賀までで十分
その先はJR西日本が誇る新快速（料金不要←ここ重要）がある
- 67 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:14:49.30 ID:RNk5Z7mW0.net
こいつらいっつもコロコロ意見変わるなｗ
- 70 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:15:51.93 ID:f4xtkrQg0.net
もういいからサンダーバードに戻してほしい
- 72 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:17:44.98 ID:D8OP15Ql0.net
大阪民は維新に入れ続けても無駄
北陸新幹線は小浜ルートで長期化して大阪の地盤沈下確定
- 73 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:18:55.15 ID:RkcUYIfQ0.net
京都自民と福井自民と維新でバトル
責任持って住民を説得した方のルート議論は落ち着く
- 74 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:18:57.21 ID:R5tEIqRT0.net
山陰新幹線作って、大阪スルーして金沢まで行けるなら小浜か舞鶴でいいけど、そうでないなら米原一択だと思う。
- 75 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:19:07.14 ID:QxwpI1Ef0.net
敦賀駅か福井駅でサンダバと対面乗り換えできる構造にしとけばよかったな。今さらだけど。
小浜終着はありかな？関電が費用負担してくれるかによるけど単線で博多南線みたく在来線扱いで直通するような感じで。
- 80 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:25:03.28 ID:3dvF/mUI0.net
>>75
車両基地もあるし配線的に対面は無理だろ
しかも8号線、高速の関係でホームの位置が高い
- 99 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:39:13.63 ID:599DAAWX0.net
>>75
関電が負担じゃなくて契約者の口座から税金のごとく引き落とすわけで
負担はいつも弱い消費者庁
つまりおまえ
- 76 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:19:09.95 ID:oVR8/V1d0.net
関西 特に京都や大阪で開発しようと思ってもアレを絡ませないとややこしいことに
- 77 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:19:13.06 ID:MuI9igK10.net
このまま作らないのがみんな幸せって結論出たじゃないですかーやだー
- 78 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:21:37.97 ID:88bY/cnI0.net
舞鶴案にしろ。あそこは日本最大級の軍事都市やぞ。
舞鶴に新幹線ぐらいのインフラ用意しよけ。隊員や幹部の移動も捗るやろ。
- 79 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:24:05.82 ID:Vbm+H6mV0.net
>>1
>ソース：赤卑新聞
赤卑の大誤報がきっかけ！ 倒産しろ（怒り）🤬
赤卑の大誤報がきっかけ！ 倒産しろ（怒り）💢
赤卑の大誤報がきっかけ！ 倒産しろ（怒り）🔥
25年12月12日号 週刊ポスト 抜粋
消された「認定なら武力行使も」
朝日が高市答弁報道を “しれっと修正”
日中の火種になっても訂正記事を出さない姿勢に疑問噴出
www.news-postseven.com/archives/20251128_2078596.html?DETAIL
.
11月7日の高市答弁を報じた当日付記事だった。
立憲岡田の質問に
「戦艦を使って武力行使も伴うものであれば、存立
危機事態になり得るケースだ」
と答えた高市発言について、朝日は同日午後4時前、デジタル版で
〈高市首相、台湾有事「存立危機事態になりうる」
武力行使も〉
と見出しを付け配信。
同記事は
〈高市氏の答弁は、台湾有事の際に自衛隊が米軍と共に武力行使に踏み切ることを示したものだ〉
と書く。
.
ところが同日午後10時前、朝日は記事の見出しを
〈高市首相、台湾有事「存立危機事態になりうる」
武力攻撃の発生時〉
と、後段を"しれっと"入れ替えていたのだ。
.
●訂正記事は出さず
.
元朝日新聞北京特派員の峯村健司氏は指摘する。
.
「高市答弁は、台湾有事での中国が仮に『武力の行使を伴うものであれば』と前提を置いている。
更に、"必ず" 存立危機事態になるとは言わず、"状況に応じ政府が総合的に判断してから" とまでしている。
朝日の修正前の見出し〈認定したら "即" 武力行使〉とは言っていない。
文脈を飛ばし事実歪曲した点がまず大問題」
.
更に8日深夜、中国の薛剣が朝日のX（変更前の見出し記事）を引用し過激な投稿をするに及び、騒動が拡大した。
峯村氏は続ける。
.
「これは重大な国際問題だ。
朝日デジタル版を前提に中国が批判を展開し、日中
問題の火種になったからだ。
しかもそれを無視して訂正記事も出さない。
誤報の影響と責任は極めて大きい」
- 81 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:26:33.68 ID:88bY/cnI0.net
ロシアや北朝鮮の最前線最重要軍事基地なんだから今から舞鶴を要塞化のインフラ用意しとけよ。
ロシアはウクライナと和平したら日本側にちょっかい出すかもだし。
- 82 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:27:56.81 ID:VKum9BVR0.net
コストなら間違いなく完成早い米原ルートだけどな
てか湖西ルートとか雪降ったら止まるぞ
- 88 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:32:15.99 ID:GZwa7kPZ0.net
>>82
雪？ 雪は琵琶湖東岸の方が降雪量多いよ
個性は山から一気に湖という急斜面で吹く風で止まる
どっちにしろ線路にカバーかけたらそれで終わる話なんだから全然大した話じゃない
在来線の湖西線をそのまま使うミニ新幹線の話をしたいんかよ
じみーに滋賀県の予算で湖西線の防風壁は増やしていってて運休本数は年々減ってる
- 83 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:28:11.47 ID:Lk1ka2uv0.net
小浜〜京都の鯖街道（国道２７、３６７号線沿いか直線か）が良い。
米原経由だと北陸本線と被る。
- 84 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:28:52.30 ID:4d09M8FX0.net
どっちにしても湖西線は平行在来線扱いになるんだろうな
- 91 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:33:51.53 ID:GZwa7kPZ0.net
>>84
小浜京都であればならないよ。一瞬JR西の社長が口走ったことはあったけど
その後一回も蒸し返してないし
経営分離は滋賀県側が対応して初めて実現する話だけど、滋賀県の方に全くその話は行ってない
- 85 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:29:22.74 ID:297ZsRJy0.net
そのまま鳥取に抜けてけよ
- 89 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:32:16.42 ID:V1MP699W0.net
敦賀止まり永久固定だろうな
京都の反対が永遠に解決できないだろうから
- 90 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:33:11.90 ID:ZQBZOAtR0.net
5兆円なんて金がどこにある
需要もないのに税金の浪費は許されん
どうしても作りたいならJRに負担させろ
- 92 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:33:52.31 ID:4BUAccJM0.net
なんでもいいからさっさと大阪直通をどうにかしろ
- 93 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:34:37.29 ID:3dvkLZxH0.net
新幹線は北海道新幹線の札幌延伸まで
あとはいろいろ無理だから諦めろ
- 94 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:38:10.73 ID:6S/n5kqi0.net
前原はどっちの案をおしてんの？
今までは前原の力が大きく働いたんじゃなかったか
- 100 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:39:47.45 ID:GZwa7kPZ0.net
>>94
前原は線路的には米原で
そのまま東海道新幹線に乗り入れできると思ってたお花畑だから
まああいつがどう言ってたとかあんま関係無い。始めから破綻してる言い分だから
- 95 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:38:20.74 ID:/l1/8jfM0.net
JR西も滋賀も小浜ルートならもうそれしかないんじゃないの
いらんとおもうけど
- 96 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:38:41.85 ID:XRXMA2v10.net
JR西日本が京都新大阪間を欲しいのか
- 97 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:38:44.31 ID:KAg832TD0.net
まだやってんの？
もう敦賀止まりでいいだろ
- 98 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:38:59.09 ID:urxw78zC0.net
もう小浜亀岡ルートでいいだろ
京都民向けには亀岡までの北陸新幹線リレー号を走らせとけ
- 101 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:40:24.64 ID:TFGX9amn0.net
地域やJRで対立させて上手く計画が進まない様にする財務省が上手く考えたスキーム
- 102 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:42:23.87 ID:401V3Cb40.net
建築資材に人件費も上がり、労働者も足りてないのにどうやって？
- 103 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:42:35.62 ID:7Emb/J010.net
京都ルートは無理だと分かったから差し戻し
なのに京都
学習能力ないんかい
- 104 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:42:55.01 ID:Upu9JYS60.net
相変わらず利権の自民
- 105 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:46:30.23 ID:IYY2FTr00.net
米原に繋げるのが一番安上がり
- 106 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:48:51.31 ID:CuhhjmYQ0.net
米原ルートが最も実現可能性が高く安上がり
でも利権屋が反対する
利権屋は高コストで無駄なカネを使わせることで利益を得ているから
- 107 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:50:16.67 ID:GZwa7kPZ0.net
>>106
謎の陰謀論じゃなくて普通に滋賀県が反対ですがな
「望んでいないし、求めてもいない」三日月大造滋賀県知事、北陸新幹線米原ルートや湖西ルートに否定的見方
https://www.chunichi.co.jp/article/1180141
- 109 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:53:36.55 ID:IQY9x30g0.net
北陸３県からの大多数の人間は大阪とついでに京都に
行きたいのであって新大阪まで伸びたら敦賀も単なる
通過駅。名古屋方面？方角違うし 別路線でやれ。
滋賀県民はほぼ使わんし東海道新幹線に混ぜるな。
- 110 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 11:54:38.21 ID:xl7C0UJo0.net
サッサと決めろよ！なにチンタラやってんだ！！
- 112 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:03:57.58 ID:mbkkQrr80.net
小浜ー亀岡ー伊丹空港ー新大阪で
さっさと作れ
- 113 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:05:36.21 ID:PtWGTbJB0.net
JR西からすると米原につなぐくらいなら敦賀止まりの方がマシだろう
東海も米原ルート特に必要としていないようだし
JRがルート検討しっかり考えてない気がする
- 115 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:09:19.50 ID:GZwa7kPZ0.net
>>113
JR西がこういう新幹線欲しいなーとわがまま放題詰め込んだのが小浜-京都-松井山手ルートなんだが
本来はJRはルート選定に口出す権利なんてなくてJRTTが作った線路の運用担当でしかない
西が言いたい放題言っただけでそれ以外の関係者が誰も望んでなかった糞ルートだったからこうやって暗礁に乗り上げてるんだよ
- 116 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:09:50.98 ID:riq7akAH0.net
>>1
もう作りゃいいじゃん
原発と交換条件だったんだろう？
今更話を変えてもしょうがないじゃん
インフラって新しいインフラをどうせ作らなきゃいけないんだよ
既存が使える使えるって言うのは良くないよ
必ず時代が変わるごとにインフラも
ちょっとずつ変更されてるんだ
今使っている最中のものを修復するのではなく
別のものをちょっとずつ置き換えながら更新されていくのがインフラ
- 218 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:54:37.45 ID:599DAAWX0.net
>>116
なんで原発なんかが錦の御旗になると思うのか
あんなもん廃炉だよ
保身、隠蔽、公文書改竄の日本人の手に負えるようなもんじゃない
- 118 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:12:00.49 ID:vRl5u+WD0.net
小浜温泉♨ルートで
- 119 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:12:18.69 ID:Bqv+Ukeo0.net
サンダーバードより不便やな
コスパ悪いし
- 123 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:13:30.23 ID:riq7akAH0.net
>>119
そこはもうボロボロでいつ人が死んでもおかしくないから使うな
- 120 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:12:40.56 ID:riq7akAH0.net
あらゆるインフラは
すべて作った最初のときは意味のないインフラなんだから
使われながら意味が出てくるのが普通なんだよ
- 121 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:12:56.96 ID:gBXewP1n0.net
亀岡でいい
- 128 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:15:41.75 ID:riq7akAH0.net
>>121
トロッコ電車があるだろ
- 122 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:13:07.61 ID:2fYWeZQ40.net
新快速の本数増やしてくれた方がよくね？
- 125 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:14:30.29 ID:riq7akAH0.net
新快速なんてもう新しくない
古快速だ
- 130 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:17:01.16 ID:Cenj1Fd90.net
>>125
新幹線は旧幹線で
- 127 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:15:21.90 ID:Apa11aJH0.net
北陸が通過点じゃねーのか
- 131 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:17:25.22 ID:uiPdcNm20.net
>>127
そういやまだ長野新幹線の名を捨てられないところもあったな
何時まで長野経由を残してるのやら
- 129 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:16:26.17 ID:Cenj1Fd90.net
もうあきらめんろ
- 132 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:18:08.65 ID:rIVNhwOB0.net
名古屋以西のリニア計画も整備促進
奈良通るし
- 134 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:18:32.85 ID:Cenj1Fd90.net
北陸新幹線は新大阪に到達したら勢い余って和歌山までいけたら本物
- 139 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:21:15.29 ID:riq7akAH0.net
>>134
勢いで進んだら線路がないところを走って住宅街とかを破壊しちゃうだろ
- 138 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:21:05.78 ID:ho3MaNEv0.net
正式決定しても今度は京都の地下水ガー
工事費用ガーで何も進まん
- 143 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:22:29.46 ID:Cenj1Fd90.net
>>138
力はやめて高架にしたら解決
- 140 名前：(｡･_･｡)ﾉ：2026/02/16(月) 12:21:43.90 ID:9AfvNVAT0.net
リニア開通と北陸新幹線延伸とどっちが早く完成するんです？
- 142 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:22:22.39 ID:XVhrzPSL0.net
何十年かかるの？
米原乗り換えでいいやん
- 145 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:23:10.44 ID:riq7akAH0.net
>>142
お前らが邪魔しなければもうできてるだろ
- 146 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:23:16.48 ID:Cenj1Fd90.net
>>142
サグラダ・ファミリア状態だな
- 150 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:26:22.10 ID:2+0KxMHb0.net
>>142
米原で乗り換えるぐらいなら敦賀乗り換えのままのほうがはるかにまし
- 147 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:24:07.98 ID:riq7akAH0.net
リニアだって本当は来年開業の予定だったのに
バカが邪魔したせいでコストも高くなって
- 164 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:30:37.83 ID:c7EJF6h/0.net
>>147
ここでいうバカはJR東海自身なんだけどな
静岡のゴタゴタ関係なしに品川駅からのシールドも神奈川の車両基地もなーんも進んで無いのだから
- 149 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:25:53.90 ID:1I8Q4EB60.net
米原ルートだと出張が楽になる
まあ完成する頃にはもう行かなくなってるかも知れんけど
- 151 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:26:30.23 ID:DILiN/fo0.net
北陸新幹線通っても料金高すぎて
地元民もほとんど利用しないだろ
頑張って作っても赤字になるんじゃね
- 153 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:26:35.01 ID:SA1R2CF90.net
京都府が嫌なら前に進みませんドスエ
- 156 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:27:27.74 ID:2+0KxMHb0.net
>>153
そもそも京都府も京都市も小浜ルートに反対してない
一部住人が反対してるだけ
- 155 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:26:58.35 ID:gfay+D6e0.net
京都がゴネるんだったら、亀岡ルートしかないな。
亀岡に西京都駅作ればいいだろ。
- 161 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:29:42.55 ID:GZwa7kPZ0.net
>>155
ごねてる急先鋒は小浜市のすぐ隣の南丹市
京都府全体も「利益無いなー」と消極的
京都市だけ避ければいいって問題じゃないぞ
- 157 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:28:11.90 ID:Cenj1Fd90.net
そもそもなんで東西同時に作らなかったんだよ…
- 160 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:29:28.00 ID:B9HB3flN0.net
>>157
何でも東京優先なんだよ…
- 172 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:32:56.87 ID:W7cBb9qP0.net
>>157
関西のこのポイントが最大の問題だったから最後に残ってしまったとか。
- 513 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:35:20.10 ID:JFhjxyqa0.net
>>157
これ見てどうやって同時着工出来ると？
- 158 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:28:19.19 ID:qNzY7vXF0.net
人口減少してるし金もないし建設現場の人もたりない
もうやめてもいいんじゃねーのこの手の無駄な土木事業
いつまで成長期の昭和のノリを引きずってんだ年寄りどもは
- 166 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:31:11.20 ID:Cenj1Fd90.net
>>158
人口減少でむしろこういうのは必要。いらないのは地方の集落みたいな細々と暮らしてるジジババのコストだよ。田舎の農家はいいけどなにも生み出さない集落はひとかたまりにして集約してインフラ整備費用浮かせないとな
- 162 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:30:07.16 ID:KRTMO7110.net
シンゾウの続きを高市で完結させるのか
そんな感じがする
- 163 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:30:12.77 ID:SA1R2CF90.net
国政政党だけで決められる前提で記事書かれてもなあ
沿線自治体が嫌や言うとリマスねん
- 165 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:30:47.18 ID:o7T/YPYc0.net
亀岡から箕面経由して新大阪がJR西にとって儲かりそうだがな
- 170 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:32:31.28 ID:B9HB3flN0.net
>>165
サンダーバードでも京都で半分くらい降りたりするからなるべく中心部に近づけたいのよね。
- 167 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:31:12.66 ID:8jRLs/WK0.net
井戸が枯れるでしょう
- 169 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:32:23.10 ID:rp0xApRh0.net
そもそも北陸新幹線は東京と大阪を結ぶ東海道新幹線の迂回ルートとして整備新幹線化したわけで米原ルートだと意味をなさないんだよ
あと当時若狭湾沿いの自治体が原発を引き受ける条件としてこの小浜ルートでの新幹線敷設があったから福井県と自民党は死んでも米原ルートにうんとは言わんよ
- 175 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:34:58.15 ID:em6tYOki0.net
京都市に寄ろうと思うから大変なんじゃないか
小浜から一応京都の舞鶴に行って大阪なら何とかならないか
- 177 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:35:27.42 ID:PtWGTbJB0.net
京都市は通らなかった時の経済的デメリットを考えてない態度保留？意見だしてる？
- 180 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:36:24.36 ID:+ldjBlCy0.net
「イエスウィキャン！」
- 181 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:36:37.11 ID:HPApYfA+0.net
鐵坊主氏が今年もいきいきと解説してくれそう
- 184 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:38:59.03 ID:MuI9igK10.net
>>181
たくみっく師匠も負けていられない
- 182 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:37:01.99 ID:SA1R2CF90.net
北陸新幹線延伸「事業費は国が圧倒的負担を」 西田・与党整備委員長
聞き手・西崎啓太朗 武井風花
2024/8/28 17:00有料記事
https://www.asahi.com/sp/articles/ASS8X03SRS8XPLZB00SM.html
西田の提案が通れば前に進むとは思います
国策なんだよ
整備新幹線の前提 沿線自治体が望んでるって話が北陸新幹線延伸にはない
- 183 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:38:36.81 ID:mkBqybg60.net
米原ルートでは福井県とJR西日本は絶対にうんと言わないんだから維新のアホがやったことは時間の無駄でしかないんだが
- 188 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:40:19.52 ID:1jt+Xuh40.net
湖西の新ルートで確定だよ！
- 189 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:40:32.75 ID:/WtxBuMY0.net
どうせ再検討という名の先送り
自民党圧勝で西田らに勢いがありそうだが、参院があるから切るに切れず
検討に検討を重ねて先送り
- 190 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:41:16.78 ID:oh3bt1xD0.net
米原まで伸ばして乗り換えろ
- 192 名前：：2026/02/16(月) 12:41:48.37 ID:rDvqogDb0.net
Yes we can!
- 194 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:42:22.08 ID:llgxFwEf0.net
もちろん維新さんは自民案に従ってくれるんだろ
- 195 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:42:28.33 ID:v+JMhUGX0.net
山陰新幹線はよ
- 196 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:42:44.78 ID:7Emb/J010.net
米原:滋賀反対
京都:京都反対
もうやめましょう
- 197 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:42:53.88 ID:v+JMhUGX0.net
小浜・舞鶴・豊岡ルートはよ
- 198 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:43:32.82 ID:kOQAxdiq0.net
https://i.imgur.com/ORDZiAD.jpeg
亀岡市が誘致に積極的なんだから亀岡ルートにすればいい
- 201 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:44:17.04 ID:0/VqgC1J0.net
湖西線の高速化は全然動き無いな
GG信号にホームドア、可動ポイント等、160km運転へのハードルが高いのは理解してるが
- 206 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:45:33.27 ID:+uwIuQi80.net
>>201
不必要だからだろ
- 202 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:44:27.93 ID:AaunGOGB0.net
小浜京都ルートに拘泥すればするほど、物事は進まず敦賀終点が固定化されるだけ。税金無駄遣いしないから、それはそれでいいが。
- 203 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:44:37.76 ID:Qe6VgHLw0.net
新幹線で新大阪に行くより、特急で大阪駅や関空に行く方がええやろ
- 204 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:44:50.69 ID:KIwTFhDC0.net
京都市と南丹市が北陸新幹線小浜京都ルート反対の決議な！
- 207 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:45:57.35 ID:kOQAxdiq0.net
東京大阪間の代替ルートを作る計画なんだから京都市を通す必要なし
- 208 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:46:03.09 ID:8ZaqDOqR0.net
とっとと通せよ
いつまでやってるんだよ
- 211 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:48:18.82 ID:HPApYfA+0.net
米原経由はないのでは？
名古屋京都間東海道新幹線をバイパスする新線作る、とかまでするならあるかもだけど
米原の雪対応がなくなってボトルネックが解消するのとセットで、東海を説き伏せる
金だすのは誰かの問題があるけど
そのくらいしないと難しい
- 213 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:49:14.86 ID:ryk5G15Q0.net
亀岡しかありえん
山陰線との交点駅に新京都なり西京都なり名付けておけば良い話
- 216 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:50:29.94 ID:0/VqgC1J0.net
>>213
亀岡であっても南丹市をどう説得させられるかが鍵
美山駅作るといえば、オーバーツーリズムで自然環境破壊されると騒ぎそう
- 214 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:49:24.95 ID:IHTyxa1j0.net
北陸新幹線でもJR西区間はキュンパスとか使えないから可哀そうだな
- 217 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:54:02.89 ID:hSPcDFkg0.net
>>1
京都市が反対するのなら小浜亀岡ルートでいいよ
JR西の希望なら建設費負担で桂川経由かな
松井山手は無理やりすぎ
- 219 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:55:43.20 ID:mp8PhNAW0.net
在来線の湖西線の上か横に新幹線高架作ればええやん
敦賀から湖西線ルート経由で京都までいく湖西ルートにすれば、米原ルートみたいに東海道新幹線のダイヤも邪魔しない
- 226 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:58:20.21 ID:GZwa7kPZ0.net
>>219
湖西は糞田舎の田園地帯が多いし工事はいくらでもやる余地あるよ
滋賀を通るルートの問題点は滋賀が許可を出さない事。これに尽きる
- 240 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:04:05.22 ID:CpxaWvOU0.net
>>219
米原ルートで、東海は名古屋↔米原を西に売り飛ばして、名古屋↔信楽↔新大阪を新設
この方が、モグラ新幹線を作るより総コストは安くなるはずだよ
競合するリニアだか、リニアは日本アルプスを通れないから挫折するのは確実だから
ルートを変えれば完成は何時になるか判らんから気にしたら駄目
- 636 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:15:37.70 ID:FJW53s0C0.net
>>219
整備新幹線の並行在来線問題
第三セクター路線化とか滋賀県が絶対飲まないからさ
- 221 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:56:24.00 ID:Ob6ZNbx80.net
前セクハラ知事が言ってたけど、「まず小浜に引いてみる」のはありだと思う
若狭地方が新幹線欲しがってる理由の一つに「冬雪に閉じ込められたときに何らかの脱出手段が欲しい」というのがある。敦賀経由でも外との通行が確保されれば現状よりかなりの進歩。小浜線のみならず舞若道も雪で簡単に止まるからな
これができれば米原ルート容認派が福井県から出てくるとみてる
- 253 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:10:04.72 ID:CpxaWvOU0.net
>>221
豪雪時の脱出ルート、豪雪なら新幹線も止まるぞ、それともトンネル新幹線を狙ってるのかw
小浜って無茶苦茶過疎化しているから、逃げ出すにも新幹線を使うほど人は居ないだろ
本音は新幹線で村おこしを狙ってるんだろうが、海水浴場だけしか無いド田舎では無理だね
- 224 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:56:50.27 ID:1YF7hDnS0.net
サンダーバードでも大半の人が京都駅で乗り降りするから
京都駅を通らないルートはやるべきではない
- 294 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:29:11.96 ID:0/VqgC1J0.net
>>224
サンダーバードは京都で新快速に乗り換えた方が大阪まで乗り通すよりも1000円近く安くなる
- 225 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:58:09.90 ID:F3nQbHpO0.net
米原は大雪でも大雨でも止まってから
米原を通さずに大阪まで繋げてくれるならどこでもいいわ
- 236 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:02:00.63 ID:GZwa7kPZ0.net
>>225
東海道新幹線/東海道線の話をしてるのなら
米原の東の関ヶ原近辺の地域が問題なんであって北陸新幹線が通るであろう米原ルートとは全然別だぞ
しかもあれ東海道新幹線の設備が古いからすぐ徐行になるだけであって全然大した話じゃないし
東海道新幹線はもう今さら設備更新とか出来ないからどうしようもないけど
- 278 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:17:52.84 ID:j5ucBKCP0.net
>>225
静岡県の大雨で止まるから、乗客が理解できずに大混乱する
米原乗り換えとかするなら、今の方が安心
- 228 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:59:24.57 ID:8gEjoDcd0.net
第三セクター化がついてくるからそりゃ滋賀は絶対拒否するだろうね
- 229 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 12:59:34.03 ID:VJO5o4E60.net
一番有力なのは敦賀止まり
いつになったらそれを政治家が理解できるのか？
- 235 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:01:30.73 ID:9pe8yps90.net
>>229
原発があるから
- 258 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:11:48.01 ID:CpxaWvOU0.net
>>229
理解している政治家は、ソレを言ったら政治問題化するから言わない
- 232 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:01:04.65 ID:o7T/YPYc0.net
リニアも滋賀県は通らないしな
北陸新幹線も滋賀県を通らないルートで完成することになる
静岡佐賀と同じくらい厄介な存在
- 233 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:01:15.82 ID:NYgWxso20.net
京都〜新大阪間の新幹線複々線は無駄だよな
大宮〜東京〜品川間を先にやるべき
これで東北新幹線からリニア乗り換えが1回済む
- 254 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:10:26.60 ID:emqJ82NZ0.net
>>233
大宮から新宿ルートも欲しいな
- 237 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:02:19.93 ID:AphTUoDe0.net
はてさて何方に軍配があがるかね。
勝敗を左右する決定的なウルトラＣでも出さないと。
楽しみだ。
- 238 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:02:48.32 ID:t0KOdXoL0.net
敦賀止まりになるくらいなら金沢止まりのほうが皆ハッピーだったな
- 245 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:06:10.43 ID:uTdFiBMb0.net
>>238
敦賀まで来たお陰で福井県は大雪のときに陸の孤島にならないで済んだんだよ
少なくとも東京に抜けるルートは出来た
- 239 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:03:48.72 ID:uTdFiBMb0.net
敦賀止まりと分かってても永久に小浜ルートを唱え続けるのが原発を抱える福井県と国の義務になるんだよな
米原ルート云々と言ってる政治家は全く理解できてない人
- 244 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:06:00.87 ID:t9ACT9U80.net
京都市民が反対してるのに無理矢理京都に通そうとしてるのはどこの利権だよ？
- 246 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:07:06.61 ID:VBS8QFnY0.net
どっちでもいいから通せるうちに通せ
リニアがいつになるかわからんし
- 247 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:07:09.41 ID:8jRLs/WK0.net
誰も敦賀で降りない
- 250 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:07:47.91 ID:9Chn8jrk0.net
はよ通せ
それか敦賀までの新幹線なくせ
乗り換えだるいんじゃ
- 251 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:08:52.26 ID:Vjj+WSyk0.net
京都市ルートはあきらめろ
地元が大反対だから無理
亀岡ルートしかない
- 255 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:10:51.84 ID:hU8lt5wn0.net
>>251
大反対？
坊主の署名全然集まってなかったぞ
- 257 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:11:29.95 ID:42j3H8CW0.net
>>251
坊主だけだぞ
- 252 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:09:00.08 ID:42j3H8CW0.net
文句だけ言って税金払わない坊主を何とかしろ
- 256 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:11:09.66 ID:P5JAF+fc0.net
>>1
無いよ
この間のインフレで工事費が半端なく上振れしてるし京都市や南丹市の反対も何一つ解決の目処が立たない
敦賀で打ち切りが最適解
- 261 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:12:19.05 ID:BFeXRBOf0.net
滋賀県「北陸新幹線イラネー！」
京都市「北陸新幹線イラネー！」
亀岡市「北陸新幹線ください」
- 268 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:14:08.88 ID:GZwa7kPZ0.net
>>261
亀岡市が費用負担ドーンとだすんなら八方丸く収まるよ
京都府の分も負担してどうぞ
- 262 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:12:49.55 ID:8jRLs/WK0.net
新幹線だけで街が栄えるわけがない
米原、敦賀、岐阜羽鳥を見ろ
- 266 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:13:33.32 ID:hU8lt5wn0.net
>>262
整備新幹線の意味分かってなさそう
- 287 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:23:28.20 ID:EnzCPIdp0.net
>>262
岐阜羽鳥ってなに？
- 264 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:13:13.76 ID:f4bc8E1J0.net
敦賀から山口までの山陰新幹線はよ通せや
- 267 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:13:34.19 ID:t9ACT9U80.net
亀岡や舞鶴が誘致してるんだから、そこの地元に金出させて通してやればいい
大阪～舞鶴はそのまま鳥取島根方面に延伸して山陰新幹線にもできるし
- 272 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:15:38.12 ID:9maI0C/V0.net
京都、大阪はパスして、敦賀から岡山につなぐという
ウルトラ大逆転を期待
- 273 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:16:12.34 ID:lPZC9yHG0.net
自民が総選挙で大勝したし民意は小浜・京都ルートなんだよな
- 274 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:16:12.42 ID:2nMIjXQz0.net
オバマ「バラックの駅舎で」
トランプ「くっ…こんなんで・・」
- 275 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:16:15.96 ID:VsmcFBnT0.net
>>1
ないよ、小浜→京都、小浜→亀岡は、由良川水源で南丹・美山と綾部が反対して無理
綾部が推しているのが舞鶴ルートで小浜→舞鶴→福知山→篠山→三田→新大阪で、
福知山がら山陰本線一体化によるミニ新幹線で北陸新幹線の事実上博多延伸で
北陸3県了承してもらうしかない。
https://note.com/gentaroayabe/n/n7a6398695e1d
- 276 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:17:27.08 ID:fjBzReFo0.net
湖西線を京都まで標準軌にしてミニ新幹線走らせとけ。
それ以上金かけるなよ。
- 281 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:19:27.04 ID:+nYqp9i10.net
地元住民の反対は無視すればいいが
建設費用や完成後の経済効果だけを重視して決めろ
- 282 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:19:45.65 ID:+YbtLQTy0.net
こんなのいらねーよ
- 284 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:20:02.50 ID:PSdDODC80.net
リニアの二の舞だから作るのやめろ
- 285 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:21:38.14 ID:Yew0EE9s0.net
国鉄時代に新大阪～金沢までちゃちゃっと建設すればよかった
さすれば並行在来線もノープロブレムだったのだが
- 286 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:22:40.79 ID:t47fiXo10.net
京都ルートにこだわってたら100年たっても完成しない
京都市議会も反対表明して大深度工事はできない
京都市駅はビルばっかりなんだから大深度できなかったら事実上京都ルートは無理
- 289 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:24:46.99 ID:hsLv0Mmg0.net
米原って駅ができるまで何もなかった山と琵琶湖に挟まれた狭い土地で
くそド田舎・滋賀の中でもガチで人が住んでないエリアだぞ
あんなとこに巨大ターミナル駅作ってどーすんの？って滋賀県民でも思う
- 292 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:28:05.09 ID:GZwa7kPZ0.net
>>289
＞巨大ターミナル駅
？？？
どこから出てきた話だ巨大ターミナル
- 303 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:32:10.63 ID:KIwTFhDC0.net
京都市は反対の決議
南丹市は反対の決議
京都は事実上建設不可能！
- 308 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:33:28.18 ID:r7fvd1GN0.net
>>303
つ小浜舞鶴
- 387 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:01:33.28 ID:CpxaWvOU0.net
>>303
鯖街道を南下するルートがある、山科で東海道新幹線と交差するが、山科で繋ぐとパンクするから無視して、更に南下して新大阪と繋げは
トンネルは少ないし、ド過疎地だから用地買収も楽だし、村おこしにもなる
湖西線は山脈の裏側だ」と強弁して無罪放免にすれば、滋賀県も反対しないだろ
京都見物は、大阪からオケイハンで
- 306 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:33:13.19 ID:a1zvJEDQ0.net
自民が何を言おうが京都が拒否するのでそのルートは全く意味がない
会議する時間と検討する予算だけが消えていく
- 310 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:33:42.02 ID:ikRD965L0.net
北極海航路が出来れば重要だけどなあ
ロシアの観光客だけじゃ弱い
諜報員も入って来る
- 311 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:34:50.10 ID:Y/oHlhA10.net
そもそも米原が関連団体のあるゆる要素で不可能すぎるからなぁ
北陸新幹線の公式kサイトでも小浜京都になってるし
吉村や石川県が病気みたいに米原蒸し返したけど
公式的にはずっと小浜京都が予定ルート
今後も小浜京都が軸で京都駅か桂川か亀岡か
それが無理なら敦賀リレー継続
それ以上でも以下でもない話
- 314 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:36:01.50 ID:KIwTFhDC0.net
>>311
小浜京都ルートは事実上の頓挫
国もやる気無し！
福井でも石田もあんまり活動してないし西田も大人しいし誰も手を付けてないだろ
- 313 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:35:40.14 ID:j5ucBKCP0.net
米原を成長させたいのなら、
駅前に滋賀大と立命館草津を移転させるくらいでないと無理
- 433 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:12:20.68 ID:CpxaWvOU0.net
>>313
草津で温泉を掘るとか
- 318 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:38:46.98 ID:kb85BM8r0.net
小浜亀岡が良いと思う
- 323 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:40:30.33 ID:kb85BM8r0.net
京都市地下はやめたほうが良いと思う
- 324 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:40:36.07 ID:/l1/8jfM0.net
小浜亀岡が最後の可能性って感じか
舞鶴なんて言われると米原本当に駄目なのか検討しろって気持ちもわかる
- 330 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:43:05.42 ID:+y3Bnh2r0.net
リニアっていつのまにか諦めムードなのか
高市圧勝でも駄目か
- 333 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:44:46.41 ID:0/VqgC1J0.net
>>330
高市さんはインフラ整備にはあまり積極的ではなさそうな感じ
田中角栄みたいな大盤振る舞いの工事発注を期待してたが、ダメやな
- 334 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:45:28.76 ID:TdFeGzC/0.net
神様は実在されている。日月神示を調べて、自然の神様を畏れうやまうべき
日月神示 二十三
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/spiritual/1770638701/
- 336 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:45:42.03 ID:Y/oHlhA10.net
もう単純な話
前原が関係組織に聞き取り調査して
吉村に報告したのは
「米原ルートは厳しい」
という結論
そりゃ福井県、滋賀県、JRすべてが米原は受け入れないとして
小浜京都で早く整備しろって答えたんだから
いまだ米原に実現可能性があると考えてる奴は
現実が見えなさすぎだろ
- 337 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:45:48.83 ID:TdFeGzC/0.net
2011年3月15日午後10時31分。静岡県東部（富士山近辺）でマグニチュード6.4の地震が発生。2025年2月20日午後10時13分。山梨県東部・富士五湖（富士山近辺）でマグニチュード4.6の地震が発生
2007年5月13日8時13分。島根県東部でマグニチュード4.6の地震が発生。2026年1月6日10時18分。島根県東部でマグニチュード6.4の地震が発生
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/kyoto/1718608358/79-82
- 339 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:46:13.78 ID:KIwTFhDC0.net
高市早苗は石破よりも新幹線に興味無し
ロクに言及もしてないし
小浜京都ルートなんぞ知ったこっちゃない
- 347 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:48:59.59 ID:0/VqgC1J0.net
>>339
新幹線やリニアどころか地元の道路整備にさえあまり興味無さそう
超地元のR168の4車線化、いつまで掛かっとんの？
さっさと香芝〜王寺と壱分〜東山を4車線化しろよ
- 412 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:08:54.21 ID:j6NrXaV20.net
>>339
一般論として関心のないやつは、大抵丸投げして酷い選択をする
- 340 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:46:39.94 ID:bkSoz3hl0.net
米原ルートはないよ
- 341 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:47:30.04 ID:KIwTFhDC0.net
福知山って南丹市通らなければ兵庫に行くんですけど笑
舞鶴とか結局南丹市通らないと無理だろ
- 342 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:47:46.58 ID:bkSoz3hl0.net
当分の間敦賀止まりでいいよ
リニアが全通してからでいい
- 344 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:48:07.79 ID:KIwTFhDC0.net
小浜からの全てのルートはないよ
南丹市は絶対反対なので京都はダメ
- 354 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:50:41.86 ID:K+6VHbfp0.net
高市先生には名阪国道のトラック・バス有料化をぜひお願いしたい。
- 355 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:50:51.67 ID:V+AIu3ct0.net
湖西線ルートから山科駅に付けたらいいのに
- 356 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:51:02.11 ID:HTDmb+WZ0.net
小浜が駄目なら、舞鶴通せよ。
- 357 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:51:08.40 ID:Y/oHlhA10.net
結論としては 小浜京都 or 敦賀リレー継続
この二択しか選択肢はない
- 359 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:53:17.87 ID:m2DOzlRC0.net
京都経由は京都の奴が絶対ごねる
とことんごねる
- 362 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:54:17.14 ID:770TWImU0.net
比叡山の近くを通るルートが
良いジャマイカ
- 369 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:56:09.05 ID:j5ucBKCP0.net
>>362
無理
在来線でさえ運休することがあるくらいだし
- 363 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:54:22.96 ID:j5ucBKCP0.net
東海道新幹線が静岡県で雨降っただけで、
新大阪名古屋間も運休したりしてる現状で
米原まで繋げてもデメリットは多いだろう
- 370 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:56:27.92 ID:0/VqgC1J0.net
>>363
由比海岸通る旧東名どころか山側通る新東名でさえ大雨で止まるからな
- 364 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:54:41.96 ID:Y/oHlhA10.net
まず大前提として米原の可能性はゼロってのを
米原厨は自覚した方がいい
関係組織に聞き取り調査した前原もそういう報告を吉村にした
JRも福井県も滋賀県も拒否ってる不可能ルートに
いつまでも拘ったところで建設的ではない
- 365 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:54:42.45 ID:+y3Bnh2r0.net
当面湖西線リレー特急で間に合ってるならリニア工事に集中すべき
これ以上の遅れはまずい
- 367 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:54:47.83 ID:r9OKScq60.net
今後もこうなるかどうかはわからないけど
今新幹線って乗ってみたことあるか？
3分の1ぐらい外国人だよ
外国人専用列車だよ
東海道新幹線ではなくてむしろ地方の新幹線がね
東海道新幹線は日本人の客が元々多いから薄められてるけど
絶対数なら圧倒的に一番外国人多いだろうけど
お前ら地方に散れよ
一極集中は効率悪いよ
なんで群たがるの
- 368 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:55:03.68 ID:KIwTFhDC0.net
小浜京都ルート推進派の杉本達治がセクハラで辞任してから福井もイマイチやる気がないからね
- 374 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:57:53.86 ID:j5ucBKCP0.net
>>368
今のままで良い
機運が出たら、亀岡を再検討すれば良い
- 386 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:00:37.12 ID:A5mrE1JG0.net
>>368
福井県はどちらも小浜京都ルート派で争点にならなかった
- 372 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:56:33.21 ID:DnhL2RJy0.net
この前の選挙で話題になりませんでした。京都です
- 382 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:59:40.26 ID:A5mrE1JG0.net
>>372
京都4区では
新幹線誘致の候補が勝利したよ
- 375 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:58:11.02 ID:OZn4veA30.net
福井知事の石田たかとって福井市出身なんだよね
福井市出身なら米原ルートの重要性理解してるから小浜京都ルートなんぞ推進したりしないよ
残念！
- 385 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:00:28.14 ID:0/VqgC1J0.net
>>375
高速道路と同列に語ってない？
その高速も湖西道路がマキノまで完全4車線立体化されたらそっち使うわ
- 397 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:04:28.27 ID:VsmcFBnT0.net
>>375
福井県議会で小浜ルート採択しているから小浜ルート推進するしかない。
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20251211-GYO1T00066/
- 376 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:58:27.83 ID:OK19r+cA0.net
いまのまま米原に繋ぐと東海の儲けが増えるだけ
JR東海の米原名古屋間の権益を半分でいいからJR西に金銭譲渡すれば
権益問題が無くなって素直に米原ルートに決まる
あるいは新会社JR新幹線を共同出資で作って配当を受ける形にすれば
JR新幹線が全国に最適化した路線を引けるようになる
- 403 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:06:25.08 ID:x+3uZ6gC0.net
>>376
ドル箱の東海道新幹線をJR東海が手放すわけないけどな
- 421 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:10:08.39 ID:R5tEIqRT0.net
>>376
JR間での利害関係は頭になかったわ。
分割しても、そこを競合させちゃダメだよな。
そもそも、分社した事による国民のメリットわからんけど
- 377 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:58:30.05 ID:770TWImU0.net
三方五湖の近くを通るルートも良さそうだよな
三方五湖行ったことあるか？
ロープウェイで登った山頂の公園から見る三方五湖は絶景たぞ
- 381 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 13:59:31.68 ID:eNJyfugq0.net
特急ですら普段ガラガラなのに
更に料金の高い新幹線作って誰が乗るんだよw
- 392 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:03:10.30 ID:770TWImU0.net
もういいわ京都がギャアギャア五月蝿いし
琵琶湖の西を掠め走って
新大阪駅まで繋げればいい
- 394 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:03:58.43 ID:J0zzMUtq0.net
亀岡駅に繋げればいいのに
- 395 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:04:00.92 ID:Ndd3fQBA0.net
どうしても維新と自民を対立させて連立崩壊させたいんです
まで読んだ
- 420 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:10:05.06 ID:j5ucBKCP0.net
>>395
維新は北陸新幹線なんかどうでも良いんじゃないの？
早期に着工するのなら、どっちでも良いんじゃないの？
- 396 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:04:03.38 ID:KIwTFhDC0.net
人口過疎地の小浜に新幹線通すとか誰が見ても馬鹿げてるのは知ってる
嶺北出身なら尚更
無駄に建設費書けるとか税金も厳しいのにやるわけねえ
- 400 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:05:46.45 ID:r9OKScq60.net
>>396
それを理由にしたら一極集中するじゃんか
アスペってなんでそういうことがわかんないんだろうな？
むしろそっちに力を入れないとダメなんだよ
- 404 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:06:40.69 ID:770TWImU0.net
>>396
新幹線がないから過疎ってるとも言えるな
- 399 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:05:24.82 ID:4ZGJ0/CN0.net
サンダーバードからの乗り換えダルいもんなぁ。
- 406 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:07:42.03 ID:x+3uZ6gC0.net
米原ルートになると北陸本線、湖西線が三セク化される
滋賀県で暴動起きるで
- 418 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:09:37.89 ID:GZwa7kPZ0.net
>>406
負担の生じるところは拒否する権利も発生するから
粛々とお断りするだけだよ
- 407 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:07:53.31 ID:KIwTFhDC0.net
北陸新幹線は東日本と西日本共同で運営してるのに何故か東海と西日本は運営出来ないとかほざく低能（笑）
- 415 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:09:27.07 ID:jwo/BATv0.net
>>407
北陸新幹線はそもそも車両がJR東日本主導。東海道新幹線の東海の700系とは水と油だよ
- 410 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:08:43.05 ID:gYHb4NOK0.net
特急サンダーバードのままで良かった
金沢どころか富山まで行けた
名古屋も特急１本で北陸とつながってた
- 422 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:10:08.68 ID:yMKbCSSe0.net
わざわざ京都を通さなくていい
在来線で連絡できるんだから
- 423 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:10:19.56 ID:2L3tGisI0.net
福井県が小浜ルートを諦めるというのは若狭を切り捨てる約束を反故にするのと同じ事なんだよ
だから福井県選出の国会議員も知事も絶対に米原ルートがいいとは言わないよ
- 431 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:12:14.65 ID:KIwTFhDC0.net
>>423
若狭（笑）とか人口7万程度敦賀市と変わらんだろ
敦賀に新幹線の駅あれば問題ない
原発もない小浜に駅作る必要すらない
- 444 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:14:11.87 ID:Tlt8qWJ/0.net
>>423
旦那も義理の息子も福井県の政治家だしな
高市も応援するしかないな
- 425 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:10:26.85 ID:Cur+ZFmW0.net
>>1
山陰地方と四国地方と東九州地方に新幹線を通してやれよ可哀想に
- 430 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:11:41.05 ID:r9OKScq60.net
いま地獄みたいな東海道新幹線のルートに
さらに別の新幹線を重ねて通すなんて狂気の沙汰だよ
米原京都間を山手線にしてえのか
地獄絵図だわ
- 436 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:13:07.58 ID:J0zzMUtq0.net
山科駅を「東・京都駅」に、亀岡駅を「西・京都駅」にしよう。
- 439 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:13:25.85 ID:KIwTFhDC0.net
京都に新幹線建設とか絶対ないから
誰も北陸新幹線なんぞいらんとなるから適当に議論して終わり！
- 443 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:14:08.53 ID:SA1R2CF90.net
地元自治体が金払ってでも新幹線は欲しい
地元自治体が並行在来線を引き取ってでも新幹線が欲しいって時代にできた
整備新幹線 着工５条件が
地元自治体が上記の思いを持ってないんだから
北陸新幹線延伸には適用できない
国策としてやりたいならやるべきならば
従来の整備新幹線の枠組みじゃなく
新しい枠組みでやれってだけ
- 446 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:14:51.38 ID:CaxR9ESd0.net
小浜・京都＝サナエルートできまり
- 449 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:15:12.48 ID:/H/Z4ao90.net
小浜も京都も悪くないけど、一番の問題は
小浜と京都を結ぶのに丹波高地を突っ切ることだ。
用地取得コストが低いだけで、建設コストも高いし途中の乗降客も見込めない。
地形的には湖東ルートか湖西ルートが良いのに決まっているが、滋賀県がコスト負担に反対している上に、
東海道新幹線に相互乗り入れするのが厳しく、東海道新幹線の代替ルートという役割を北陸新幹線に期待できなくなるという問題がある。
なら次善の策は舞鶴経由山陰道ルートのはず。
舞鶴、福知山、亀岡を通って、
そこから新大阪につなぐか京都につなぐかを京都に選ばせるのが良い。
- 461 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:18:47.99 ID:r9OKScq60.net
>>449
あんなドイナカの山掘るのに大して金なんかかかんねえだろw
手付かずの自然を壊されるのが嫌だというだけでしょ
オバマルートは高くつくって言って算出してるルートには
京都・大阪間の工事費がくっつけられてるからな
ああいうインチキな比較の仕方出すのやめろよ
- 481 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:23:31.86 ID:aEAjfsQ70.net
>>449
>なら次善の策は舞鶴経由山陰道ルートのはず。
大回りすぎる。
舞鶴は山陰新幹線で通すから心配すんな。
京都周り 舞鶴ー小浜ー亀岡ー大阪ー関空ー四国
神戸周り 舞鶴ー豊岡ー三宮ー大阪ー関空ー四国
オバマで乗り換えたら東京にも行ける。
Yes We can！w
- 453 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:16:28.91 ID:Tlt8qWJ/0.net
京都は交渉上手だから舞鶴とか狙ってるだけ
絶対反対の滋賀県とは違う
- 457 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:17:20.36 ID:90BL97hh0.net
京都ルートは止めとけ
工事失敗して地下水が無くなったら京料理の伝統文化は終わる
岐阜のリニア工事の失敗は他人事じゃない
- 462 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:18:55.26 ID:KIwTFhDC0.net
>>457
京都はない絶対に
そもそも多数の市で反対の決議出してるからな
- 459 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:18:24.62 ID:97ZHpWgG0.net
舞鶴なんて遠回りするのおかしいけどな
最短ルートが小浜京都ルートだよ
東京大阪間の迂回ルートの整備新幹線で国家プロジェクトなんだから国が独断でルート決めればいいんだよ
- 466 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:20:05.61 ID:KIwTFhDC0.net
>>459
そもそも国が整備新幹線なんぞウンザリしてる
我田引鉄なのが北陸新幹線なのでね
- 467 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:20:21.46 ID:0/VqgC1J0.net
>>459
ちゃんと地図理解してる？
酉が勧める京都松井ルートなんかヴァカみたいに遠回りだが
京都駅南北、桂川ルートのどちらで
ほぼ直線の亀岡ルートが最短 当時の建設省はちゃんと理解してた
- 468 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:20:25.35 ID:SA1R2CF90.net
>>459
国家プロジェクトなら
国が費用全部負担すればいいし
在来線も国が引き取ったらいい
ところが
沿線自治体が建設費用負担しろ
沿線自治体が在来線を引き取れ
って言う
それ国家プロジェクトじゃないやんｗ
- 460 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:18:40.60 ID:yMKbCSSe0.net
そのまま山陰通して下関まで行け
縦のラインは過疎ってる在来線あるんだからいくらでも特急で繋げるだろ
- 475 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:22:03.47 ID:0/VqgC1J0.net
>>460
智頭急以外どこも特急の体を成してないが
最高でも95kmどまりのクネクネ区間ばかりで、それも振り子に頼っての速度
- 533 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:38:52.52 ID:CpxaWvOU0.net
>>460
山陰本線は電車は走れないんだぞ
四国のアレを誘致して狭軌新幹線でして押し切るか
- 465 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:19:56.88 ID:CuhhjmYQ0.net
裏日本なんて本来人が住むような場所じゃないからな
今回の大雪で改めて思い知っただろう
- 494 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:30:28.36 ID:aEAjfsQ70.net
>>465
>裏日本なんて本来人が住むような場所じゃないからな
>今回の大雪で改めて思い知っただろう
大雪が降るから新幹線。
道路が立ち往生しても
在来線が即止まっても
動き続けるのは新幹線。
これが無ければ生活もビジネスも計画立てられない。
生活もビジネスも計画立てられないなら
大都市圏からの投資も無い。
こうやって東京一極集中が悪化して行く。
- 470 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:20:30.69 ID:97ZHpWgG0.net
小浜～京都駅通らないなら敦賀止まりで終わりでいいよ
米原だの舞鶴だの本末転倒で金の無駄
- 471 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:20:41.17 ID:HPApYfA+0.net
関西の人は北陸とつながってきた歴史があるとおもうけど、あんまり重要視しないのか？
- 511 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:35:09.43 ID:aEAjfsQ70.net
>>471
>関西の人は北陸とつながってきた歴史があるとおもうけど、あんまり重要視しないのか？
反対してるのは京都
賛成してるのは大阪
- 476 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:22:37.06 ID:+C916sBv0.net
北陸新幹線はNO
リニアは奈良じゃなく京都へ
そんなわがまま無理
- 479 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:23:18.87 ID:gNO5qc540.net
なんでもいいからさっさとやった方が良いよ
いつまでストップしてるねん
- 531 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:38:21.72 ID:aEAjfsQ70.net
>>479
自公連立政権の26年。
国土交通大臣は公明の指定席。
- 482 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:24:24.48 ID:Rd+C2iQm0.net
どのルートでもいいよ
どうせ俺が生きている間は無理だろ
いま50歳だから、あと30年くらい生きれるだろうが
無理なんでしょ？？？？？？
- 484 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:25:43.11 ID:eWr3VBUe0.net
今決めるも動かすのも事実上できない話なのに、福井・滋賀・京都の関連自治体がどこも支持していない米原ルートをごり押ししようとするのが勢力がおかしいだけ
小浜・京都ルートも京都府内の多くは工事できないけど、北陸新幹線は少なくとも近い将来に開通させる必要がないという現実に沿ったお話なのよ
- 508 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:33:49.92 ID:aEAjfsQ70.net
>>484
>北陸新幹線は少なくとも近い将来に開通させる
>必要がないという現実に沿ったお話なのよ
だったら京都なんて飛ばそうという現実に沿ったお話なのよw
- 486 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:26:26.85 ID:22UTr/sl0.net
現行サンダーバードは京都で6～7割の客が乗降するのに京都通らないルートはJRが受け入れないと思うが
それぐらいなら敦賀止まりのままが大半の客にとって便利だよ
- 489 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:27:26.35 ID:K/4D+LBI0.net
この地名見ると、奥目で頬のコケた女漫才師を連想してしまうオレ
- 491 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:28:30.10 ID:r6lhsv4o0.net
滋賀と京都に北陸新幹線のメリットがないんだから受け入れられるわけがない
北陸新幹線を通したいなら京都と滋賀に利益を与えないと無理
亀岡を通るルートとか既に1度検討されてやめたルートなんだから当然デメリットの方が大きいんだよ
- 501 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:31:57.17 ID:r9OKScq60.net
>>491
滋賀なんて通らないじゃん
- 495 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:31:02.16 ID:OE6Nv6Tb0.net
京都なんて山だらけでちょっと掘れば地下水でてくるからな、どうやっても厳しいし何十年もかかるし掘った土どうすんだよ
- 506 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:33:02.49 ID:770TWImU0.net
>>495
掘った土→淡路島と大阪間を埋め立てて繋ぐ
- 497 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:31:42.26 ID:22UTr/sl0.net
原発関係もそうだけど関西の企業と北陸との関わりはよその人が思ってる以上に強いんだよ
村田製作所も新幹線の越前たけふ駅のすぐ前に巨大な研究施設建てたし人の往来はさらに増える
なぜか新幹線というと観光だインバウンドだって方を想像する人が多いみたいだけどね
- 499 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:31:53.29 ID:Av4cxiop0.net
確か小浜からトンネル掘ると奈良東大寺に出るはず
京都とか滋賀とか最初からいらんかったんや
- 500 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:31:54.52 ID:D+lRP/Jb0.net
一番バランスいいのが敦賀止まりじゃねーの
将来万が一にもまた経済大国になって
金が有り余るようになったら考えなよ
それまで棚上げだ
- 502 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:32:08.09 ID:KIwTFhDC0.net
新幹線厨って新幹線が出来たら地域が発展すると思ってるから草なんだよな
新幹線なんぞ出来ても衰退する所は衰退するし小浜なんぞ完成する前に終わってる市
- 505 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:32:53.69 ID:j7bVvcay0.net
喧々諤々
- 507 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:33:02.44 ID:q8R3GR1l0.net
太郎坊山は登ると
琵琶湖と平野が一望できて
素晴らしいんだよね
- 510 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:34:49.18 ID:Z6YMqMqR0.net
三方五湖行こうぜ三方五湖
日本三大絶景の一つだよ（個人的評価）
- 514 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:35:26.52 ID:4kAHEzDB0.net
もはや北陸新幹線が必要ない
敦賀とかいうゴミ駅潰してサンダーバード直通に戻せよ
- 521 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:36:58.39 ID:qvMeAHnM0.net
小浜ならトンネルだらけなので、今すぐに工事始めても20年は掛かりそう。京都市内も桂川ルート、京都駅ルートさえも確定してない。遠回りの松井山手ルートも車庫を作る為やけど、京阪間なら今の新快速のほうが速そう。
- 536 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:39:22.90 ID:r9OKScq60.net
>>521
そんなにかかるわけないだろ
住民との軋轢とかヒューマン的な要因ではかかるかもしれないけど
それ以外はバカバカしくて
- 522 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:37:00.51 ID:tQV5nw+A0.net
サンダーバードなら大阪駅直行なのに新幹線だと新大阪で乗り換え必要なのが余計に不便だよな
ほんとゴミの考えたルートだわ
とてもじゃないが近代的とは思えない
- 544 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:40:40.81 ID:qvMeAHnM0.net
>>522
東海道山陽新幹線は京都でも乗り換え可能なので梅田の方が良さそう。でも梅田ってもう地下でもスペースはあまりないやろな。仮にやったところでかなりの大深度になる。
- 523 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:37:04.21 ID:yMKbCSSe0.net
関西から北陸や新潟に行く人、又は逆に来る人
現状で何か不便してるの？
- 526 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:37:48.95 ID:56/So/5X0.net
>>523
北陸新幹線が完成したことによって不便になった
- 530 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:38:17.72 ID:jwo/BATv0.net
>>523
昔ならサンダーバードで乗り換えなし。それが敦賀で乗り換えありになった
- 537 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:39:25.85 ID:ZU9qlqJZ0.net
>>523
新潟に行くのは飛行機だから何も困らん
問題は福井金沢に行くルート
サンダーバードが敦賀止まりで乗り換え必要な上に所要時間も以前と大差ない
- 538 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:39:33.67 ID:aEAjfsQ70.net
>>523
敦賀の関
- 539 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:39:53.07 ID:rXnnIboU0.net
>>523
乗り換えなしの頃よりは不便だけど敦賀乗り換えは騒ぐほど大変じゃないよ
名古屋に行くときに米原で乗り換える時の方がよほど大変
- 527 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:37:53.12 ID:r9OKScq60.net
ん
オバマルートも京都駅付近で滋賀に抜けるのかな？
- 532 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:38:49.06 ID:D3zCGiJV0.net
小浜通さないと福井県に原発止められるから別のルートなんか初めからない
- 556 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:43:11.69 ID:KIwTFhDC0.net
>>532
はぁ？そんな大嘘ついても関西電力は電気を送り続けまーす！
福井とか関係ねえわタコ
- 534 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:39:07.07 ID:eWr3VBUe0.net
まあ、大阪・名古屋はともかく、リニアも品川・名古屋間は開通・開業できる気配すらないからねえ
２０年くらい経ってさらに日本列島が寂れた頃に各種計画自体が作り直しでしょ
- 535 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:39:13.37 ID:s6PF344A0.net
どんなルートで延伸しようが
鉄道料金値上げで客が高速バスに流れるのは確実
現状維持が一番いい
- 547 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:41:43.47 ID:r9OKScq60.net
サンダーバードも雷鳥って言ってた方がかっこいいんだけど
何を表してるのか分からんわ
戦闘モノのヒーローか
- 561 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:44:49.71 ID:HPApYfA+0.net
>>547
ダジャレじゃないのか？
- 548 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:41:50.02 ID:aVvogqZ80.net
サンダーバードなら大阪駅発着なんだよね
新幹線だと新大阪発着になるからそれも不便
- 549 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:42:17.25 ID:KIwTFhDC0.net
小浜京都ルートガーって言ってるのは老人だけ
普通の市民はもっと必要な所に税金使えと言ってるよ
整備新幹線なんぞ無駄の産物
やるとしても米原ルートしかない
- 554 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:42:47.67 ID:YTCjcK2S0.net
仮にも新幹線完全にできるまではサンダーバード戻せばいいのにな
敦賀止まりにするアホは何考えてああやったんだろ
経済停滞にもつながるわ
- 557 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:43:35.54 ID:jwo/BATv0.net
>>554
サンバー便利だと関西から誰も北陸新幹線乗らないから
- 559 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:44:39.32 ID:rXnnIboU0.net
>>554
そんなことをしたらハピラインふくいが破産するよ
誰が補填するの？
- 647 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:19:28.15 ID:TqEZ/uwJ0.net
>>554
戻せるわけがない
もう会社が違うのだから
- 567 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:47:50.16 ID:aoTkPOlq0.net
北陸新幹線延伸８ルート
https://www.chunichi.co.jp/article/1180144
０ 敦賀止まり
１ 現状通り（小浜ー京都ー京田辺－新大阪）
２ 小浜ー亀岡ー新大阪
３ 米原ルート
４ 米原ルート
５ 敦賀－京都直線
６ 湖西線ルート
７ 小浜ー舞鶴ー亀岡ー新大阪
８ 小浜ー舞鶴ー京都
３と４は乗り換えと直通の違い？
- 568 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:47:52.03 ID:YqVEOqsC0.net
今の時代に新幹線なんて作るのがお笑いなんだけどな
こんな昭和の産物で喜んでるのなんて日本くらいだろ
全国リニアに変えろよ
- 570 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:48:04.35 ID:rXnnIboU0.net
そもそもサンダーバードの車体も多くは処分済みだよ
- 572 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:48:35.15 ID:VsmcFBnT0.net
賛成しているのが舞鶴ルートしかいない現実。
https://news.ntv.co.jp/category/politics/fbca23b67401d642e78fd667a71c7a24d2
https://www.asahi.com/articles/AST6Z43WKT6ZPLZB00M.html
- 573 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:49:17.57 ID:fsoSF+g+0.net
米原や湖西ルートは滋賀県が拒否っとるからな
- 574 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:49:18.45 ID:tmlybfYK0.net
殺意の波動に目覚めた滋賀が
米原キャンセルからの長浜、彦根、近江、大津新幹線を作る
- 575 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:49:33.98 ID:seyDBHKv0.net
だから北陸地方の人の望みは
乗り換えなく京都、大阪へ行けるようにして欲しい
途中米原で乗り換えるのはあんまり意味が無い
と言ってるわけだからそれに従うべき
- 580 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:50:14.12 ID:qwodqngM0.net
>>575
サンダバ戻すのがみんな幸せ
- 583 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:51:39.65 ID:r6lhsv4o0.net
>>575
以前はサンダーバードで乗り換え無しで行けてたからな
それに戻すのが1番経済的だわ
敦賀まで伸ばした北陸新幹線はサンクコストとして減損処理した方がマシ
- 579 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:50:09.44 ID:eWr3VBUe0.net
まあ、米原ルートはやりたい人たちでお金を出し合って北陸新幹線以外で作るしかない
- 581 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:50:57.42 ID:CP+SisKf0.net
米原ルートなんて
もう誰も言ってない
前原誠司の降参した
- 582 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:51:11.02 ID:O/iE1wR+0.net
いらねーって
ン十年後出来たってガキもおらん凋落国ジャップで誰が乗ってペイできるってハナシ
もう他の路線すら維持ができなくなっとるわ
- 584 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:52:44.59 ID:D/ApwbnQ0.net
舞鶴新大阪ルートで良いじゃない
何な何でも京都を通さなきゃいけないって信念でもあるんか？
- 605 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:00:31.38 ID:eWr3VBUe0.net
>>584
JR東海の営業上の理由は大きい
京都府・京都市は通すなら京都駅を通すルートを主張した方がいろいろな問題を回避できる
- 585 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:52:50.81 ID:0tjruGe00.net
実際関西から北陸行く人かなり減ってるみたいだな
これだけデータあるのに敦賀新幹線走らせ続けるバカ
- 592 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:54:35.70 ID:rXnnIboU0.net
>>585
データは？
上のレスにもあるけど中京との行き来は激減してるけど関西がかなり減ってるなんて話は聴いたことない
- 595 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:55:15.49 ID:B9HB3flN0.net
>>585
一応データ上では減ったのは10％弱みたいだね。
代替交通機関がほぼないから使うしかないし。
- 589 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:53:50.24 ID:gx7G2igv0.net
何が問題って敦賀の駅需要がなさすぎるのが1番の問題
この駅必要だったか？
- 590 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:54:17.94 ID:aoTkPOlq0.net
ルートによっては京都より先が中止になる
【京田辺市】北陸新幹線が松井山手に！ 新駅の完成時期はいつ？
現在、北陸新幹線は東京から北陸を経由し、長野、富山、金沢、そして今年（2024年）3月からは福井県敦賀まで延伸され運行されています。
さらに、残りの敦賀から新大阪駅までの区間では、福井県小浜市、京都駅、京田辺市の松井山手付近、新大阪駅の4か所に新駅が設置される計画です。
- 591 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:54:24.06 ID:YQCSmGH+0.net
サンダーバードで良かったんだよ
北陸新幹線なんてイラネー
福井には悪いが北陸新幹線は金沢でストップで良かった
- 593 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:54:43.88 ID:gx7G2igv0.net
敦賀じゃなくて福井止まりならまだ文句も少なかったかも
敦賀にしたのが最大のミス
- 597 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:56:45.44 ID:fsoSF+g+0.net
>>593
結局新幹線開通後京都大阪方面湖西線も北陸本線も、なんなら名古屋方面も全て劣化してるんよな、ダイヤも本数も
値段も乗り換えの手間も、なんなら普通や新快速までクソ不便にされとるし
- 594 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:55:06.89 ID:QFriqk5H0.net
自民党ならもちろん壮絶無駄遣いする方を選ぶだろうな
- 596 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:55:16.10 ID:gx7G2igv0.net
敦賀とかいうゴミ駅に停まるようにしたアホが大戦犯だよ
- 598 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:56:52.70 ID:DSuVm6HJ0.net
観光なら不便な北陸より
山陰、瀬戸内海を目指す様になったな
温泉なら城崎温泉や白浜温泉、道後温泉など
- 599 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:57:44.09 ID:Upu9JYS60.net
金沢から先は決まってからやるべきだった
- 601 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:59:16.67 ID:CuhhjmYQ0.net
東京から金沢まで新幹線
大阪京都から金沢までサンダーバード
これが正解だったか
- 603 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:59:56.73 ID:vm1CfrXk0.net
>>601
どう考えてもそれ
- 602 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 14:59:22.91 ID:mzpkhOqS0.net
超少子高齢化で作業員も乗客もいなくなるよ
- 604 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:00:17.34 ID:r9OKScq60.net
>>602
だから先に作れよ
- 606 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:01:55.10 ID:r9OKScq60.net
京都駅自体が既に新京都駅のようなものだもんな
本当は少し離れたところに駅を作る方が安定すると思うんだけど
京都駅に集約させるしかないんかねえ
- 607 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:03:06.25 ID:8jRLs/WK0.net
できるの30年後とか？
- 608 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:03:19.69 ID:VpZnKB3D0.net
京都がわがまま過ぎる
滋賀ルートか亀岡ルートでいいよ
- 609 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:03:33.63 ID:dh7PORCL0.net
無理だろ
知れば知るほど無理なことがわかるルートだからな
- 635 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:15:33.40 ID:r9OKScq60.net
>>609
そんなわけないだろ
北陸新幹線の高崎-金沢間は全長350kmでそのうちトンネルが180kmだよ。
それを20年
オバマ-京都間は全長75kmでそのうちトンネルが60kmだ
長野-北陸新幹線の3分の1以下だよ
せいぜい5-6年
なのになぜいつもオバマルートが困難だ巨額だって言ってるかっていうと
オバマルートには京都から新大阪までの第2京阪間路線を加算してあってこれがほぼ地下
これは都市部の地下化で金がかかるし都市部の工事で金がかかるもので真逆の話なんだよ
それを混ぜて「田舎で金がかかる」っていう超大嘘をついているのがオバマ問題
- 611 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:04:22.37 ID:n25ok42K0.net
福井「関西の原発負担してんだから東京行きの新幹線寄越せ！」
まあ関西人は文句言える立場ではない
- 616 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:07:09.81 ID:KIwTFhDC0.net
>>611
福井は関西電力から補助金交付金貰ってて隣の京都は貰って無いのに原発のリスクあるので言えた立場じゃねえだろ！
- 612 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:05:03.73 ID:dh7PORCL0.net
知れば知るほど今の敦賀止まりのままが最適解というのがわかるから無理だよ
- 657 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:25:26.13 ID:aEAjfsQ70.net
>>612
>知れば知るほど今の敦賀止まりのままが最適解というのがわかるから無理だよ
なんでそう思うのか根拠を示せる？
- 614 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:05:54.19 ID:A7TI9gig0.net
死都･京都なんか相手にしないで強制的につくればいいんだよ
- 618 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:08:19.60 ID:FJW53s0C0.net
西も東海も米原はねーよって言ってんのに…
そんくらいなら現状のまま実質延伸無期限延期を選ぶだけ
敦賀までつくっちゃったら金沢止まりより関西民にはかえって不便になったっぼいが
- 619 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:08:32.23 ID:dh7PORCL0.net
この北陸新幹線の問題を見てると、世の中は低知能が多いことがよくわかる
小浜京都ルートなんていうものが出てくる時点で低知能だからね
- 627 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:11:56.54 ID:eWr3VBUe0.net
>>619
小浜・京都ルートは最初から通らずにする方法を選択した結果だからそれでいいの
- 634 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:15:24.28 ID:BlDT/Uht0.net
>>619
全国新幹線鉄道整備法 という５０年以上前に作られた馬鹿みたいな法があるんだよ
これを見直せばまだどうにかなるのだが、これを見直さないで強行しとるから、じゃあ県側がデメリットだらけで
じゃあイラネってなるわけ佐賀県なんかがわかりやすいけど
- 622 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:09:05.56 ID:hGKWdR800.net
そんなことより武雄温泉から博多を繋げや。
- 624 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:11:22.36 ID:QFriqk5H0.net
米原ルートにしてまえ。
そして同時に東海道新幹線の鈴鹿新線作る。
名古屋から大阪までの旧東海道新幹線区間はJR西日本にプレゼント
- 626 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:11:51.35 ID:cuYg8icH0.net
AIロボット自動運転ドローン時代に必要性ないだろ
リニアと同じく昭和の亡霊計画とかくだらんことするなよ
- 629 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:13:00.09 ID:QFriqk5H0.net
>>626
まあソレもあるね。
そして建設工事なんかしたら益々人出不足と資材費とトラック運転手不足加速するだけやな
- 637 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:15:47.60 ID:mHzuHyMD0.net
北陸新幹線自体、京都の人間にとってはメリットないんですよね
福井県に行く時はサンダーバード(旧雷鳥)に乗って行くから
鉄道オタクの前原さんならよく分かってるはず
ましてや小浜ルートは京都の地下を掘る大工事になる
大反対！
- 638 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:16:16.15 ID:QFriqk5H0.net
自民党なら一番コスト高になる方法を選ぶと思うわ。
ムダ遣いに関しては天才的素質あるし
- 639 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:17:18.19 ID:wksenFoK0.net
米原ルートだろ
- 640 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:17:26.23 ID:MmD580xe0.net
そもそも米原じゃなくて小浜なのは福田政権で国民に否定されたからで森政権はどうなのか良く分からんからでしかないだろ
自民は通るならどっちでもいいって感じだろ
- 650 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:21:43.83 ID:7Emb/J010.net
亀岡なんか
誰が利用するんだよ
- 651 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:23:06.01 ID:FJW53s0C0.net
まあ京都は外してサンダバ無くして
近江塩津までは快速以北は各駅に乗換とかにして
京都民は金沢まで急ぎなら一旦大阪にでてから
速達の北陸新幹線お使い下さいでも仕方ないんじゃない？
- 653 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:23:39.66 ID:urxw78zC0.net
小浜「Yes, we can!!」
- 654 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:23:58.40 ID:OyDJh97/0.net
対面乗り換えとか言ってるアホは
しらさぎの存在を知らないのだろうな
- 661 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:27:42.14 ID:os0zOh9t0.net
建設費が絶賛爆上がり中だから、延伸自体が無くなるだろう
- 664 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:30:43.67 ID:qaJiwArb0.net
北陸新幹線計画は斜め上な事が起きて建設可能かも？
なるでしょう
- 665 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:31:29.69 ID:r9OKScq60.net
長野北陸新幹線ではトンネル60キロは5年で作っているんだよ
オバマルートは内訳を書くとこうなる
敦賀〜京都 80キロ トンネル60キロ 6-7年1兆円
京都〜新大阪 50キロ トンネル45キロ 25年2-3兆円
都市部地下化が最も期間がかかって金もかかる
それを田舎の高額費用という話にすり替えているのがこの汚いところ
- 667 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:32:31.76 ID:TtB004Kb0.net
子や孫にツケを残す
自民党！
- 669 名前：名無しどんぶらこ：2026/02/16(月) 15:33:44.88 ID:JQAdaqx00.net
敦賀止めだろ
お勧め記事
